【#台中舊城區散策】
身為一個台中人,對於台中建築歷史卻是近一年才慢慢認識~感謝許多前輩攝影師的緣分
初秋午后,從東區帝國糖廠到中區台中車站週邊的宮原眼科、中山綠橋、綠川、全安堂、臺中彰化銀行總行,一路步行到中央書局、舊華南銀行及西區台中市役所,透過漫步的方式拍攝紀錄屬於台中人的建築並且重新體認歷史。
河川是城市之母,台中市沿著重要的河川開啟了一連串街區的活動提供市民漫步,從台中車站開始到綠川水岸、柳川水岸到了歲末總是妝點了繽紛色彩,讓舊城區重現繁華熱鬧的景色。
台中車站
站上三代車站新穎寬廣的平台,望向二代車站,仔細觀察仍然可見一代車站屋頂的身影,所以台中車站其實三代都目前都依然保存著,你看見一、二、三代車站的身影了嗎?
帝國糖廠
前身是「日本帝國製糖株式會社之臺中工場」,位於現今臺中市東區。然而目前大家所見的建物,則是建於昭和10年西元1935年,隨著時代變遷,在戰後作為臺灣糖業公司臺中辦公處。
宮原眼科
興建於1927年宮原武熊日本眼科博士建,在日治是臺中州規模最大的診所,直到戰後博士返回日本,光復後也曾經為台灣日報營業處所,之後經歷921大地震、颱風等天災受損,所幸2010年由知名日出乳酪蛋糕接手改建經營至今,目前為止是許多旅人到台中旅行必定規劃的景點之一。
中山綠橋(舊稱:新盛橋)
建造於1908年(明治41年)
當年日本政府為慶祝臺灣縱貫鐵路全線通車,當時地點位於臺中公園舉辦慶祝典禮而修築橋梁,在歷史上別具有意義。
宮原眼科與中山綠橋
中山綠橋越綠川的拱形橋梁,鋼筋混凝土橋樑
橋上細膩鑄鐵欄杆與浮雕能感受到前衛時代感
綠川
圖為綠川中區段
綠川以前從無名溪流到後來稱為「新盛川」,並於西元1912年(明治45年)台灣總督佐久間左馬太,參加台中神社祭典而巡視河川,因當時河川景色綠意盎然,所以將「新盛川」重命名為「綠川」根據史料紀載日治初期綠川曾有多次整治之規劃。
戰後;1970年代以後因綠川在環境上面臨了危機,由知名攝影記者余如季先生發起了《綠川•同心花園》活動在當時引起各界迴響。
近年;2016年底台中市府執行了「新盛綠川水岸廊道計畫」,又再一次改造綠川中區段的景。隨著近年綠川成功整治後,於2018獲得日本優良設計獎,已成為全台最熱門的景點之一
全安堂、台灣太陽餅博物館
興建於1905年,並於1909年完工落成
是日治時期台中三大富商之一,盧安發跡地
更開創全安堂,販售進口名藥,百年來歷經許多故事
最終於2014年整建為太陽餅博物館至今
臺中 彰化銀行總行
臺中中區彰化銀行總部為中區的銀行建築,由白倉好夫與畠山喜三郎設計,建於1936年,並於兩年後的1938年完工落成。
現今依舊由彰化銀行使用,中區為總行營業部,二樓設有行史館,可採預約參觀。
中央書局
1945年開始起造,1948年開幕的「中央書局」,屹立近百年
2015年3月由信誼基金會共同承租建物,歷經三年規劃改建,於2020年重新開幕,早期中央書局在台中地區扮演著重要角色,更是當時人文與知識的交會地。
華南銀行舊址 寶雅台中中正店
建造於1952年的華南銀行舊址,座落於中區台灣大道、市府路口
見證了中區的興衰,記得我在拍攝時,有一位伯伯前來搭話,他問,我在拍歷史嗎?
原來這位伯伯是老台中人,從學生時期就在中區走跳,就學、創業至今退休,他也算是見證了中區的興衰,週遭的建物與攤販他暸若指掌,從他的分享感受到了他對於眼前現況的樣貌與他年輕的記憶截然不同。
台中市役所
臺中市役所興建於明治44年(西元1911年),為仿歐式建築,至今已超過百年,更是臺中第一棟鐵筋混凝土的建築,是為了台中公共埤圳聯合會事務所創建,1920年,台中市成立,台中公共埤圳聯合會事務所遷隊台中州廳內辦公。
市役所主體建築為L字型平面三層樓建築,其建築風格融合日本明治維新時代,以日式官署建築常見的西洋古典主義風格。市役所建築形式為仿巴洛克風格,開口部位特別強調造型表現,各種門窗多變,裝飾相當講究。入口的聳柱式及以八組木屋架組合而成的華麗圓頂,除造形搶眼,更是臺灣同時期少見的木構造圓頂。建築採用包括磚構造、木構造、鐵筋混凝土構造及鋼構等組合而成,可說是日治時期建築構造技術具體展現的經典案例。(資料來源: 臺中市文化資產處)
#台中 #建築
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,騎自行車不只是運動,而是一種生活的態度。 台中氣候怡人、又有自行車產業,推廣綠色交通,自行車是個非常棒的選項。我們除了積極建置iBike公共自行車系統,也加速建置自行車路網。 目前自行車369(ibike300站、自行車道600公里、9000輛公共自行車)已經達標,我們繼續沿著既有的水道、園道、...
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藏身在市場裡的魯肉飯老店,早上五點半就開門,早餐時間竟然是滿滿的用餐人潮,哥覺得辣椒配飯真的還不賴!
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藏身台中舊城區,台中女中後方隱蔽的巷子裡,300坪方正的大廣場,有一棟頂著氣派玻璃牆的白色建物。
這不是一座美術館,而是擁有百年歷史、國內僅存的考棚建築,歷經清代科舉、日治警察事務所、戰後臨時住宅等各種階段,近年終於修復完工並啟用。現在已成為喜愛品味生活的人,都想來一探究竟的全新地標⋯⋯https://bit.ly/3yjV7G3
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騎自行車不只是運動,而是一種生活的態度。
台中氣候怡人、又有自行車產業,推廣綠色交通,自行車是個非常棒的選項。我們除了積極建置iBike公共自行車系統,也加速建置自行車路網。
目前自行車369(ibike300站、自行車道600公里、9000輛公共自行車)已經達標,我們繼續沿著既有的水道、園道、鐵道建置自行車道。
串起7座公園、7條園道的「台中之心」自行車道,將圈起台中舊城區。目前第一期工程完工,可以從科博館一路騎到興大園道,第二期工程也接續辦理,希望大家多利用,享受台中悠活的漫城氣氛。
台中舊城區 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
今(2)日立法委員林佳龍在內政委員會就「都市更新政策之執行與檢討」質詢內政部長李鴻源。林佳龍委員跟李部長針對台中西區審計新村及中區再生議題互相討論,並相約邀集都市規劃的專家,舉辦城市論壇,幫台中把舊市區找回新的生命。
林佳龍委員秀出目前台中西區審計新村的現況,大致可分成5個街廓,15棟建築群,土地面積約0.52公頃,目前呈閒置狀態,嚴重影響周邊的社區環境。林佳龍委員表示,審計新村建於1969年,屬於中興新村系列省府宿舍群,原居民多數已遷移,凍省之後,產權移撥屬於國有財產局。林佳龍委員向曾在省府服務的李鴻源部長建議,台中市最需要都市更新的地方,在台中市寸土寸金的市中心又是歷史上的文化城,內政部應該積極協調市政府都發局和文化局,研議是否建構住宅區及社區活動中心。林佳龍委員也建議內政部,審計新村右側可跟綠園道結合,規劃多處文化創意園區及藝文廣場,培育年輕藝術家及創作者進駐經營管理,開放戶外活動空間。
林佳龍委員強調,在還沒真正落實住宅大樓及文化創意園區之前,有沒有可能用都更的經費,先做門面的整修?李鴻源部長與營建署葉世文署長針對審計新村都更案表示,地方政府只要提出計畫,撥用應該沒有問題 ,並會全力來支持,如屬於先前整修,應該也可動用都更基金來做前期工作。
林佳龍委員質問李部長,台中中區有沒有甚麼策略可以起死回生?中區、南區幾乎都沒落,猶如住在加護病房,單靠民間單點投資無法振衰起弊,是台灣最需要都市更新的地區。林佳龍委員表示,長期與地方人士、專家學者就台中舊市區進行研究,也有提出針灸療法,以一點突破活絡整個區域的發展,例如中區的綜合大樓,若能在法令上鬆綁將容積移出,與其他國有土地交換以處理舊大樓的產權,就能帶動台中市老市區的活絡。李鴻源部長表示,區域更新也牽涉到國土規劃的問題,會請營建署估量土地乘載力做整體規劃,台中有很大的發展空間,規劃完後再以誘因將資源從北部往中移動。
林佳龍委員要求內政部長下來台中跟市府及市議員一起勘查,挑一個重點確實落實都市再生。
林佳龍委員表示,目前的都市發展其實是都市再生的概念,但目前法令及行政的用語都是用都市更新的用詞,容易誤導成開發主義的思維,阻擾一般對都市發展的想像。李部長表示,Urbanization的意思是如何把舊的城市重新賦予新生命,而不是把所有建築物都拆掉,會來檢討都市更新的用語。
林佳龍委員提出,台中土地重劃區進行了好幾期,後期開發也有14個單位,開發土地將近3000公頃,這樣無限制地重劃策略,程式不斷擴張卻沒有鞏固都市的核心機能,讓城市中心生活、歷史文化、交通景觀都獲得鞏固並促進其流通性,這樣擴張才有意義。李部長回答都市規劃不是他的專業,但是同意林佳龍委員所說一直往外擴充不是最好的做法,他會找一些真正懂都市規劃的專家,舉辦一個論壇,幫台中把空掉的部分再賦予他新的生命,李部長也說在荷蘭海牙有非常成功的案例,這些專家都是他的好朋友,他會把專家請來台中,跟林佳龍委員一起來解決台中舊城區的問題。
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