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關於 台北市幹線公車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在台北市幹線公車這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv，也在其Facebook貼文中提到， 公車改名 誤會更深 楊頤濰／公務員（新北市） 台北地區新增許多幹線公車，台北市部分路線還有許多是改了路線編號，主管機關表示幹線公車可享公車和公車間的轉乘優惠。筆者觀察後認為其中存在兩大問題：一是公車轉乘優惠，不應獨厚某些路線乘客和業者；二是台北市幹線公車的命名牽強，甚至有誤導民眾之嫌，不如保...
　同時也有504部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅Meck大叔，也在其Youtube影片中提到，店名：無名古早味米粉湯 電話：無 地址：台北市萬華區萬大路493巷6號 營業時間：am05:30 - pm14:00 公休日：星期一 星期四 攤位名：津富倉 手作蘿蔔糕 小籠包 小燒包 電話：0916-016-923 地址：台北市萬華區萬大路493巷28弄1號（台北市萬華區萬大路495號（屈臣氏7...

台北市幹線公車 在 民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的精選貼文

民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv By 民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv

2018-06-09 14:00:00 有 10 人按讚
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公車改名 誤會更深
楊頤濰／公務員（新北市）

台北地區新增許多幹線公車，台北市部分路線還有許多是改了路線編號，主管機關表示幹線公車可享公車和公車間的轉乘優惠。筆者觀察後認為其中存在兩大問題：一是公車轉乘優惠，不應獨厚某些路線乘客和業者；二是台北市幹線公車的命名牽強，甚至有誤導民眾之嫌，不如保留原路線編號。
很多主要道路有多條公車路線重疊，有些有優惠有些沒有，想省點小錢的人可能要多花時間等幹線公車，這是很不合理的！難道剛好搭到幹線公車算是好運，沒搭到算倒楣嗎？基於提倡大眾運輸和節能減碳的目標，建議雙北比照台南全面實施公車轉乘公車優惠，不要厚此薄彼。
另一個問題就是路線名稱。老牌路線不應該隨便改號，就像老牌商品不宜隨便換包裝一樣。公車路線編號有其歷史記憶，改號只是造成混亂！再說幹線公車命名的主要道路，只占整條路線一小部分，命名太過牽強，又可能讓人誤會，例如承德幹線在石牌和劍潭之間根本不是走承德路，羅斯福幹線沒走完羅斯福路也不能到景美；反倒是６４４、６４８公車走完整條羅斯福路，班次又密集，為何這兩班不能算幹線公車也沒有轉乘優惠？建議台北市的幹線公車恢復原數字編號，像新北市在數字外加註方框表示有轉乘優惠即可。

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民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv

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台北市幹線公車 在 Meck大叔 Youtube 的精選貼文

Meck大叔 By Meck大叔

2021-07-25 19:14:44 有 7,665 人看過 有 0 人喜歡
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店名：無名古早味米粉湯
電話：無
地址：台北市萬華區萬大路493巷6號
營業時間：am05:30 - pm14:00
公休日：星期一 星期四
攤位名：津富倉 手作蘿蔔糕 小籠包 小燒包
電話：0916-016-923
地址：台北市萬華區萬大路493巷28弄1號（台北市萬華區萬大路495號（屈臣氏7-11巷口旁 ）
營業時間：am05:00 - pm12:00
公休日：星期一
FB粉絲團：https://m.facebook.com/jinfucang/posts/?ref=page_internal&mt_nav=0
關於：
「臘味蘿蔔糕、金華火腿蘿蔔糕、純手工製作杏仁豆腐、純手工製作小籠包、小燒包，歡迎大家前來品嚐！ 喜愛的朋友也有冷藏的經典港式蘿蔔糕、芋頭糕、杏仁豆腐～歡迎預訂（需提前三天預訂）謝謝！ 小燒包！小燒包！ 內餡吃起來有叉燒酥餡的味道很香～很好吃😋 早上：台北市萬華區萬大路495號（屈臣氏7-11巷口旁） 下午：台北市萬華區萬大路493巷28弄1號1樓 交通資訊 龍山寺站-需轉公車-果菜市場站（重慶幹線、49、62、673、985、藍17、藍28） 西門站-需轉公車-果菜市場站（12、202、246、260、307、綠17） 
經典蘿蔔糕 金華火腿 家鄉肉
純手工杏仁漿
純手工杏仁豆腐
經典芋頭糕
經典小籠包
#Meck大叔#無名古早味米粉湯#津富倉手作蘿蔔糕小籠包小燒包

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Meck大叔

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☆狂熱名氣美食家☆ 各位觀眾好 歡迎來到本人的 部落格 在日期前有*號的影片 是有加 口頭旁白的影片 影片名稱按下▼會有商店 名稱 電話 地址 營業時間等資訊 在 資訊欄 餐點食後評論分數為 整體評價~ 那樣突出 會 單獨提出 如服務100分 餐點80分 等 0-59分 不及格!飼料! （不予置評!) 60-70分 普通 70-80分 好吃 80-90分 很好吃 90-99分非常好吃 100分 極品! 分數為本人用餐當下感受 只代表本人觀感同家店 不同餐點 分數也有可能不同 本人致力還原 "真實消費者現場" 每日尋找平價美食 餐廳或 路邊攤等 不業配 忠實評論 （只接受 業主邀請試吃）當場和業主溝通 同意後 當場拍攝 無腳本 類直播方式上傳視頻（所以有口誤 語助詞 或是業主反悔等等 有很多狀況請見諒）原則上 一天發一片 但本人不保證 出片量 有可能很多片 也有可能完全 不出片 本人拍攝影片 以有"靈感" "當場口頭告知可否拍攝"?並自己付費用餐 店家同意 配合拍攝為主!! 也因為 剛好現在生活型態為 大夜班 拍攝影片是犧牲我的 "睡眠時間"來拍攝 只要生活一有轉變 有可能 發片量就改變~ 有任何問題 歡迎發言 但不歡迎"酸民"言論 一律刪除留言 不回應並封鎖!政治議題 色情訊息 等同處理! 播放清單以 地區作分類如 大安區 萬華區以此類推 希望各位會喜歡我的 部落格 感謝您的觀賞和訂閱 謝謝 早期作品沒旁白 請見諒。
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台北市幹線公車 在 Meck大叔 Youtube 的精選貼文

Meck大叔 By Meck大叔

2021-07-01 12:30:14 有 5,489 人看過 有 0 人喜歡
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攤位名：津富倉 手作蘿蔔糕 小籠包 小燒包
電話：0916-016-923
地址：台北市萬華區萬大路493巷28弄1號（台北市萬華區萬大路495號（屈臣氏7-11巷口旁 ）
營業時間：am05:00 - pm12:00
公休日：星期一
FB粉絲團：https://m.facebook.com/jinfucang/posts/?ref=page_internal&mt_nav=0
關於：
「臘味蘿蔔糕、金華火腿蘿蔔糕、純手工製作杏仁豆腐、純手工製作小籠包、小燒包，歡迎大家前來品嚐！ 喜愛的朋友也有冷藏的經典港式蘿蔔糕、芋頭糕、杏仁豆腐～歡迎預訂（需提前三天預訂）謝謝！ 小燒包！小燒包！ 內餡吃起來有叉燒酥餡的味道很香～很好吃😋 早上：台北市萬華區萬大路495號（屈臣氏7-11巷口旁） 下午：台北市萬華區萬大路493巷28弄1號1樓 交通資訊 龍山寺站-需轉公車-果菜市場站（重慶幹線、49、62、673、985、藍17、藍28） 西門站-需轉公車-果菜市場站（12、202、246、260、307、綠17） 
經典蘿蔔糕 金華火腿 家鄉肉
純手工杏仁漿
純手工杏仁豆腐
經典芋頭糕
經典小籠包
攤位名：乾麵 米苔目 骨仔肉
地址：台北市萬華區萬大路137巷巷口（1號對面、2號隔壁。）
營業時間：am06:00 - 賣完為止（平日約am11點左右肉就賣光光囉！）
公休日：星期日
FB粉絲團：https://www.facebook.com/%E8%90%AC%E5%A4%A7%E8%B7%AF%E9%AA%A8%E4%BB%94%E8%82%89%E6%B9%AF-1276062235781087/
#Meck大叔#津富倉手作蘿蔔糕小籠包小燒包#乾麵米苔目骨仔肉

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台北市幹線公車 在 包子隊長 Youtube 的最佳貼文

包子隊長 By 包子隊長

2021-02-13 13:39:44 有 7,897 人看過 有 1,408 人喜歡
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電話:(02) 2351~4688
營業時間:11:30~19:30(每週二公休)
地址：台北市紹興南街15-2號（近仁愛路）
捷運最近是善導寺6號往5號方向走約6分鐘（因為5號要爬樓梯）
公車：搭乘至仁愛紹興街口⬇️↙️
（仁愛幹線.原263）261.270.621.37.651.630

備用副頻道
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#韓流北上發起人
#包子隊長
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#捍衛中華民國

#live #直播 #頻道
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包子隊長

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台北市幹線公車 在 [閒聊] 台北市幹線公車的長期影響- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者ybite (小犬/小B)
看板Bus
標題[閒聊] 台北市幹線公車的長期影響
時間Sat Jan 22 02:03:38 2022


台北市16條幹線公車轉眼間實施四年半了
這些路線從2017年7月至今，除了中山2019年6月延伸青年公園外
大部分路線除了離峰減班外沒有重大調整

就我的觀察，感覺變化最大的是重慶北路跟中山北路
重慶北路變成重慶一支獨秀的局面，傳統強勢的223跟302 節節敗退
中山北路有內湖跟中山下，218慘敗，310也視微

雖然聽說這兩條的狀況是因為大南光承德都吃緊了
但幹線公車間接讓首都繼續稱霸感覺也是事實

中山能算是大鳥的新希望吧，延伸青年公園直接三級跳
我搭過一次尖峰傍晚，過西門直接整台滿出來
也難怪212能長期維持目前的班距

最不像幹線公車的應該還是羅斯福
各種意義上236區路線跟穩定度比羅斯福更好
新店客運無論松江新生、基隆路甚至643都堪稱穩定

南京忠孝因為本來就大亂鬥，影響也很有限
但提到忠孝東路，我認為605應該遲早會縮東區甚至松山
台北車站到忠孝復興乘客個位數非常正常

-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.52.55 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1642788220.A.5C9.html
推 shun01: 都有了幹線公車（或許還能再多幾條？），整併真的該積極點 01/22 02:11
→ shun01: 了... 01/22 02:11
→ ybite: 個人觀察 忠孝東乘客 299=忠孝>262>>>212>>>>>>>>605 01/22 02:12
→ ho1ocaust: 中山北路除了內湖跟中山這兩幹線班次大增發之外,還有班 01/22 02:23
→ ho1ocaust: 次很多的260區,218跟310客源被搶了不少,班次也大不如前 01/22 02:23
推 NorAku: 中山跟重慶會脫班，偶爾可以看到3、40分鐘的班距 01/22 02:38
→ NorAku: 且中山幹線班距不穩定，3～20分鐘都有可能，尖峰也常常是 01/22 02:39
→ NorAku: 10分鐘一班(核定是4～6分鐘) 01/22 02:39
→ NorAku: 218的問題是大南缺車....臺北88臺車然後有30臺給承德 01/22 02:42
→ NorAku: 聽司機說218車子不夠所以少發，就看有沒有新車改善... 01/22 02:42
推 NorAku: 223班距還蠻正常的；302其實可以用小車支援，但可能真的 01/22 02:45
→ NorAku: 車子數量很吃緊吧。尤其尖峰還要抽車跑通勤線、公司專車 01/22 02:45
→ NorAku: 然後中山北路的車疫情後，除了內湖幹線以外都有所減少 01/22 02:47
推 buslover: 223路線太長了 如果能改從榮總發車 對於車輛調度跟司機 01/22 08:05
→ buslover: 工時感覺會好一點 至於關渡榮總間則可以 216區 延駛關 01/22 08:05
→ buslover: 渡取代 01/22 08:05
推 treasuredady: 首度：在場沒一個能打的 01/22 08:16
推 TsBC: 南京很狂…都是306/307/652/南京/承德在玩,其餘幾乎全倒 01/22 08:23
推 TsBC: 敦化+重慶班次衝起來…大鳥在天母也變蠻慘的 01/22 08:27
→ HuanYuWu: 感覺車變少的情況，似乎更該利用司機那個站距距離的儀 01/22 08:27
→ HuanYuWu: 器 01/22 08:27
推 oadas: 幹線政策真的是多餘 不公允 01/22 09:14
推 a126963138: 236真的在開玩笑。 還不如讓給252。 01/22 09:57
推 nelsony1216: 提議把羅斯福路幹線轉給251，252也行 01/22 10:24
→ nelsony1216: 興隆路車那麼多羅幹給236是在開什麼世紀玩笑 01/22 10:24
→ nelsony1216: 忠順街差點成為251與其他路線重疊的路段沒有辦法往公 01/22 10:24
→ nelsony1216: 館以北的路呢QQ 01/22 10:24
推 dbdudsorj: 為了維持幹線的發車頻率 其他路線的人車移過來支援 間 01/22 10:25
→ dbdudsorj: 接導致其他路線沒落也是個問題 尤其這些幹線一堆路線 01/22 10:25
→ dbdudsorj: 根本太長 01/22 10:25
推 KingChang711: 希望明年新市長上任都改回來 01/22 10:26
推 TsBC: 以目前缺人的狀況~改回來變成幹線都減班,其他路線也不會加回 01/22 10:49
→ TsBC: 來啦 01/22 10:49
推 TsBC: 羅幹不給236,下一順位應該就644/648,照欣欣的風格,應該會減 01/22 10:54
→ TsBC: 更多 01/22 10:54
推 abcde2048: 維持幹線班距還有一招就是縮線 羅幹就是縮到動物園才 01/22 10:55
→ abcde2048: 有勉強達到 要從東南科大發出幹線標準 除非236區砍掉 01/22 10:55
→ abcde2048: 全跑幹線 01/22 10:55
→ TsBC: 我只覺得大家都有錢買車了,面對yoxi與共享租車搭配捷運互補, 01/22 11:00
→ TsBC: 公車政策需要做更有效率的調整 01/22 11:00
推 neighbor29: 實際體驗不管尖峰離峰，只有新店那兩條發的最密集，最 01/22 11:35
→ neighbor29: 像幹線的樣子，外加羅斯福應該給648的 01/22 11:35
→ ybite: 羅斯福路最大的問題是 黃金段在公館到萬芳醫院 01/22 11:40
→ ybite: 導致其實欣欣一直以來對236區都比正線積極 幹線化直接擺爛 01/22 11:40
→ ybite: 不過我現在看動態 感覺還可以 主管機關應該有在看？ 01/22 11:42
推 naruto1010: 648是條件可以當羅斯福路幹線，但當時搭不上低底盤公 01/22 12:04
→ naruto1010: 車汰換期程 01/22 12:04
推 naruto1010: 動態是主管機關一直都有在看 01/22 12:05
推 TsBC: 現在看來~該慶幸當初給欣欣236、大鳥220、大南266當幹線算是 01/22 12:21
→ TsBC: 正確的選擇…要不是幹線撐住，這幾家一般路線的班次不像第一 01/22 12:21
→ TsBC: 名與店客這麼堅強 01/22 12:21
→ TsBC: 尤其中山幹線在延駛青年公園前,有一度放爛的跡象 01/22 12:22
推 nagerlin32: 600都不肯放了 605不可能縮 01/22 12:38
推 hyscout: 但南京幹線班次很不穩定 尖峰遇過25分鐘的班距.... 01/22 13:10
→ hyscout: 上班的地點又在內湖的南京東路 沒幾台公車可以搭..... 01/22 13:11
→ hyscout: 遇到這種班距真的很怕遲到 01/22 13:11
推 playchicken: 承德返程才可怕 01/22 13:12
→ playchicken: 星期五晚尖峰三十分鐘以上幾乎是家常便飯 01/22 13:12
推 NorAku: 承德返程那個無解，市政府太塞了 01/22 14:06
推 nelsony1216: 上次開大臺北公車看單車動態，三張犁站回三張犁站繞 01/22 14:09
→ nelsony1216: 一圈平日尖峰估計要70分鐘上下 01/22 14:09
→ shun01: 其實信義區應該搞公車專用道了？ 01/22 14:17
推 playchicken: 承德開到松仁路掉頭應該會好一點 01/22 14:23
→ playchicken: 但偏偏市政府那段是金雞母 01/22 14:23
推 nagerlin32: 很難 信義區裡面大多同一條路就有2種以上的走向 路型 01/22 14:25
→ nagerlin32: 又不像幹線型的那麼長 搞專用道有些路線可能一切進去 01/22 14:25
→ nagerlin32: 又得忙上出來準備左右轉 01/22 14:25
推 Metro123Star: 羅斯福路幹線應該直接裁撤的 01/22 15:46
→ Metro123Star: 整條都有捷運覆蓋 不太需要幹線來開 01/22 15:47
→ Metro123Star: 反而把236區拿去當興隆幹線還比較有需要 01/22 15:47
→ Metro123Star: 236全程車就恢復本來的樣子甚至減班到跟251差不多 01/22 15:48
→ Metro123Star: 另外當年的幹線不能有區間車其實也有違捷運化精神 01/22 15:49
→ Metro123Star: 應該針對旅運需求高的區間加密到4~6分而其他6~10分 01/22 15:49
→ Metro123Star: 重疊區班距可以更短 這樣調度上比較有彈性也符合需 01/22 15:50
推 playchicken: 如果真的要在需求高的區間加密班距 01/22 15:56
→ playchicken: 那承德 中山 和羅斯福應該會加在非主幹道的地方 01/22 15:56
→ playchicken: 這樣會不會怪怪的 01/22 15:56
→ hicker: 個人想法啦....羅斯福幹線改名興隆路幹線 然後.... 01/22 15:59
→ hicker: 讓店客648增車增班 平日尖峰從7-10分加密到4-6分 01/22 16:00
→ hicker: 以符合幹線公車之名的標準 並改稱為羅斯福幹線 01/22 16:01
推 Metro123Star: 如果該增加班次的地方根本不在主幹道上就直接解編 01/22 16:18
→ Metro123Star: 算了 改開別條路線當幹線 或乾脆不要再開 01/22 16:19
→ Metro123Star: 然後羅斯福路上其實也不需要開幹線 當初幹線主要是 01/22 16:25
→ Metro123Star: 服務捷運方便性不足的路段 但整條羅斯福路下有捷運 01/22 16:26
推 NorAku: 承德幹線在早期266時期確實是到吳興街然後折返 01/22 16:53
→ NorAku: 但是市政府那段真的太賺了，投車效益大於裁撤 01/22 16:53
→ NorAku: 幹線改過很多代，結論是現在這種模式業者才會配合增班 01/22 16:54
→ NorAku: 如果把236來跟266類比，236區應該裁撤然後全跑羅幹 01/22 16:58
→ NorAku: 當初266區因為文林國小站都更所以乾脆裁掉跑幹線，結果看 01/22 16:58
→ NorAku: 起來班次才符合水準 01/22 16:58
→ NorAku: 除非有大都會那種能力，287區跟內湖幹線共存、班次還很多 01/22 16:58
推 a126963138: 236改興隆路幹線也是很好笑。四段幾乎只有擦邊 01/22 17:27
→ hicker: 這就又回到當初設置二代幹線公車的問題了-- 01/22 17:31
→ hicker: 該路線是否該將標示之道路從頭到尾完全貫穿?? 01/22 17:32
推 nelsony1216: 用推文說，當時有間做交通運輸顧問的某公司來過115的 01/22 17:47
→ nelsony1216: 資管系演講，私底下問他們說當時二期幹線是以什麼為 01/22 17:47
→ nelsony1216: 設計基礎，他們說是很想要大動干戈重整，可惜的是市 01/22 17:47
→ nelsony1216: 府/DOT/PTO都不敢，只好就既有路線改善 01/22 17:47
推 nelsony1216: 是說，要興隆路幹線的話，要嘛253/671或是試辦中的67 01/22 17:51
→ nelsony1216: 6都比較名副其實（？ 01/22 17:51
→ hicker: 其實 台北公車路網重整 這是幾乎每任市長上台就想做的事 01/22 17:52
→ hicker: 柯市府當然也不例外 他剛上任時的交通局是真的有想要重整 01/22 17:52
推 HuanYuWu: 路名幹線就是有這些癥結點，其實就挑路線，改號成A幹線 01/22 17:54
→ HuanYuWu: 之類就好很多了，畢竟當時上路，也有關於外國人看不懂 01/22 17:54
→ HuanYuWu: 等問題 01/22 17:54
→ hicker: 只是民間的阻力也依然很大 也才沒辦法繼續大刀闊斧下去 01/22 17:54
推 NorAku: 興隆路需不需要(或能不能稱作)幹線還有待商榷 01/22 17:56
→ NorAku: 但亂改路線絕對不是好事情，尤其居民會抗議 01/22 17:56
→ hicker: 也不只是改路線啦 路線番號改成幹線名稱也是需要適應的 01/22 17:58
→ NorAku: 改成ABC沒有比較好，有些老人家連小、內科、通勤都不分了 01/22 17:59
→ NorAku: 你不能期待他們對於英文字熟悉(像我阿嬤就看不懂) 01/22 17:59
→ NorAku: 然後我被外國人問過路線，其實你直接說英文他們就懂了 01/22 17:59
→ hicker: 所以二代幹線公車實施多年 到現在行先版上還是會寫原XX線 01/22 17:59
推 NorAku: 樓上，承德幹線部分車輛已經不寫了XD 01/22 18:00
→ your0207: 忠孝幹線也有幾段沒去啊... 01/22 18:41
推 nagerlin32: 忠孝太可惜 若利達老闆早點主導大有 212很有機會 01/22 19:14
→ nagerlin32: 當然 會不會或北市府中選是另一回事 但至少大有會比 01/22 19:15
→ nagerlin32: 之前積極 01/22 19:15
推 NorAku: 212要變成幹線的話等於要整併正線跟直達，車數應該夠，只 01/22 19:18
→ NorAku: 是這樣會不會被民眾抱怨就不知道了 01/22 19:18
→ taxlaw1991: 大有...看看88區愈來愈精美的班距 是有多積極 01/22 20:13
→ TsBC: 88(區)沒辦法,第一名真的車太多了,但620至少進步超多 01/22 20:28
→ nagerlin32: 在疫情這樣客運業困苦的時候 有老闆還願意把爛攤子慢 01/22 20:57
→ nagerlin32: 慢扶正 已經很積極了好嗎 總比鍵盤酸好 不要說什麼 01/22 20:58
→ nagerlin32: 問問大有基層員工最有感 01/22 20:58
→ nagerlin32: 喔對了 我先聲明跟大有或利達等相關企業無任何關係 01/22 20:58
→ nagerlin32: 只不過在這關頭還願意為客運業付出而不是擺爛 進步總 01/22 21:03
→ nagerlin32: 比退步好 多點鼓勵少點責罵罷了 01/22 21:03
→ nagerlin32: 就像上面提到的620 講現實層面一點 有限的資源 你要 01/22 21:05
→ nagerlin32: 選擇620跟光華拼還是88跟首都集團拼XD?? 01/22 21:05
→ ybite: 大有至少212班距維持不錯 不然我看中山會把萬華全吃 01/22 21:43
→ ybite: 257也還可以 01/22 21:44
推 puring007: 88系列感覺都快不行了，花園社區QQ 01/22 22:50
推 shun01: 南港花園社區...要扯第一名的話，那第一名又不肯把仁愛幹 01/22 23:32
→ shun01: 線跟藍10在社區內繞好繞滿... 01/22 23:32
推 allenmau: 大有這幾年班距有穩下來了 01/22 23:37
推 gishileh: 羅斯福其實穩的話還可以 但就是木柵比較塞 01/23 00:17
→ gishileh: 如果要解決公車擴張 最有效的方式其實是盤點雙北各地的 01/23 00:17
→ gishileh: 住宅聚落 然後停止往山區無限擴張才是正解 01/23 00:17
→ gishileh: 基隆市現在就是聚落太分散 所以公車怎麼開都有意見 01/23 00:18
→ gishileh: 但願台北不要走到這一步 01/23 00:18
推 NorAku: 臺北應該沒有機會有很多山村聚落，新北郊區比較有機會 01/23 00:34
→ NorAku: 雙北舊路線不足的部分，就會仰賴跳蛙或通勤來補足 01/23 00:35
推 shun01: 還好啦！現在不流行那種地段了... 01/23 00:36
→ NorAku: 以前許多xx山莊都變成廢墟了 01/23 00:39
→ NorAku: 真有人住的(陽明山、竹子湖、擎天崗、陽金公路)都有車啦 01/23 00:39
推 Metro123Star: 當年路線有路權分配 現在要改就很難 01/23 02:15
→ Metro123Star: 除非全部路線整合成一條幹線給各家聯合營運 01/23 02:15
→ Metro123Star: 幹線不進調度站 各家再經營各自的末端支線到調度站 01/23 02:15
→ Metro123Star: 或其他地方 然後幹支可以直通也可以分開走 01/23 02:15
推 buslover: 推大有新老闆有心 希望繼續加油 :) 01/23 07:07
→ gishileh: 沒有喔 基隆還在無限擴張中 看看最近某案子的廣告就知道 01/23 11:40
推 agantw: 88區等廣慈/奉天宮站通車後，還要再被衝擊一次 01/23 11:53
推 busgoer: 這政策有點是用轉乘優惠，讓民眾轉移路線，沒效益、沒競 01/23 12:03
→ busgoer: 爭力的自己萎縮掉，長期達到路網整併的效果，特別是現在 01/23 12:03
→ busgoer: 缺工、勞基法更嚴格有催化的效果，如果沒有這兩件事，看 01/23 12:03
→ busgoer: 看台中往彰化、南投平面路段的公路客運在市府推動免費乘 01/23 12:03
→ busgoer: 車以後，還抱著恢復收費的期待死撐多久 01/23 12:03
推 visa9527: 山莊聚落公車比較理想的走法應該是新店安坑吧 01/26 16:21
推 tony900735: 南京還有282阿 01/29 22:27






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台北市幹線公車 在 台北市公車台北車站(忠孝) 和平幹線公車 - YouTube 的推薦與評價

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台北市公車 台北車站(忠孝) 和平 幹線公車. 2.4K views · 5 years ago ...more. 臺灣交通鐵道影像台湾の鉄道映像Taiwan Railway Movies BV2DP. 145K. ... <看更多>

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#1. 臺北市幹線公車 - 維基百科

臺北市幹線公車（英語：Taipei Metro Bus） ，因其路網造型也被稱作八橫八縱幹線公車。為以台北市為主要服務範圍的「類捷運」公車系統。由原臺北市聯營公車十七條行經 ...

#2. 臺北市幹線公車

幹線公車 訊息. 新聞稿_臺北市第二階段11條幹線公車4月2日正式上路(2018-03-31發布). 其他影片下載. MetroBus1 · MetroBus2 · MetroBus3. 附件下載. 幹線公車懶人包 ...

#3. 台北的幹線公車是不是個好設計？｜政策走走看ep. 1

這就是「八橫八縱」的由來，代表路線行走於台北市中心縱橫各八條的主要幹道：傳說的忠孝、仁愛、信義、和平，與中山、復興、敦化...等總共16條幹線的版本 ...

#4. 新聞稿-打通公車路網-臺北市幹線公車

幹線公車 主要行駛於本市重要幹道，路線起、迄端依民眾需求延伸服務，以密集發車模式營運，規劃平日班距為尖峰4-6分鐘，離峰5-10分鐘。車輛部分將全部採用低地板公車，車內 ...

#5. 台北市「8橫8縱」公車4/2全面啟動，新北也推29路線都有優惠

新北市也推出29條「跨區幹線公車」，同樣將於4月2日起實施轉乘優惠，1小時內雙向轉乘雙北市區公車、捷運，也可享捷運及公車第一段票半價。

#6. 台北幹線公車北環幹線後天起通車營運

台北市 交通局公共運輸處今（二十八）日表示，北環幹線公車由620路公車轉型，比照「八橫八縱」幹線公車路網概念，以平日班距尖峰五至十分鐘及離峰十至十五 ...

#7. 台北市11條幹線公車4/2上路享轉乘優惠

往來大台北交通要道的「類捷運」幹線公車，提供每班車平日尖峰4至6分鐘及離峰5至10分鐘的服務。並比照捷運與公車轉乘享半價優惠，搭幹線公車與雙北市區公車使用電子票證1 ...

#8. 通勤族必知！ 搭乘幹線/跨區幹線公車再轉乘公車皆有優惠

北市幹線公車 定位屬於「類捷運」，而新北市的「跨區幹線公車」也同樣擁有相同優惠；也與臺北市第二階段的11條幹線公車同步實施，與雙北公車在60分鐘內雙向 ...

#9. 臺北市第一階段幹線公車成效及行銷成果說明暨 ...

臺北市公共運輸處表示，往來縱貫大臺北交通要道的臺北市幹線公車(Taipei Metro Bus)，如同「類捷運」系統密集發車營運，平日班距為尖峰4-6分鐘，離峰5-10分鐘， ...

#10. 台北市幹線公車旅行時間可靠度影響因素之研究

幹線公車 主打「類捷運」的概念，與公車捷運系統BRT相似，主要行駛於市區重要幹道，以密集發車模式營運提升公車的可靠度，規劃平日班距為尖峰4-6分鐘，離峰5-10分鐘，讓民眾 ...

#11. TAIPEI METRO BUS 臺北市幹線公車

交通局公共運輸處為提供民眾便利的公車搭乘服務，依服務特性推出「快速、幹線、支線、微循環」層級式公車搭乘系統，並達到捷運轉乘時更快速的「類捷 ...

#12. 台北聯營公車信義幹線路線- 維基學院，自由的研習社群

聯營公車信義幹線路線. Taipei Associated bus Xinyi Line. 概覽. 所属系统, 台北聯營. 主管机构, 台北市交通局公共運輸處. 运营商, 首都客運. 调度站, 安康站.

#13. 台北市干线公车 - 维基百科- KFD.ME

特色是密集发车模式营运且因其路线多行经主要干道，因此多结合公车专用道行驶。同时其提供台北捷运、台北市联营公车与新北市快速公车、干线公车等大众运输间转乘优惠，目前 ...

#14. 和平幹線(原15) - 公車動態

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#17. 臺北市幹線公車 - 维基百科

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台北市 去年7月將5條原有公車路線微調並改名為仁愛、民生、內湖、敦化、松江新生幹線公車，今年4月為第二階段再讓11條路線變身為中文命名的「類捷運」 ...

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#22. 雙北快速、跳蛙、跨區幹線公車轉乘優惠路線- 新北市 ...

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#23. 幹線公車臺北市

民生幹線. 圓環. 麥帥新城. 仁愛復興路口. 雙向轉乘優惠資訊. 收費資訊. 北公車網. 路廊圖. 大臺北公車網. 公車動態語音查詢專線：0800-00-5284. 臺北市公車動態資訊系統 ...

#24. 【 信義幹線公車】即時動態｜大台北公車時刻表、路線圖

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#25. 台北市增設並調整幹線公車，更改了許多公車路線的號碼(名稱)

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#26. 全國最大示範路線！ 北市承德幹線48輛電動公車上路- 生活

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#27. 類捷運概念北市幹線公車明上路！ | 生活

臺北市幹線公車(Taipei Metro Bus) 將於明(5) 日正式上路！比照「類捷運」系統的概念，幹線公車主要行駛於重要幹道，以高密度班次，提供市民朋友快速 ...

#28. 全部整併為幹線公車？聊聊幹線公車的前世今生 - 企鵝的交通手札

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#30. 107 年4 月新闢第二階段11 線幹線公車

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台北市 交通局一直想推動公車直線化讓主要幹道上都只有XX幹線行駛本篇文章就來稍微提一下台北市的幹線公車幹線公車的概念在民國七十年代就有了當時也 ...

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另北環幹線與雙北市區公車使用電子票證一小時內雙向轉乘亦享有一段票半價之優惠。 臺北市公共運輸處表示，北環幹線公車串連士林、內湖及南港等行政區，並 ...

#36. 何謂捷運與公車（不含里程收費公車）間雙向轉乘優惠？儲值 ...

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#37. 台北市11條幹線公車4/2上路享轉乘優惠

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#38. Projects | 臺北市幹線公車品牌設計| 青團隊jing group

同時也是人與人的交流，等同一班公車、等同一個紅綠燈、在同一個十字路口邁步疾行、目送你我他乘車離去，儘管彼此未曾說過一句話。 ​. 重新整頓路線的台北市幹線公車 ...

#39. 新北跨區幹線公車轉乘半價4月2日實施| NOWnews 今日新聞

由於新北市幅員較廣，都會區及非都會區人口差異較大，為方便民眾到其他行政區及台北市節省更多時間及交通費，特別篩選出29條行駛主要幹線、跨越新北或雙北 ...

#40. Relation History: 臺北市承德幹線新北投-捷運市政府站 ...

臺北市市區公車. network:en, Taipei Joint Bus System. network:nan, Tâi-pak-chhī ... Version #2. 台北市幹線公車二期. Edited over 5 years ago by Supaplex; Changeset ...

#41. 臺北市幹線公車「北環幹線」6月30日起通車營運

臺北市第17條幹線公車「北環幹線」自112年6月30日起通車營運，北環幹線公車由620路公車轉型，比照「8橫8縱」幹線公車路網概念，以平日班距尖峰5-10 ...

#42. 北市幹線公車上路轉乘享半價優惠

北市幹線公車 5日正式上路！比照「類捷運」系統的概念，幹線公車主要行駛於重要幹道，以高密度班次，提供市民朋友快速便捷的公車.

#43. 研究報告下載-台北市棋盤式幹線便捷公車示範計畫

書名, 台北市棋盤式幹線便捷公車示範計畫. 出版單位, 運輸經營管理組. 出版年份, 84. 出版月份, 4. 價格, 59. 摘要, 本計畫乃是配合交通部「促進大眾運輸發展方案」之 ...

#44. 鼓勵大眾運輸，北市5條「幹線公車」7月上路轉乘優惠8元

公車 族注意了！台北市長柯文哲日前於交通會報上提及，將推出「幹線公車」，交通局今表示，今年7月份就會推出5條「幹線公車」，以「類捷運」方式經營， ...

#45. 北市八橫八縱專家：有助交通改善 - 台灣醒報

台北市 公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的 ...

#46. 大台南公車時刻表資訊查詢

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#47. Capital Bus 首都客運

信義幹線改道. 2023-09-27, 10/2起，橘13「集賢路」返程站位遷移. 2023-09-27, 1580線 ... 台北市聯營公車 · 新北市公車 · 國道客運

#48. 市區公車路線圖、即時動態及時刻表

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#63. 臺中捷運股份有限公司-官方網站-

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#64. 台中捷運路網圖

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#65. 果然匯》線上預付訂位最高享20%回饋》吃到飽$647起

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#66. 交通部臺灣鐵路管理局

台北, 板橋, 桃園, 新竹, 苗栗, 台中, 彰化, 雲林, 嘉義, 台南, 左營. 抵達站. 南港 抵達站 ... 臺北市, 桃園市, 新竹縣, 新竹市, 苗栗縣, 臺中市, 彰化縣, 南投縣, 雲林縣 ...

#67. 光織影舞藝術展9/29交管資訊報您知

即日起至今年12月31日止，民眾持電子票證可享免費搭乘嘉市3條電動公車 ... 總社地址：116 台北市文山區萬隆街21號電話傳真：+886-2-86632813 電子 ...

#68. 門市資訊-北北基

公車 ：台北新都786、920、946、948、1211。 地標：家樂福林口店、遠雄未來市社區大廈. 樹林家樂福店.

#69. 台北忠孝館|SOGO百貨

106台北市忠孝東路四段45號. 搭乘捷運. 搭乘公車. 開車/ 停車資訊. 營業時間. Business ... 41、74復興幹線、521、685、903. 捷運忠孝復興站(忠孝東路). 204、212、212(直) ...

#70. 大台北衛星導航旅遊地圖書: - 第 41 頁 - Google 圖書結果

... 市中正區忠孝西路一段 66 號 44-45 樓電話: ( 02 ) 2381-2323 下午茶時段:週一~日 ... 公車:搭忠孝幹線,至台北車站可達。 GPS 衛星導航旅遊地圖書台灣大學| WGS84. 41 ...

#71. 大台北親子遊：從市中心一路玩到大自然！160+人氣景點大滿足提案，完美行程X主題探索X趣味體驗，超多規劃原來還可以這樣玩

... 台北市南港區中坡南路 55 號開放時間全天開放交通‧捷運板南線「後山埤站」2 號出口步行約 8 分鐘‧公車 257、207 或信義幹線(原 588)至「玉成公園站」門票免費戶外景點 ...

#72. 台北復興館

台北市 忠孝東路三段300號. 搭乘捷運. 搭乘公車. 開車/ 停車資訊. 營業時間. Business ... 685、74復興幹線、521、903. 開車/ 停車資訊. Driving and Parking. 開車路線. 請沿 ...

#73. Marry Me - 第 10-5 頁 - Google 圖書結果

... 台北則需 1.5 小時。高鐵台南站高鐵票價一覽(台南出發) :台北 1,350 板橋 1,320 桃園新竹苗栗 1,190 1,060 920 台中 650 彰化雲林嘉義 ... 公車市內交通台南市面積不算大.

#74. 【台鐵普悠瑪號】火車時刻表/座位表及訂票/票價優惠一起看！

【北到東】東部幹線（新北樹林/台北→台東）. 以下為新北樹林、台北到台東各站發車 ... 【2023台北中秋連假活動】免費 ...

#75. 台灣高鐵-左營站

... ：高雄市左營區高鐵路105號，營業時間05:25 ~ 24:00。可轉乘臺鐵、高雄捷運及市區公車 ... 車站資訊. 南港 台北 板橋 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 左營.

#76. 再救人！張震嶽鳴按喇叭提醒婦人閃過對向公車

陳知學沈麗容報導 / 台北市. 藝人張震嶽，救人事蹟再添1樁。有天他開車看見1名婦人沒看路，想直接穿越馬路，偏偏對向又有公車要開過來，張震嶽趕緊按下 ...

#77. 墾丁快線- 票價與時刻表

一、112/7/1路線異動說明平假日調整為「每日48班次」。 備註：預估到站時間與實際到站時間依路況及其它因素可能有落差，建議您可先查詢公車動態( ...

#78. 第5場次 0822~0823 醫護學門& [專案]大學社會責任(已結束)

忠孝新生路口站--72、109、115、214、222、226、280、290、505、642、665、668、672及松江新生幹線。 ... 格拉斯麗台北飯店：台北市中正區忠孝東路二段89號（忠孝新生站1號 ...

#79. 客運路線>龍潭線e-go 台聯客運

臺北市南京敦化北路口公車專用道（背後微風南京店）. 捷運忠孝敦化站MRT Zhongxiao ... 台北市政府指定台北復康巴士經營. 交通部公路總局頒布台灣觀觀光巴士有限公司. 榮獲 ...

#80. 公車資訊 - 新竹縣智慧公車

公車 資訊. 依路線搜尋 · 依景點搜尋. 公車種類. 請選擇公車種類, HTS快捷公車, 觀光公車, 醫療專車, 竹北市市民公車, 公路客運, 新竹市區公車. 公車路線.