我常跟同仁說，放棄或者是離開是最容易的，但是，留下來，把事情做好，才是最重要的。
我相信很多新竹人，都有和我一樣的經驗，在年輕求學時，常跟三五好友，一起來到南寮漁港，藉著一個簡易的木梯，上到堤防，在堤防上吹海風，那個地方，就是現在的魚鱗天梯；順著風箏賽場的草坡可以讓來到這裡的朋友，悠閒的走到海邊，和家人、朋友、愛人坐在那裡，看海景、賞夕陽。
過去，有很長的一段時間，漁港都是一整片黑壓壓的柏油，樹種得也很少，漁民作業區更是凌亂，到後來，這裡的環境髒亂，也常有人來這裡偷倒垃圾，甚至有一年，還發生震驚全國的飆車族砍人事件，不只讓遊客卻步，也讓城市蒙上一層陰影。
因此，在我競選市長的時候，我提出要將這裡改造成新竹漁人碼頭，讓它做為一個觀光、休閒、與遊憩兼具的漁港，不僅漁民朋友有舒適的作業環境，更希望透過優質的公共建設，讓人重新回來。從一開始的風箏賽場、魚鱗天梯、親子沙灘、南寮大道，到今天的波光市集，確實已經帶來許多人潮，也成為在疫情過後，市民朋友、旅客休閒遊憩的地方。
過程當中，非常感謝中央的支持，以及立法委員柯建銘總召的協助，還有議會的支持，當然更感謝南寮地區的居民朋友，在改造過程當中的體諒與包容。
不過，好的建設完成之後，也需要好的維護與管理，過去，就是因為疏於管理，大家都圖自己的便利，然後便利變成了習慣，而這樣的便利、習慣造成的環境與治安問題也讓漁港沒落。
昨天發生一件令人遺憾的事情，有少數人，為了個人的利益，去煽動、誤導漁民朋友；整個港區的改造不只是觀光設施，還有更多像是卸貨碼頭以及漁具倉庫的提升，而在波光市集前的漁民作業區，我們已經改善完成，也讓漁民朋友也有了更舒適的作業環境。
這個漁民作業區專屬漁民朋友的車輛進出卸貨，與作業臨停使用，卸完貨、作業完成之後，車輛可以停到我們特別規劃的北側碼頭停車格。我想港區的環境不僅只是市府更是漁民朋友與遊客要來共同維護，同時交通人行上的安全也是我們的優先順位。
8月10號波光市集開始試營運，吸引了許多市民及遊客，重新進到南寮漁港，而我和市府的局、處長，也天天都到漁港，因為我們希望服務的動線、交通的引導及步行環境都更加的舒適，讓每一位來到南寮漁港的旅人，都能夠感受到新竹人熱情。
過去，我們推動許多進步的建設，像是，拆除田徑場的圍牆、騎樓順平、兒童醫院、公道三等，都面對不同的意見，甚至是不理性的攻擊，不過我和團隊都選擇留下來，面對問題、解決問題，不僅做對的事，也盡力把事情做到最好。
期待大家都站在為城市長遠發展的立場上來努力，當然，我們也會持續和大家溝通、說明，但，絕對不會因為少數人惡意的攻擊、抹黑，就停下建設和改變家鄉的初衷。
放棄，從來不是我們的選項，盡力把事情做好，才是我們的責任。
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