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為方便民眾參與屯區捷運《藍延太平、紫綠環線》地方說明會的時間，原定10月12~13日早上9點半將調整為10月20日晚上7點、24日早上9點半各分別在太平區公所、屯區藝文中心共舉辦兩場次，歡迎大家有空前往聆聽及發表意見🚇
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#屯區捷運 #藍延太平 #紫綠環線 #可行性研究 #地方說明會 #更改日期和時段
台中城ig instagram.com/taichungdiary
因疫情而延後舉辦的屯區捷運《藍延太平、紫綠環線》地方說明會，將預定於10月12~13日在太平區公所、屯區藝文中心共舉辦兩場次，不過更詳細的規劃內容，要等當日現場的簡報、交通局網站提供簡報檔後才會更明朗，也歡迎大家有空去聆聽及發表意見🚇
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#屯區捷運 #藍延太平 #紫綠環線 #可行性研究 #地方說明會
台中城ig instagram.com/taichungdiary
台中捷運今年4月25日通車，隨即碰上疫情，載運量呈現雪崩式下跌，6月13日只有1550人次，創新低，光車票就短收2到3億。
本集主題：「台中私房小旅行：在地導遊深度攻略!跟著捷運輕鬆遊，人氣景點、絕品美食、藝文散策，半日&一日這樣玩就對了!」介紹
訪問作者：克里斯‧李
內容簡介：
★跟著達人玩不一樣！休日大滿足玩樂景點、完美路線全提案！
從古蹟文青旅行到傳統市場、創始老店朝聖到特有小吃、博物館巡禮到夜市…走踏最迷人的巷弄新風景！
彩虹眷村賞彩繪、無人商店買好物、懷舊古街聽戲曲；圓滿戶外劇場看表演、勤美誠品綠園道散策、造訪世界最美書店；宮原眼科、第四信用合作社超飽食；創意園區逛展覽、立體龍貓公車站有童趣！全台最好逛的夜市、台灣最美傳統市場、超強美食文化拼圖都在這！
台中捷運超人氣行程深度漫遊，吃喝玩樂地圖一網打盡！
●非去不可景點：鐵道文化園區、台中公園、摘星山莊、路思義教堂、南屯老街、棒球場故事館、一德洋樓、台中文學館、綠空鐵道…
●朝聖創始老店：小月餅、檸檬餅、太陽餅、松子酥、綠豆椪、鳯梨酥、蛋糕捲、蘋果麵包、蜜麻花、波士頓派…
●吃遍道地小吃：麻芛、大麵羹、排骨酥麵、豐仁冰、蜜豆冰、東東芋圓、芬蘭汁、太空紅茶…
●大夜市逛通宵：逢甲夜市激旨燒き鳥、中華路夜市冷凍芋及木瓜牛奶加吐司、東大夜市雞腳凍及蓮心冰…
●藝術文創巡禮：國家歌劇院、圓滿戶外劇場、綠光計劃范特喜文創聚落、審計新村368文創園區、新天地西洋博物館…
●體驗風格旅宿：老房子改建及設計師風格旅宿，室內溜滑梯飯店、無人旅館及亞洲第一座潛水旅館…
●米其林嘗鮮趣：米其林三星、餐盤、必比登推薦餐廳名單，三天三夜吃不完！
★捷運站區域路線圖、周邊地圖
★好景好店QRCODE按圖索驥
★捷運+iBike+公車，玩樂無極限
作者簡介：克里斯‧李
讀的是醫務管理，卻因為旅遊書夾頁裡的一張「紫禁城門票」，開始思索人生的意義，此後成了一名國際領隊、遊走四方的旅人。
旅遊過全球五大洲、四十多個國家、上千個城市，著有《Working Holiday 有錢賺旅行主義》、《My Dream Job夢想旅行的計劃書》、《尋找幸福的藍眼睛》、《泰。曼谷 28種樂活方式》、《澳門小旅行：世界遺產Ｘ旅店潮玩Ｘ離島漫遊Ｘ中葡小吃Ｘ巷弄私旅再發現》、《舊金山在地漫遊：灣區Ｘ酒鄉Ｘ美食.精選行程說走就走！》、《北京最強行程全攻略：專業導遊精選15條地鐵旅行路線X經典美食X在地生活》
我是個旅人 依舊在旅行的路途上.....
個人部落格：魔幻的旅行http://blog.udn.com/chris1102/article
作者粉絲頁： 克里斯李 Chris Li : 旅行の進行式
出版社： PCuSER電腦人文化
粉絲頁： 創意市集
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⌚1/20 NOTORIOUS官網 全面開放預購 限量經典 錯過不再
→https://notorious-2019.com/Default.aspx
現場實品展示 :
林口館
新北市林口區仁愛路二段241-2號
1.鏤空:全黑 2.計時:銀/黑
蘆洲館
新北市蘆洲區長安街156號B1
1.鏤空:銀色 2.計時:玫瑰金/湖水綠
三重館
新北市三重區捷運路11號1F
1.鏤空:黑紫 2.計時:玫瑰金/白
新莊館
新北市新莊區中原路137號
1.鏤空:黑金 2.計時:黑/紫
中壢館
桃園市中壢區環西路二段304號
1.鏤空:黑銀 2.計時:玫瑰金/紅
台中館
台中市北屯區崇德二路二段218號
1.鏤空:全金 2.計時:黑/黑
44mm錶徑，鏤空機芯配合立體層次面盤設計，巧妙將面盤與機芯融合為一體，讓金屬夾板層層堆疊出完美的鏤空機芯。
指針、面盤刻度及陶瓷錶圈上配置超級夜光塗層，使配戴者可以在黑夜裡更容易辨識時間，並且增添腕錶視覺華麗感。
由錶耳至錶殼側身經專業技師手工表面研磨後，勾勒出完美比例的線條，更加凸顯出腕錶精湛製程的工藝技術。
玻璃材質選用藍寶石水晶，無須憂慮會輕易刮傷；並加上多層鍍膜防眩光處裡，使配戴者在各種角度下都能清楚判讀，大幅度降低被反射光干擾的情況發生。
42mm錶徑簡約的曲面錶殼，不鏽鋼殼身鏡面處理，搭配上七種專屬的面盤配色，以現代風格為基底的簡潔洗練設計，打造出俐落時尚的腕錶。
指針及面盤刻度上配置超級夜光塗層，使配戴者可以在黑夜裡更容易辨識時間，並且增添腕錶視覺華麗感。
表面深刻閃電LOGO，採用大齒輪造型，在光滑表面上大幅提升抓握感；金磚式造型搭配方形套管，在使用上不僅增加穩定度更使按壓的舒適感提升，玻璃材質選用藍寶石水晶，無須憂慮會輕易刮傷。
影片由elegantsis愛樂時 提供
#手錶細節一次看得夠 #elegantsis #愛樂時 #傑本尼氏 #館長 #鏤空機械錶 #石英計時碼錶
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新北市蘆洲區長安街156號B1
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三重館
新北市三重區捷運路11號1F
1.鏤空:黑紫 2.計時:玫瑰金/白
新莊館
新北市新莊區中原路137號
1.鏤空:黑金 2.計時:黑/紫
中壢館
桃園市中壢區環西路二段304號
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台中館
台中市北屯區崇德二路二段218號
1.鏤空:全金 2.計時:黑/黑
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玻璃材質選用藍寶石水晶，無須憂慮會輕易刮傷；並加上多層鍍膜防眩光處裡，使配戴者在各種角度下都能清楚判讀，大幅度降低被反射光干擾的情況發生。
42mm錶徑簡約的曲面錶殼，不鏽鋼殼身鏡面處理，搭配上七種專屬的面盤配色，以現代風格為基底的簡潔洗練設計，打造出俐落時尚的腕錶。
指針及面盤刻度上配置超級夜光塗層，使配戴者可以在黑夜裡更容易辨識時間，並且增添腕錶視覺華麗感。
表面深刻閃電LOGO，採用大齒輪造型，在光滑表面上大幅提升抓握感；金磚式造型搭配方形套管，在使用上不僅增加穩定度更使按壓的舒適感提升，玻璃材質選用藍寶石水晶，無須憂慮會輕易刮傷。
🎥演出名單
三 公 分 ｜ 陳之漢
男 主 角 ｜ 曾奕翔
女 主 角 ｜ 李佩勳
錶 匠 ｜ 戴嘉成
刺 青 師 ｜ 蕭時哲
📺影像製作
導 演 ｜ 陳柏瑋
製 片 ｜ 廖健宏
執行製片 ｜ 郭侶威
製片助理 ｜ 蔡文印
製片場務 ｜ 刁巧真、羅羿麟、王芳晟、崔恩旂
攝 影 師 ｜ 李承翰
攝 大 助 ｜ 邱信智
攝 影 組 ｜ 郭禹賢、蔡霈韋、郭宥
燈 光 師 ｜ 宋秉諭
燈 大 助 ｜ 蕭立豪
燈 光 組 ｜ 許文耀、呂紹暐
電 工 ｜ 劉泓毅、葉庭君
收 音 ｜ 乙善云
美 術 ｜ 郭晟禎
執行美術 ｜ 沈品君
美術場務 ｜ 陳建瑋、林聖博
造 型 師 ｜ 李惠琳
造型助理 ｜ 何秋香、吳懿親
刺青設計 ｜ 劉亦宸(伊森)
劇 照 ｜ 高若駒、曾國瑋
經 紀 人 ｜ 劉有庭、邱治勳
剪 接 ｜ 陳柏瑋、李承翰、宇製播
調 光 ｜ 小蘇
特 效 ／Ｄ１｜ 宇製播、厭世左一、謙尼
封面美術｜ 萬隆
💪特別感謝 💪
傑本尼氏(elegantsis)
驚駭空間
台北捷運
TM時間男人
子洋企業社
#館長 #鏤空機械錶 #石英計時碼錶 #elegantsis #愛樂時 #傑本尼氏 #R瑋 #宇製播 #TM時間男人
根據今日交通局議會專案報告提到，屯區捷運經可行性研究分析後，將分成兩階段進行，第一階段先規劃捷運藍線延伸太平，第二階段再規劃大平霧環線捷運 . #中捷藍線延伸 ... ... <看更多>
https://tw.news.yahoo.com/台中市屯區捷運路網說明會10-20-24召開-185420645.html有規劃就有進度捷運紫線大慶接…文心南、德芳南、河邊立仁路， ... ... <看更多>
台中捷運紫線 在 [討論] 台中捷運綠線與紫線直通的可行性- 看板MRT - 批踢踢 ... 的推薦與評價
台中捷運紫線(大平霧線),目前預計在上半年就會舉辦說明會了。
之前就一直在想這條線當初怎麼沒與綠線一同規劃成台中環線,
而現在綠線蓋好了,能直通的設計可能就會受限,
但我還是蠻希望直通的,因為可以共用機廠必定能降低建造費用與少徵收土地,
而且減少轉乘通常是可以增加搭乘意願的。
先從綠線起點 G1 圓山新村(大坑)站來看,目前站點設計在松竹路與軍福十六路路口處,
這站我覺得要設計與紫線連通應該問題不大,
因為就直接直行松竹路至祥順路即可。
問題在於南端的直通方式,最大眾的想法應該是接至現存的大慶站,
以轉彎曲率半徑100公尺來規劃,
大慶站要越過鐵路大概有200公尺的長度可以進行抬升趴越,
應該是可行的。
不過這種銜接方式會有些許疑慮:
1.列車有交會的問題
大里往大慶站就會與大慶往豐樂公園有交會的狀況,
雖然這種問題是用號誌可以解決的,
但台灣在捷運規劃上似乎都很避免這種情況。
(所以往北屯機廠的路線也是立體化避開,北捷北投站也是)
2.要環狀跑必須在大慶站倒車行駛。
3.大慶站月台若沒新增,在未來,區間班次控制上會受限制。
(無法像北投站那樣分區間月台)
4.興建途中可能會短暫影響捷運運行。
而我則是有以下想法:
就是在三民西路南側設置一個新站,
這個新站與豐樂公園和大慶站分別距離820公尺、740公尺,
以捷運規劃來說還算容許的距離,
並且十三期發展起來這站應該很可觀。
而設置這個新站最主要目的是要兩個島式月台(如圖),
讓環狀路線與往高鐵路線可以分開,
並且往南利用立體交會的方式錯開,
交會前長度約160公尺應該是合理可行的。
這種方式就可以避免列車交會的問題,
環狀行駛的方式是順暢不用倒車的,
也應該可以在不影響目前綠線運行的情況下施工。
而且,這樣的設計方式,讓北屯-高鐵線與環狀線的重疊區間變成在舊社到三民西路,
剛好是市區段,以預期使用狀況來說也合理。
但這樣的設計方式會有個缺點,就是大里旅客要利用大慶站轉乘台鐵會稍嫌麻煩
(需至三民西路站換路線，不然就是多新增一個大慶南站。)
不好意思好像字有點多,希望不會造成大家閱讀困難...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.107.96 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618260943.A.F42.html
文章一直被手機吃,有夠崩潰...
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 05:36:59
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 05:45:48
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 05:49:11
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 05:52:37
不過這段延伸最怕的是彰化段彰化縣不知道有沒有錢能蓋
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 15:03:19
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 15:33:48
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 15:36:04
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 17:10:22
但線型可能真的就不優了,還得考慮轉彎用地。
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 18:11:56
不過跨距跟高度可能都是大一級的...
這種立柱方式不知道可不可行：
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 18:24:11
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/13/2021 18:46:42
沒錯,如你所講的走軍功路
但之後綠線起點更改至松竹路底,
要進樹德路就得像你所說的從祥順路轉太原路,
這確實就是2019年所提的太平B方案,
你剛好把演進歷史說出來了...
往南則接中山路4段55巷和宜平路回到祥順路,
這條方案看似服務人口較多,但所需拆遷費也絕對較多。
不管大里段還是太平段河堤路線都是較少花費和容易興建的,
但就可惜在會失去服務面積,
北捷說過預期居民可行走範圍是500公尺,
而河就直接扣掉100多公尺了,
更不用說台灣人都貴族腳,500可能還高估了 XD
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/14/2021 01:49:47
不過依然要在差不多位置向外拉2線才能立體交會。
而有三民站多月台的好處在於列車可在該站安排區間順序
就看最後交通局會怎麼撮合這兩線的轉乘了。
※ 編輯: HotKid (111.82.107.96 臺灣), 04/14/2021 02:33:08
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