#前競國會
台中捷運綠線從規劃到試營運花了22年,施工時間長達11年,還是林佳龍市長任內全力推動才縮短2年的工期。台中已經是台灣第二大都市,大眾捷運建設卻相對落後,如果不趕快形成路網,是無法發揮捷運的效益。
我利用審查前瞻計畫第三期預算的機會,感謝 林佳龍 部長的全力協助,也要求交通部持續對台中捷運的規劃掌握進度:
#綠線延伸必須加速進行
綠線延伸大坑段僅增加2站卻預計要花10年時間,地方鄉親都感到不解,希望交通部全力加速時程。
#藍線已核准評估何時動工
中捷運藍線在2018年核准「可行性評估」,目前仍未聞動工消息。陳次長答覆我還在等待市府的動作,我也要求不能再拖延。
#中捷試營運出包必須掌握狀況
中捷試營運就發現列車連結軸心斷裂的情況,屬於重大的事件,我也要求交通部收到事故報告之後,也要檢視全台的情況,要把安全放在首要位置。
#光榮北北屯
#競全力拼
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台中捷運藍線何時動工 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最讚貼文
朝馬轉運中心規劃多年仍沒地點⁉️
市長和交通局長都……跳針迴避🤷🏻♀️
規劃多年的朝馬轉運中心,迄今仍沒有明確的興建地點,祈烽與鄭功進、施志昌議員今天趁著總質詢時間,詢問盧市長和交通局葉局長,朝馬轉運中心到底要不要做?會不會做?興建的地點又在哪裡🤔
從以前到現在,南來北往的國道客運都在朝馬設立自己的轉運中心,現在1、20年過去了,市府規劃的朝馬轉運站卻連影子都沒有!盧市長回答說,朝馬轉運中心會做,每個轉運中心都很重要。但市長卻舉豐原轉運中心已經動工的例子,卻避談朝馬轉運中心要設在哪裡,還直接把球推給交通局長來回答😯
葉局長表示,政府一直希望找到合適的地點,最近的一次規劃是在交六用地,但交六用地有訴訟和困難問題沒解決,新的轉運中心地點則要考慮業者意願,願意進駐最重要🚌
祈烽今天問了市長和葉局長多次這個問題,但兩人都不願正面回答,僅說要再和業者協調,卻拿已經定案的水湳和烏日和台中火車站轉運中心想要來唬弄,一直跳針在做回應😡
祈烽認為朝馬轉運中心未來的興建應該要像台北京站轉運中心一樣,具有交通客運🚌旅館🏩餐廳🍽百貨商場🛍於一體的轉運站,而且最好能與捷運藍線共構站🚊如此才能帶動西屯朝馬地區的發展;水湳轉運中心也是如此,如果能和機場捷運共構站,才能帶進更多的人潮和錢潮💰
#朝馬轉運中心到底要蓋在哪裡?
#朝馬轉運中心何時才會蓋?
#朝馬轉運中心會和藍線捷運共構嗎?
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導:
【自由時報】https://bit.ly/3dFrogx
【台灣新生報】https://bit.ly/2ZiOvse
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其實台積電說法非常不利於高雄
白話文就是 台南的備胎與後援
什麼時候蓋不知道 也不一定會蓋
要看整體局勢.................
但這或許是目前對房地產來說最好答案
也幫陳其邁與民進黨解套
如果說不蓋 直接民進黨與高雄市政府重傷
高漲的房價~成為泡影
現在說法沒說要蓋 可能會蓋 目標是做為高階研發製成
但該高階製程有無需要與急迫性 好像也沒有
一定偏向空談 在幫政治解套
※ 引述《appleball200 (我帶把的不要再把我了orz)》之銘言:
: 高雄版到底是都是未經世事的小學生
: 還是死忠大腦結構易於常人
: 才會把這次法說當投資高雄正面解讀
: 你去跟別人談生意
: 回來跟高興跟老闆講敲到大案子!!!
: 老闆問敲到啥?
: 1.商品
: 對方欲購買“高級商品”
: 啥是高級商品? 不知道
: (上一次談還有說明那種商品)
: 2.時間
: “當大環境需要的時候會購買”
: ????????
: (上一次還有說大約幾年內)
: 敢把這種東西當業績還不被打死
: 當然未來也可能需要
: 搞不好下個月又突然需要
: 但整體而言就是軟釘子緩兵之計
: 單純先不要說死撕破臉
: 腦子正常的都知道這是怎麼回事
: 就一群死忠小學生在那邊喊好棒別人崩潰
: 呵呵
: 也不能怪別人喜歡來這邊看死忠笑話
:
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