台北市屋齡超過30年以上房屋超過59萬戶，當中約九成是四、五層樓老舊公寓。
這些老屋，沒有電梯、只有樓梯，許多生活在老屋中的老人家，因為膝蓋退化、腿力不好，出不了門、下不了樓，狀態就像一個「囚」字。活生生的人，日復一日、被困在四四方方的屋裡。
為鼓勵老舊建物加設電梯、改善高齡民眾生活，內政部在去年底通過《無障礙住宅設計基準及獎勵辦法》修正草案，放寬所有權人同意門檻。
但實際檢視全台老屋密度最高的台北市，這四年來，申請集核准通過的老舊建物新增電梯案例，還是少到驚人。
105-108年，全市僅18件申請案、15件通過核准。即便今年，住戶同意門檻已經降低，還是只有3件申請、2件核准。
我認為，補助老舊住宅增設電梯，#政策失敗有三大理由。
第一，低樓層、尤其是一樓住戶，因為使用不到電梯，而且設置電梯後、會影響其違建占用空間（一樓空地），通常抱持反對意見、或是不願配合，進而影響申請進度或干擾案件進行。
第二，北市府雖稱之為「簡易補助」，但實際申請起來，程序繁瑣、時間冗長，從送件到拿到補助約需兩年時間，也就是說，在電梯裝好前、住戶必須先行墊款。試問，有哪一棟老舊公寓住戶、可以隨便拿出200萬的代墊款？
第三，「住宅法」雖已明文規定，從事必要之居住或公共空間無障礙修繕，任何人不得拒絕或妨礙，但常見的同意比例或反對戶問題，卻未見公部門力量積極介入。
目前全台約52萬戶住宅，僅有老人居住，且集中於台北市、新北市、高雄市等都會區，因此老舊建物增設電梯一事，更是刻不容緩。
婉鈺主張，必須對症下藥，讓長輩可以快速獲得經費補助，搭乘電梯、走出囚籠，踏上這片土地
《Dr.LEE 開處方》
🔎處方1：老舊公寓座落之土地，本來就是法定空地，並非一樓住戶所有。若一樓住戶不同意該棟申請增設老舊電梯補助，地方政府就應將其違建占用的公共空間列為優先拆除對象。
🔎處方2：補助款必須應得了急，而非遙不可及。我主張，從送件到經費核准，行政程序必須縮短到 #三個月 內。錢撥得下來，電梯才設得起來。
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#增設電梯
#面對問題解決問題
#拒絕藍綠惡鬥 #停止經濟空轉
#專業的問題讓專業的婉鈺來
#不為政黨不為派系只為人民
#分享支持婉鈺 👍🏻
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