有人想免費搭機一輩子嗎? 🤩 類出國2.0開放不用同點進出,但為了和國內航班區隔,航程至少3小時,有人問這樣誰會買單呢?這當然就要靠特別的點子吧?今天某新聞台訪問這題時,不知道自己在熱血什麼的943有天馬行空的幫大家想到幾個方案:例如和電影公司合作辦世界最高影友會、辦機上小型演唱會或歌友會粉絲會、與K董共進午餐並品嚐商務艙米其林機上餐、尾牙(提昇企業知名度)、春酒、男女聯誼活動(找到同為航空迷的另一半? #若修成正果就免費搭機一輩子?XD 有興趣的人快喊右啊)...再加上飛跳島航線,台北-澎湖-金-馬-台東等等,這樣票價就不會比分開買離島機票、每次都要飛回台北的票價貴太多之類的...以上只是拋磚引玉,相信之後會出現更棒的點子,創意能夠克服困難,全世界都還還沒人做過的新嘗試,就從台灣先開始吧!大家看法如何?
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[類出國建議] 最近交通部提出「類出國2.0」的概念,初步規劃將開放不同機場進出,不用只在天上繞完回到原機場,落地後可望結合在地旅行。類出國2.0概念報導全文:https://blog.xuite.net/iq943/ez37/589439647
這個概念還滿新的,希望能和連假國道各種交通工具破天荒整合優惠一樣發揮效果,有人擔心票價是否太貴和行李移動不易可能造成市場反應不佳,所以943也被各家新聞台訪了一輪這題,以下我提出三點可解決問題的建議:一是若擔心票價過高不易吸引民眾買單,其實可掌握在空中的三個小時做些別出心裁的活動,在沒欣賞窗外景緻的時間,也可推出浴衣體驗(直接套在上衣外即可)或可在機位上做的簡單DIY體驗、遊戲、國外飲料/咖啡/清酒試飲等課程或活動(各酒商還不快捧著sample去航空公司拜訪?)。
其次是從機場出入不但步行路程常比客運站或火車站還長很多,行李移動也是一大問題,建議無論是像A-B-C或A-B-A-C-A式的航程,都可把出發點當成hub,例如在機場成立行李寄放和宅配服務,這樣旅客就比較不會因為擔心行李過重而不敢多買伴手禮,也可效法日本各地的名產店、百貨等購物地點都推出宅配到府服務,這點其實不太難,目前已有很多名產店都有放宅配單,到時再整合一下即可。
第三是如機型允許也可考慮綠島、蘭嶼等航線,去到巴士和火車到不了的地方,增加吸引力,只要有心解決困難都可想辦法解決,說不定還能成為最新旅遊模式呢!
其實943的第一本書就是提出創新概念「跳蚤式飛法」,當時是利用歐洲廉航跳點飛,我演講時也用台灣來舉例「像是台北飛高雄、高雄飛馬公、馬公飛台東」,只是沒想到有一天這個舉例真的實現...(嘆)總之山不轉路轉,創意能解決很多困境,請大家一起集思廣益,說說自己想在機上做什麼有趣的活動吧!請問大家對類出國2.0有什麼問題或覺得有興趣嗎?
圖為清境農場,from退輔會
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台北到台東客運票價 在 曾柏瑜 Facebook 的最佳解答
說個笑話,搭21億私人豪華專機體驗平民生活。
今天,郭董搭著他的21億元的私人專機到花東展開他的「自我學習之旅」。
我在這邊貼心幫郭董整理了幾種常見前往花東的方法,建議下次郭董可以考慮看看從旅程的最開始,就開始體驗「民間友人」常用的交通方式。
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