♦️停車族小確幸❗
【中市停車月票5/1起線上買 防疫同享優惠】
因應新冠肺炎疫情,為降低民眾傳染風險,台中市政府交通局5月1日起推出線上買停車月票享95折優惠,單筆一次購買3個月以上,則享9折優惠;每月1日至20日開放訂購「次月」起停車月票,路邊停車月票最多可預購6個月,路外場停車月票最多預購3個月,歡迎踴躍利用。
交通局長葉昭甫指出,交通局以「簡政便民」為核心,不斷創新改革停車政策,讓民眾不受政府機關辦公時間限制,並省去排隊與交通時間,在家即可透過交通局停車管理處網頁進入線上購票系統購買月票,並因應疫情推出折扣優惠,民眾除可防疫更可省荷包。
線上購票系統開放時間為每月1日至20日(21日起為預留行政作業與月票寄送時間),民眾可訂購「次月」起之停車月票,路邊停車月票最多可預購6個月,開單路外場停車月票則是3個月。以民眾一次線上訂購6個月非指定月票為例,立即省下720元!
葉局長說明,民眾可至台中市停車管理處官方網站(https://tcparking.taichung.gov.tw/ParkWeb)線上購買月票,並利用信用卡刷卡與超商代碼繳費(歐付寶),如擔心上班時間家裡沒有人可代收掛號月票信件,也可自行指定如公司等收件地址。交通局將採掛號方式將月票郵寄給民眾,且民眾免付掛號郵資,金流處理工本費用則由購買者負擔(信用卡付費工本費為月票金額1.8%;超商代碼繳費工本費則為每筆26元)。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,#黃珊珊 #科技執法 #取締違停 關於科技執法,陸續已有新北市、桃園市以及台中市,分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試,日前也開始安裝測試。但另一項取締違停,新北板橋、桃園市都開始執行,台中甚至裝設在公車停靠區,但台北市卻似乎毫無動靜。 黃珊珊議員表示...
台中市停車管理處網站 在 黃珊珊 Facebook 的最佳貼文
科技執法取締違停
板橋經驗 大幅減少9成以上違規數
關於科技執法,陸續已有新北市、桃園市以及台中市,分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試,日前也開始安裝測試。但另一項取締違停,新北板橋、桃園市都開始執行,台中甚至裝設在公車停靠區,但台北市卻似乎毫無動靜。
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黃珊珊議員表示,柯市長在上屆曾提出以路邊監視器取締違停的想法,但因為根據《臺北市錄影監視系統設置管理自治條例》,其設置目的並不包括取締違規,這個案子就沒有下文。但新北市、桃園市與台中市從去年起,依據道路交通管理處罰條例第7之2規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式,並定期於網站公布其設置地點。」,採取科技執法取締違規停車。根據新北市統計,採用科技執法取締違停後,違規案件數下降了90%以上,從事實證明,科技執法會減少違規數。
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以新北市為例,在「違規停車自動偵測執法系統」建置前,平均每日違規件數計168件,今年1月正式執法,違規件數1月降至每日12.19件(共378件,降低93%)、2月降至每日10.75件(共301件,降低94%)、3月更降至每日6.58件(共204件,降低96%),可見對交通秩序改善有良好助益。
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科技執法實際是減少違規數,違規數減少,自然罰單就少。
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黃珊珊議員認為,台北市可先在信義計畫區以及違停嚴重區域規劃試辦,但在試辦前必須有相關配套措施。比如忠孝東路四段長年佔據違停排行榜第一名,若開始要在這試辦,就須先行規劃上下車臨停區,至少一兩個街廓就有一處,並不是整個區塊都不能臨停。而信義計畫區內,有幾間百貨公司或大樓,在都審時都有要求在地下室設置上下車區域,試辦前也要跟這些業者確認目前上下車區域有無違規占用情形,並同時公告執法取締區域內,哪些路段或大樓是可以提供臨停。
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最後黃珊珊議員指出,在4月30日與市長便當會中,市長也承諾會在一定預算內,請警察局著手規劃,希望科技執法取締違停的試辦區域以及配套措施,能在年底前上路,讓台北市交通能更順暢。
#違規數降低罰單自然少
#要有配套不能整個區域都無法臨時停車
#板橋桃園試辦成效卓著
https://youtu.be/H_Zr0WP_uNI
太有效!板橋車站科技執法舉發違停 違規數大降96%
https://udn.com/news/story/7323/3748016
台中市停車管理處網站 在 黃珊珊 Youtube 的最讚貼文
#黃珊珊 #科技執法 #取締違停
關於科技執法,陸續已有新北市、桃園市以及台中市,分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試,日前也開始安裝測試。但另一項取締違停,新北板橋、桃園市都開始執行,台中甚至裝設在公車停靠區,但台北市卻似乎毫無動靜。
黃珊珊議員表示,柯市長在上屆曾提出以路邊監視器取締違停的想法,但因為根據《臺北市錄影監視系統設置管理自治條例》,其設置目的並不包括取締違規,這個案子就沒有下文。但新北市、桃園市與台中市從去年起,依據道路交通管理處罰條例第7之2規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式,並定期於網站公布其設置地點。」,採取科技執法取締違規停車。根據新北市統計,採用科技執法取締違停後,違規案件數下降了90%以上,從事實證明,科技執法會減少違規數。
以新北市為例,在「違規停車自動偵測執法系統」建置前,平均每日違規件數計168件,今年1月正式執法,違規件數1月降至每日12.19件(共378件,降低93%)、2月降至每日10.75件(共301件,降低94%)、3月更降至每日6.58件(共204件,降低96%),可見對交通秩序改善有良好助益。
科技執法實際是減少違規數,違規數減少,自然罰單就少。
黃珊珊議員認為,台北市可先在信義計畫區以及違停嚴重區域規劃試辦,但在試辦前必須有相關配套措施。比如忠孝東路四段長年佔據違停排行榜第一名,若開始要在這試辦,就須先行規劃上下車臨停區,至少一兩個街廓就有一處,並不是整個區塊都不能臨停。而信義計畫區內,有幾間百貨公司或大樓,在都審時
都有要求在地下室設置上下車區域,試辦前也要跟這些業者確認目前上下車區域有無違規占用情形,並同時公告執法取締區域內,哪些路段或大樓是可以提供臨停。
最後黃珊珊議員指出,在4月30日與市長便當會中,市長也承諾會在一定預算內,請警察局著手規劃,希望科技執法取締違停的試辦區域以及配套措施,能在年底前上路,讓台北市交通能更順暢。
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