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都知道 Indian 這個品牌吧 !
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印地安challenger 在 7car 小七車觀點 Facebook 的精選貼文
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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印地安challenger 在 雷尼 Rainey Facebook 的精選貼文
Triumph凱旋做了一款Ducati Diavel搭載三汽缸2500cc引擎 #許多火箭三號車迷失望的說這麼小的車子放了一顆2500cc巨大的引擎，跟身材高大的歐美人士完全不搭 #二代火箭的考驗正式開始！你想想為何印地安的Challenger要維持那傳統的輪廓！！
印地安challenger 在 Dawn Rise 昇日屋 Facebook 的最佳解答
Triple Ace Club T.A.C 品牌充滿著西岸重機風格，這次為各位帶來的是招牌祈禱手LOGO、印地安骷髏，還有TAC和CHALLENGER 聯名短T，目前S~L現貨供應中！喜歡的朋友千萬別錯過了！
印地安challenger 在 印地安重機-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析 的推薦與評價
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印地安challenger 在 [新聞] Indian Motorcycle Challenger車系發表- 看板biker 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/PFUAV
原文內容：
有別於去年全車系一字排開，今年Indian Motorcycle印地安重機總代理海德生貿易所舉
辦的新春媒體餐敘既新車發表會以精簡卻重點清晰的方式呈現，除了將全台各地展示中心
的陳設氛圍原汁原味移植到了會場，更帶來了Scout車系全新車型Bobber Twenty、全台僅
有1台的Scout 100th全球限量車型，以及隨會正式發表的品牌全新旗艦車款Challenger。
好還要更好是沒有理由的，雖然在Bagger車型的分類上Indian已有經典Chieftain車系，
但集結品牌技術精華與科技，打造一台令人耳目一新的車款絕對不是壞事，名曰
Challenger除了是對自家造車工藝的挑戰、也是向市場對於美式機車的喜好作出的挑戰；
與Chieftain不同，Challenger在長程巡航車型的架構下被賦予了更加科技先進的外貌，
包含前整流罩的線條、配件的應用與燈組形式的呈現等，不論是閃亮豪華的Challenger
Limited或是黝黑深邃的Dark Horse車型，遠看近看都是磅礡而氣勢十足。
去年以Thunder Stroke系列新引擎作為主打的Indian Motorcycle，對於打著技術結晶的
Challenger在動力方面當然也有新技術；在參考來自使用者需求與意見回饋整理出的三大
重點：「美式機車的『感受』」、「更強和的動力」與「更好的舒適性、耐用及妥善度」
之後，Indian Motorcycle負責引擎設計的工程師嘗試了許多配置，最終得到了60度夾角
、缸徑108mm x行程96.5mm配置，得到一具排氣量1,768 c.c. V型雙缸水冷、名為
PowerPlus 108全新引擎，雖與品牌歷史中在1916年、1930年出現的同名引擎已是天差地
遠，但不論是燃燒效率、耐用性、妥善率與運轉品質都大為提升，最大馬力90kW（
122.37ps）/5,500rpm、最大扭力18.15kgm/3,800的動力輸出與市面競品相比已是相當亮
眼，而在Thunder Stroke引擎上出現的後缸休止技術也同樣納入全新PowerPlus引擎之中
，搭配帶有滑動式離合器的6速換檔機制，可提供絕對充沛且好駕馭的動力表現。
為了提供更好的操控表現與安全性，將車頭整流罩固定於車架而非採用前叉可動形式，有
助於降低前叉負載重量、從而提升在轉向時騎士的控制靈活，而採用前43mm倒叉與後單槍
可調避震只是提供硬體上騎乘感受的硬底，全新Smart Lean Technology, SLT技術被納入
Challenger的配備之中，作為基底的是由Bosch提供的6軸IMU慣性感知元件，以三軸陀螺
儀搭配三向加速度計構成三維空間中角速度與加速度的測量基礎，從而取得在摩托車運行
中最重要的資訊之一「傾角」，在動力方面，藉由6軸IMU的資訊回饋而準確提供
Traction Control循跡控制系統對動力的介入時機與強弱，達到行駛間最穩定的車輛動態
循跡表現，而在煞車方面則獲得了彎中制動力控制Cornering ABS的能力，可以更廣泛的
對應騎乘中所遭遇的即時狀況。
在增進騎乘體驗的配備方面，採取更長而厚實的座墊只是基礎中的基礎，電動調整高度的
大面積風鏡搭配整流罩造型能有效降低騎乘間撞風帶來的不適、更有利於長途旅行巡航；
車載配備方面，搭載了7吋包含藍牙、USB連接功能的觸控式螢幕，能有效提升行車資訊的
判讀以及車用系統的操作，而兩側6.5吋、額定輸出100W的音響系統除了可播放來自車體
的AM/FM廣播及智慧型手機音源輸出外，內建等化器調整的機制也能夠依照個人喜好調整
出更加為動人的音色表現，加上系統內建的電子定速巡航、標配Keyless無鑰匙啟動等功
能，說Challenger是品牌旗艦的頂點可是一點都不為過。
這場2020年Indian Motorcycle媒體餐敘暨發表會中，總代理海德生貿易表示新年度上半
年將著重於小排氣量車款，包含Scout、Scout Sixty與Sout Bobber等，以讓更多人認識
並且接受Chopper美式機車這樣主題個性強烈的車型為優先，並在下半年由Chieftain、
Springfield和新上市的Challenger等一併，展示Indian Motorcycle印地安重機所帶來的
美式魅力，而今日發表會上不只有Challenger，在小排氣量車款也有更高把設置、更具特
色的全新Scout Bobber Twenty，以及去年台北重型機車展正式上市的FTR1200（延伸
閱讀：【2019國際重型機車展】終於駕到的美式滑胎王者！Indian FTR1200S/SR首度登場
！ ）、因送驗進度延遲而推出的2019年式車款銷售優惠等，綜合今日所公佈的資訊與所
見新車，可以預期2020年將會有相當積極且豐富的Indian Motorcycle品牌推廣活動，但
是否能在今年見到這個月甫於海外亮相的Scout車系新車款？咱們可是相當期待的啊！
2020年式Indian Motorcycle車系建議售價如下：
Challenger Limited，NTD 1,498,000元。
Challenger Dark Horse，NTD 1,498,000元。
Scout Bobber Twenty，NTD 798,000元。
心得：不知道如果大家銀彈夠多，哈雷跟印地安的車會怎麼選呢？兩家車子的質感都不錯
，尤其美式機車外觀都做得超帥的耶！
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