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關於 匝道減速車道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在匝道減速車道這個產品中，有22篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅新北市議員鄭宇恩，也在其Facebook貼文中提到， 台64 八里端1個月內3起事故！新北展開交通大執法！ 自7月起台北港匝道因施工封閉，所有車輛改自八里匝道下橋，車流量大幅增加，原本就屬瓶頸道路的路段，再加以下坡的環境，一旦砂石重車未提前減速，衝向等候下橋的車陣，將造成非常嚴重的追撞事故，如同7/14、7/21、8/1發生的追撞事故，已累積釀成1死...

匝道減速車道 在 新北市議員鄭宇恩 Facebook 的精選貼文

新北市議員鄭宇恩 By 新北市議員鄭宇恩

2021-08-16 08:00:54 有 156 人按讚
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台64 八里端1個月內3起事故！新北展開交通大執法！

自7月起台北港匝道因施工封閉，所有車輛改自八里匝道下橋，車流量大幅增加，原本就屬瓶頸道路的路段，再加以下坡的環境，一旦砂石重車未提前減速，衝向等候下橋的車陣，將造成非常嚴重的追撞事故，如同7/14、7/21、8/1發生的追撞事故，已累積釀成1死3傷的悲劇。

宇恩一直很憂心這個路口改善的情況，尤其稍早向公總確認得知 #台北港端封閉將延長至8月28日，接下來還有 #200天以上工期僅開放進港1車道，八里匝道道路環境的改善必須要更全面才行！

包含 #道路環境加強示警，透過標誌和牌面提醒用路人注意並減速；#加強違規取締力道，尤其是現正進行的大型車大執法，將有 #機動測速照相、#移動式地磅，加強超速及超重的稽查。

宇恩也要呼籲大家，遵守交通規則、行前檢查車輛狀況，避免意外再發生。

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《青世代 新選擇》新北市第一選區(淡水、八里、三芝、石門) 市議員--鄭宇恩粉絲專頁 “青年向上的力量，我相信新北市未來可以更好”。
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匝道減速車道 在 新北交通族 Facebook 的最佳貼文

新北交通族 By 新北交通族

2021-07-21 13:11:00 有 309 人按讚
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【13:46再更新】事故已排除，回堵車流紓解中，再次提醒行駛匝道請減速注意安全

【13:16更新】事故現場內側車道可通行，請用路人遵循員警指揮

【即時重大路況】12:45初報
台64線西行下八里匝道發生5部車輛追撞事故，目前佔用匝道、無法通行。
警方已趕往處理中，請用路人提早下五股一匝道，改走台15線！

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匝道減速車道 在 許慧玉議員粉絲團 Facebook 的最讚貼文

許慧玉議員粉絲團 By 許慧玉議員粉絲團

2020-11-09 15:15:05 有 36 人按讚
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國道1號南下往台 88 東向出口匝道全線施工封閉車輛請配合改道行駛
高速公路局南區養護工程分局表示，為辦理「國道1號南下370.3k出口匝道橋伸縮縫置換工程」預定109年11月9日及10日，每日20時至次日上午06時，將封閉國道1號南下370.3k出口匝道橋(往台88東向)全線進行橋梁伸縮縫置換作業，請用路人配合提前改道。
370.3k 出口匝道橋(往台88東向)施工封閉期間，國1南向銜接台88東向往鳳山、小港、大寮及屏東縣萬丹鄉、潮州鎮方向用路人建議改道路線如下：
1.利用國道1號南下369k【瑞隆路出口]下匝道，沿高速公路側車道直行至南華路口左轉銜接南華路直行(台88橋下)，至鳳頂路口銜接台88【鳳山入口匝道】。
2.利用國道1號371.6k(金福路出口)往金福路高架橋，至中安路口迴轉往鳳山方向，中安路直行至鳳頂路左轉，鳳頂路至南華路口(台88橋下)右轉銜接台88【鳳山入口匝道】
慧玉提醒民眾，車道管制期間，請駕駛人收聽警察廣播電台或撥打高速公路局1968免付費客服專線，以瞭解最新路況。車輛行經施工管制區域請減速慢行，依既有指示牌面及施工單位所設導引牌面行駛或提前改道，並遵守管制人員導引，以確保行車安全。

#市議員許慧玉服務處 #高雄市大社區中山路491號(大社果菜市場對面)
#每周三晚上六點半開始免費法律服務諮詢(採預約制，每人諮詢時間約15分鐘)
#歡迎來電登記預約法律諮詢服務 電話 07-3517325

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社群媒體上有些相關的討論：

匝道減速車道 在 [討論] 快速道路的加減速車道很多都太短了吧- 看板car 的推薦與評價


作者ultratimes ()
看板car
標題[討論] 快速道路的加減速車道很多都太短了吧
時間Mon May 27 21:32:39 2019

國道(梅花)最近幾年的加速車道都做得還可以

加減速車道都做得很長，除了極少數以外

但很多快速道路(紅盾牌)

加減速車道都非常短

減速車道短就算了

加速車道短根本就很難切啊

或是對於喜歡保持在外車道的車來說

常常因為加速車道的車要切進來，被迫減速讓他或是換內車道

難道加速車道的長度沒有規範嗎？


大部分的梅花國道都有最基本的長度，我大部分都用不到一半就切主線了

快速道路速限也不一定比較低啊，90 100的都有

但幾乎都非常短

往往都必須先減速讓主線車過，然後馬上大踩油跟上，才有辦法插入主線

關於加速車道的長度到底有沒有規範啊？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.159.156
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1558963962.A.F6B.html
推 sean87028: 誰叫你不買0百7秒內的車 05/27 21:34
→ hoin: 土地越來越難徵收 越短也是正常的 05/27 21:34
快速道路也不一定在市區啊
徵收的問題國道也會遇到吧
但近幾年國道的加減速車道都有做改善，都有一定的長度

噓 leftpig1: 0到100 七秒 05/27 21:34
→ js52666: 踩下去啊 05/27 21:34
重點在加速車道用盡之前要有一個空間可以讓你切啊
技巧也不難，先讓主線一台車過去，然後抓住該車和該車後車中間的空間
踩油 打方向燈變換車道切入 踩更多油跟上他即可
只是加速道短真的切入時間要抓得很緊

推 sorkayi: 不多設交流道怎麼炒房 05/27 21:35
※ 編輯: ultratimes (36.238.159.156), 05/27/2019 21:40:54
推 bowbowthru: 這時候就看加速性能了呀 05/27 21:37
→ ciswww: 除了加速時間問題，還有主線駕駛人的反應時間問題(思考、 05/27 21:40
→ ciswww: 判斷要怎麼讓出空間) 05/27 21:41
推 meeka: 主流車款0-100大約都5.7秒左右，總不能為了那幾台加速慢的 05/27 21:42
→ meeka: 車增長車道吧 05/27 21:43
所以Altis不是主流車款？Altis要10秒左右耶

那國道都可以加長車道，難道國道加長都是心酸的喔


推 sai1268: 我覺得那種上閘道加速道同時也是下閘道的減速道，這設計 05/27 21:43
→ sai1268: 最蠢 05/27 21:43
其實這要看長度多長
像是國1北上 高雄-鼎金系統，將近4公里的加減速共用道就不會是問題了
從九如路上來後，直到焚化爐前面都是共用車道

推 ray18: 內湖-東湖 很多車根本當市區道路在開 05/27 21:54
推 hakkiene: 不是本來就該讓主線先走才找機會匯入？ 05/27 21:56
那也要加速道夠長才能等，不然就很吃技巧了

推 heha751019: 74號.... 05/27 21:56
※ 編輯: ultratimes (36.238.159.156), 05/27/2019 21:59:13
推 stu86142002: 就是龜車慢慢爬才不好切 05/27 22:03
推 kiema: 再長也是一堆切入主線才慢慢加速的啊！ 05/27 22:11
噓 o760823: 代表你踩太淺了，不會踩到底嗎 05/27 22:15
那是你是加速車道的車
如果換成你是主線車呢？因為主線太短我還要讓你切進來耶
通常國道我是不太讓的，因為加速道夠長
快速道路有時候就那一小段而已
我可不想被硬切的撞 或是被人家說逼他車害他去開路肩


另外喔，你要是直接加速到100 只會和主線並排而已
誰跟你說要切進去是直接加到100的？並排你是要怎切？
你只能先用比較慢的速度讓他先過 然後換車道同時加速跟上而已

但在讓主線先過的同時加速車道可能就被吃完了

推 Chrkamp: 0-100 7秒，回家也只要7天而已~ 05/27 22:24
推 freshbox7: 再長也沒用，一堆慢慢開6,70切進去的垃圾 05/27 22:25
→ freshbox7: 阿我以為在討論國道 XD 05/27 22:25
→ Bimmer3698: 這跟爬坡道自動把速限降到70以下差不多意思，主要都是 05/27 22:26
→ Bimmer3698: 人的問題。這些低能駕駛給他特斯拉+400公尺加速道，牠 05/27 22:26
→ Bimmer3698: 一樣可能開不到80。 05/27 22:26
※ 編輯: ultratimes (36.238.159.156), 05/27/2019 22:30:27
→ leaveleft: 舉例來說，74接國3往日月潭那裡，加速道夠長了吧，假 05/27 22:30
→ leaveleft: 日一堆車要往日月潭，很難出去國3，時速都慢到60以下 05/27 22:31
→ leaveleft: ，根本是設計問題... 05/27 22:31
※ 編輯: ultratimes (36.238.159.156), 05/27/2019 22:35:04
推 Loveka: 一堆不踩油門就想切進去想被撞的 05/27 22:40
推 mx5108: 台88真的悲劇短 上下匝道又陡又短 偏偏又一堆卡車在用 05/27 22:43
→ mx5108: 路 05/27 22:43
你說的對，我會打這篇就是今天跑88發現有幾個超短的
平常跑國1 國10 偶爾國3 ，除了國10大中路這邊以外，國道幾乎都很長
88就一堆超短的

推 hanhan0427: 那就不要開那麼慢的車惹 05/27 22:48
噓 o760823: 不只一個版友說，只要敢踩，不是順順的龜車，基本上沒遇 05/27 23:01
→ o760823: 過切不了的，會的通常都是只開5.60的烏龜 05/27 23:01
※ 編輯: ultratimes (36.238.159.156), 05/27/2019 23:04:27
噓 asukarei: 長有屁用？一堆車一上匝道就有機會切入主線了，偏偏要走 05/27 23:08
→ asukarei: 完整個加速車道才想匯入，然後遇到外線後車剛好追上變成 05/27 23:09
→ asukarei: 只能硬切 05/27 23:09
推 dunkindonut: 就切進去啊有什麼好抱怨的 變換車道是基本能力吧... 05/27 23:28
推 terry7627: 買台灣GTR啊，零百只要6.7秒耶 05/27 23:30
→ KAOGUY0617: 上坡的時候先和前車拉距離 05/27 23:35
推 joseph0318: 開過東京首都高 那個加速車道真的短到嚇到 05/27 23:55
噓 lovefriend: 真的看過太多不敢踩 尤其是有匝道儀控 都還慢慢...... 05/28 00:01
→ lovefriend: 儀控被擋下來 如果我是第一台 油門起步一定是轟轟的拉 05/28 00:02
→ lovefriend: 後面的車子 都隔著老遠 都不曉得在幹嘛 05/28 00:03
→ lovefriend: 當省道在開嗎???? 05/28 00:03
→ ststLiang: 主流車款5.7秒？ 05/28 00:04
→ lovefriend: 車不是紙糊的 拉個4000轉都是暖身~~ 05/28 00:04
→ ststLiang: 7.5秒都沒有吧 05/28 00:05
→ ststLiang: 這時候啊，就會知道車子馬力大一點不是只有飆車用，加 05/28 00:08
→ ststLiang: 速能力越強心裡壓力就越小 05/28 00:08
推 qazxc312: 全油門踩到底有很難嗎？ 05/28 00:16
推 stejiang: 你車太慢了啦，我還沒看過不夠用的加速道 05/28 00:38
推 godbar: 那個...要切入之前車速好歹也有6-70以上吧 有人是從0秒開 05/28 00:45
→ godbar: 始加速切入？60-100應該也不用幾秒吧 05/28 00:45
→ godbar: 打錯 是從時速0開始加速切入？ 05/28 00:46
推 dader: 騎機車啊 05/28 01:11
推 cabom: 你有踩到底嗎？？ 05/28 01:12
→ inleuyen: 只好人人買超跑了 05/28 07:49
推 volleywayne: 你可以買速度快的車，但是小心不要買到GT垃圾車 05/28 08:29
噓 marionkimy: 大師又發作了 05/28 08:50
→ PtT0615s: 加速車道正常是要衝到快底才進去是給內側車道先看清楚你 05/28 09:27
→ PtT0615s: 有機會就先進去沒錯，但最好還是衝到快底再進去 05/28 09:28
→ PtT0615s: 很多人一過閘道就切是有點太急了，加速車道給他衝到底 05/28 09:29
推 aroo: 多長都枉然，一堆越來越多的路隊長， 05/28 11:35
→ david79111: 害我以為我是不是壞掉了 加速車道有機會全油門都一定 05/28 13:27
→ david79111: 踩到底 05/28 13:27


重點有時候並不在車子的加速
特別若剛好有車輛和你平行，你還必須先放油甚至剎車給他過然後才能切入
這放油給他過時，可能就已經把車道吃完了
※ 編輯: ultratimes (36.238.110.173), 05/28/2019 13:28:31
推 ltou: 車道吃完剛好可以切進去啊 05/28 15:05
推 pp938077: 台灣算長了 要不要去日本看一下 05/28 15:32
噓 iceonly: 所以你上匝道是從0起跳的？長到能切的進外側車道就好了， 05/28 16:06
→ iceonly: 那是讓你加速到下限值的，切進去後加速到上限也不過兩三 05/28 16:06
→ iceonly: 秒的事。 05/28 16:06
→ Behave: 跟設計規格也有關吧？畢竟高速公路跟快速道路先天規定的 05/28 16:43
→ Behave: 標準就不一樣 05/28 16:43
推 nucleus131: 鼎金國一南下接國10往高鐵站，超難開 05/28 17:53
推 missin: 國道加速道長，但是可能被閘道管制從0開始.... 05/28 20:49
通常從停車線到可以切入的虛線車速已經破60了，反而還好

最難搞的是這種
https://goo.gl/maps/pataAUwNaV7tQ8fT9
虛線大概就是只夠供你切入的
※ 編輯: ultratimes (36.238.110.173), 05/28/2019 22:48:13
推 evermpeg2: 跟限速有關阿，快速道路跟國道混為一談？ 05/29 07:02






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九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間，專供汽車由匝道駛入主線車道前加速之車道。 十、減速車道︰指設於主線車道與匝道之間，專供汽車駛離主線車道 ...

#25. 進入高速公路匝道應注意事項 - 台南租車-中南海租車

減速 路況：如遇濃霧、大雨，時速應低於40公里以下。速率限制項目結束 · 變換車道. 顯示方向燈，看後視鏡；確定死角部分沒有其他車輛。變換之車道安全，距離不夠時，請勿強行 ...

#26. 33-1-7，違規超車| 國道爬坡車道，匝道加速 - Facebook

變換至爬坡車道（或加／ 減速車道 ），超越外線車輛後，再駛回外線車道，始構成本違規之法定要件。 ＃援引法條 違規事實：《道路交通管理處罰條例》第33條第 ...

#27. 廢:高速公路交通管制規則

十、輔助車道：指設於主線車道外側，銜接相鄰兩交流道間加、減速車道，專供車輛進出高速公路使用之車道。 十一、交流道︰指高速公路與其他道路連接，以匝道構成立體 ...

#28. 法規是非題251-300-汽車駕照筆試題庫@彰化一整天測驗中心

(2), 17.汽車不得在高速或快速公路減速車道或單車道之匝道上超越前車，但在加速車道上前車慢行阻路時，則可以超車。 (267) ; (1), 對 ; (2), 錯.

#29. 加速车道_百度百科

匝道 是高速公路入口（或出口）靠右侧的一条道路（一般在150－200米）。进入高速公路必须经由加速车道加速（或下高速公路的减速车道），因为高速公路规定的最低时速为60公里 ...

#30. 你知道高速公路上有加速车道和减速车道吗？现在看一看还不晚

加速车道，指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。加速车道是出了闸道口靠最右边的有一段路，在地面粗的虚线的右面的路。加速车道和匝道的区别： ...

#31. 男國道開車差點下錯匝道馬上切回遭罰3000元！他PO文喊冤卻 ...

依《高速公路及快速公路交通管制規則》第9條第1項規定，汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：「三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上 ...

#32. 常見問答-車輛穿越虛線車道線是否需使用方向燈？ - 線上申辦

按高速公路及快速公路交通管制規則第2條第1項第14款規定：「匝道係指交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間之連接部分。」同規則第11條規定：「汽車在行駛途中， ...

#33. 下錯匝道秒切回遭罰3000元！發文喊冤被打臉 - Yahoo奇摩新聞

依《高速公路及快速公路交通管制規則》第9條第1項規定，汽車行駛高速公路及快速公路，不得有下列行為：「三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上 ...

#34. PowerPoint 簡報- 高速公路交通管制規則

線車道進入匝道前減速之車道。 □ 主線車道：指多線車道中，可供汽車直駛之車道。 Page ...

#35. 公路路線設計規範 - 高雄市結構工程工業技師公會

向彎道及匝道之各項設計要求。 ... 用之附加車道，包括左右轉車道、加減速車道、爬坡車道等。 ... 減速車道之長寬比例不得小於5：1，加速車道不得小於3：1。

#36. 國立交通大學

等候車輛數超過減速車道儲車空間，將使出口匝道等候車隊回堵至上游主線並佔. 據主線外側車道，影響主線直進車流的運行。本研究以國道一號91 公里處竹北.

#37. 國3竹南交流道彎度大大車下匝道怕翻 - 自由時報

國道三號竹南交流道，光六月就發生兩起下匝道大型重車輛翻覆事故，所幸未造成嚴重傷亡。有司機認為，交流道減速車道短，載重大者進彎道得急促減速， ...

#38. 小汽車在特殊環境、天候與高、快速公路之安全駕駛讀本

入匝道前減速之車道。 (5)輔助車道. 設於主線車道外. 側，銜接相鄰兩交流道. 間加、減速車道，專供. 車輛進出高速公路及快. 速公路使用之車道。

#39. 用路人安全手冊 - 財團法人犯罪被害人保護協會

（二）依據設於出口減速車道起點上游300公尺、200公尺、. 100公尺處之出口距離辨識告示牌，啟亮右轉方向燈，駛. 入減速車道減速後，經匝道駛離高、快速公路。 高速公路及 ...

#40. 國道方唐鏡慘挨罰開到這就「不能反悔」！Andy老爹驚呼

一名網友在「爆料公社」發文勸世，日前行駛在國道上時，因為看錯匝道，原本已經駛入減速車道，趕緊左切變換車道，駛入車道中，沒想到被檢舉達人拍下， ...

#41. 影／國道4項「隱藏版違規」1次噴3千網驚呼：長知識省荷包

國道警方表示民眾最容易疏忽未打方向燈的，就是在加速車道要變換至主線外側車道、主線要變換至減速車道、匝道內縮減或增設車道、外線要變換至開放路肩 ...

#42. 高速公路開放路肩新規定，行駛路肩更有秩序

另部分開放路肩終點銜接交流道之減速車道或出口匝道，為減少交流道區路肩 ... 若行駛於開放通行且得變換車道之路肩路段，變換至路肩、減速車道或主線 ...

#43. 高速公路交通管制規則 - OPEL VECTRA CLUB

九、減速車道：指設於主線車道與匝道之間，專供汽車駛離主線車道進入匝道前減速之車道。 十、交流道：指高速公路與其他道路連接，以匝道構成立體相交之部分。

#44. 科技應用於國道匝道違規行為之預防與管控

王國材等人(1999)的研究發現,欲駛離高速公路之車輛於下匝道路段會. 有併入減速車道之行為;而原先行駛於最外側車道但不欲離開高速公路之車. 輛會提前於減速車道起點前併入 ...

#45. 高速行车，如何在减速车道和匝道上行驶？ - 央广网

在车辆行驶到高速公路减速车道和匝道上时，应注意以下几点。当车辆完全驶入减速车道后，可以关闭转向灯，采取点制动，也就是轻踩刹车的方式来进行减速。

#46. 國道上「寬版短虛線」超車被罰3千他PO文取暖慘遭打臉- 社會

男子行駛在國道上，因在減速道超車遭開罰3千元，他PO文討拍卻慘遭網友打臉。 ... 道，因此切進了減速車道，但是，發現看錯匝道口，又切了出來，所以被 ...

#47. 匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响 - 物理学报

主要研究匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响.在开放边界条件下，以NaSch模型为基础，建立了含减速车道的出口匝道系统双车道元胞自动机交通流模型.

#48. 上匝道違規：太晚匯入匝道也可能違法 - 8891新車

這是依據高速公路及快速公路交通管制規則第18條，汽車駛離高速公路及快速公路主線車道擬進入交流道、服務區、休息站時，應循減速車道逐漸降低速率行駛之，代表需要在看到出 ...

#49. 高、快速公路跨越車道虛線案例整理 - 真便宜汽車精品百貨輪胎館

車輛穿越虛線車道線是否需使用方向燈？高速公路及快速公路交通管制規則第2條第1項第14款規定：「匝道係指交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間之連接部分。」

#50. 交通安全網-【轉知】匝道出口勿插隊，循序行車保平安

高公局提醒用路人準備駛離高速公路時，如發現外側車道已有車輛排隊，應提早變換至外側車道跟著車隊循序進入減速車道，同時也要開啟方向燈，避免造成後方車輛追撞或回 ...

#51. 中華民國104年6月30日

主線車道進入匝道前減速之車道。 十一、輔助車道︰指設於主線車道外側,銜接相鄰兩交流道. 間加、減速車道,專供車輛進出高速公路及快速公路. 使用之車道。

#52. 高速公路及快速公路交通管制規則(民國108 ... - 臺南市道安宣導團

十四、匝道︰指交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間之連接部分。 十五、爬坡道︰指設於上坡路段主線車道外側，供爬坡時速低於最低速限之車輛行駛之 ...

#53. 匝道- 教育百科| 教育雲線上字典

交流道中，為加減行車速度的車道及主線車道與其他道路間的連接部分。 【例】進口匝道、出口匝道交流道中為加減速車道及主線車道與其他道路間的連接部分。

#54. 第12期“同路人”交通安全技术论坛由驾驶任务进阶至道路交通 ...

入口匝道对应加速车道(Acceleration Auxiliary Lane)、出口匝道对应减速车道(Deceleration Auxiliary Lane)（图4）。 图4 高、快速公路匝道类型. 1.4 匝道 ...

#55. 交通安全名詞解釋

減速車道 ：. 指設於主線車道與匝道之間，專供汽車駛離主線車道進入匝道前減速之車道。 交流道：. 指為使高速公路與其他道路已匝道等構成立體相交之部分。 匝道：.

#56. 你知道高速公路上有加速车道和减速车道吗？现在看还不晚

加速车道:是指供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。加速车道是出了闸道口靠最右边的有一段路，在地面粗的虚线的右面的路。加速车道和匝道的 ...

#57. [討論] 快速道路的加減速車道很多都太短了吧- 看板car

國道(梅花)最近幾年的加速車道都做得還可以加減速車道都做得很長， ... 推mx5108: 台88真的悲劇短上下匝道又陡又短偏偏又一堆卡車在用 05/27 22:43.

#58. 什麼是加速車道和減速車道？ - 頭條匯

加速車道，指的是供車輛駛入高速車流之前加速用的車道。加速車道是出了閘道口靠最右邊的有一段路，在地面粗的虛線的右面的路。加速車道和匝道的區別：從匝道進入加速 ...

#59. 你知道高速公路上有加速車道和減速車道嗎？現在看一看還不晚

加速車道和匝道的區別：從匝道進入加速車道，再從加速車道進入行車道。所以，匝道後面纔是加速車道。（不理解可以參照上圖）.

#60. [心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速? PTT推薦- car

有人把第2項解讀為政府規定外側車道車輛要減速讓匝道車輛先匯入. 翻遍交通法規都是說主線的路權大於支線，從沒看到主線要讓支線先通行.

#61. 立体交叉设计-20230329.ppt - 人人文库

变速车道设计:在匝道与正线连接的路段，为适应车辆变速行驶，而不致影响正线交通所设置的附加车道称为变速车道。变速车道包括减速车道和加速车道。

#62. 台66線主線平鎮至觀音段路面施工管制

往大溪方向可於東向18K側車道下匝道改走平面車道行駛，後於20.7K（平鎮 ... 請用路人行經該路段車輛遵循標誌及交管人員指示減速慢行或提前改道行駛避 ...

#63. 机动车在高速公路行驶时雨天发生水滑 - 驾驶员考试网

A、可在匝道、加速车道、减速车道上超车B、不准倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头C、非紧急情况时可在应急车道行驶D、可以试车或学习驾驶; 在路口遇到这 ...

#64. 当驾车在路口直行遇前方道路拥堵时如何安全驾驶 - 元贝驾考

如果前方车流出现拥堵的情况，驾驶员应该提前减速，适当降低车速，避免因 ... 上行驶C、可以在匝道、加速车道或者减速车道上超车D、不可学习驾驶; 7.

#65. 路況搜尋 - 警察廣播電臺

編號 類別 地點 日期 時間 消息來源 1 事故 東部 東向20.4km 112‑03‑26 21:16 公路總局四區養護工程處 2 事故 北部 北上87.2km 112‑03‑26 21:12 高速公路局北區交控中心 3 其他 南部 雙向34 至63km 112‑03‑26 16:16 公路總局五區養護工程處

#66. 清明連假省道疏運措施公路總局一區處報你知

如遇天候不佳則減速慢行並視路況駛離快速公路，勿超速、勿酒駕、變換車道請打方向燈並先注意前後路況。 公路總局呼籲民眾，返鄉、旅遊請多搭乘公共 ...

#67. 山区高速对辅助驾驶挑战很大？实测阿维塔11高速 ... - 汽车头条

... 自主地发起左右变道、高速上下匝道、根据识别到的道路限速自动加减速等。 ... 阿维塔11前视的四目摄像头可以让系统可以清晰地识别到车道线，做到 ...

#68. 清明連假省道疏運措施報你知公路總局籲搭乘公共運輸工具

... 號的平鎮系統交流道，於清明連假的4月1日5時至12時，南下匝道將封閉， ... 如遇天候不佳則減速慢行並視路況駛離快速公路，勿超速、勿酒駕、變換 ...

#69. 清明連假省道疏運措施公路總局一區處報你知 - Newtalk新聞

如遇天候不佳則減速慢行並視路況駛離快速公路，勿超速、勿酒駕、變換車道請打方向燈並先注意前後路況。 公路總局呼籲民眾，返鄉、旅遊請多搭乘公共 ...

#70. 你好，如何处理高速导航导致我逆行的问题 - 法律快车

你好，请问下高速的下错匝道进入到逆行上高速车道怎么处理？ 高速匝道逆向行驶的处罚标准为：一次记12分，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，机 ...

#71. 应急车道被占现象何以屡见不鲜？专家 - 中国新闻网

前不久，河南高速交警曝光了一批占用应急车道行驶的违法车辆，涉及50辆车， ... 并回行车道，导致大货车紧急制动且向左偏移，我也只好立即减速避让。

#72. 持续降雨，打滑事故频发，雨天高速行车这几点要注意-台州频道

然后我减速车子就打滑了，我打了一把方向结果就失控了，后来我又把油门当刹车了，没刹牢。” 公共视频显示，事发前楼某在隧道第二车道内行驶，行驶至 ...

#73. 山区高速对辅助驾驶挑战很大？实测阿维塔11高速NCA功能

... 自主地发起左右变道、高速上下匝道、根据识别到的道路限速自动加减速等。 ... 阿维塔11前视的四目摄像头可以让系统可以清晰地识别到车道线，做到 ...

#74. 中華民國交通部公路總局

2022年電子月曆; APP 下載; RSS訂閱服務; 人事資訊(事求人); 下鄉考照服務; 下載申辦表格; 下載鑑定申請表; 大自客貨車各項異動; 大型車內輪差VR虛擬實境 ...

#75. 要啥脚部记录仪？严谨的德国人给特斯拉上了一堂刹车课 - 快科技

突然，左侧车道上出现一辆慢悠悠的“白车”。谁料，“白车”在临近匝道出口时，快速向右变道。 恰巧，我“司机”的双手没有握着方向盘，甚至连脚都没有放在 ...

#76. 从硬实力到安全感，征程5支持的理想L8高速NOA诚意十足

加减速的过程十分平缓，没有急起急停，想体验推背感的朋友估计要失望了， ... 另一个惊喜是驶出匝道时，二合一车道的变道十分有效，能够提前抓住换道 ...

#77. 7大场景| 东软在国内率先完成V2X二阶段与自动驾驶的深度融合

1、行人横穿马路预警以及自动减速 ... 例如，当车辆检测到附近道路施工，会提前进行减速及变更车道，也会将信息传送给其他 ... 6、匝道让行和车辆汇入.

#78. 放流、限流、封闭、疏导……上海警方全方位做好清明安保工作

属地派出所也在各高速匝道及后续路口加强引导，地面和高速警力131个关键点位形成相互支援、随时因地制宜控制流量，确保车道随时疏通顺畅。

#79. 奔驰给特斯拉上了一堂刹车课|驾驶员 - 网易

突然，左侧车道上出现一辆慢悠悠的“白车”。谁料，“白车”在临近匝道出口时，快速向右变道。恰巧，我“司机”的双手没有握着方向盘，甚至连脚都没有放在 ...

#80. 從容的動感—Land Rover大改款Range Rover Sport P400試駕

標配的抬頭顯示器，可呈現導航匝道路口、以及越野模式時的車輛轉向角度等資訊。 ... 2 車道置中精準度更準確，而且方向盤轉動的更加細膩，ACC 的加減速亦是如此。

#81. 开启智能下半场阿维塔11深圳城区NCA体验 - 新浪汽车

高架桥的匝道汇入汇出口是异常危险的一个地方，汇入口车速不及主道车速，速度差会带来潜在危险，汇出口拥挤且常有突然减速临时变道的车辆。

#82. 峰谷“双簧管”，上海嘉定警方这样应对百万级祭扫客流安保 - 新民

这也是嘉定警方针对扫墓车流远端管控疏导，立足重点上下匝道口指挥，通过 ... 关键点位形成相互支援、随时因地制宜控制流量，确保车道随时疏通顺畅。

#83. 华为HI智驾打响价格战！阿维塔11立规矩 - 维科号

在导航变道方面，以强大的感知为前提，能提前锁定最佳车道、实现自动上下匝道不用担心错过路口。在点对点导航的实车体验的过程中，基本上可以全程无 ...

#84. 阿维塔11单电机版来了！不止是奢华，还有超强的智驾 - DoNews

... 快速路场景中，车辆可根据导航设定的线路自主上下匝道并选择最优车道及 ... 车辆可能够针对现实情况随机应变，采取减速、刹停或者绕行措施，带来 ...

#85. 现代道路勘测设计 - 第 314 頁 - Google 圖書結果

9.5.2 变速车道设计在匝道与正线连接的路段,为适应车辆变速行驶的需要,而不致影响正线交通所设置的附加车道称为变速车道。变速车道包括减速车道和加速车道, ...

#86. 標準化都市交通管理之通訊協定研發(二) - 第 265 頁 - Google 圖書結果

表 6.1.2-3下匝道與都市間協控實測模擬旅行時間偵測器設置路段路段起點訖點路段 ... 九如、大昌二路九如、民業路 738.4 m 下匝道路段下匝道減速車道起點下匝道地方道路 ...

#87. 道路交通事故調查報告表檢討修訂及統計運用

不得進入之車道。(三)交流道 17 加速車道:指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車道前加速之車道。 18 減速車道:指設於主線車道與匝道之間,專供汽車駛離 ...

#88. 110年交通行政大意─看這本就夠了 - 第 444 頁 - Google 圖書結果

( )依高速公路及快速公路交通管制規則之定義,同向四車道或五車道中鄰接外側車道之 ... 減速車道指設於主線車道與匝道之間,專供汽車駛離主線車道進入匝道前減速之車道。

#89. 運輸工程 - 第 54 頁 - Google 圖書結果

表 2-23 匝道行車道最小寬度內緣半徑 R 匝道行車道最小寬度(公尺)單車道行車道單車 ... 出口匝道(參見圖 2-23) (1)減速長度 DL 由匝道車道寬度等於主線車道寬度處起算, ...

#90. 交通工程 - 第 211 頁 - Google 圖書結果

表 11-2 匝道行車道最小寬度內緣半徑R(公尺)匝道行車道最小寬度(公尺)單車道行車道 ... (1)減速長度 DL 由匝道車道寬度等於主線車道寬度處起算,至減速長度終點可達速率 ...