柯粉俱樂部 X 柯文哲逐字稿
191023 柯文哲聯訪逐字稿
作者/來源：ae/PTT
https://youtu.be/coQtKJqpIZY
閱讀本文前以下有幾點告知
1.非要全盤護航柯文哲，但起碼給他一個平等檢視的機會
2.聽不出來的地方會忽略
3.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
4.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
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記者： 陸委會緊急轉彎要派人去，但被香港拒絕，怎麼看這兩三天以來蔡政府的轉彎？
柯：反正就是這樣，不然晚上那個call in節目要幹什麼？這就是典型的把司法當政治工具，但是我也覺得沒有辦法，因為平常都會，更何況現在總統大選要到了，所以一定會…等於是小英政府跟大陸在過招，這看起來很有趣就是這樣。
記者：所以你覺得這是髮夾彎嗎？
柯：沒有啦，我跟你講，我常常在說要建立一個…你問我的話啦，那就順其自然，該怎麼做就怎麼做就好了嘛，常常就要做政治使用嘛，沒辦法。
記者：可是你認為他們是看報治國？
柯：沒有啦，常常是…要是我的個性，民意專業價值，常常還是要價值，我的態度常常是依法行政，該怎麼做就怎麼做，他們常常忍不住就是按照民調去調整，我是覺得不需要啦，有時候…就跟買股票一樣，要是我的話我還是寧可去買長期的股票，不需要每天去追漲追跌，太累了。
記者：不覺得很生氣？他們之前罵你沒中心思想，現在他們中心思想又？
柯：哇！你哪一台的？怎麼這樣，呵呵呵呵。
記者：說依法行政，為什麼要把科長給拔掉？
柯：我跟你講，公務員要依法行政，但是不可以依法不行政，更重要不可以依法拖延，所以常常是這樣，我們當然有那個說，像那個內湖五期的處理，你要先寄個單子給它、然後再罰6萬塊、再等3個月再寄第二張、再罰幾萬，我跟你講，常常是這樣，當然行政有裁量權，但是該做要做，所以我再講一遍，我們要依法行政，但不是依法不行政、也是不是依法拖延。
記者：超越法令？
柯：所以是這樣，我們還是有行政裁量權，所以官員的任命，我們還是依法行政，在合法範圍內去做，我們不會說超過法律的範圍。
記者：你怎麼看時力現在有可能找林洲民來當不分區？
柯：這也沒有什麼奇怪，我想每個政黨都會去按照他最大利益去爭取人選，這個蠻正常的
記者：但是他這個策略好像就是以柯攻柯的意思？
柯：這也…我也不覺得意外，因為時代力量總是要爭取他最大存活空間。
記者：他們希望吸收白色力量或是民眾黨的一些淺白票，你們這邊會有一些因應的做法嗎？
柯：再想想看，其實時代力量最大問題就是說，他們在要不要當小綠這件事情，他們內部爭議很大，所以林昶佐啦、洪慈庸跑掉、陳宇凡也退黨，他們有人…但是我覺得這樣，這是時代力量要去…所以一開始我就說，在台灣民眾黨的戰略決定的時候，我們不要在統獨藍綠的那條軸線上去跟人家競爭，意思就是說，我們不要進入敵方預設的戰場，所以常常…我覺得時代力量…一開始我就跟林昶佐講，你不要去變成小綠，他們是很掙扎很努力要脫離小綠，顯然到現在也不是非常成功。
所以一開始戰略上就打定主意我們不要在大綠小綠的那條軸線上跟他競爭，其實我每次說我們要讀歷史，不要重蹈覆轍，所以從新黨親民黨台聯一直到時代力量，常常歷史一直在重複，所以我說不要一進入敵方設定的戰場。
記者：那會規劃跟他們相互拉抬嗎？現在黃國昌如果跟你同框的話，你的意願？
柯：再講吧，其實這樣，時代力量的房屋的政策，除了那個幾戶要…數字也許我們會有點調整，但是大方向我覺得時代力量居住正義的房屋政策跟我們民眾黨還蠻接近的。
記者：如果跟黃國昌同台的話是你拉他的選票還是他拉你的選票？
柯：都有可能啊，或著互相哄抬，反正這個…我態度還是一樣，順其自然就好。
記者：議員要求副發言人歸建原單位？
柯：現在假新聞太多沒辦法，總要多點副發言人應付應付。
記者：這是借調？
柯：這是這樣，我們也沒有多聘人，在編制內…那叫功能小組、任務小組，我覺得這是蠻自然的事情，哪有說一個組織硬梆梆的都不能動？通常是在現有編制下可以做功能小組任務分組，這蠻正常的，行政部門的用人權很少遇到來自這種立法權的直接干預，這蠻…這有時候他們的發言已經超越三權分立的界線。
記者：質疑這是欺負弱勢局處？
柯：按照業務需要，倒過來想，幾千人的局處跟40人的局處都同樣機要2個，你覺得合理嗎？這一聽就知道不合理，所以老實講，當然有一個編制表，但總是有功能小組任務分組按照實際的需要去調度，我覺得這是很正常的事情，我們也沒有說在編制外再去設立機關多聘人，也沒有啊。
記者：市政題，8年5萬戶是不是跳票公宅？
柯：這條我非常篤定 ，8年5萬戶如果跳票，那8年20萬戶鐵定跳票，因為裡面5萬戶是我負責的。
記者：高鐵東延到翡翠水庫會不會影響大台北的用水？
柯：所以我在議會回答汐止民生線，我為什麼這麼篤定說這條要暫擱？因為現在有基隆輕軌、北宜直鐵、高鐵東延到宜蘭、還有這個台鐵優化、甚至還有一個方法是板南線延伸到汐止、還有國三國五的公路運輸系統，坦白講我們需要的是一個基隆河谷的交通整合計畫，不是每天丟一個，那個實在是...不要選舉到了丟一大堆計畫出來，所以當時在議會議員怎麼問我就很直接講，汐止民生線要暫緩，因為要搞定再決定怎麼做，不可能每一條都要做，不可能。
記者：如果陳同佳真的自己來不是我們帶他來，到底會不會陷入之前陸委會講的一中框架？
柯：唉，還是一樣，該怎麼做就怎麼做，有時候人家說從政不難，找回良心而已、執政也不難，莫忘初衷而已，那就是搞鬼搞怪，我覺得該怎麼做就怎麼做。
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北宜高鐵ptt 在 [新聞] 北宜高鐵基隆捷運兩個共生錯誤政策- 看板MRT 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7339/7016126
2023-03-08 04:03 聯合報／
李宏生／前高速鐵路工程局綜合規畫組組長、新竹市前副市長（新竹市）
政府決定花一八八○億元開闢台北到宜蘭的高速鐵路，再花七百億元建設基隆到台北的捷
運系統，這是兩個不需要而且浪費的錯誤政策，並且有共生的直接關係。
台北盆地四周環山，和基隆間的交通只有基隆河谷一處方便建設，所以台鐵、台五線和中
山高速公路都是沿基隆河谷興建。作為北基間交通要道的台鐵，之所以沒有辦法兼做捷運
的功能，主要是因為宜蘭線及花東線連接的鐵路需要經過台北八堵這一段瓶頸區間，但是
這個問題沒有正確的解決方法嗎？
政府決定建設台北到宜蘭的高速鐵路，就是一個錯誤的決策。原計畫台北宜蘭間的直線鐵
路本就可以達到提高行車速度、縮短行車時間的功能，而高鐵對宜蘭人來說也只有從西部
各站到宜蘭省了一次轉車。但是看看高鐵在苗栗、彰化、雲林站，每小時才有一班車，如
果到宜蘭也是一小時最多半小時一班車，為了縮短十分鐘的行車時間，而只能在一個站點
抵達，倒不如蓋直鐵。雖然多十分鐘行車時間，但是可以每十至十五分鐘一班車，轉車非
常的便利；而且到了宜蘭可以停礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳四站，可減少宜蘭端的轉車，更
便於「及門運輸」。
對於來往花東與西部各站間的民眾來說，在台北轉車可以有更密集的班次；若改在宜蘭轉
車，可能也是一小時、最多半小時一班車。尤其對於來往花東與台北間的民眾，在宜蘭轉
高鐵，不如搭直鐵一車直達更方便。所以無論是宜蘭或花東的民眾，來往台北跟西部時，
利用直鐵至台北轉乘，或在台北轉乘直鐵，最為快速，而不需要建北宜間的高鐵。
政府應加速完成北宜間直鐵的興建，把現有宜蘭線經過八堵、瑞芳的班次直接轉移到直鐵
，然後台北到八堵的台鐵就可以作為台北基隆捷運的路線，每五分鐘甚至三分鐘一班車都
可以做得到。同樣的，對於新北市的瑞芳一帶，也可以藉由這一條線，從八堵一來三個建
設只需要一個北宜直鐵來取代，北宜高鐵和基隆捷運都是不需要的建設。
閒聊:
在基隆河谷一直加併行路線的確怪怪的 讓台鐵北迴段減壓又能強化宜花東的金飯碗
這好像才應該是比較合理的作法?
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