【第13、14次臨時會｜豬肉原產地標示稽查與基隆河自行車道串聯】
3/16（二）是基隆市議會第13、14次臨時會第二天，議會進行報告事項討論：第二案（2）的豬肉原產地標示、稽查等議題，以及第三案基隆河自行車道串連。
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🖥基隆市議會第二天報告事項D-live：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1100316ER_1.mp4
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🐷#豬肉與他們的產地 #原產地標示與稽查
台灣進口美國豬肉多年，2021年開始因應含萊劑豬肉進口，政府在民眾對於食安的關心下，去年11月提出五大步驟宣示把關，與豬肉生產鏈末端的消費者選擇相關的就是「清楚標示」與衛生單位「嚴格稽查」。
然而，即使規範「清楚標示」、即使在最下游的店家有檢具與上游廠商的進貨單、交易憑證、輸入產品的進口報單或其他足以證明產品原產地資訊資料，還是有魚目混珠的疑慮。
例如上下游報導中提到，某小吃店老闆出示一張屠宰證明，證實店內的小腸、豬肚購自台灣肉品市場。然而單據上並未註明購買重量，店家多久可以消化掉一次購買量，也無從得知。而某攤位上掛了張批發商提供的「國產生鮮豬肉追溯標示牌」批發商到底買了多少豬肉？賣了多少給下游攤商？要是上游用一隻台灣豬的證明掩護其他進口豬，那又怎麼確定標示有確實？或是某複合式餐廳使用多種豬肉原料，絞肉購買證明是證明店家自製的紅燒獅子頭來自台灣，但也可能順帶讓進口豬肉製作的香腸加工品過關。 (本段文字引自進口豬肉就在你身邊，台灣豬標章難保證來源，支持本土豬熱潮能撐多久？
https://www.newsmarket.com.tw/blog/144332/ ）
產地標示是否確實就得依靠稽查。由於熟食、豬肉加工品、豬油等有調味與過多干擾因子，快篩試劑無法檢測萊劑含量，僅能檢測生豬肉。因此必須搭配稽查追溯源頭、確認產地，要求和消費者關係最密切的餐飲業 #確實標示。但就如同上述，在如此多的證明文件中，在如此複雜的生產關係中，文件跟文件中還是會有魚目混珠的風險，那地方衛生單位如何稽查？
地方政府雖有衛福部的補助增加稽查人力（基隆市增加3人）但面對複雜的文件和大量的餐飲業，本市稽查的量能到哪裡？而快篩試劑是否足夠？在非常多議員詢問之下，衛生局長簡單針對以上回覆，提到目前進口豬肉的資料會透過衛福部食藥署掌握的資料和基隆市衛生局連結，基隆衛生局可以透過此掌握進口豬肉的流向，只能說目前到3/16日前都未有含萊劑豬肉進到基隆市。而基隆市使用的快篩試劑有2ppb（若呈現陰性，科學上會認同零檢出）和10ppb，交互適用，目前也未檢出任何含萊劑豬肉。#要注意的是以上回應基礎是針對生豬肉與豬肉原料。
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🚴♀️#基隆河自行車道串連
針對基隆河沿線自行車道串接工程，負責此案的工務處於書面回應：此案原提報經費需求5.2億，本是要串連基隆河左右兩岸的水防道路，但因經費龐大，市府財政無法負擔。另外，基隆河係屬中央管河川，經市府與中央各部會多次會勘及協商，預計配合新北市政府完成之舊五堵隧道口為步道串連起點並研擬第一優先串連路線（自汐止市界至瑞芳市界），透過跨部會跨域合作，由中央各部會等共同協助投入約1.8億元來推動。
建置自行車串連的工程會有以下五項：
1.全線水防道路改善10公里
2.舊五堵隧道口至堵南抽水站越堤道路地坪改善
3.四座路口號誌設置
4.過港路串接步道架高工程120公尺及步道改善880公尺
5.暖江橋下穿越引道60公尺及上游右岸懸臂道工程800公尺
在有效經費下，無法於河兩岸都設置自行車道，需要進行左右岸轉換，因此交通設計和號誌調整是否能保證自行車以及行人安全就是重點。
在整個串接工程上，要騎完整段路程，自行車需要跨越左右岸多次，有許多議員關心關於此段工程中針對自行車交通的設計和號誌改善的作為，也有議員關心自行車租賃的議題，或是能否引進如Ubike的自行車系統，和新北市與台北市推動自行車觀光的更順暢連接方式。
市府和市長都回應，針對交通設計和自行車停車需求都會審慎考慮，尤其是在左右岸轉換的地方會特別注意，而Ubike等自行車系統建置經費太高，目前會以自行車租賃店家進駐或腳踏車驛站為主要規劃。
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