今年冬天來的好慢啊~12月天白天還可以穿短袖,眼看聖誕節就快要到了!今天小孩們還在提醒說他們的聖誔月曆還沒買,聖誔樹可以拿出來了囉😬
2018又要過去了,這過去一年來也帶著孩子共同做了不少冒險而又有趣的事,第一次跟小孩在歐洲自駕旅行!還有今月一月時我們全家一起去東京的輕井澤滑雪😍
講到這個滑雪,今年的一月還是Carol人生第一次滑雪呢!今年的一月的東京親子遊,我決定計劃除了老套行程的廸士尼之外😬還希望全家來體驗台灣沒有做過的事👉就是前往東京近郊輕井澤滑雪場,來場與雪地有約!😙
但Carol 知道這滑雪,可不是說滑就滑!出發前還是需要學習一下,,結果找到我們內湖有一間滑雪學校,但是採用機器模擬教學!但又看到ptt上有網友說,其實新竹的小叮噹人造滑雪場,更接近實際的滑雪場!😄
於是我們家四個人在接近要出發滑雪時,就參加了小叮噹人造滑雪場的課程!原來這滑雪還是有許多的眉角滴,從穿雪鞋到跌倒如何站起來,都是有專業的方法!
Carol最記得第一次在,人造滑雪場滑下去時,我好像一顆不受控的保臨球一樣,往前衝下去,還往一群人中間衝過去(糗了糗了🤣)
我還大聲嘶喊: 大家~快閃閃閃.......結果也是跌的東倒西歪~😂
索性到了日本輕井澤的,王子大飯店的滑雪場之後, 我們四個人也還是跌........😂但至少在台灣已有學到最重要的跌倒如何站起來!😆
不過我們家對滑雪最有興趣的,大概是Carol跟喬克!所以我就帶著喬克坐著纜車上去,我們母子二個人再一起滑下來!
隨著跌倒再爬起來的經驗,突然我感覺到這滑雪好像小時候的四輪溜冰鞋,小時候我還會穿溜冰鞋,溜到雜貨店去幫中藥娥買雞蛋耶~突然間Carol打通任督二脈💪
於是大概提醒一下喬克,之前上課的一些技巧,後來我們二個到最後是一起從新手區的最上方從頭滑到尾,而沒有失誤抵達終點!😄
滑雪跌倒就好像一碗大挫冰從臉上倒下去,很驚訝但不認輸!唯有站起來繼續練習,才能享受到滑雪奔馳的樂趣!到最後我們母子二個滑出心得及興趣來,我們二個可以來去自如的在新手區,控制滑雪的速度快慢及方向!😄🤣
後來工程師及小甜心,在我們的鼓勵下又繼續練習!尤是是小甜心在今年一月才五歲的小小年紀,竟最後也成功了!也沒有跌倒滑完全程,完成這不可能的任務👏(因為我有要求小甜心全家一起學的運動,都要學!不可逃避😬)
所以我們深深中了滑雪的毒,滑雪真的會中毒耶!那種迎風而來的速度感及抵達目的地的成就感,真的是今年2018一種全新的體驗!而且全家一起同樂,真的好有趣!💕
希望有一天Carol可以挑戰,日本規模最大的北海道的二世谷滑雪場!💪
#今天煮了宜蘭夜市口味的當歸羊肉湯,大家喜歡吃嗎?+1😊
北海道冬天自駕ptt 在 瑞米馬汀 : 親子旅行 Facebook 的最佳解答
剛好看到這篇文章
《365_43的光與影,還有一點小宇宙20170212》
前幾天陸續有幾個朋友問我冬天開車的危險性了,一開始有點摸不清頭緒怎麼突然這麼多人對冬季駕車感興趣,後來才知道PTT日本旅遊板有篇北海道冬季自駕撞車文章在網路上被廣傳。
我通常都會先問一下駕駛人的背景及經驗,才會給相關的建議,倒也不是完全不推薦,總是要知道些什麼,才能給些什麼(雖然很常最後還是叫你不要開。。。)。北海道租給你的車,基本上都是四輪傳動+雪胎,這就是你冬季自駕對抗雪道基本的武器。你跟北海道人都是站在同一個起點上。剩下就是看經驗了。
所以經驗一定是先決條件。
北海道幅員廣大,西側多雪,東側多冰,你的過往經驗能不能處理你行程上所可能出現的狀況,又是另一個點,尤其你的行程是橫跨整個北海道時。所以你不如先決定你的行程之後再回來思考是否有租車的必要。
我簡單列舉一些可能需要的經驗及知識:
判斷路面的(結冰)狀況(看見油亮油亮的黑冰了嗎)
開車時不能只看當天天氣,還要前後的天氣一起考量(大概能推斷今天路況的可能性,薄雪之下是不是可能也有黑冰)
路溫是主要判斷依據(不是你的儀表板 路邊都會有看板)
高速公路/國道/道道/小巷道除雪的頻率(決定路徑的選擇)
打滑時怎麼辦(其實也不能怎麼辦 還不如知道啥時該慢 預防性駕駛)
煞車的方法(開慢就對了)
等等
如果還是決定租車的話,除了速度絕對要保守,車間一定要拉開外,不斷觀察天氣或是常到廟裡拜拜的同時,我倒是建議你多一點備案,而且要跟所有的民宿或是飯店都能保持良好的溝通管道,如果不是對方可以用英文或中文跟你溝通,就是你可以用日文或你找得到朋友幫你聯繫,在下大雪,如果真的天候惡劣到不行,車子開出去有可能立往生時,至少你能跟兩邊溝通無礙,多住一晚及取消都能取得良好的回應。
暴風雪來襲時,氣象都會報,真的真的不要勉強,這時候不是打不打滑的問題,而是車子會卡住完全開不動,接下來,車子持續發動保暖怕一氧化碳中毒,所以你可能還要一直下車查看排氣管是否被塞住。不發動的話,很快變成冷凍庫,不是冷藏,是冷凍。下車也不見得是個好方法,北海道多的是荒郊野外,市區還可能找地方求救避難,荒野之地手機有時候都不通啊。綜合考量起來,就是不要出門,多待一晚,等暴風雪過後再行動最好。
而且我常建議來自駕的朋友,不管是哪個季節,一定不能只有一位駕駛人,無論如何也要有兩張駕照以上當備案,旅費知道要平攤才公平,駕駛責任也應該AA制啊,姑且不論駕駛能力,或是自己能不能信任別人開車的問題,備案駕駛人是一定要的,至少主要駕駛人有狀況時也還能慢慢開到旅館或是最近的租車營業所。冬天有時候事故不是發生在開車時,而是走在路上或是廁所裡(鞋濕+硬地板)跌倒,這樣你還能好好開車嗎?
回到最原始的問題,冬天開車危險嗎?我覺得你倒是可以先看看自己的行程,想想自己的雪地駕駛經驗充足嗎?再思考一下自己有處理發生事情後的能力嗎?或許就會有答案了。
北海道冬天自駕ptt 在 J 爸的生活不全記錄(Life of J PA) Facebook 的最佳解答
雪地自駕有一定危險性,請務必想清楚再上路。
#作者不是一般的旅人是和雪與山和平共處的高人
《365_43的光與影,還有一點小宇宙20170212》
前幾天陸續有幾個朋友問我冬天開車的危險性了,一開始有點摸不清頭緒怎麼突然這麼多人對冬季駕車感興趣,後來才知道PTT日本旅遊板有篇北海道冬季自駕撞車文章在網路上被廣傳。
我通常都會先問一下駕駛人的背景及經驗,才會給相關的建議,倒也不是完全不推薦,總是要知道些什麼,才能給些什麼(雖然很常最後還是叫你不要開。。。)。北海道租給你的車,基本上都是四輪傳動+雪胎,這就是你冬季自駕對抗雪道基本的武器。你跟北海道人都是站在同一個起點上。剩下就是看經驗了。
所以經驗一定是先決條件。
北海道幅員廣大,西側多雪,東側多冰,你的過往經驗能不能處理你行程上所可能出現的狀況,又是另一個點,尤其你的行程是橫跨整個北海道時。所以你不如先決定你的行程之後再回來思考是否有租車的必要。
我簡單列舉一些可能需要的經驗及知識:
判斷路面的(結冰)狀況(看見油亮油亮的黑冰了嗎)
開車時不能只看當天天氣,還要前後的天氣一起考量(大概能推斷今天路況的可能性,薄雪之下是不是可能也有黑冰)
路溫是主要判斷依據(不是你的儀表板 路邊都會有看板)
高速公路/國道/道道/小巷道除雪的頻率(決定路徑的選擇)
打滑時怎麼辦(其實也不能怎麼辦 還不如知道啥時該慢 預防性駕駛)
煞車的方法(開慢就對了)
等等
如果還是決定租車的話,除了速度絕對要保守,車間一定要拉開外,不斷觀察天氣或是常到廟裡拜拜的同時,我倒是建議你多一點備案,而且要跟所有的民宿或是飯店都能保持良好的溝通管道,如果不是對方可以用英文或中文跟你溝通,就是你可以用日文或你找得到朋友幫你聯繫,在下大雪,如果真的天候惡劣到不行,車子開出去有可能立往生時,至少你能跟兩邊溝通無礙,多住一晚及取消都能取得良好的回應。
暴風雪來襲時,氣象都會報,真的真的不要勉強,這時候不是打不打滑的問題,而是車子會卡住完全開不動,接下來,車子持續發動保暖怕一氧化碳中毒,所以你可能還要一直下車查看排氣管是否被塞住。不發動的話,很快變成冷凍庫,不是冷藏,是冷凍。下車也不見得是個好方法,北海道多的是荒郊野外,市區還可能找地方求救避難,荒野之地手機有時候都不通啊。綜合考量起來,就是不要出門,多待一晚,等暴風雪過後再行動最好。
而且我常建議來自駕的朋友,不管是哪個季節,一定不能只有一位駕駛人,無論如何也要有兩張駕照以上當備案,旅費知道要平攤才公平,駕駛責任也應該AA制啊,姑且不論駕駛能力,或是自己能不能信任別人開車的問題,備案駕駛人是一定要的,至少主要駕駛人有狀況時也還能慢慢開到旅館或是最近的租車營業所。冬天有時候事故不是發生在開車時,而是走在路上或是廁所裡(鞋濕+硬地板)跌倒,這樣你還能好好開車嗎?
回到最原始的問題,冬天開車危險嗎?我覺得你倒是可以先看看自己的行程,想想自己的雪地駕駛經驗充足嗎?再思考一下自己有處理發生事情後的能力嗎?或許就會有答案了。