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🎉抽獎文🎉
(要注意關鍵字喔)
大概九年前，因為外景去到了台東和綠島，認識了 晨光藝旅文創旅宿連鎖 民宿老闆一家人，短短幾天相處，卻變成了一輩子的家人~
即使平常都在不同城市，但那種熟悉、放鬆的感覺是不會變的！這三天的台東放空之旅，就是一種回家的感覺😊
那三天我真的每天都過超爽😆尤其是那個床~~真的不是我在誇張！有夠好睡！！很期待之後時間和疫情狀況都允許的時候，立馬衝回去度假！
這支影片我將會抽獎抽出兩位朋友~
獎品是照片裡面的熱氣球造型壓縮毛巾
中獎的人一個人會有兩個，顏色隨機
我會在禮拜二(9/14)抽出喔
⚠️參加抽獎的朋友請在留言區打上《晨光藝旅》
(除了拍攝的當下以外，我們所有人都是口罩戴好，也有注意防疫的所有事項)
台中東北緯22度～晨光藝旅
#晨光藝旅文創旅宿連鎖 #輕旅主題民宿 #旭旅民宿 #文旅休閒民宿 #晨光藝旅 #懂懂寶貝民宿 #北緯二十二度海洋童話民宿 #晨光藝旅電梯民宿 #台東市火車站 #臨近車站 #電梯民宿 #城堡 #童話 #日出 #文青 #伴手禮專賣 #台東旅遊 #台東景點 #停車場 #台東住宿 #五星級早餐 #taiwantravel
今天午餐臨時動議⏰⏰
我晚到所以沒拍環境😜
菜單上餐點名稱都很特別😂😂
餐點的資訊也都有明示餐搭配的內容有什麼？
早午餐都是以起司炸饅頭＋鮮果＋油醋生菜沙拉來搭配不同的主菜😋😋
☑️王老爺爺牛耕田 $285
澳洲嫩肩牛
☑️棒打老虎雞吃草 $275
墨西哥去骨雞腿
☑️王老先生地瓜田 $255
黃的地瓜
朋友的臭豆腐義大利麵真的很妙😂😂
餐點的份量都很足夠，
如果時間充裕可以慢慢享用👍
慕泥灰咖啡內用實聯制/量測體溫/座位加隔板/不接受5人以上訂位。
🍽️ 慕泥灰咖啡 文創店
☎️04-22291899
📮台中市南區愛國街139號
(文創園區停車場對面巷口)
⏰防疫供應時間：11:00-19:00(18:30停餐）
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#述憶灶咖 #臺中美食 #新店報報
《 #台中火車站 新開幕の特色早午餐》
臨近 #大魯閣新時代 「述憶灶咖」🚩
主打「台式古早味➕獨創思維」餐點，
非常與眾不同的料理，肥編超喜歡💯
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店面是老宅翻修，室內裝潢簡單俐落，
廚房是開放式設計，🉑️看到料理過程🧑🏻🍳
對了！老闆還是兩位年輕的大帥哥哦👦🏻
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🔸 這不是滷肉飯 $290
(挑戰五感系列最後供餐時間為16:30)
現點現煎的酥脆「鍋巴米堡」🍔
搭配自製的鮮嫩多汁「滷肉漢堡排」🐷
再加上番茄切片🍅生菜，一口咬下～～
多層次口感在嘴裡併發，超滿足‼️
一旁附法式炒蛋、水耕生菜、水果🍎
整個餐點吃完，驚艷又飽足，很推薦👍
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🔹 美莓水喔 $140
《草莓、覆盆莓、藍莓🫐》
新鮮現打、無添加的水果冰沙🍧
幾乎沒有添加一滴水，用料超實在🍓
喝起來酸酸甜甜的，順口好喝。
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🔺 82度C檸檬塔 $110
店裡不僅有提供正餐、拖鞋麵包等，
自製類的甜點也是其中必吃之一🍰
這款 #檸檬塔 選用台灣在地檸檬🍋
製成酸爽的內餡，加上鬆酥的塔皮，
一口接一口，一下子就吃光光🍮
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———🅿️停車資訊🅿️———
🛵騎車的話，可以直接停店門口
🚗開車的話，附近有立德街公有停車場、復興路4段138巷進去有一個停車場
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#阿柚甲抵臺中👄
總評:🌟🌟🌟🌟🌟
📍 述憶灶咖 ｜早午餐*咖啡*甜點
⏰營業時間：09:30-18:00
🚷公休日：🈚️
🏘地址：台中市東區立德街14號
☎電話：0910 246 938
💻臉書：述憶灶咖
🔎IG： @describemories
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2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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台中火車站臨停區 在 [新聞] 國慶疏運狀況佳！台鐵加開直達車將續推- 看板Railway 的推薦與評價
國慶疏運狀況佳！台鐵加開直達車將續推至元旦連假
https://udn.com/news/story/7266/7498226
中秋連假收假日高鐵台中站自由座人潮塞爆，因應國慶連假人潮，台鐵推出12班中部至北部
直達車，台鐵局表示，此次直達車平均使用率約55%，其中，北中座位使用率則高達65%，由
於宣布時間較晚，加上與中秋僅相隔一周分散車流，否則運量應會更高，將在元旦連假續推
出直達加班車，甚至可望從北中路線延伸至南北路線。
為避免高鐵台中站自由座人潮重演，台鐵局於國慶連假末2天推出中部到北部12班直達車加
班車，北上部分，開行全車自由座班次，包括彰化至七堵及彰化至南港共6列次，其中台中
站至台北站行車時間僅2小時，票價分別為復興號241元、自強號375元，行車時間雖為高鐵2
倍，但價格約高鐵一半。
台鐵局表示，10月9日開行直達車平均售票率為64%，10月10日收假日3班直達車搭載率約在4
0%至55%不等，整體國慶連假加開直達車利用率平均約55%，其中北中使用率較高，達65%。
台鐵局指出，搭乘加開直達車旅客多是事先預訂車票，以往幾乎班班客滿，由於這次國慶與
中秋連假僅隔一周，加上推出加班車時間較晚，因此未客滿，但預期下一個元旦連假需求會
增加，規劃比照推出直達車加班車，細節仍需研議。至於未來所有連假是否都比照辦理，則
要視元旦連假成效而定。
台鐵局也說，此次國慶連假因單日開行3趟直達加班車，平均每趟乘坐率不高，元旦連假可
能改加開單日2趟或1趟。另外，現在平日每天都有8趟次的北高直達車，台北、台南站等乘
坐率都很高，元旦連假也不排除將加班直達車延伸至高雄，不局限於北中路線，細節仍要視
編組決定。
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心得
板上置頂文不是說乘客很少嗎？@@
載客率表現看起來還可以誒
而且國慶連假不知道台鐵吸了什麼，竟然會開北中直達車，排點、停靠站都很不錯。如果這
種直達車能夠變成常態，落實快慢車分離，賭絕莫名其妙的增停站，再加上便當銷售，應該
能吸引搭國道客運的族群。(不過國道客運可能就會被打趴了)
話說台鐵少兩組TEMU1000(1組停用待除籍、1組待料)、一組TEMU2000(停用待報廢除籍)、一
組EMU800(ED858狀況不明，待料很久了)，這樣西部幹線夠用嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.3.109 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697016940.A.FDB.html
話說如果像177這種停法，站好站滿的情況更容易出現
每次搭177每次站好站滿
我在想有可能是以下原因
1.國旅貴，去日本玩還比較便宜，所以一部分人轉向出國旅遊
2.宣導不足以讓旅客清楚有此超優質班次
3.旅客多選擇高鐵，高鐵都把人給載走了(?
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:45:04
但如果像鶯歌那樣，還是下面一位好了
吸引一些預算稍嫌不足或者想要舒適度的高鐵旅客搭乘。
高鐵上次第一次搭，一樣站好站滿...
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:52:29
※ 編輯: elynn889 (114.136.3.109 臺灣), 10/11/2023 17:56:11
... <看更多>