#歷史上的今天
#921大地震22年
1999年9月21日凌晨1點47分15.9秒驚天一搖,全台有感的劇烈搖晃,尤其讓中部民眾至今仍然難忘那個夜晚。
921大地震,又稱為集集大地震,震央位於北緯23.85度、東經120.82度,處於在南投縣集集鎮境內,震源深度為8公里,芮氏規模為7.3,相當於44.7顆廣島原子彈的威力。
這場地震肇因於車籠埔斷層的錯動,並且在地表造成長達為85公里的破裂帶,另外也有學者認為是由車籠埔斷層以及大茅埔-雙冬斷層2條活動斷層同時再次活動所引起。
這場地震造成2,415人罹難,29人失蹤,11,305人受傷,另有51,711棟房屋全倒,53,768棟房屋半倒,是臺灣戰後時期傷亡損失最嚴重的自然災害。
人員傷亡慘重之外,許多道路與橋梁等交通設施、堰壩以及堤防等水利設施,以及電力設備、維生管線、工業設施、醫院設施、學校等公共設施皆被震毀,更引發大規模的山崩與土壤液化災害,其中又以臺灣中部的災情最為嚴重。
臺灣鐵路管理局西部幹線一度全面停駛,且多數的客運公司都暫時停駛。
為哀悼地震逝世的民眾與警惕自然災害的威脅,中華民國政府於2000年訂立每年9月21日為「國家防災日」並舉行地震演習,以求災害來臨時能做好防護措施,將傷亡的可能降到最低。
921大地震發生之後1個月內發生大約1萬次的餘震,其中將近4百次有感餘震,餘震大多數發生在主震破裂帶之周圍,分布於車籠埔斷層東方及震央南方一帶。
921大地震之後到1999年11月底,總計發生了多達14,600次餘震。
#921大地震 #集集大地震 #防災 #餘震 #國家防災日 #車籠埔斷層
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921大地震20周年》7.3級強震像一面鏡子 台灣不能發生大災難才患難與共
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台北到南投客運 在 航空迷因 Facebook 的最佳貼文
來自投稿 小編都鼻酸了。
學姐您好~覺得政府框列組員還有組員家人,住在台北要被送到南投檢疫所就算了,用公車來載,規定配戴N95,然後車子上沒有開冷氣只開了一個窗戶,已經窒息到不行,而且一台公車去了三個地方載三個家庭,到了華山集合後,那邊大概有五六台公車,分別將人分配到兩台遊覽車上,第一次這樣已經造成交叉感染的可能,還有群聚風險
之後家人跟組員想上廁所,得到的回覆是我們被框列不能上廁所,要上廁所會發紙尿片給我們,但這個客運根本沒有隱私空間讓大家可以換紙尿片
當時發放紙尿片時大家都還在台北
我15:30被人員接到上車,到17:30才準備出發離開台北。
政府的做法是不是也違背防疫規範?
這樣對待組員的方式有沒有改善空間?連最基本人權都不給..
台北到南投客運 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【今天停班停課合理嗎? 從歷史教訓看西部登陸的熱帶低壓】
這兩天在網路上看到許多人質疑為何平日都不放假,假日一到就放假,雖然小編心理也有OS碎碎念,但天氣預報數據攤開來看,就一目瞭然:
■熱帶低壓(原盧碧颱風) 路徑南修,今晨已在竹苗一帶登陸,引進西南氣流造成中南部豪雨。
造成:
■高雄沿海空曠地區強風警報,會有9-10級強陣風
■高雄全境發布超大豪雨特報(降雨量500mm)以上,山區更可能達800mm。
■適逢大潮,沿海地區排水困難。
這已經遠超過平地350mm,山區200mm的豪雨假標準,放假自然合理。前幾天是都沒有達到這個嚴重度的。
過去從台灣西部登陸的颱風罕見但有,例如
■2002年7月10日的娜克莉颱風在台中以北登陸,此颱風只比熱帶低壓強一點,但也創下翡翠水庫單日降雨紀錄,並釀成2死。
另外就是昨天提到的 #87水災:
■剛好62年前,1959年8月7日,熱帶低壓在嘉義布袋鎮登陸,雖然隨即解體,但引進強大西南氣流,導致西南部當日降雨量超過500mm,三日累積降雨量800-1200mm,以苗栗、台中、南投、彰化、雲林、嘉義受災最嚴重,彰化市區甚至淹水3公尺高兩天。縱貫鐵路中斷,共有297處受損,總共造成667死942傷408失蹤,是台灣史上僅次於921大地震和88水災的重大災害。
■災損35億台幣,是當年國民所得11%,相當於今日災損1.8兆台幣。(難以想像)
■政府頒布中華民國佔據台灣後首次《#緊急處分命令》,重建期長達10個月,中元普渡婚喪喜慶全部停止,#並課徵重稅,例如公有及私用小客車、電費、電話費、鐵公路客運票價等也都一律附加「水災復興建設捐」、營利事業所得稅附加15%、綜合所得稅附加30%、屠宰稅附加30%。北高等5個城市的電影票每張加收娛樂稅1~2元、各地宴席稅附加30%、地價稅與田賦皆附加40%、房屋稅和證照、貨物稅等亦附加30%,造成人民極大負擔。
■高雄縣市雖災情沒這麼慘烈,也造成12死21傷9失蹤,88棟房屋全倒的災情。
■蔣介石佔領台灣後,大量軍費用在維持大規模陸軍準備反攻大陸,而非強化防衛台灣所需軍事投資,造成財政支出傾斜,中南部建設落後,除了中央政府所在台北以外,多缺乏河流整治、都市計畫整備、排水道強化等措施。87水災後,修復道路經費甚至66%依靠美援,以中國黨的話來說就是 #乞丐政權。
■當時的氣象觀測更是離譜,雨量計是每週轉一次的,山區沒有雨量紀錄,沒有民用氣象雷達(只有軍方有,不開放民間用),以至於雖然當時技術已經都有,但台灣幾乎沒有氣象預報能力。在本次教訓後才逐漸建立。
■這次水災也造成中南部部分鄉村「滅村」,人口加速都市化,也加快了城市發展,對社會影響頗大。
可以注意到,本次熱帶低壓帶進的雨量,其實已經接近62年前87水災,只是當年一個熱帶低壓造成全台危機,千人死亡,GDP損失1/10,國家經濟嚴重困難還要加稅15~30%。可見當代的防災能力已經強化許多。但大家還是盡量小心,這次超大豪雨不是開玩笑的!
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超前部屬日記 2021.02.08
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文武廟 困擾小事 超美湖景 私房景點 阿罵香菇茶葉蛋 落羽松車道 同心橋
8:49不知道到底是甚麼!!
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你知道在陽明山有一個野溪溫泉嗎?那就是下七股溫泉,這可是一個陽明山溫泉秘境,下七股溫泉是陽明山公園內少數合法的野溪溫泉,要去下七股溫泉搭公車就可以輕鬆抵達喔!
#陽明山溫泉 是有名的硫磺泉,俗稱臭蛋泉或皮膚之湯,因為可以軟化皮膚角質層、止癢、解毒、排毒,其溫泉顏色呈現乳白色,很像貴妃的牛奶浴,又稱牛奶湯!
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搭乘大眾運輸的朋友,可以搭乘開往金山方向的皇家客運1717,在大油坑站下車約3分鐘可以抵達溫泉入口!
讓小羽直接帶你走一遍這個 #台北野溪溫泉 吧!
影片章節:
00:00 影片開始
00:15 上磺溪停車場
00:41 下七股溫泉大眾運輸
01:01 下七股溫泉入口
02:12 下七股野溪溫泉
05:27 小羽的總結建議時間
▲來看看小羽去戶外活動時,都帶些什麼裝備▲
泳衣(土黃)
發熱衣:UNIDESIGN-芯柔發熱衣
輕羽絨外套:Uniqlo-ULTRA LIGHT DOWN(蘋果綠M)
外套:DECATHLON迪卡儂- JACKET MH100 WTP BLACK (黑M)
毛帽:Smartwool
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台北到南投客運 在 [新聞] 南投客運路線只能北上想去高雄沒車搭惹- 看板Bus 的推薦與評價
南投客運路線只能北上 想去高雄沒車搭惹民怨
2021-10-27 12:48 聯合報 記者賴香珊/南投即時報導
南投縣大眾運輸系統不發達,若想搭客運至外縣市,只限北上去台北,想南下去高雄竟然
無車可搭,必須至台中、彰化再搭客運或轉乘高鐵等交通工具,不便民惹民怨,議員要求
縣府改善,工務處允諾,將跨縣市協調開放路權給客運申請。
縣議員曾振炎指出,南投縣是高齡化縣市,很多長輩留在故鄉,孩子去外縣市外出工作,
難免有時想去看兒孫,想搭大眾運輸直達外縣市,因無鐵路,只能搭客運,可縣內客運只
能去台北,南下要去高雄根本沒客運路線,還得先北上轉車。
單就從南投市去高雄等地,民眾得先搭國光客運去台中朝馬,到朝馬再重新買南下去高雄
的票;或是搭統聯客運去台中高鐵站,再搭高鐵去高雄,等於被逼著繞路,多花錢又浪費
時間,對長輩和無車族不友善,鄉親常抱怨沒直達車很不方便。
曾振炎說,南投畢竟不是大都市,每天搭車要南下的人或許不多,業者考量成本可能意願
也不高,但不代表就不去爭取開辦相關路線,縣府應正視民眾交通需求,建議透過每天早
晚2班或固定班次開車,長輩好記,也完善縣內公共運輸路網。
對此,縣府工務處長陳錫梧表示,從南投市區到高雄,因沿線須經過各縣市,甚至停靠,
因此還要跨縣市溝通開放路權,經協調獲各縣市同意路權後,就會開放給客運申請,盡力
爭取開設到高雄路線,但發車後也需民眾經常使用才能長久。
https://udn.com/news/story/7325/5846752
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