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台東縣警局針對南迴公路「區間測速」設施設備，目前僅蒐集違規資料，未寄發違規通知單，警政署通報依各單位檢視設備情形再執行舉發。
區間測速有合法性爭議，在尚未取得國家檢測標準前，已全面暫停執法，避免烏龍開罰，影響縣府公信力及民眾權益！
區間測速的執行方式影響車流順暢，駕駛人懼怕超速，大大減低合理駕駛速度，反而成為龜速車，或造成路邊休息站的現象，是否為一個執法最好的方法值得探討！
#區間測速人人厭的港覺
區間測速出包，全台只剩新北執意使用，侯友宜市長不該一意孤行、罔顧民意❗️
昨天市長施政報告，我強烈要求，#區間測速有合法性爭議，在尚未取得國家檢測標準前，#新北應暫停執法，避免烏龍開罰，影響市府公信力及民眾權益。
目前新北共四處，萬里隧道、北宜公路、台64快速道路及新店環河路，仍是實施區間測速的路段。
希望侯市長重拾十二年前，他擔任警政署長時的魄力。
當年，他宣布暫停使用感應線圈取締違規超速，且必須通過國家標準局檢驗後才恢復。
過去如此坦然面對爭議的侯友宜，還會再次出現嗎？
#瑋姍和大家一起讓城市更好
區間測速出包，全台只剩新北執意使用，侯友宜市長不該一意孤行、罔顧民意❗️
昨天市長施政報告，我強烈要求，#區間測速有合法性爭議，在尚未取得國家檢測標準前，#新北應暫停執法，避免烏龍開罰，影響市府公信力及民眾權益。
目前新北共四處，萬里隧道、北宜公路、台64快速道路及新店環河路，仍是實施區間測速的路段。
希望侯市長重拾十二年前，他擔任警政署長時的魄力。
當年，他宣布暫停使用感應線圈取締違規超速，且必須通過國家標準局檢驗後才恢復。
過去如此坦然面對爭議的侯友宜，還會再次出現嗎？
#瑋姍和大家一起讓城市更好
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