關於 南方 踏切 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

交通繁忙的路口，中間竟然是平交道？想不塞車也難啊！這是四國高松市玉藻公園東南方的本町踏切，中間通過的則是高松琴平電鐵，雖然地方政府有意將路口立體化，但苦於缺少經費而無法實現。

其實這裡離高松築港車站不遠，之前去都沒注意到，下次有機會再去現場看看。 #四國 #高松 #高松琴平電鐵

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2020年3月26日撮影
南方駅（みなみかたえき）
阪急電鉄京都本線
1921年（大正10年）4月1日に北大阪電気鉄道の十三駅 - 淡路駅 - 豊津駅間開通と同時に開業。
1923年（大正12年）4月1日に路線譲渡により新京阪鉄道の駅となる。
1930年（昭和5年）9月15日に会社合併により京阪電気鉄道十三線の駅となる。
1943年（昭和18年）10月1日に阪神急行電鉄との会社合併により京阪神急行電鉄（1973年に阪急電鉄に社名変更）の駅となる。
1959年（昭和34年）2月18日に十三線が京都本線に編入され、当駅もその所属となる。
相対式ホーム2面2線のホームを有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は上下線別で、各ホームに対して西端と中央付近の2か所に設けられている。改札内で両ホームを連絡する通路はない。
新御堂筋の側道との交差場所に踏切がある。いわゆる開かずの踏切である。線路の真上に地下鉄御堂筋線と新御堂筋本線の高架橋があり、さらに駅から東400メートル先には東海道本線（JR京都線）の高架もあるため高架化は困難である。
2018年（平成30年）のある特定日における1日の乗降人員は43,641人で、阪急電鉄全体では第21位。
Minamikata Station
Hankyu Railway Kyoto Main Line
Opened April 1, 1921.
The ticket gates are separated by upper and lower lines.
The number of boarding and alighting passengers on a specific day in 2018 was 43,641, which is the 21st place among all Hankyu Corporation.
南方站
阪急電鐵京都本線
1921年4月1日開業。
2018年的上下車人數為43,641，在所有阪急公司中排名第21位。
南方站
阪急电铁京都本线
1921年4月1日开业。
2018年的上下车人数为43,641，在所有阪急公司中排名第21位。
미나미 카타 역
한큐 전철 교토 본선
1921 년 4 월 1 일에 개업.
2018 년의 특정 날짜의 1 일 승하차 인원은 43,641 명으로 한큐 전철 전체에서 제 21 위.