【今天停班停課合理嗎? 從歷史教訓看西部登陸的熱帶低壓】
這兩天在網路上看到許多人質疑為何平日都不放假,假日一到就放假,雖然小編心理也有OS碎碎念,但天氣預報數據攤開來看,就一目瞭然:
■熱帶低壓(原盧碧颱風) 路徑南修,今晨已在竹苗一帶登陸,引進西南氣流造成中南部豪雨。
造成:
■高雄沿海空曠地區強風警報,會有9-10級強陣風
■高雄全境發布超大豪雨特報(降雨量500mm)以上,山區更可能達800mm。
■適逢大潮,沿海地區排水困難。
這已經遠超過平地350mm,山區200mm的豪雨假標準,放假自然合理。前幾天是都沒有達到這個嚴重度的。
過去從台灣西部登陸的颱風罕見但有,例如
■2002年7月10日的娜克莉颱風在台中以北登陸,此颱風只比熱帶低壓強一點,但也創下翡翠水庫單日降雨紀錄,並釀成2死。
另外就是昨天提到的 #87水災:
■剛好62年前,1959年8月7日,熱帶低壓在嘉義布袋鎮登陸,雖然隨即解體,但引進強大西南氣流,導致西南部當日降雨量超過500mm,三日累積降雨量800-1200mm,以苗栗、台中、南投、彰化、雲林、嘉義受災最嚴重,彰化市區甚至淹水3公尺高兩天。縱貫鐵路中斷,共有297處受損,總共造成667死942傷408失蹤,是台灣史上僅次於921大地震和88水災的重大災害。
■災損35億台幣,是當年國民所得11%,相當於今日災損1.8兆台幣。(難以想像)
■政府頒布中華民國佔據台灣後首次《#緊急處分命令》,重建期長達10個月,中元普渡婚喪喜慶全部停止,#並課徵重稅,例如公有及私用小客車、電費、電話費、鐵公路客運票價等也都一律附加「水災復興建設捐」、營利事業所得稅附加15%、綜合所得稅附加30%、屠宰稅附加30%。北高等5個城市的電影票每張加收娛樂稅1~2元、各地宴席稅附加30%、地價稅與田賦皆附加40%、房屋稅和證照、貨物稅等亦附加30%,造成人民極大負擔。
■高雄縣市雖災情沒這麼慘烈,也造成12死21傷9失蹤,88棟房屋全倒的災情。
■蔣介石佔領台灣後,大量軍費用在維持大規模陸軍準備反攻大陸,而非強化防衛台灣所需軍事投資,造成財政支出傾斜,中南部建設落後,除了中央政府所在台北以外,多缺乏河流整治、都市計畫整備、排水道強化等措施。87水災後,修復道路經費甚至66%依靠美援,以中國黨的話來說就是 #乞丐政權。
■當時的氣象觀測更是離譜,雨量計是每週轉一次的,山區沒有雨量紀錄,沒有民用氣象雷達(只有軍方有,不開放民間用),以至於雖然當時技術已經都有,但台灣幾乎沒有氣象預報能力。在本次教訓後才逐漸建立。
■這次水災也造成中南部部分鄉村「滅村」,人口加速都市化,也加快了城市發展,對社會影響頗大。
可以注意到,本次熱帶低壓帶進的雨量,其實已經接近62年前87水災,只是當年一個熱帶低壓造成全台危機,千人死亡,GDP損失1/10,國家經濟嚴重困難還要加稅15~30%。可見當代的防災能力已經強化許多。但大家還是盡量小心,這次超大豪雨不是開玩笑的!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#南投鹿谷 #鳳凰自然教育園區 #櫻花季 鳳凰自然教育園區位於南投鹿谷,屬於台灣大學的一部分。每年二中旬開始,園區內各個品種的櫻花陸續綻放,尤其是在櫻花步道的階梯,一整排的櫻花連綿無止盡,更是吸引許多遊客前來拍照。 此外,園區還有森林浴步道,全長計3公里,沿路林下植物種類繁多,尤其是高聳杉木、蟲鳴...
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爭取轉乘優惠,3/31試辦開始
南投縣大眾運輸服務較其他縣市是較為不便,而且公車多以短程接駁至重要轉運站,無法一車直達目的地;因此,淑華今年要求台中區監理所提供公車與公車間轉乘優惠,公路總局2月26日同意「110年南投地區使用電子票證搭乘公路公共運輸轉乘優惠試辦計畫」;往後在(1)市區客運1路(區)埔里-暨南大學、(2)公路客運6670臺中-高鐵臺中站-草屯-埔里-日月潭、(3)6668埔里-日月潭-頭社這三條路線,只要是使用電子票證搭乘公路客運及市區客運路線,6小時內於這三條試辦路線轉乘者,可以享轉乘票價免基本里程費。
另外,針對南投縣搭乘公路客運轉乘市區客運補助計畫,但是回程卻沒有相關的補助問題,淑華已經要求交通部公路總局對於南投雙向轉乘試辦計畫也應展開,目前監理所的相關作業已完成,預計3月31日起開始試辦,回程也可以享受轉乘票價優惠。
為改善南投地區交通運輸不便,淑華陸續將要求交通部公路總局辦理公路公共運輸多元推升計畫,補助民營客運業者新闢偏遠地區公車路線,以提升服務量能,讓南投縣民皆能有四通八達的交通網路可以自由往返通行。
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台灣本島公共運輸系統現主要由軌道、公路及少部分空運所構成,公共運輸目的為降低私人運具產生的交通擁擠與空氣污染,對於未持有私人運具返鄉及出遊民眾更是不可或缺。
鐵路為東部運輸最重要交通載具,但台鐵軟硬體設備急需改進,人力調度仰賴主事者的智慧,為避免影響交通輸運及廣大台鐵員工權益,建議林部長誠懇與工會溝通,並健全台鐵管理制度。
關於南投連假塞車困境,除交通管制外,如何提升大眾運輸使用率也是政府努力目標。
因此,除了已定案的連假票價優惠3條路線外,為顧及南投整體發展,我也提出其他具體路線並延長優惠效期,以建構南投環狀悠遊客運路線,減少私人車輛使用,使南投不同特色之美讓更多人知道,漫步於湖光山色間,享受悠閒寧靜假期。
全國道路規模不斷增加,依據統計近 10 年來,全國道路總長由 3.8 萬公里成長為 4.3 萬公里,面積由 4.2 億平方公尺成長為 5.3 億平方公尺,但政府總人力卻由 7100 人減少為 5600 人,減少近 21%,顯示養護人力並未隨著養護里程增加有所提升反而減少,未來如何運用影像辨識等設備,在軟、硬體設備輔助及有限預算之下,讓公路巡查作業之效率及品質逐漸獲得提升,是交通部未來努力的方向。
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#南投鹿谷 #鳳凰自然教育園區 #櫻花季
鳳凰自然教育園區位於南投鹿谷,屬於台灣大學的一部分。每年二中旬開始,園區內各個品種的櫻花陸續綻放,尤其是在櫻花步道的階梯,一整排的櫻花連綿無止盡,更是吸引許多遊客前來拍照。
此外,園區還有森林浴步道,全長計3公里,沿路林下植物種類繁多,尤其是高聳杉木、蟲鳴鳥叫以及新鮮的空氣,讓你遠離塵囂,沉浸在大自然的懷抱中。
影片時間戳記:
0:22 斗六到竹山搭車教學
1:33 竹山到鳳凰自然教育園區搭車教學
2:48 步行至鳳凰自然教育園區及票價
4:14 不想看交通教學直接賞櫻花
6:15 森林浴步道
7:29 逛園區走回公車站
7127公車時靠表及路線圖:
https://bit.ly/3kDOU2C
6717公車時靠表及路線圖:
http://bit.ly/2Ofj0NO
6188公車時靠表及路線圖:
http://bit.ly/3bUPFR4
鳳凰自然教育園區搭車教學:
中部以北建議方式
高鐵台中站搭乘6188路到終點竹山(11點以前的班次皆可)
再步行至遊客中心大明路上的大明路站牌轉乘6717公車
6717到大明路站牌時間越12點40分。
南部建議方式
斗六車站後站搭乘7127公車10點29分以前的班次至竹山站
再步行至員林客運轉乘6717公車12點30分
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空
到當地做一個分享。
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九族文化村櫻花祭??
櫻花季不需到日本也可以賞到漂亮的櫻花
據說九族文化村是
台灣賞櫻花最最最漂亮的地方
果真?這裡還集合了很多不同品種的櫻花
如八重櫻、富士櫻、吉野櫻等
這裡集合了九大原著民的歷史文化展覽之餘
还有遊樂設施可以玩
配合櫻花祭九族文化村特別企劃很多不同的活動
如日本嘉年華小食攤、淺草人力拉車、日本傳統浴袍試穿体验等等
九族文化村
為配合櫻花季的到來不管大人小孩價錢一律特價580 元(成人票原价780 元)
在園內你可以
?跟漂亮的櫻花自拍 體驗身處在日本賞櫻花的感覺
?走入歐洲宮廷花園
?認識台灣原住民文化歷史
?玩園內遊樂設施
?免費乘搭纜車從九族文化村到日夜譚觀景
實在太值了! -3 -3
來不及參與櫻花祭的也沒有關係
接下來3/1~4/4是《紫戀薰衣草季節》
千萬不要錯過這個紫色邂逅
交通:『台中火車站』搭巴士到台中『干城站』購買南投客運車票
*建議在干城站出發,確保有座位
客運來回票價:340 元
巴士出發時間:http://www.ntbus.com.tw/hsr6.html
九族文化村 官方網站:http://www.nine.com.tw/
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