[明天要回家了］
十天的蜜月明天要回家了，不要問我們花了多少錢，很多錢，反正錢都變成了各種奇形怪狀以及回憶跟滿意。
第一次老麥說不想回去，通常他會靠北靠母說很熱，一直擦汗，嚷嚷著要回德國想家，但這裡湛藍的天空、很濕的空氣混著海風，30度的高溫但是一點也不熱。 謝謝同事跟我説這個天堂，還送我一套比基尼讓我穿，還被路人說好看。 嘿嘿😁
每天我們都非常開心，第一天第二天我失眠還會看工作手機回郵件。
之後手機根本就是丟棄狀態～一點也不會想到工作的事情，每天也都睡的很好。 而且有幾百年沒吃的好吃的熱帶水果，木瓜芒果基本款、蓮霧、釋迦隨你挑。
每天也都是水裡來山裡去，每天都游出去看珊瑚跟各式各樣的魚，河豚、獅子魚、石頭魚、熱帶魚🐡🐠🐟，各種魚啦！ 老麥這個海中絞肉，Gopro拍到都記憶體滿載，心情很好做夢都會笑。
除了今天天氣不好不能浮潛游泳之外，每天我們都在水裡，身上永遠都只有泳裝加背心。
海鮮也非常好吃，老麥也吃了很多，一點腥味都沒有讓他懷疑「這真的是魚嗎？」
對於喜歡大自然戶外運動的人這裡是天堂，但如果怕蟲、怕壁虎、蜥蜴、蝙蝠、蚊子的人可能會覺得很無聊。
要說感謝疫情嗎？ 來旅遊的人真的不多，絕大多數都是俄羅斯、東歐人、以色列人、還有零星德國人，我們還巧遇巴伐利亞來自Staubing的鄉親聊了一下，慢慢也感受到，世界慢慢回覆正常了，人們開始交談、移動、旅遊。
台灣還在二級，每天在指揮中心+1 +0 ，然後十四天隔離plus七天自主，大家還在搶疫苗，我都不知道該說什麼了。 算了，反正不回去不住台灣也真的沒我的事，不要給大家造成困擾就好。
如果你跟我一樣覺得就是兩津勘吉的身體，不甩病毒、覺得命很硬，禍害就是遺留千年的話，現在旅遊會是不錯的時機點。 但還是要提醒垃圾不要亂丟，我們連划獨木舟，都撿了撿了一點垃圾。
之前南亞海嘯還有因為氣候暖化，很多珊瑚也白化了，這邊也有一些珊瑚保育志工，希望下次回來還能夠看到繽紛多樣的海底世界。
最後，不知道費洛蒙發作還是怎麼樣，某人昨晚準備了燭光晚餐跟飯店裝飾，好心的飯店小姐前兩天還幫我們拍美照。
#我照片都沒修圖唷
#然後我曬到在脫皮了
#海中絞肉替我拍攝浮屍照
#照片太多無法上傳
#我們會徒手開椰子了
#荒島求生訓練營
#回去要認真工作了
#明天回去不用PCR感謝德國政府
#卡達說不用
#這邊PCR價格120歐起跳
#旅遊保險是一年期
#多用幾次免浪費
#第三季第二集上線了記得聽
卡達飯店 在 [新聞] 卡達航空「取消頭等艙」CEO：商務艙也- 看板Aviation 的推薦與評價
卡達航空「取消頭等艙」CEO：商務艙也有相同服務
林立浩 ｜ 2023-06-04 12:41 CTWANT
卡達航空（Qatar Airways）對許多人而言，是頂級的象徵，而卡達航空也屢屢獲得獎項
。不過，近日卡達航空宣布，將取消飛機的頭等艙，卡達航空CEO，商務艙也有相同福利
，他不認為頭等艙有必要。
據《FORTUNE》報導，卡達航空CEO貝克（Akbar Al Baker）說，卡塔爾航空公司將不會在
下一代長途飛機上提供頭等艙，因為投資最豪華的座位不能拿到合理回報，而商務艙也提
供很多相同服務。貝克表示，為什麼為一架有已經有頭等艙服務的飛機，再投資頭等艙，
他不認為有必要。報導稱，卡達航空未來將升級商務艙Q-suite，將其品牌化，這就是下
一代波音公司777X飛機沒有頭等艙的原因。
據了解，在長途航線上逐步淘汰頭等艙並非沒有戰略風險，因為這和卡達的五星級形象和
行業趨勢背道而馳，從德國漢莎航空公司到澳洲航空公司、法國航空等，都加倍下注高端
產品，而多年來，飛機客艙等級變得更加靈活，頭等艙更像是一種噱頭，客戶僅限於高層
管理人員，或是普通乘客揮霍體驗千載難逢體驗的機會。
此外，航空供應鏈成為卡達的一大擔憂，因為零部件短缺和生產線問題，影響了飛機訂單
交付。貝克說，卡達今年預計接收的25架飛機，少了大概15架，「正是一個惡性循環，也
該行業面臨的最大挑戰，我們增長的雄心，不得不受到產能短缺限制。」卡塔爾航空也表
示，訂單交付延後的消息，不會在明年底前得到解決。
新聞連結：https://reurl.cc/65Drrb
現行中東三大航空頭等艙產品也都有歷史了，至於是否真的取消要在觀察啦，畢竟我們國
內也都有類似產品了。
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