關於 台中市房價 將全面上漲 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【2020年十二月第三週 國內外大事報你知】
【一週大事關注焦點：中澳關係緊張中國對澳進口令再擴大／印度新德里農民反政府法案／英國脫歐貿易協議13日進行最終談判／中捷19日通車跳票盧秀燕鞠躬道歉／央行出手打房／法週刊小英總統與四大領袖並列】

國外：

#中澳關係緊張中國對澳進口令再擴大
今年中澳關係緊張，中國對澳洲祭出不少進口禁令，近日澳洲國會通過法案，賦予總統否決及廢除與外協議的權力，此法對中國「一帶一路」造成阻礙。

#印度新德里農民反政府法案
印度政府祭出〈新農業法〉引發當地農民反彈，並發動罷工。新的政策旨在開放私人企業購買農產品，農民擔心削價競爭會失去議價能力。

#英國脫歐貿易協議13日進行最終談判
英國通過脫歐公投後，明年將全面退出歐盟。但與歐盟的貿易協定遲遲未談妥，很有可能無協議的退出歐盟。

國內：

#中捷19日通車跳票盧秀燕鞠躬道歉
盧秀燕今天上午9時親自對外說明，道歉宣布取消12/19通車典禮，因為故障原因未完全釐清，「我寧可挨罵，但市民安全至上。」。

#央行出手打房
中央銀行總裁楊金龍7日無預警宣布祭出房市針對性審慎措施，公司法人第一戶房貸限貸六成、無寬限期，第二戶以上房貸限貸五成，無寬限期。自然人部分，第三戶以上房貸限貸六成，無寬限期，高價住宅貸款（俗稱豪宅貸款）維持目前六成、無寬限期規定。

#法週刊小英總統與四大領袖並列
人民團結一致，台灣不只防疫模範生，穩定的經濟成長以及科技專長都不容忽視。

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今年中國陸陸續續對澳洲出口的牛肉、葡萄酒、棉花等進行制裁。近日澳洲國會通過新法，賦予總理可以否決或廢除州政府與國外的協議，此法也將阻礙中國在澳洲「一帶一路」的發展。

兩國關係的惡化可追朔到2017年澳洲政府意識到中國在當地的勢力強大，干預澳洲言論自由、出版自由等。通過〈反外國干預法〉，將中國境外勢力驅逐，阻擋滲透。澳洲更是第一個禁止華為的國家；新冠肺炎爆發，公開呼籲聯合國針對疫情源頭中國，展開獨立調查。北京表示抗議，野埋下兩國交惡因子。

中國抵制澳洲商品事件，引發了諸多討論。台灣外交部在twitter 貼出澳洲紅酒照，表示「我們與澳洲站在一起」，美國也表示會在派對上使用澳洲葡萄酒，顯示了全球的防中陣線。

印度新德里農民因反對政府法案，進行抗議示威、大罷工，導致新德里地鐵多處關閉。印度政府今年祭出〈新農業法案〉包括開放私人企業直接購買農產品，放寬農產品價格管制、取消農作物最低保障價格等。農民認為此法案迫使他們失去議價能力，無力對抗資本的削價競爭。

預計今年脫歐的英國，與歐盟的貿易協定遲遲未談妥，在漁業與競爭條款等議題卡關。雙方都不樂見在談妥的情況下脫歐，若破局的話，英國恐面臨物價上漲、生鮮產品飆漲、外銷關稅等衝擊。

中捷於試營運期間發生連接器軸心斷裂，暫時停止營運，原訂於19日全面公車，但今日快出來道歉說要確定安全後才能通車。盧團隊只要出事就習慣拉人墊背。中捷的安全與通車台中市政府都要負最後責任，但盧團隊在試營運之前，不斷地將通車做為政績，但出事了就想甩鍋給北捷。對於只會收割的盧團隊，遇到危機就被人看破手腳，只會一再道歉。市民不需要只會作秀，出事卻一再道歉的市長，我們要的是願意承擔、願意做事的市長。

今年台灣房市受惠於防疫佳、台商資金回流、低房貸利率，使得房市景氣大好，但恐造成房價飆漲，民眾仍舊買不起房子。日前行政院拍板「實價登錄2.0」期望透過將房價資訊更為透明，幫助消費者了解市場波動；而12月7日時，央行則開始管控房屋與土地貸款的貸款成數，這讓很多投資客無法再透過貸款的大量資金哄抬房價，過去許多靠房地產起家的人，也紛紛出來反對此項政策，顯見此項政策已打中某些要害。

日前法國週刊，刊出小英總統與四大領袖並列的封面，並以「台灣怎麼做到的」為題，報導台灣防疫成功。除了防疫之外，穩定經濟成長及科技專長也都不容小覷。週刊指出：「儘管中國有優勢，但它離贏家還很遠。非法治國家資本主義與一黨專制獨裁者的聯盟不可能持久，它是人性的惡夢；而香港的示威與台灣的對抗，則是人性的展現。」台灣能於此週刊出現，主要就在於中國的打壓，反而讓台灣有了舞台、有了正當性，但圖中可以看到中國遮住了蔡英文總統的參賽號碼，猶如現在台灣的狀態：看得見，卻無名字。

#DecemberW3 #Eventsoftheweek

20160906 中時專欄：林建甫》區域平衡需要新的國土規畫

為了拚經濟，新政府大力推動「5大創新產業」，其中桃園的「亞洲矽谷」，台中「精密機械」，台南的「綠能科技」，以台北資安、台中航太及高雄船艦作為基地的「國防產業聚落」及幾個生技園區串連的西部沿線「生技醫藥」，不難看出新政府想透過產業發展帶動平衡區域經濟成長的企圖心，也點出了非大台北地區縣市不滿資源過度集中的長期爭議。新政府嘗試解決國內區域不平衡發展的思維值得肯定，但其實透過產業發展來平衡各地區的發展只是第一步，從國土規畫著手才是根本解決之道。

為了平衡各地區的發展，政府在2008年提出「3都15縣」規畫。因台灣的南北長約為400公里，台北到台中與台中到高雄的距離大約都是200公里。以台北、台中及高雄為區域發展中心，整合周邊縣市資源，以區域發展的思維運作，區域內互利與共榮，形成台灣三大都會區。

然而由於執行與操作時，依據《地方制度法》規定，先「由下而上」任由地方自行提案，後由中央來進行決策，在各方的角力之下，演變成為現在的6都。不僅原本平衡區域發展的規畫理念隨之破局，更因大都會數量倍增，讓原本就比較弱勢的小縣市更加邊緣化，城鄉差距擴大，剩下的16縣市中的大縣紛紛表達強烈不滿，拒絕當「孤兒縣」。

從經濟學的角度來看，當前台灣6大直轄市的現況十分不利其餘縣市的經濟發展。聯合國在70年代就已經證實全球「都市人口比率」與「人均GDP」的高度正相關，主計總處統計近20年台灣的數據，也發現兩者的相關係數高達0.93。也就是說，在台灣人口愈多的都市，該都市的人民收入更高，就算都市的生活又貴又擠又忙，但仍對鄉下的人民有巨大的吸引力，大都市藉著吸納外地人才、集中大量資本而創造更多機會。

同時，依據主計總處2010年的《人口住宅普查報告》，台灣目前約有1600萬人居住在6都，占全台總人口的70.8%，104年度中央普通統籌分配稅款6都所分得總金額占64.6%，較103年的63.9%提升。

許多專家憂心台灣城鄉差距將持續擴大，人口過度集中也將導致房價上漲、交通壅塞、治安惡化、產業汙染、綠地縮小等問題，而其他縣市的人口流失恐怕將會形成企業外移、就業惡化的負向循環，愈來愈被邊緣化。

準此，我們需要重新思考國土規畫。其一，「北重南輕」的發展，加上南北藍綠政治意識，城鄉發展一旦惡化，國內社會階層對立將會更加緊張。其次，台灣大都市規模較國際大城市仍小上一大截。目前新北市397萬人最多，台北市、台中市、高雄市人口都只比270萬稍多，桃園市211萬人，台南市則僅有188萬人，遠小於具有規模經濟處理的真正國際千萬人口大都市如紐約、倫敦、香港等。因此重新整併讓台灣成為北中南三大都會區，加上東部及外島合併的第四地理大區，則有諸多好處。

其實這三大都會區早已是同一個共同生活圈，例如新北市上班族有1/3到台北市工作，台北市約1/4來新北市上班，基隆每天有16萬人到台北市上班，桃園也有超過1/4的人是往來桃園、台北的通勤族。未來三環三線及北捷的延伸完成，可讓整體交通更加方便，北北基桃的合併可以水到渠成。而新竹、苗栗、台中、彰化、南投的整併，嘉義、台南、高雄、屏東的聚合則可創造效益，並達到效率與治理的平衡。

國土重新規畫也可以緩解都會地區居住品質的壓力。現在台北市270萬人的擁擠，比起1945年的100萬人，理所當然要面對高房價、塞車、缺水、缺電、高物價的問題。另外更重要的是「防災」。國家地震中心早就提出警告，只要台北發生6級地震，恐怕將會因為土壤液化，造成重大的傷亡。因此國土規畫是除了經濟層面的考量，更需將氣候變遷、能源發展、水土保持、洪水防治、地層下陷、土地容受力等整體納入考量，用更全面的規畫保障人民的生命財產安全。

目前的6都、6個直轄市實在是荒謬的結果。我們衷心建議政府將思維提升至更高的國土規畫，全盤思考北、中、南、東區域的整體發展，做好規畫設計之道。

（作者為台灣經濟研究院院長、台灣大學經濟系教授）http://opinion.chinatimes.com/20160905005973-262104