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交通部長林佳龍為台鐵太魯閣號事故請辭，是政治責任的承擔，我們肯定他負責的態度。而他為雲林、為台灣做了很多，也是不可抹滅的事實。
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在我的心裡，林部長是神隊友，對於地方交通建設是全力支持、用心解決困難，先不說其他縣市，光是雲林好幾項重大建設，像是草嶺觀光聯盟成立、古坑交流道側車道工程、古坑水碓南橋改建…等等，林佳龍部長為雲林解決了許多十幾年來的交通困難。
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他也是暖男一枚，待人處事圓融平和，傾聽意見，再根據民眾需求去規劃。他極少抱怨，承擔了比他應得的更多責難、做了很多比他應做的更多的善後，對他感到不捨。
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也想與林部長說，公道自在人心，為台灣認真打拚的人是不會孤立的，在生命轉彎的地方停一停，喘口氣，等你重新整理再出發。鯤鵬展翅，不愁沒有天空。
劉建國努力多年 終於開花結果
🎯 #古坑交流道側車道 專案3/3核定
🎯 中央全額買單 #預計113年前完工
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古坑交流道在105年通車，當時使用分離式匝道設計，不僅容易迷路，對地方也沒有多大幫助，引發民怨連連，鄉親們來向建國陳情。
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建國多年來與行政院、交通部協調、溝通、會勘側車道計畫及經費，行政院終於在今年3月3日正式核定專案，工程經費約7.58億（工程費6.46億＋用地費1.12億），全數由中央支付（交通部國道公路建設管理基金支應），工程則是由公路總局代辦，預計113年底前完工！
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側車道計畫從建國在106年時爭取先期規劃費開始，108年納入生活圈計畫審議，地方政府所提計畫多次修正，最後林佳龍部長考量地方財政困難，展現魄力決定由中央全額支持，這表示中央、林部長對雲林交通建設非常重視，大力感謝！
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後續建國仍會持續監督，祈求工程與用地取得一切順利，讓鄉親們有安全又放心的側車道可以使用。
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爭取古坑交流道側車道大事記
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2016年通車
地方怨聲載道，往來南北匝道要經過7個村落，鄉村多老年人，遊客不僅容易迷路，還會造成交通混亂，發生車禍事故。民眾陳情，我們請高公局、公路總局、雲林縣府等單位一起坐下來談。
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2017年4月10日
我們邀請前交通部長賀陳旦親至雲林視察，部長同意先支援先期規劃費用560萬元，讓當時的雲林縣府做可行性評估報告。
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2019年8月
經過一年半，評估報告出爐，雲林縣府據此報告向交通部提出新的改善計畫。
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2019年10月8日
施政總質詢，蘇貞昌院長及林佳龍部長承諾同意納入交流道整體計畫，全力支持經費預算。
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2019年10月26日
建國親自開車載著林佳龍部長親身體驗目前半套式交流道造成的困擾，當日林佳龍部長宣布支持側車道經費。
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2020年7月18日
邀請林佳龍部長與古坑鄉產業座談會，林部長宣佈本案由交通部全面接手負責，後續經費也由高速公路局「交通部國道公路建設管理基金」支應，工程由公路總局代辦。
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2020年9月2日
公路總局函告知雲林縣政府辦理生活圈部分結案，並依交通部函示由公路總局接手並洽各相關單位協商推動後續工作。
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2020年9月24 / 10月14日
公路總局第五區養護工程處邀集高速公路局及雲林縣政府協商後續推動事宜，本案後續工程由公路總局西部濱海公路南區工程處為代辦機關。
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2020年12月4日
公路總局五工處邀集與西濱南工處及雲林縣政府召開會議，積極推動本工程。
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2020年12月23日
交通部函建請行政院專案核定經費由高速公路局「交通部國道公路建設管理基金」支應。
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2020年12月30日
本辦持續監督古坑交流道側車道進度
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2021年3月3日
行政院專案核定！
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⬆️ 建設雲林ing ⬆️
✅ 建國骨力請您鼓勵
古坑交流道側車道7.58億元中央埋單 預計2024年底前完工
https://reurl.cc/R6YE56
古坑側車道改建計畫及經費 政院核定專案
https://reurl.cc/kVn36d
林佳龍 #部長再次回到雲林送給古坑鄉親第二份大禮物🎁
🔸#古坑水碓南橋改建交通部長允諾補助9700萬🔸
水碓南橋於68年興建，這座橋等於是 #陪伴著庭綺長大的，也是無數古坑鄉親最依賴的必經要道，連結著古坑與斗六，交通量非常大，是古坑交流道側車道尚未完成前銜接南下北上交流道的主要通行道路，但橋寬僅有九米，雙向配置兩線的混合車道，常常看見長輩們騎著機車與預拌混泥車爭道，也不時地發生車禍...
雖然曾經 #在100年時建國委員曾爭取擴建，當時並未獲得同意、僅簡單修復，但在我上任之後參與了水碓南橋的會勘，在會勘之後我也積極的向建國委員再度提出這個問題，也獲得建國委員的支持與重視，這次再度邀交通部長林佳龍與水利署副署長曹華平到現場勘查，我與代表 黃朝裕、古坑居民當面向佳龍部長殷切期盼的陳情，爭取改建，盼望能給古坑鄉親們一座全新的水碓南橋！
水碓南橋全長650公尺(橋梁126公尺，餘為引道)，計畫拓寬為18公尺，為了用路人的安全與便利，林部長現場承諾，要公路總局優先排審水碓南橋改建計畫，所需總經費共2.09億，將由「生活圈道路交通建設計畫(公路系統)」補助約9700萬，水利署曹副署長也表示，只要地方政府盡速來申請，一定全力支持最高補助82%(約8900萬)，將水碓南橋改建成穩定方便的新橋。
今天下午庭綺在議會審預算時我也叮嚀工務處的汪處長，水碓南橋道路跨渠橋梁，水利署全力支持也已允諾補助橋梁原功能改建所需工程經費之百分之八十二，#請雲林縣府工務處盡速提出改建需求向第五河川局申請補助，請他們務必加快速度，不能耽擱了人民的期待！
#人親土親故鄉親
#謝謝佳龍部長對古坑鄉的厚愛
「古坑水碓南橋改建2.09億 林佳龍允補助」
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1413160
https://www.google.com.tw/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1413160
ps. 若是見小英總統一面就能得到興建的允諾，這也是我們先前努力之下而得來的成果，我們不敢居功、也不會因此而邀功！
國道3號高速公路 古坑交流道 ，因為南下北上的匝道口處於不同位置，車輛連接不通順，造成用路人極大的困擾。現在高速公路總局核定近10億經費， ... ... <看更多>
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古坑交流道側車道 在 [新聞] 古坑交流道側車道最快年底動工- 看板Road 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7326/6048747
古坑交流道側車道 最快年底動工
2022-01-21 02:08 聯合報 / 記者陳苡葳／雲林報導
國道3號古坑交流道南下出口、北上入口匝道無平面道路相接，用路人得繞行鄉內道路，
常會迷路，公路總局將興建平面側車道，串接南北匝道，改善交通動線，總工程經費約9.
97億元，最快今年底動工，2025年底前完工。
立委劉建國說，古坑交流道為分離式設計，北側匝道在古坑鄉荷苞村，連接縣道149甲線
，南側匝道則在古坑村，連接至縣道158甲線，兩個匝道相距約9公里，沒有平面道路直接
連接。
地方及用路人多次反映，常得繞道加上匝道口標示不清等問題，經常走錯路或迷路，交通
動線紊亂，造成困擾。
公路總局副局長林聰利表示，將在國道3號兩側、縣道149甲線與158甲線間路段興建側車
道，銜接南北兩個匝道，西側南下車道大約3132公尺，東側北上車道大約2727公尺，速限
50公里，未來通車以後，可縮短6分鐘車程，車道明確分向避免用路人混淆，有效降低迷
航率，建構完善安全的交通路網。
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