✨【#好康分享】LINE PROTOSTAR - 創業時代必修的財會課程:股權規劃面面觀
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創業初期進行股權結構設計時,考慮層面涵蓋後期融資、人才引進及員工激勵方面等問題;然而,常見的股權設計,會以哪些租稅因素進行思考規劃?當團隊面對募資的過程中,股權釋出多少比例給投資人才不會影響到經營權?團隊的技術股、員工認股權該怎麼設計?如何善用股權獎酬留住人才?
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投資者的進入也代表著公司股東結構的複雜化,經營的同時必須要管理股東會以及董事會,維持企業目標發展。股權設計對於新創而言,是個相當重要的議題,本課程將剖析公司股權架構,帶您瞭解公司經營上的權利義務、員工入股方式及可能產生的稅務問題,讓您能夠在股權設計上有更清楚的概念。
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🕑 時間:2021 年 9 月 8 日(三) 14:00-17:00
📍 地點:線上活動,報名成功後將收到連結
👤 講師:勤業眾信 審計與確信服務 劉怡青 會計師
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- 已設立公司組織之新創團隊代表
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- 全程參與深度財務專業課程及實務演練
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🕑 重要時程:9/14 報名截止
👥 開課時間:9/28 - 12/14 每周二 18:00
📍 活動地點:勤業眾信聯合會計師事務所(台北市信義區松仁路 100 號 13 樓)
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LINE PROTOSTAR 【創業時代必修的財會課程】股權規劃面面觀
創業初期進行股權結構設計時,考慮層面涵蓋後期融資、人才引進及員工激勵方面等問題,如:
1) 常見的股權設計,會以哪些租稅因素進行思考規劃?
2) 當團隊面對募資的過程中,股權釋出多少比例給投資人才不會影響到經營權?
3)團隊的技術股、員工認股權該怎麼設計?如何善用股權獎酬留住人才?
股權設計對於新創而言,是個相當重要的議題,本課程將剖析公司股權架構,帶您瞭解公司經營上的權利義務、員工入股方式及可能產生的稅務問題,讓您能夠在股權設計上有更清楚的概念。
【活動報名連結】 : https://pse.is/3l3xfr
【時間】2021年9月8日(三) 14:00-17:00
【地點】線上進行 (報名成功後將收到活動連結)
【講師】勤業眾信 審計與確信服務 劉怡青 會計師
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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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勤 業 眾信 團隊 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
近年台商回流、疫情影響下許多科技大廠紛紛回流,我上任後加速仁武、橋頭園區開發期程,解決企業五缺問題,橋頭科學園區現已有日月光、智崴集團、國巨、華宏科多家企業表達進駐意願,顯示南部科技廊帶正在成形。此外,市府積極向中央正取於亞洲新灣區成立 #5G_AIoT 創新園區,為新創團隊打造驗證場域、營造優質投資環境。
目前也有多家大廠選擇加碼投資高雄,包括全球最大砷化鎵晶圓代工廠穩懋、全球半導體封測領導廠日月光、被動元件龍頭國巨、全球前三的半導體介面廠穎崴、日商半導體內襯儲槽大廠華爾卡、德商半導體沉積材料默克等,再再顯示投資高雄正對時。
我上任後也成立「 #投資高雄事務所 」,提供最高行政效率,加速廠商落地高雄,進駐仁武產業園區、橋頭科學園區;亞洲新灣區5G AIoT大聯盟成立,高市府力邀微軟、AWS、IBM、西門子等大廠加入,希望帶動在地產業數位轉型;高市府亦積極推動綠能發展,對接中央及台電資源,加速太陽光電、漁電共生等再生能源推動工作,加速高雄綠能發展。
也感謝創投公會理事長邱德成領軍,帶領台灣創投業,參訪多家高雄潛力企業,亦攜手高雄市政府、財團法人中山管理教育基金會、勤業眾信聯合會計師事務所,舉辦「投資大高雄-創投媒合會」,創投業投資者資金挹注,以大帶小提攜新創產業茁壯,共同打造 #高雄創業生態系 。
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