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#捷粉看過來
9月1日起 #捷粉回饋專案，每月只要搭乘40次以上即可享現金回饋，超過60次，隔月即可獲得最高回饋30%，相當於打7折，搭越多享回饋越多！
捷粉回饋不須事先申請，凡持電子票證（悠遊卡、一卡通或愛金卡）搭乘台中捷運，都可累計搭乘次數。
#更多詳細內容請參見臺中捷運官網
#台中市敬老愛心卡跟兒童卡5折還可享此次回饋活動
#9月1日開學日搭起來
#全國最優補助
#台中敬老愛心卡再升級
疼惜長輩朋友，台中市敬老愛心卡再度升級囉！從今年元旦開始，持卡搭計程車的單趟抵扣額，由原先的50點增加至85點，照顧長輩朋友外出需求，#減輕經濟負擔、讓生活品質更好，更鼓勵 #銀髮族社會參與，#活躍老化！
秀燕提醒您，敬老愛心卡 #限本人使用，不得轉讓或轉借他人使用，搭乘計程車請先撥打電話預約，或透過車隊APP叫車，縮短等候時間喲☺️
👇🏻台中敬老愛心卡補助的計程車隊👇🏻
🚕大都會衛星車隊
🚕台灣大車隊
🚕台中衛星車隊
🚕飛狗無線車隊
🚕怡美無線車隊
🚕國通無線車隊
🚕永隆無線
🚕中華大車隊
💯讓長輩開心出遊 💯
沈佑蓮議員再次爭取
敬老卡搭台鐵區間車
佑蓮這幾年一直推動敬老愛心卡
能增加搭乘台鐵西部幹線區間車
佑蓮在台中市議會提過案，也召開過兩次協調會（台鐵、市府、悠遊卡公司）
台鐵樂觀其成
但需要各縣市政府整合：
包括點數計算、建構支付系統軟體等等...
期盼能盡早讓長輩多一項交通工具可以選擇
生活 - 中時
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200817003028-260405
台中捷運綠線將在25日正式營運收費，中捷公司表示，截至這個月19日，累積運量達到186萬人次，假日的日均運量可達10萬人次。收費後，台中市長者及身心障礙者，持敬老愛心卡搭乘享半價優惠，也可使用點數支付車資。不少民眾覺得合理，也希望外縣市長者比照辦理，但也憂心造成市庫負擔。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522444
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【智翔的議會質詢-社會局、法務局（8/19）】
＃敬老愛心卡擴大適用
在桃園，敬老愛心卡每月的點數可以讓年長者用來搭公車、搭捷運、搭計程車、去國民運動中心、去市立游泳池使用，但也有許多人反應，現在的點數使用範圍過小，點數常常出現剩餘的情況，因此智翔建議，社會局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等。
雖然社會局今天表示，並不鼓勵年長者自行開車，但智翔認為，目前的高齡駕駛人換照已有規範，且數量也有限，開放更多使用僅是讓敬老愛心卡的用途更貼近年長市民的社福需求，希望社會局可以考量看看。
＃開辦長者肌力訓練班
年長者不乏運動的機會，但年長者在運動時常遇到肌少症、骨質疏鬆等問題，因此建議社會局，能否借鏡台中市試辦不老肌力班的作法，幫助年長者增強肌力，運動時也可以減少運動傷害，局長則回覆，目前僅有在蘆竹運動中心試辦，未來可望擴大，那智翔也希望，對於年長者的肌力訓練若資源足夠，也可望將這樣的資源深入鄰里，幫助更多年長者做訓練。
＃長者受虐通報數增加
根據資料顯示，近三年來長者受虐的總案件數有上揚趨勢，今年恐突破千件，因此想詢問社會局對此結果的成因有何看法？ 對此社會局說明，通報數提高可能歸因於受虐通報的意識提高，而人口增加也可能讓高齡照護衍伸出來的受虐案件隨之增加。
社會局接著也提出，後續會持續與長照機構合作，並提出家庭照護者的支持方案，針對照護者的知能、知識做增強，智翔也希望社會局後續的努力能在數字上面呈現出來，有效降低長者的受虐情況。
＃公共托嬰進度緩慢
審計報告指出，社會局申請前瞻補助辦理公托，但進度緩慢，甚至有經費繳回中央的狀況，智翔知道公托覓地困難，因此也多次建議可與舊學區的閒置校舍、市民活動中心等場所辦理。雖然今天社會局也提到與學校間溝通時，學校也有對閒置校舍的規劃，但遲遲無法有效的利用，只是徒增閒置的時間，短期內若可做公托使用，可造福更多有0-2歲孩童的年輕家庭，期許社會局再努力了。
【哭窮市長盧秀燕，建設經費都不見】
世凱於第一個會期與盧市府討論許多議題
＃綠色交通 ＃綠色能源 ＃烏日社福館 ＃烏日運動中心
＃台中燈會 ＃大台中山手線 ＃烏日鐵路高架化
＃敬老愛心卡補助 ＃iBike建置經費 ＃路平計畫
盧秀燕市長多半以推諉的態度敷衍，並以【沒有錢】為藉口，不但沒有任何建設經費，甚至連自己的選舉政見都難以實現
【沒有錢】卻硬要實施花博免費政策，不但讓台中吃上官司成為國際笑話更讓每一位台中市民虧損500元！
身為市長，尤其自稱為媽媽市長，不應該以一句【沒有錢】就想解決台中的市政。
台中市民需要的是負責任的市長，而不是推諉卸責的市長！
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