市民向捷運工程局的人提出強烈質疑，我們認為有影響行車安全疑慮等等，不應該是移除的原因，因為移植到其他地點之後，新的種植地又不會有車子。
結果看到公文主張有行車疑慮就要移除的「專業意見」就是我們的公園處提出的。
還有捷運工程局最新的「樹木再利用」神奇方案，說要交給公園處處理。但其實主要原因就是因為之前有被立委踢爆這些砍樹砍下來的木頭跟殘枝，被拿去做太空包或是變賣牟利，再加上公園處根本不會嚴格稽查廠商修樹是否超過法定的量，很明顯就是公園處變相縱容讓修剪的業者牟利。而且對於砍除下來的樹木流向並沒有確實掌握。簡單來說就是：
【【砍得越多業者額外賺得就越多】】
而為了要防堵，才有所謂的「再利用計劃」。但有再利用計畫是很好，但卻不是重點，重點還是對於樹木的評估基準，並且是由誰發起的。市民一直要求公正第三方，說到嘴巴都要酸了，沒有公正的評估但滿滿篇幅介紹再利用計畫，其實就是模糊焦點，切莫低估台北市民的政策智慧。
打著「地方建設」旗幟，讓違法砍樹成為合理。為什麼市民不相信九億新台幣得標的「世曦」的評估呢？實質移植移除的公司叫做「奐泰」到底扮演什麼角色?那同樣是捷運北環段，新北市那邊的樹又是誰移的呢?各種台北市捷運工程局不想讓各位知道的事實，在此跟各位分享。
https://vocus.cc/article/613c9ea2fd897800013b6988
#台灣世曦 #透明政府
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