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台東縣警局針對南迴公路「區間測速」設施設備，目前僅蒐集違規資料，未寄發違規通知單，警政署通報依各單位檢視設備情形再執行舉發。
區間測速有合法性爭議，在尚未取得國家檢測標準前，已全面暫停執法，避免烏龍開罰，影響縣府公信力及民眾權益！
區間測速的執行方式影響車流順暢，駕駛人懼怕超速，大大減低合理駕駛速度，反而成為龜速車，或造成路邊休息站的現象，是否為一個執法最好的方法值得探討！
#區間測速人人厭的港覺
治維於台東縣議會第二次臨時會，針對 台東縣政府提案設置南迴公路「區間測速」計畫提出質疑，要求縣府應針對目前所訂定的車速問題提出檢討，現行規定速率每小時40公里，是否真正符合民眾需求及期待？
針對南迴草埔隧道即將通車，「區間測速」裝置是否應立即啟用？治維建議台東縣政府警察局，應待南迴公路新、舊道路通車數月後，整合兩處通行車輛行車數據，進行討論後再行啟用！另要求針對現行速率提出檢討，訂定行車安全且交通便利的行車速度！
黃治維 台東縣議員
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快速瀏覽章節：
0:40 公路總局說法前後矛盾
1:50 公路總局謊言說法
2:30 國內有哪些長隧道可以讓摩托車通行？
3:35 空氣品質大解析
7:50 混合車流大解析
9:15 混合車流如何解？
9:50 無研究更證明公路總局行政怠惰
10:50長隧道車禍的風險？不應該無限上綱
12:15世界長隧道到底有哪些？
13:14總結
補充：
1.9:15秒處，東澳隧道其實比雪隧還寬30公分
2.基平隧道車流量跟蘇花改差不多
今天起，火花羅會不斷的拍攝公路議題
讓更多人知道台灣的道路問題出在哪
把他分享出去希望我們能夠一起打造一個更好的交通
目前台九線南迴公路壽卡~森永派出所區間測速。全長5.9公里，限速40，行車時間不得超出8分51秒，比8分51秒少即屬超速行駛行為，將裁處1200元以上2400元以下罰金。... ... <看更多>
這個至少不是G8區間測速了。高速公路的測速照相怎麼就不拿出來靠北？ 會速限這麼低就是因為很多人飆車造成死亡車禍的關係 ... ... <看更多>
南迴公路區間測速 在 [新聞] 南迴公路舊、新路段都將「區間測速」 - 看板car 的推薦與評價
原標題過長縮減，原標題為：東、屏分頭執法！南迴公路舊、新路段都將「區間測速」
原文連結：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3019019
原文內容：
2019-12-24 18:10:05
［記者黃明堂／台東報導］台九線南迴公路安朔到草埔新闢路段昨天通車，台東縣警局稱此段不做「區間測速」，但公路總局西部濱海公路南區臨時工程處證實，已同意補助屏東縣警局300萬元經費，規劃在往台東的北上隧道內設置區間測速。
新路段通車，安朔到草埔的舊路段已更名為台九戊線，台東縣警局已在台東縣境的森永的壽卡段設置5.9公里的區間測速，速限40公里，元旦起開罰。
台東縣警局曾說明區間測速只針對舊台九線，在新路線並未實施，確實在台東縣警局管轄範圍內沒實施，不過，屏東縣警局已經著手規劃在草埔隧道設置區間測速了。
公路總局西部濱海公路南區臨時工程處表示，目前隧道內設置固定測速桿，但屏東縣警局有申請補助再設區間測速，預定實施路段為屏東往台東的北上隧道，但因縣警局不能跨縣執法，所以只限在屏東縣境路段實施。
公路總局西部濱海公路南區臨時工程處表示，已同意補助屏東300多萬元經費，區間測速相關規劃，由屏東執行。
心得/說明：(30字以上)
高架無交叉口隧道內不能換線的新路，區間測速60公里…
當初舊路區間測速一堆人還幸災樂禍反正只有機車跟大貨車走，現在新路也區間測速。
區間測速已經成為交通部解決所有問題的手段
有超跑？區間測速。
車禍多？區間測速。
會塞車？區間測速。
有石虎？區間測速。
有人抗議舊路區間測速？那新路也區間測速。
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