德國 Windhoff 溫德霍夫 摩托車
本篇為1928年款
四衝程 直列四缸 750cc
三速手排檔
22馬力,極速129 km/h
引擎本身即是車架,轉向頭直接鎖在引導前端,後輪由四根鋼管鎖在變速箱上,這是取得專利的設計,
由於是硬尾,所以配備了超長的座墊彈簧與柔軟的輪胎壁,
巨大的引擎自體散熱效果極佳,這是以製造散熱器起家的Windhoff 天才設計,
它所有的表現,遠超過同時期的其他摩托車,包括驚人的美感。
Windhoff Four 非常罕見,沒有記錄證明有多少台被生產,也極少出現在古董車市場,
如果你想擁有一部,請準備10 到15 萬美金。
https://www.youtube.com/watch?v=l0vOGRDFQDY
#2014年我在德國博物館目睹一台
https://silodrome.com/windhoff-four-cylinder-motorcycle/
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|Honda撞樣—人人認錯Toyota AE86舉機影相 車主愛本田Integra DA3簡潔利落:唔忍心踩得快 「身邊嘅親朋戚友看我駕駛此車,他們會以為這是Toyota AE86,或是Honda Prelude。對我而言,DA3外形更加Clean and Sleek(簡潔利落)。提起日本房車,車型...
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Honda CB450 於1965年9月在英國車展發表,1966年2月發售,
CB450是本田第一部大型車,直立平行雙缸,雙凸輪軸引擎,實力與英系650cc等級相當,
由於性能狂暴,K0 被稱為《Black Bomber》黑色轟炸機, K1 被叫做《Hellcat》潑婦,
由於它的雙凸輪軸引擎,被 FIM 禁賽,只能參與示範賽,因此喪失了最佳宣傳機會,
而且CB450製作成本相當高,以致於售價也與英系650cc等級相當,無法在價格取得優勢,
它巨大的油箱,外型被認為老氣不討喜,銷售不振,隔年的 K1 立刻改為淚滴型油箱,
該引擎一路沿用到1974年的CB500T,所以古董車市場容易遇到K0車身但搭配後期引擎,影響收藏價值。
這顆引擎 1967 年被小改後裝進了小型汽車 N360,及出口型 N600, 也就成了Honda Civic《 喜美》的前身。
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Honda CB450 於1965年9月在英國車展發表,1966年2月發售,
CB450是本田第一部大型車,直立平行雙缸,雙凸輪軸引擎,實力與英系650cc等級相當,
由於性能狂暴,K0 被稱為《Black Bomber》黑色轟炸機, K1 被叫做《Hellcat》潑婦,
由於它的雙凸輪軸引擎,被 FIM 禁賽,只能參與示範賽,因此喪失了最佳宣傳機會,
而且CB450製作成本相當高,以致於售價也與英系650cc等級相當,無法在價格取得優勢,
它巨大的油箱,外型被認為老氣不討喜,銷售不振,隔年的 K1 立刻改為淚滴型油箱,
該引擎一路沿用到1974年的CB500T,所以古董車市場容易遇到K0車身但搭配後期引擎,影響收藏價值。
這顆引擎 1967 年被小改後裝進了小型汽車 N360,及出口型 N600, 也就成了Honda Civic《 喜美》的前身。
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|Honda撞樣—人人認錯Toyota AE86舉機影相 車主愛本田Integra DA3簡潔利落:唔忍心踩得快
「身邊嘅親朋戚友看我駕駛此車,他們會以為這是Toyota AE86,或是Honda Prelude。對我而言,DA3外形更加Clean and Sleek(簡潔利落)。提起日本房車,車型方正,白色外裝,車頭裝有跳燈,不少人便會立刻聯想到由Toyota(豐田)出產的AE86。然而,90後Fergus獨愛本田(Honda)在八十年代推出的Integra一代DA3,更直言 DA3的外形比起AE86更為簡潔。
「我當時是在二手車網站看到這輛車的介紹,屬展覽級別的,整個車廂像是沒有人使用過。」90後的Fergus自小便是本田車迷,和其他喜愛大熱型號的車迷不同,Fergus卻偏偏喜愛這輛八十年代推出,默默無名的DA3。Fergus在購入DA3 前有過一部Suzuki Swift 2012,眼見香港市場甚少冷門古董車,去年他剛好在二手車網站看到這輛搭載1,600c.c ZC引掣的DA3,便馬上下定購入。由於上手車主亦是古董車迷,多年來十分珍愛此車,所以這輛車三十年來只行駛約一萬公里,整體車身和內裝都如新車般整潔:「寶藍色的車廂在白天看時是十分漂亮的,不但座位沒有起泡、沒有皺褶,地毯亦十分新淨。」
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210125/RXMQWWZZEFEEFPQL3AKUXRUDNU/
影片:
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這支影片除了前面的純電Bulli Pickup EV試駕之外,更精彩的是我們深入合擎公司的研發部門與原型車試作工廠,看到的每一台都讓我忍不住發出哇的驚嘆聲,如果你是老車迷或古董車的粉絲,或許你早就聽過合擎公司的名號,但這次應該是工廠內部首度對外曝光,想知道這家公司多麼有趣,藏了多少秘密?還有羅董在美國老車翻修市場的影響力與故事,保證值回票價,絕對不能錯過。
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