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519人隔離後未再確診，今日CDC宣布長榮機師群聚感染案正式結案。
在鬆口氣之餘，我們仍要小心潛在的隱形傳播鏈，務實的做好防疫新生活：不群聚、多洗手、戴口罩、打疫苗。中秋連假仍是一個挑戰，請大家跟我們一起努力。
在長榮案爆發的第一時間，桃園嚴格執行多次採檢、擴大匡列、即時疫調、迅速隔離，所幸圍堵了這次長榮案Delta病毒，守護了桃竹科技帶、北北桃生活圈。
最後感謝所有第一線防疫工作人員，有他們採檢、消毒、運送、清潔、通知⋯我們才能成功的控制疫情。
也希望大家不要對機組工作人員有任何刻板印象，謝謝他們冒著健康威脅，讓台灣國際經貿往來正常運作。
颱風天防疫沒有放假⋯⋯
#新北幼兒園的群聚感染案，已經從社區傳播到職場傳播，昨日公布桃園本土案例，桃園有一例，是案16197因為通勤到新北上班，跟案16152是同事而感染。
我們已經診對案16197同住的妻子跟孩子採檢，其妻為案16199確診，今日會公布。面對Delta病毒我們採高強度防疫行動：擴大匡列、仔細疫調、多次採檢。
這次新北幼兒園案，已經延燒到桃園，但北北桃生活圈，必須區域聯防，跨縣市一起合作，才能截斷傳播鏈。
侯市長加油，相信新北會一如往常再度守住防疫陣線！
疑似Delta入侵再度讓新北成為疫情災區
新北過去 在五月疫情邊境失守 3+11 諾富特破口疫情擴大
強調北北桃生活圈 加強篩檢 從無怨言努力防疫
感謝友邦不斷捐贈疫苗送來及時雨
但面對自購疫苗到貨不足 目前第二劑疫苗施打率只有4.21%
疫苗覆蓋率難以達到全民保護力 導致突破性感染疫情升溫
新北幼兒園群聚 我們等中央疫情指揮中心基因定序答案，但提醒政治操作大可不必，因為過去民進黨說過：「病毒不會從土裡長出來」，同樣的「病毒也不是從新北冒出來！」
邊境失守、疫苗不夠，新北從來就是全力承擔，只想護住新北、守住台灣，口水不能防疫只會破壞團結，我們希望地方守住疫情爭取中央疫苗盡快到位！
一、中央務必告訴我們，這一波病毒源頭破口如何造成？
二、已經簽約未到的疫苗，請中央盡快催貨並買更多的國際認證疫苗，「疫苗夠了」人民聽不下去，中央必須準備更多的子彈讓地方政府做好防疫、讓民間百業可以安心打拼！
三、中央地方防疫一條心，台灣才能戰勝又一波疫情！
新北加油！台灣加油！我們一起共度疫情！
📍曾幾何時，鐵路立體化成為政治議題，而不是技術問題。
主張高架化與主張地下化兩派，壁壘分明，名嘴民代政客也分兩邊，各言已是。
當桃園市區鐵路地下化綜合規劃案，在國發會通過，桃園縣政府對外宣佈，本計畫可以消除20個平交道、8座高架橋、8處地下道，使北北桃生活圈交通更便捷，提昇交通安全。
然而，這些目標，原來的高架化計畫也一樣可以達成。
難道真的有需要以1047億元取代原來的308億元計畫嗎？
📍文章參考：https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1383846
🧡【目前工程整體進度超過37.3%，持續朝112年完工目標邁進】🧡
隨時掌握工程進度，請上「OPEN! 三環六線進度公開專頁」：https://open33.ntpc.gov.tw/
捷運 #三鶯線 橫跨 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 全長14.29公里，是全線高架的中運量捷運系統，總計有12座車站。沿途不只跨越 #國道、還跨越 #台鐵、#大漢溪、#三峽河、#橫溪 等，新北市轄內重要河川與運輸主幹道，工程極具難度。
#侯Sir 站在跨越高速公路閉合工程段，看著 #新北捷運局 及施工團隊以 #懸臂工作車 組裝、推進及混凝土澆置等作業，主要採「#平衡式施工」，透過左右各兩組工作車，以平行方式逐節塊施工，最後的閉合塊在中央，銜接成大跨徑的主跨距橋梁。感謝第一線人員的辛勞，除了要保護自身工作安全外，尤其要戰戰兢兢落實工程品質與施工安全，才能掌握閉合差在2公分以內，並且沒有發生任何微小墜落物，影響國道高速公路交通的情況發生。
同時，三鶯線延伸 #桃園 #八德段 是新北市政府推動捷運三鶯線延伸計畫，可行性研究已通過交通部審查，送行政院核定中，未來將與 #板南線、#三鶯線、#機場線 和 #桃園捷運綠線，構成三環六線的第三環最後一哩路，同時串連北北桃生活圈以及台北車站和桃園機場兩大交通樞紐，期待新北市越來越好💖。
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本人原本想在機場捷運5周年通車當天上傳，但是因為本人當時要顧課業，所以這個製片計畫一直延後，直到放暑假本人有時間才開始製作，花了大概一周左右 ... ... <看更多>
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