特斯拉、汎德永業、保時捷搶食電動車大餅,各大車廠紛紛插旗中南部市場
2021.01.12 by 高敬原
電動車市場接受度逐漸提高,最新的趨勢是,主流車商近期也開始布局中南部市場,讓電動車的銷售、服務維修,遍布全台各主要城市。
2021年最火熱的關鍵字,「電動車」絕對榜上有名。各大車商也都將旗下電動車產品,視為重要的賣點,以及品牌形象策略。
觀察國內電動車市場變化,主流車商除了深耕北部市場,最新的趨勢是,近期也開始布局中南部市場,除了充電樁的布建,也能讓電動車的銷售、服務維修,遍布全台各主要城市。
電動車成主流,各車廠銷售創佳績
台灣防疫有成,根據主計處統計,2020年經濟成長率未受疫情影響維持在2.54%,預估2021年經濟成長率,將有機會達到3.83%。
預期隨著國內經濟成長動能擴增,以及台商回流用車需求增加,加上汽機車汰舊換新減徵貨物稅將延長五年等政策面利多,國內整體汽車市場規模有望維持同去年高檔水準。
富邦證券指出,2021年的科技股投資方向,將以電動車、半導體及5G為市場主流,看好這三大族群的未來發展空間。值得注意的是,特斯拉在2020年12月,納入標普五百指數成份股的,躍身成為前十大權值股,代表著電動車將成為車市主流。
台灣市場電動車也日趨普及,指標性的特斯拉,去年第四季,Model 3在台灣掛牌數就逼近1,200輛,特斯拉全車系,總掛牌數預計突破1,630輛。自去年第三季Model 3登台以來,已累積超過6,000名台灣車主擁抱電動車。
去年10月,才剛正式掛牌上市的進口車經銷商「汎德永業」,引進保時捷首款純電動車Taycan,推升12月合併營收達,年增率14.67%,並創下單月歷史新高紀錄。
看好中南部市場,銷售中心紛紛插旗
除了車商自己興建的快充站,像是華城電機、裕電能源,也都陸續在南北各地,建置共用的電動車充電站,2021年各大車商,將會進一步加深銷售、維修據點的興建。
以特斯拉來說,宣布南台灣首座Tesla Center高雄服務體驗中心正式開幕,這是南部第一座結合銷售展示、科技教育、新車交付以及車輛保養維修等四大營運重點的Tesla Center,具備每週150輛特斯拉電動車的服務能力。
特斯拉官方指出,自從自2019年10月,在台南新光三越新天地開設體驗店以來,已經累積相當多南部車主,業者觀察:「南部消費者對電動車接受度極高。」
根據官方數據,高達九成的車主於自家安裝充電座,社區大樓規劃充電車位的比例也已大幅提升。在超級充電站方面,特斯拉已公布2021年全台將新增13座超級充電站,其中5座站點就位於南部,顯現特斯拉深入南台灣市場的決心。
先前,汎德永業也宣布要斥資新台幣8.86億元,在台中南區興建保時捷展示中心,提供新車展示、售後維修等全方位服務,展間樓地板面積高達3,295坪,完工後,面積將會是全台灣最大,預計將在2022年第3季開幕。將會針對保時捷首款電動車,設置銷售、售後維修保養等服務。
此外,保時捷在本月底,將於台南紡購物中心,開設保時捷都會概念店,當全台各地都有方便的電動車充電、銷售維修服務,將有助於刺激台灣電動車普及。
附圖:特斯拉在2020年12月,納入標普五百指數成份股的,躍身成為前十大權值股,代表著電動車將成為車市主流。
Tesla
特斯拉宣布,南台灣首座 Tesla Center 高雄服務體驗中心正式開幕。
Tesla
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/60919/ev-tw-south?utm_source=dable
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大家有關於任何特斯拉Model3的問題都可以在留言跟我們討論唷o(〃'▽'〃)o
關於很多人有電力恐懼症,充電的問題可以跟大家分享,
因為我們社區停車場是可以安裝特斯拉充電樁的 (額外收費)
非常幸運有前輩開了先例,線路都拉好了。
SoBaD說如果家裡不能裝,他就不會買了。
至於出遠門,大家可以從影片看到我們從台北開到高雄
只需下嘉義交流道花20分鐘充電,上個廁所馬上就可以到達高雄了
而從高雄回台北,也只需要在嘉義或台中充一次電。
目前全台灣特斯拉充電站都還滿方便到達的!
特斯拉主打的FSD (Full Self-Driving) 全自動輔助駕駛功能
加購後,我們家車主是非常有感好用
連副駕駛我,都非常有感!!
以前開車下南部都睡得不安穩,
現在機器反應都比人還快
睡得安穩多了!!
除了自動停車之外,還可以自動切換匝道
但老實說它的自動停車比較笨一點,
我們倒是很少用
聽說未來會開放自動召喚
可以召喚特斯拉自己從停車場自動開到飯店門口迎接
好像是個把妹新招!!
SoBaD和鳳梨之後會分享更多【特斯拉遊台灣】系列的影片
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台中充電樁安裝 在 [心得] Tesla 充電樁社區安裝心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
完整圖文版 https://supr.link/NxIJE
如果是住社區要安裝家用充電樁
基本上會有二種作法:
新增獨立電錶(需要通過區分所有權人會議
自家電錶拉線(管委會同意即可
建議一定要先場勘
讓安裝充電樁的廠商提供安裝規劃書
同時附上《致管委會的一封信》
和管委會的委員們解釋充電樁施工方案
當時也有參考ptt上這篇
公寓大廈社區安裝tesla充電設備心得
擬訂定一份充電樁的安裝規約
幾個重點節錄如下:
不可任意洗洞、穿孔、打溝、凌亂走線、垂掛式走線
安裝國家檢驗合格安全之電氣纜線 XLPE 8mm 平方同級或以上規格並使用金屬被覆配管
充電設備用電最大安培數不得超過 32A(@110V/220V)
充電設備前應設置合格無熔線斷路器(產品符合 CNS 14816-2 要求、框架容量 AF 100A
、額定電流 AT 40A、額定啓斷容量 IC 25kA,參考型號:士林電機 NF100-SN)
以上這些標準都是高於配電規範
至於用電最大安培數
就看車主和管委會的協商討論
Model 3 LR/P 充電最大安培數是 48A
Model 3 的 SR+ 充電最大安培數是 32A
Model S / X 新車的充電最大安培數可達 72A
完工後的 Tesla 家用充電樁
還有停車場走線
都是用 EMT 金屬管的佈管、吊架
家裡自己有充電樁的好處
就是只要在晚上回家後
將 Tesla 插上電源
進行長時間充電補充電力
以 32A @ 220V 工作電流來計算
晚上充電 10 小時
就可增加 400 公里的續航里程
基本上回家睡一覺起來就可以充飽
再怎麼樣
都比半夜出門去超級充電站排隊來得方便
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.70.96 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1576596224.A.84E.html
買車的話可以用我的推薦連結
你可以獲得1500km的免費超級充電里程
https://ts.la/cjay63805
有的管委會可能會擔心插座防水防塵不夠
要不然我原本也想裝14-50
但問題就是管委會有沒有同意讓你拉線
用共用部分時,應經管理負責人或管理委員會之同意後為之。
※ 編輯: cjay (114.25.70.96 臺灣), 12/18/2019 01:35:57
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