在南港島線通車前，來往中環及海怡半島的590線為鴨脷洲區的一條重要巴士路線，黃金時代此線曾經分拆成M590及590A，可惜港鐵南延後將巴士線技術性擊倒，今日正式完成歷史任務。
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同時也有24部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅KENSON哥 製作 by Kenson爸，也在其Youtube影片中提到，...
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南港島線 在 明周文化 MP Weekly Facebook 的最佳解答
【南區變化】漁光村拆遷、香港仔街市翻新、黃竹坑的商住仕紳化，到華富邨及瑪麗醫院重建、數碼港擴建、南港島綫（西段）動工、海洋公園重新發展……港島南區的變化一浪接一浪洶湧而至。本來南區就有許多舊年代建築，即將要翻新重建，現再加上政府「躍動港島南」的政策推動，南區的寧靜勢將消逝。
然而世間無淨土，風雨變幻是常態。在席捲一切的浪潮前，我們可以接受時代變遷的必然，但不應怠惰，慣於妥協。人可做的，是珍重當前的片刻寧靜，盡力將這裏的美好與價值，文化及歷史，記錄保留，延續傳承，並試圖讓變遷，偏往為人和社區着想的方向。
封面故事後記：https://bit.ly/3qfz1lU
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【香港之南 最後寧靜】封面故事總覽：
https://bit.ly/3gMtfVB
舢舨遊覽香港仔 傳承漁港水上人文
https://bit.ly/2SmHk2O
屹立半世紀 拆遷前的漁光村 以人為本的現代主義建築特色
https://bit.ly/3gMINZD
安居樂業和諧家園 漁光村四十載居民鄭志全：入住後生活環境大幅改善
https://bit.ly/3zMuc7M
悶熱水浸問題叢生 香港仔街市終將在年底翻新 牽動南區人際網絡
https://bit.ly/2TWxkgR
從工業走到商業與藝術 黃竹坑的十年
https://bit.ly/3zWnpZB
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南港島線 在 龔成 Facebook 的最讚貼文
【優勢與獨特性強的港鐵】
香港鐵路有限公司
MTR CORPORATION LIMITED
股票代號：0066
股息率：2.8%
市值：$2700億
業務類別：公共運輸
集團主席：歐陽伯權
主要股東：The Financial Secretary Incorporated (75.2%)
集團網址：http://www.mtr.com.hk
5年業績
年度：2016／2017／2018／2019／2020
收益（億）：452／554／539／545／425
投資物業重估（億）：8.1／63.1／47.5／13.7／-91.9
盈利（億）：103／168／160／119／-48.1
每股盈利：1.74／2.83／2.64／1.94／-0.78
每股股息：3.27／1.12／1.20／1.23／1.23
--企業簡介--
港鐵主要經營以下核心業務：香港、中國內地和數個主要海外城市的鐵路設計、建造、營運、維修及投資；與鐵路及物業發展業務相關的項目管理。
香港鐵路網絡內的車站商務，包括商舖租賃、列車與車站內的廣告位租賃，以及協助電訊商於鐵路沿線提供電訊服務。
港鐵亦有從事香港及中國內地的物業業務，包括物業發展及投資、投資物業（包括購物商場及寫字樓）的物業管理及租賃管理，以及投資於八達通控股有限公司。
在上述的盈利數字中，見到港鐵2020年度出現虧損，但這只是來自「物業重估」的虧損數產生，這只是一個會計上的數字如果考慮盈營上的盈利，港鐵是有盈利的。
【圖1】--港鐵盈利結構
--港鐵的獨特優勢--
港鐵是一間擁有獨特優勢的企業，無論是鐵路經營權的壟斷、沿線物業的發展、物業地段優勢、獨有角色、市場化的效率提升，都令港鐵成為一隻優質股。
港鐵以鐵路加物業綜合發展模式運作，以此營運方式在香港運作多年，並創造出巨大價值，多個大型物業項目均由港鐵發展，如德福花園、杏花村、青衣城、東薈城、奧海城等。由於港鐵具獨有優勢，故長遠發展必然有利。
2007年，港鐵與九鐵合併，成為香港鐵路系統的壟斷者，並佔香港專營公共交通工具市場約半。由於港府的未來發展藍圖將更依靠鐵路，故長遠港鐵的佔有率只會有增無減。
【圖2】--香港各種交通工具市佔率
另外，港鐵在沿線上蓋的物業發展權擁有很大優勢，當然每次都要商談，以及有不同的條款模式，這是由於政府都支持港鐵以鐵路加物業的模式運作。
這源於發展鐵路的資本龐大，政府往往會以不同的方式去「資助」港鐵持續發展，而每次形式都不同，例如西港島線就不涉及沿線物業發展權，這是由於沿線地點是已經發展的地區，政府根本無法給予發展權，而政府最後則以現金$127 億給予港鐵，作為另一種形式的財務資助。
而南港島線（東段），政府則向港鐵批出黃竹坑用地的物業發展權，作為項目的財務資助，令港鐵以鐵路加物業的綜合發展模式進行。香港地少人多，在香港發展物業當然有巨大利潤，而在地鐵站上蓋這麼便利的地方發展物業，價值就更為巨大了，故港鐵所獲得的利潤可想而知。
【圖3】--黃竹坑地盤
【圖4】--黃竹坑車站及地盤位置
--價值甚高的黃竹坑地--
大家請細心睇【圖4】黃竹坑的位置。
在未有鐵路前，位於南區的黃竹坑，方便程度的確一般，但當鐵路通車後，這個地方距離金鐘只是2個地鐵站，距離中環只是3個地鐵站，由於愈近商業區的位置價值就愈高，黃竹坑這地，價值絕對不少。
黃竹坑過往是工業區，有很多工廈，但現時很多工廈已重建，變身成商廈。
另外，一個住宅區的價值，除了近商業區的程度、交通方便的程度外，人口密度亦是其中一個考慮因素，太密集的地區，休憩用地相對較少，樓價自然不會高。但大家細看黃竹坑的地圖，附近有不少球場，有運動場，海洋公園就有旁邊，同時整個區的大廈並不是密密麻麻，而是有一定的山與海，可見樓價一定不差。
大家再看看地圖左下方，會見到有多間國際學校，同時更鄰近「深灣遊艇會」，價值可想而知，從這些資料已能推斷，港鐵在當中得到的利益，絕對不少。
最近開始有樓盤發售，呎價高達30000，可見當中的價值，以及利益所在。
--運輸＋物業--
分析港鐵的收入部分，港鐵多年來的收入都有不錯增長，而預期往後亦能以平穩增長去形容；雖然客運部分的收入增長有限，但隨著將來有不同的線路落成，這方面相信能平穩向好。
除香港外，港鐵亦有向外發展，當中的中國業務發展快速。港鐵在北京、深圳均有業務，而中國部分所貢獻的收入已佔不少。
不過，中國業務在經營利潤的貢獻，所佔比例相對仍未算多，主要由於中國業務的開支頗大，令其賺錢能力受到影響。由於港鐵在中國營運的時間仍少，故仍要一點時間後才能改善。
港鐵的經營利潤數字略為波動，這是由於經營利潤包括物業發展部分，而這部分難免比較波動。由於物業銷售較波動，故不會以一兩年就作推論，所以當港鐵出現某一年賺較多或賺較少，並因此而出現較低或較高的市盈率，也不能就此下定論平或貴，要分析內裡盈利的組成，以及要用長期角度去分析。
若以長期趨勢看，因香港在交通及房屋的發展，將會更依賴鐵路發展及相關物業，故無論是運輸還是物業發展部分，港鐵將來仍是很看好。
而港鐵的盈利並不太穩定，這是因為盈利中包含投資物業重估數字，故必然受牽引及較為波動，當然，若香港的固定資產價值回落，將對此有所影響，不過這部分並沒有產生實質現金流的影響，故不用太著眼。
股息方面，可說是平穩增長，2015年、2016年因鐵路超支而用財技方法派特別股息，令該年股息大增，往後相信難以再出現。順帶一提，在港鐵超支但政府包底的事件中，大家可看到港鐵的盈利保障程度很高，這對小市民未必是好事，但作為投資者，這就是理想的優質股。
港鐵發展的住宅項目，大多以出售為主。而在香港的投資物業組合中，則以商場及寫字樓為主，故當然會產生理想的租金收入。
【圖5】--港鐵擁有、發展、管理的物業
ROE 方面則大致約在10%，只屬一般的水平，這是由於港鐵本身的資產龐大，例如鐵路系統，當中所能創造的回報率不高，鐵路的客運業務賺錢能力有限，而由於當中資產龐大，故必然令ROE 受拖累，此部分的再投資回報率必然不高。
不過，鐵路系統是重要的一環，因這是創造高利潤的地產項目的先決條件。由於以鐵路加物業綜合發展模式運作，故將來的ROE 亦只會是相約水平。
--投資策略--
綜合而言，由於港鐵有獨有優勢，而且在長遠仍有發展空間，雖不會有太快的增長，但平穩發展絕對沒有問題，故港鐵絕對是優質的企業。
更重要的是，香港的長遠發展必然是向著新市鎮，鐵路系統必不可少，故將來對鐵路的依賴必愈來愈多，政府亦表示這會是發展的重點，故無論是鐵路以及相關的物業，都會保持增長，長遠計必然向好。
雖然港鐵在多方面都甚為理想，但由於再投資的回報率一般，故發展只能平穩，由於城市發展、鐵路與物業都是很長期的項目，故中短期港鐵增長動力只會一般，因此投資必然是長期或超長期的，因為港鐵的長期發展力仍在。
現時港鐵的股價，大約在合理區中間位。股票班同學要留意，當你進行這股的估值時，要將物業重估因素拆走，同時，若果運用過往的市盈率數據，要調整過往數字，因為過往市盈率的盈利部分，包了物業重估，需要調整才是真實數字。
這股有長線投資的價值，雖然不是高增長類，但有不差的股息，以及有平穩增長能力，適合中低風險類的投資者。
（本人為證券業持牌人士，未持有上述股票）
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又蝕讓???? 第1911成交(堅) 感覺6分。Sold 3300萬。 是租客 Bar Pacific 買入。香港仔大道238號南灣御園地下1及2號舖， 建築面積2592呎，門闊約40呎，原業主叫價5500萬，成交約3300萬。
租金93800至2022年10月。回報3.4%。 租客買入自用。 由於現在限制令及酒吧關閉令，租金收入必受影響。
原業主於2012年12月用4000萬買入， 持貨8年蝕700萬?。 連手續費，近千萬。
這間舖在市場放了好耐，業主好急走。一減再減，我也睇過，位置非常偏僻。 人流幾乎沒有。勝在前面可以停車，門面夠闊， 靜靜地自成一角近海邊做酒吧都一流。
香港仔的舖一般好少買賣， 每年都只不過兩三單街舖成交。 香港仔的鋪一般好難甩手， 因為好多投資者都嫌遠唔會入去睇。 勝在香港仔現在沒有港鐵站，是一個困獸鬥， 反而消費力較穩定。 預期港鐵南港島線西段於2021年動工，2026年啟用 (肯定遲?)，到時通地鐵對香港仔舖反而未必係件好事，消費力外流。
建築面積2592呎，呎價只是1.27萬， 肯定平過買樓一半。
。。。。。。。。
過去一星期內連續錄得5間嘅街舖蝕讓， 只睇帳面，唔計手續費，我後面呢間香港仔大道 Bar Pacific 持貨8年蝕700萬， 尖沙咀亞士厘道吉舖持貨9年蝕438萬， 葵芳信芳街米線舖持貨3年蝕200萬， 土瓜灣美景街車房持貨8年蝕188萬， 北角英皇道吉舖，(前)耀才證券， 持貨8年蝕1700萬。
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香港仔大道238號地下1＆2號舖，Bar Pacific, 建築面積2592呎，租93800，回報3.4%。原業主2012年12月以4000買入，3300萬賣出。租客買入。【蝕700萬】
尖沙咀亞士厘道24至38號(A2A-A2B舖)，交吉，蝕讓，建築850呎，2011年12月3938萬入，3500萬出。 銀主盤。【蝕438萬】
葵芳信芳街10至20號B3舖，米線舖，建築1200呎，租48070，回報2.5%。2017年4月2500萬入，2300萬出。【蝕200萬】
土瓜灣美景街2至28號地下25號舖，車房，租金24800，建築面積800呎，原業主2012年11月用1188萬買入，1000萬出。【蝕188萬】
北角英皇道上潤中心地下G2舖， 建築面積1200呎， (前)耀才證，現吉舖， 原業主2012年11月用6500萬買入，4800萬賣出。 財務公司加按急售盤【蝕1700萬】
一星期內，合共五間街舖蝕讓 帳面就唔見咗3226萬，我咁大個仔未見過。
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南港島線 在 依莉詩生活 Youtube 的最佳解答
【鴨脷洲半日遊】
身為一個鍾意捐窿捐罅嘅香港人，香港大部份地方都差唔多去齊，但就係未去過鴨脷洲！既然南港島線通咗車，一於嚟個鴨脷洲半日遊，睇吓有咩特色美食啦！
半日遊路線：https://eriediary.hk/2019/03/10/aberdeen/
Feat: 大仁生活
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南港島線 在 [食記] 台北島語漢來飯店-平日晚餐- 看板EatToDie - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
餐廳名稱：島語自助餐廳
消費時間：2023年/10月
地址：台北市南港區經貿一路168號 臺北漢來大飯店二樓
電話：02 2788 1568
營業時間：6:30-21:00, 總共4個餐期
每人平均價位：平日晚餐 1790+10%
可否刷卡：可
有無包廂：有
單人用餐：暫時只有早餐開放
完整圖文介紹:
https://pse.is/5bbjkd
島語-是漢來集團旗下規劃的頂級buffet新品牌
隨著台北南港漢來大飯店一同開幕,
和原本的漢來海港走出截然不同的路線,
開幕期間可以說是非常熱門,非常的難搶,
一開始定位的時候就馬上預訂,
有搶到2個平日的位子馬上來台北搶先吃看看~
交通很方便只要搭到南港展覽館站,
1號出口步行5分鐘就可以到達~
既然是漢來飯店規劃的高階品牌,
很多小細節上都可以感覺到用心
在等待入座前, 等候區提供了迎賓飲料
來到現場需要先跟櫃臺報到然後排隊進場,
拍照時是離場的時候, 不然這個區域還蠻多人的,
進場有紅龍可以排隊秩序很不錯,
也不會讓人有混亂, 以剛開幕的表現我覺得很厲害
今天是平日晚上用餐,
在試營運期間島語並沒有開放所有座位營運,
服務人員說是會慢慢增加用餐人次, 避免取餐混亂,
我覺得蠻不錯很注重品質 ,
所以整體來講今天取餐並不會有非常擁擠感,
但就算已坐滿狀態, 餐廳也是以舒適出發的規劃設計,
一餐檯、一Fine Dining設計概念,
總共有八大餐檯, 每個餐檯幾乎都會有現點現做的品項供應
也會為每個餐檯配上一款酒 , 絕對是讓人期待~
座位區是以一個個小包廂來設計,
並不是一個很大的用餐區, 所以不會有那種鬧哄哄的感覺
取餐區旁邊不會有特別安排座位讓動線更加順暢,
餐具部分應該是跟高雄漢來的牛排館, 鐵板燒一樣,
使用同樣的義大利、日本品牌餐具, 整個感覺備受尊榮~
八大取餐區採用客製化方式,
有別於一般buffet 只是出去取餐
這邊互動式餐檯有很多的食材
都是以現點現做的方式呈現,
像是飲料還和亞洲50大酒吧TCRC 合作設計獨特的調酒
牛排, 干貝等等都是現烤, 也可以請師傅現做手卷,
現做瑞士頂級冰淇淋都是島語獨有特色
晚餐的用餐開放時間是5點半,
算是比較早, 剛好平日大家下班趕來可能都是6點後
一開始比較有機會可以拍到餐檯的部分簡單分享一下,
海鮮區絕對是一大亮點,
冰鎮蟹腳經過詢問,
主要是松葉蟹, 雪蟹跟鱈場蟹按照當天進貨狀況搭配,
今天看起來應該就是松葉蟹跟雪蟹的搭配,
還有吃到飽少見的法國海螺
搭配上超大隻的旭蟹還有另外兩種螃蟹
陣容可以說是非常豪華,
當然基本款的蝦子海螺鮑魚也絕對沒有少~
砂鍋煲傳承漢來多年的中餐經驗,
最大亮點是提供帝皇蟹腳,
處理得很不錯, 每口都可以喝到滿滿鮮甜感,
現點現做, 但是也不太需要排隊出餐速度很快,
有三種不同款式可選擇, 直接跟餐檯前的師傅點餐就可以~
每個餐檯都是一個特色廚房存在,
不會有很制式的供餐模式
完全開放式的廚房可以看到整個料理, 處理食材過程
生魚片的部分海麗魚跟青甘絕對都是必拿選擇
餐檯特別設計成冷凍餐檯保鮮,
另外還有鮭魚, 黑鮪魚等選擇
單點炙燒壽司
可以選擇北海道的生食級干貝,
和牛還有比目魚鰭邊等食材共六種
最推薦的當然就是北海道干貝還有和牛, 現點現燒美味新鮮
單點現做手卷
這邊的招牌就是北海道海膽+干貝手卷
也是全場看起來最受歡迎的排隊品項
這邊排了最久不過也只有5分鐘
看這邊出餐安排上真的很有誠意吧
港式燒臘重點來自花蓮的櫻桃鴨,
搭配上臺灣國產雞肉的玫瑰油雞, 厚切3層燒肉
絕對顛覆一般吃到飽港式燒臘的品質想像
炸物區 | 烤物區
光是烤物區就直接放著帶骨牛小排花枝
還有烤香魚等等的食材,
造物的炸蝦有兩種方式呈現,
你可以看到炸物區這邊也有專屬的配酒,
喜歡喝酒的朋友絕對很喜歡這邊~
現烤生蠔
我一進來的時候就拿了兩份,
後來這邊也是算是熱門最多的在等的地方,
畢竟烤生蠔就是比較需要時間, 但可以看到師傅完全沒停過
很努力在幫大家用最快速度出場~
烤香魚
現在好像已經成為高級buffet必備
最適合用來搭配啤酒~
明蝦 | 生食級干貝
這2個食材真的是是很受歡迎
而且這邊下干貝蝦子都沒在客氣直接下滿整個鐵板
所以到了大概晚上7點的時候幾乎都是蝦子干貝等客人
只要過了排隊時間, 想吃多少板前的師傅都會直接給你
絕對可以吃得非常過癮~
烤羊排 | 肋眼牛排 | 戰斧豬排
現烤肉類提供三種選擇
這邊沒有一般buffet會提供的爐烤牛排
取而代之的是需要現點現做的種類,
能夠在現在提供羊肋排就是厲害,
看看好市多羊排的價錢就知道XD
整隻火腿展示非常霸氣,
蔬菜區的沙拉選擇完整呈現非常豐富
搭配上煙熏鮭魚還有各種不同的起司
可以自己創造出美味又豐富的沙拉盤~
引進百萬咖啡機與世界冠軍咖啡師烘焙咖啡豆，
還有海拔2500公尺傳承五代的精品莊園華崗茶
及台灣精釀啤酒知名品牌台虎生啤,
飲料的部分都是由專人服務,
口味上都可以做出一定的客製化,
比一般只是用飲料機多了更多的選擇~
像我就蠻喜歡這邊的抹茶歐蕾,
還有細緻的氣泡水, 當然喜歡喝酒的也可以來杯特調
這邊的餐盤設計, 每個區域都會有自己的盤子
並不是一種款式用到底,
我覺得蠻有心思的,
而且有個小細節就是他們只要是現做餐點都會先熱盤,
比較不會讓食物快速降溫,吃飽飽可以做到這樣是真的蠻貼心
大目鮪、青魽等現流魚貨輪流供應
挪威鮭魚拿了幾輪品質都很穩定,
日本生食級北海道干貝, 青魽, 甜蝦 , 挪威鮭魚腹等
會直接做成一份提供, 真的完全就像外面單點的感覺~
青魽真的是我個人最喜歡的生魚片之一,
那個油度跟香氣讓人喜愛
前菜也很推薦煙熏鮭魚+起司
露肝醬、波特葡萄肝醬
可以搭配帕瑪生火腿, 沙拉米火腿 等歐式享用方式
這邊的帕瑪生火腿品質真的很不錯特選火腿不會很死鹹,
入口化開的感覺作為品嚐歐式火腿的入門我覺得蠻適合~
炙燒干貝還加上點魚子醬
壽司飯不會一夾就散開,
比目魚鰭邊是我在日本料理一定會單點,
我覺得吃1到2份剛好又滿足~
網路大推的干貝海膽手卷
我覺得很用心的地方就是海苔會先烤過
所以拿到手的口感真的是脆脆的
乾脆給的份量夠多, 只會有一點典範
口感就很像居酒屋流行的干貝海膽漢堡一樣
奢華甜美~
大概超過7點半都是干貝在等客人
我前面的阿姨直接拿了10顆, 我拿了4顆
外酥內嫩加上奶油香, 無限吃就是爽啊~
這個是排隊時候拿的固定配法,
酒香大草蝦搭配上北海道S級干貝
盤飾的部分雖然忙碌但是也做得很不錯
呈現上絕對比一般吃到飽buffet 來的精緻,
也提供了很多種法式料理等級的醬料
還有世界各地不同的鹽來做搭配~
松露蛋是我自己加的,
因為每次經過這道菜真的是超級香
實際上也非常的好吃,
牛排部分美國的肋眼牛排, 很有誠意的部位
固定都是提供7分熟左右, 我覺得它的熟度控制得很不錯
搭配上有點玫瑰鹽就非常的好吃~
羊排的部分我今天吃了大概六支
每次可以拿兩份, 注重在醬料配餐的呈現上
料理的方式是先用烤箱烤, 然後還是送到前面直火燒烤
整體來講外酥內嫩品質也蠻平均的
豚骨湯底的帝皇蟹腳湯品
融入了日式的濃厚還有海鮮的鮮甜
帝皇蟹腳真的非常的大塊也不會有粉粉的感覺
喜歡的真的可以多喝幾碗非常奢華
今天香魚不算很大隻,
但是卵還蠻多的
在疫情期間吃了幾次漢來海港的外帶香魚
整個就愛上, 後來內用都會特別來吃個一兩隻
採用櫻桃鴨的片鴨, 服務人員會幫忙一份一份的先裝好
可以自行加上喜歡的配料包含小黃瓜
這邊炸蝦有兩種,
他們分別命名是炸蝦跟海老,
喜歡下面這一款比較有酥脆感,
而且蝦子感覺也比較厚實一點,
整體來說和漢來海港的炸蝦比較大進步
所有的螃蟹我反而自己最喜歡的是紅蟳螃蟹
蟹黃真的整個爆出來的多, 而且都已經處理好, 輕鬆就可以撥開
甜點區取名繽,有點復古又帶華麗的風格
今天我們座位區就剛好在這邊對面
一走出來就想直接先吃甜點XD
冰淇淋的部分有兩種選擇,
第一種就是安全款卻有很多口味的哈根達斯
現在很多哈根達斯的冰櫃都是改成4到6種口味
漢來美食這邊還是提供了八種口味選擇
也有很多是季節款式, 還是非常的有誠意
Eliubis 冰淇淋
這個冰淇淋很有趣的地方就是冰淇淋真的是在這臺機器裡面現做
據說這臺機器超過500萬,
還沒成型的冰淇淋還會在裡面轉動很有趣,
這可能是我在Buffet 吃過最好吃的GELATO真的不誇張
水果的部分也比一般的buffet多很多,
水果的品質都有經過特別挑選,
甚至還有拉拉山水蜜桃,
搭配上多種不同的手作優格,
餐後喜歡吃水果的長輩絕對都會感到滿意
甜點櫃裡面的甜點展示跟造型都可以說是非常精緻
還真的以為是來到東區哪家法式甜點店,
都是有專屬的服務人員服務所以不會被拿得很亂的感覺,
在某些特定時段還會提供畫盤服務,
真的可以讓它看起來更像法國盤式甜點
一餐臺, 一餐酒真的是一個很創新的概念
當然對於喜歡喝酒的朋友這絕對是蠻不錯的一個做法
我覺得在選酒上其實蠻用心,
像是炸物的部分就會配小米酒
白酒也有兩款, Buffet 也是可以吃的很優雅~
抹茶口味的巴斯克蛋糕,
一口就可享用的可麗露,
生巧克力我自己都蠻喜歡 ,
甜點都是重新為了島語設計, 整體非常的精緻~
使用阿爾卑斯山區頂級乳源
搭配純淨食材製作而成新鮮現做的Gelato
首推是瑞士牛奶糖口味還可以吃到牛奶糖的顆粒感,
另外洛神花酸酸甜甜的乳感比較低
適合清爽口味朋友享用
島語整體吃下來我覺得用餐過程真的蠻不錯,
不會覺得熱門餐檯需要一直排隊,吃起來就是更加輕鬆自在,
我們吃過很多次漢來海港,
本來覺得新品牌應該還是會有一點影子,
但是島語真的是用完全不同的菜單設計方式來呈現
就像是『島語』寓意-以美食為語言，傳遞島嶼的美好
每個餐檯都像一個專屬的島, 有著自己鮮明的特色
來用餐絕對會很有新鮮感,
好多看到的餐點都因為胃容量真的無法享用, 已經好久沒有這種感覺,
餐點上其實也非常Customize,
吃到主餐類幾乎都是現點現做,
從日式生魚片, 料理炸物, 一直到甜點,
晚餐整整4個小時用餐時間非常足夠,
想要好好享受推薦晚餐餐期, 氣氛真的棒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.13.8 (臺灣)
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※ 轉錄者: vhygdih (220.133.13.8 臺灣), 10/18/2023 18:06:03
他們原規劃上是要拼桌，
但是還沒有定案 ，
所以至少這個月是沒有開放
之後有一個人吃，可能還要再問看看
※ 編輯: vhygdih (112.78.67.55 臺灣), 10/18/2023 19:10:35
反正現在應該也訂不到這1個月XD
之後再看看
我是會想出差台北自己一個吃XD
但沒有很明顯的那條筋 ，
後來吃到了就有一條筋
可能肋眼他們切小塊的前後差別蠻大的
我覺得可能還是要現場問一下
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