李榮鴻議員市政總質詢整理
🔹關切舊大安溪橋斷橋修復重建進度
舊大安溪橋在民國93年七二水災遭沖毀後形成斷橋,95年登錄為台中歷史建築。舊大安溪橋對中部人來說有相當特殊的歷史意義,李榮鴻議員、楊瓊瓔立委與江啟臣立委積極爭取經費補助,今年文化局已針對舊大安溪橋文資修復完成,也與觀旅局爭取北堤東路自行車道連接,讓該景點吸睛,後續要求建設局規劃鋼構連接段橋。
🔹苗栗某化工工廠排放高導電度水危害農作物後續求償
李榮鴻也要求市府環保局、農業局及法制局積極介入處理,協助農民求償,要求市府由副市長召集,積極處理並協助農民求償。
🔹建議西濱快速道路西側設置大型休息站
今年2月才在雲林口湖設置第一個休息站,李榮鴻議員表示,西濱快速道路行經台中海線地區許多重大景點,包括高美濕地、松柏漁港等,每到假日都會湧進遊客, 未來大安媽祖文化園區開發完成後會吸引更多人潮,在西濱快速道路大安段西側設置大型休息站,可以讓南來北往車輛在這裡停留休憩,也能讓消費人潮停留帶動觀光商機。
🔹開發外埔產業園區帶動海線繁榮
政府積極輔導未登記工廠合法化,最大的問題就卡在工廠用地不足,解決用地問題,李榮鴻議員建議於外埔台糖地規劃設置產業園區,經發局長張峯源回復,該地點面積約36公頃交通便利,部分台糖地部分是私有地,經發局會找台糖公司召開協調會,研商是否能合作開發,市府一定會努力推動。
📺相關新聞連結
中時新聞網:https://reurl.cc/ogNqbq
新華報導:https://reurl.cc/dGdvjy
HiNET生活誌 : https://reurl.cc/qg93AN
📺爭取設西濱快大安休息站相關新聞連結
自由時報 : https://reurl.cc/eE0ZYL
HiNET生活誌 : https://reurl.cc/kZ4QAb
新華報導:https://reurl.cc/gWgEq7
李榮鴻 李文傑 何如婷
#阿和仔的議會日常
#甲安埔靠山
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過151的網紅李中,也在其Youtube影片中提到,「路平、燈亮、水溝通」,這應該是政府最該做好的基本工作,盧秀燕 市長上任後,到底在這些方面做了哪些努力,與民眾日常作息最息息相關的建設局在忙哪些事? 這星期的 台中大家來做伙 節目,我們邀請到 顏煥義 副局長來上節目,請他與大家分享這半年來建設局究竟做了哪些工作。 #重視品質 #看不到的細節更重要...
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台中 建設局 副 局長 在 [天生為民] 李天生粉絲團 Facebook 的最佳貼文
#立新國中活動中心及地下停車場工程進度
#特色候車亭

#市府發放美食振興劵
市議員李天生批市長做法草率、蹭新聞熱度。
中央擬發放5倍振興劵,藍軍全面抵制,一致主張發放現金,不過目前包括台中市長盧秀燕在內,卻是紛紛加碼跟進,天生12日質詢批評,盧 立場搖擺,欠缺整體規劃,做法草率,根本是在蹭新聞熱度。
李天生日前質詢「振興劵好?還是 現金好?」,當時列席議會的副市長令狐榮達回答「現金比較好」,今天在交通地政委員會再度提出質詢,列席的副市長陳子敬表示「見人見智」,不過一般是要現金。
天生指出,藍軍激烈反對發放振興劵,不過目前行政院振興劵方案快要定案推出,地方政府紛紛加碼跟進,台中市長盧秀燕也不落人後,聲稱不等中央發放振興劵,要先發放第一波美食振興劵。
天生質疑,市府還沒有完成整體方案規劃,有關財政支出、美食振興劵面額等問題,都還沒有定案,盧 卻公開宣稱要先發放第一波美食振興劵,顯示盧秀燕執政沒有核心價植,只是在蹭新聞熱度,根本是不負責任。
副市長陳子敬強調,有關美食振興劵,市府各局處一直在開會研究,他只是列席議會,並不清楚;觀旅局長韓育琪說明,未來美食振興劵將搭配購物節一起辨理。
此外,天生質詢關切,大里立新國中活動中心及地下停車場工程,由於發生停車場進出入口位置及停車數量爭議,出現延誤,遲遲沒有完成設計發包,將面臨中央前瞻補助款收回的危機。
交通局長葉昭甫說明,已經委請建設局完成細部設計,但由於物價指數調整,出現經費不足,尚未辨理發包,將和公路總局協商,並不會發生中央補助款收回情形,預計112年完工。
天生同時主張,在各區設置「特色侯車亭」,用公共藝術妝點城市,不過應以當地特色為主題,如霧峰「霧峰林家古蹟」,大里中興商圈「大里杙」,打造各區特色。
交通局長葉昭甫表示,每年預計興建70座公車侯車亭,其中特色侯車亭造價比一般侯車亭多出10多萬元,將盤點資源,考量維護經費等問題,並進行會勘後,「努力」推動。
台中 建設局 副 局長 在 高雄市議員 邱于軒 Facebook 的最佳解答
「龍」在亂來的交通部!
林佳龍終於 #口頭請辭!太魯閣號50條人命是血淋淋的提醒,希望我們的政府別在以政治凌駕專業!
林佳龍從2019年1月14日上任交通部長,龍團隊陸續「#寄生交通部」的事件早已不是新聞!基層人員敢怒不敢言!
細數「扶龍直上」的龍成員:
#台鐵局副局長 馮昇輝是林佳龍任職台中市長時的交通局副局長
#交通部主秘-黃荷婷也是林佳龍的勞工局局長;
#交通部觀光局副局長-周廷彰更曾是林佳龍的水利局長!
前台中建設局長黃玉霖更曾隨著林佳龍來到交通部任政務次長!
林佳龍的 #部長室主任 卓冠廷,除了是前立委洪慈庸的夫婿也曾是他的新聞局長!
總之族繁不及備載!
「#一人得道_雞犬升天!」
吃相難看到自己同黨立委楊曜都發文批評,質疑林佳龍是在佈建自己的人馬。
https://www.nownews.com/amp/news/4038053
當 #政治永遠凌駕專業,酬庸文化充斥在交通部會,台灣的交通何時才有大刀闊斧改革的一天呢?
#大力整頓從「用人」開始吧!
#前部長吳宏謀、王國材(代理)也是花媽的直系!
台中 建設局 副 局長 在 李中 Youtube 的最佳貼文
「路平、燈亮、水溝通」,這應該是政府最該做好的基本工作,盧秀燕 市長上任後,到底在這些方面做了哪些努力,與民眾日常作息最息息相關的建設局在忙哪些事?
這星期的 台中大家來做伙 節目,我們邀請到 顏煥義 副局長來上節目,請他與大家分享這半年來建設局究竟做了哪些工作。
#重視品質
#看不到的細節更重要
#不求速成
#中科西南向聯外道路
#大智路
#市政路
#大鐵輪
#路基淘空
#會展中心
#中央公園
#綠美圖
#水湳經貿園區
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台中 建設局 副 局長 在 張耀中 Youtube 的最佳解答
【中市8年種100萬樹 議員質疑土地、經費?】
台中市長林佳龍提出8年種100萬棵樹計畫,市議員張耀中今天質詢時舉出台電林口電廠及高雄市政府經驗,推算種100萬棵樹約需土地800公頃、預算30億元,而台中市的土地、經費在哪裡?市府表示,目前估算4年內可找到173公頃土地,另每年編列3億元,8年共24億元執行。
張耀中指出,百萬植樹計畫並非台中市首創,台電98年在新北市林口電廠擴廠的環評計畫中,也曾提出種植100萬棵樹的回饋計畫,但是6年過去了,目前成績掛零,1棵都沒種,原因出在種植地點不易尋獲,據台電評估100棵樹約需800公頃土地。
張耀中也舉出高雄經驗表示,高雄市府在101年也提出百萬植樹構想,今年3月種了2000棵苗木,佔地約1.5公頃,以此推算,百萬棵樹木約需750公頃,和台電預估的800公頃相去不遠,請問台中市這800公頃在哪裡?
張耀中說,預算也是個問題,他曾請教專家,能讓市民有感的樹種或樹形,1株約3000元,百萬棵就要30億元,這筆錢怎麼編列?副市長林陵三對此表示,這800公頃土地尚未清查出來,目前預期4年內可找到173公頃,包括公有地、重劃區、山坡地、環保公園等。
建設局長黃玉霖則表示,百萬植樹計畫「重質不重量」,除了盤查素地外,區段徵收區域、重劃區有1900公頃,清翠園也有67公頃可種1萬1000多棵樹,另外,現公園面積共500多公頃,植樹狀況不是很好,市府將規劃補植、增植。
黃玉霖也說,不是所有樹苗都要購買,農業局將配合提供已種植5至6年的樹苗,市府也在本預算1年編列3億元預算,8年共24億元。
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台中 建設局 副 局長 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
台中市長參選人林佳龍今天偕台中市議會民進黨黨團總召謝志忠議員與黨籍市議員,共同召開「路平政見記者會」;林佳龍指出,「交通」是台中市民最大的民怨,其中「路不平」更是主因之一,縣市升格已經三年,內政部營建署評比,台中卻年年五都最後一名,市府顯然無力解決路不平的問題。林佳龍於記者會現場提出「提高路平專案層級,達到即報速修」、「建構道路管線資訊系統,道路挖掘業務資料化及透明化」、「長期整併各公共管線,短期分段合併施工」等三大路平政見,誓言解決台中「路不平」的現象。
林佳龍說,他是個負責任的市長參選人,未來更是負責任的市長,今天找來台中的議員們,反映民意,提出具體有效的政策和措施,解決台中「路不平」的民怨,維護市民行的安全與用路品質。
林佳龍說,依據台灣中社在今年二月發佈的民調,「交通」是台中市民最大的民怨,而市民對「交通」的不滿,第一是「塞車」,第二就是「路不平」。台中交通狀況不佳,除了在各縣市「交通事故發生數」及「交通事故死傷人數」兩項為「全國第一」外,台中市道路隨意開挖、管理不當、回填品質不良,導致道路坑坑疤疤、人孔蓋高低不平,紛紛有市民反映:「騎車經過,像在騎馬」。
另外,根據內政部營建署內政部營建署「102年度市區道路養護管理績效考評成果報告」,台中市不但在「市區道路養護績效考評作業」中居五都之末,是五都中唯一不到九十分的都會型城市,甚至還輸給準直轄市桃園。離譜的是,在縣市合併後,台中市在100年度、101年度及102年都是五都最後一名。內政部營建署更直接點名,台中市政府道路養護經費運用比例為100%,但執行率卻偏低,台中市政府應嚴加管控辦理流程與狀態,提高養護作為之執行率。
民進黨黨團總召謝志忠說,台中的縣市升格已經三年,年年最後一名,市府顯然無力解決路不平的問題。謝志忠更舉例,2011年10月13日台中市議會第一屆第六次臨時會,胡志強說,縣市剛合併,市府正在積極改善,市府一定會改。
謝志忠說,到了2013年06月11日,建設局長沐桂新說,發展的都市,道路不挖相當困難,但是市府儘量減少挖掘,市府政風處也成立「路平調查小組」為道路品質把關,胡市長也要求政風處成立「路平調查小組」。日前市府還舉辦「臺中市十大爛路票選活動」,到了2014年4月8日,針對台中市連續三年道路養護績效最後一名,建設局長吳世瑋又說,因為台中有很多重大工程,「今年」建設局已編列大筆預算做「路平」,他打包票,明年評鑑,台中市的考評一定可以往上衝。謝志忠質疑,從2011年到2014年,年年胡志強主政的市府都說會改進路不平的問題,但市民卻未看到,客觀的評鑑分數也未進步,人民一定會質疑,市府是否有能力解決。
林佳龍表示,他提出三大路平政見,第一是「提高路平專案層級,達到即報速修」,路平專案要做的好,涉及到跨局處整合,至少包含建設局、交通局、警察局、觀光局,必須要建構「專案管理」模式,林佳龍說,當他當選市長後,將指定一名副市長主責路平專案,提高層級,統一受理窗口及挖掘業務流程標準化,嚴加考核各機關維持路平績效執行力與成效。
更多政見內容請見:
http://www.citylove.org.tw/web/parliament/44-press/977-2014-04-15-01-54-42.html
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台中 建設局 副 局長 在 台中大家來做伙專訪建設局顏煥義副局長 - Facebook 的推薦與評價
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