關於 台中燈會停車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【#瓊華來報告】
#海線鄉親捷報🎉 #烏日全民運動館興建確認🏤

#104年5月
烏日文中二用地，無妥善規劃，#瓊華 赫然發現土地管理單位因燈會時已交由交通局管理有意準備作為 #停車場，當場發飆要求市政府立即終止停車場作業，尊重地方民意，儘快動工興建棒球場。

#106年6月
棒壘球場興建完畢，並成功向 #教育局 爭取貨櫃屋及球場四週圍牆的架高設施。

#109年9月14日
教育部公告「充實全民運動環境計畫」補助計畫。

#109年10月16日
#瓊華 發起第一次實地場勘，協調市府 #運動局 和 #教育局 校地預留問題，確認位址。

#109年10月22日
台中市議會第3屆第4次定期會質詢，要求市府向中央極力爭取補助。

#110年1月16日
#瓊華 發起第二次實地場勘，因應居民需求當場建議將周邊的閒置用地建設為「#多功能草皮」。

#110年4月
在 盧秀燕 市長支持下，市府團隊提出補助申請，經過多方努力爭取，#烏日全民運動館 獲得核定 。

#瓊華 要感謝關心運動館興建的地方人士，也要肯定 #盧秀燕 市長與市府團隊的提案，在兼顧地方需求與中央補助規定的情況下，成功爭取教育部 #一億元的補助款，讓海線鄉親能有更良好的運動環境。

#鄉親的需求交給最在地的團隊
#傾聽做實事
#感恩不居功

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#新后里森林公園第一期完工
#3月12日正式開放
#打造都市生態綠洲
#完成后里亮點

后里森林園區在花博與台灣燈會結束後，歷經約1年封閉整理，森林公園預計3月12日先開放第一期約7公頃範圍的區域，感謝市府用心打造都市生態綠洲，營造 #人與自然共榮 的森林公園。

新后里森林公園前身為國防部586旅營區，因為在胡志強市長任內爭取舉辦世界花博，瓊瓔於102年協調國防部同意無償撥用給臺中市政府接管，隨後於2018年舉辦花博及2020年舉辦台灣燈會。

新后里森林公園在花博與台灣燈會結束後，為降低施工對於生態的衝擊，市府分2期辦理施工，第一期工程工期約1年，總經費約為1000萬元，目前后里森林公園約15公頃。過去軍營封閉的環境未受外界干擾，造就園區內豐富的生態，保有1200多棵28種珍貴樹木，整體生態資源相當豐富，因此瓊瓔和陳本添議員及在地里長建議市府就地保留，規劃具教育意義的新后里森林公園，將原屬於軍事營區的非都市土地納入都市計畫範圍，於2020年底變更為 #新生態休閒場域，成為后里地區最大的都市開放空間。

臺中市政府規劃新后里森林公園2期工程，第1期工程經建設局全面盤點園區設施後，保留四口之家、生態池、聆聽花開的聲音、林下景觀植栽、景觀廁所等處。另針對景觀空間進行優化，包含主題植栽營造以及改善裸露地，並強化服務設施機能，將停車空間、步道系統、休憩空間、燈光照明等機能加以整合，將於3月12日開放園區內四口之家以東約7.2公頃範圍，以森林公園樣貌供民眾使用，園區後續第2期將配合森林主軸賦予新遊憩機能，融入全齡式森林遊戲場設計，預計在今年年底至明年度逐步全面開放。

未來的新后里森林公園必定是 #台中最好的公園，而后里區公所及各里辦公處也可藉此辦理各項音樂會、電影欣賞會及假日農民市集，充分運用新后里森林公園。

#大家一起到公園走走

🛵后里車站機車停車場 持續開放🙆‍♂️

鄉親關切后里火車站旁機車停車場，因租約到期無法停車一事，該停車場是因為花博在后里，才要求鐵路局拆除舊宿舍，讓鄉親停放，接著又逢燈會，而繼續使用；但目前暫無大型活動，鐵路局原本要收回土地，今日本添和楊瓊瓔委員、賴同一區長、鐵路局、台中市府停管處、后里公所等人一同會勘，經討論決議，將繼續開放讓鄉親使用😀，方便之餘，也請停車者注意清潔，垃圾不落地🙅‍♂️

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

這次的桃園燈會以光之桃花源為主題，規畫了3大燈區、7大亮點，2公里長水岸打造，讓桃園燈會變成了為全台灣最長的水岸燈會，這次的桃園燈會精彩萬分，讓大家都找到自己的桃花源。

這次的 #桃園燈會 有3個地點分別為，平鎮新勢公園「飛天曙(鼠)光燈區」、中壢光明公園「大地曙(鼠)光燈區」及老街溪河岸公園的「銀河曙(鼠)光燈區」！

燈會區蔓延2公里長，將老街溪水岸變成可愛又漂亮的 #水岸燈會，這裡在燈會期間變成是你一定要來的 #桃園景點。

桃園燈會有專屬動畫與聲光特效的光雕秀，還有燈飾迷宮的「光之迷宮」、戶外的3D立體浮空光影秀「光之森林」、萬朵LED玫瑰花燈音樂花毯秀「大地花毯秀」，還有魔幻城堡，讓來的遊客大飽眼福，不虛此行。

在這次燈會還有一個最重要的一場秀，在白天是一個大型的造景，晚上就變成一隻會動的龍，這次有邀請法國機械巨獸馬戲團來表演，透過燈光特效及劇情，演出一場「光之巨龍秀」。

這次沒去桃園燈會的朋友，一起來看看小羽的影片吧！

2020桃園燈會資訊：

日期：1/31~2/12

地點：平鎮新勢公園、中壢光明公園、老街溪河岸公園

交通：

1.台鐵中壢站、機捷環北站，步行10分鐘至燈區。

2.自行開車可停至台一線泰豐輪胎停車場、七和一街的六和停車場，再轉搭免費接駁車前往。

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