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大家知道「 #青創社宅」是什麼嗎？
　
這是台北市在社會住宅推動的計畫，提供一部份的戶數，供有心投入社區營造的青年們，提出多元創新的計畫來申請社宅。讓「居住正義」不僅停留在「政府提供空間給民眾居住」的這一層意義，而更能 #促成在地社區的正向發展。
　
這樣的作法，除了可以讓有心為社區付出的年輕人，能夠住進社宅，也可以 #嘉惠所在的社宅住戶、 #帶動社宅住戶的社區與公共事務參與，更能 #串連公宅附近的其他民眾。包含松山區健康公宅、文山區興隆公宅D2、萬華區青年社宅一期與內湖區東明社宅，目前都已有青創戶入住。
　
然而，我發現，根據都市發展局出版的〈青創好家在臺北〉手冊中所寫，未來只擬於規模超過300戶以上的社宅基地，辦理青創計畫。
　
如果以此標準來計算台北市各區青創計畫執行中、或未來擬執行的社宅， #各行政區卻相當不均：最多的信義區有高達六處，但是大同、大安、中山、松山與北投卻僅有一處， #士林更是連一處都沒有。（註：中正區並無規畫中的社宅基地，所以沒有計算在內）
　
雖然都市發展局表示會以規模超過300戶以上的社宅基地來辦理青創計畫，但是其實正在執行青創計畫的青年社宅一期，也沒有到300戶的規模。
　
既然這是一個包含青年、其他社宅住戶、甚至是周遭里民 #三贏的創新政策，就應該讓它 #遍地開花，而非受限於戶數規模而自我限縮。
　
在我向都發局提案後，都發局也承諾，會在有社會住宅的各行政區，都 #至少推動一處的青創社宅，讓青創計畫可以在台北市各行政區紮根；我也會持續要求都發局，不要僅停留在各區一處青創社宅的目標，而能夠盤點在地與青年需求、調整戶數門檻。
　
希望青創計畫能持續帶動社區的共融共好，也希望關心居住正義的大家，可以一起支持青創計畫，讓台北市成為更能安居的城市☺️
　
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#士林北投加分
#交給黃郁芬
　
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【#爭取成功！社宅減租再擴大，你申請了嗎？】
　
疫情衝擊社會經濟，市府也提出許多減租的優惠措施，然而我卻發現，台北市原先針對社宅、國宅的減租，只限於有領到「勞工紓困」的人，但是有領到「擴大急難紓困」的人卻沒辦法申請社宅的減租。
　
我在質詢的時候，跟市長提醒，我們台北市的紓困政策不要忘記這些最弱勢的人，可以 #放寬減租的資格限制，讓大家都能一起渡過難關。
　
也感謝北市府從善如流，務實放寬減租資格限制，現在只要是「 #受中央各部會核准紓困受補助者」， #都可以來申請減租了🎉
　
歡迎大家幫我tag你住在社宅國宅的朋友們，把這個好消息告訴大家✨
　
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🏘️社宅、國宅減租優惠紓困🏘️
　
📍誰可以申請？
社宅與國宅承租戶，本人受中央各部會核准紓困受補助者
　
📍優惠內容是什麼？
今年3月至8月實付租金減租20%及延後1年繳納。（可溯及既往，申請時已繳納之租金，將退還減租金額）
　
📍怎麼申請？
寫好申請書、切結書、受中央各部會核准紓困補助之證明文件，以及金融帳戶影本（若需要退款），親送或掛號寄至台北市都市發展局中區辦公室。申請表單請至都發局網站 https://bit.ly/2AWFmxh 下載
　
📍申請期限到何時？
到今年12月31日。
　
📍有任何疑問嗎？
請參考都發局網站：https://bit.ly/2AWFmxh
或是撥打都發局住宅服務科諮詢專線：(02)27772186轉0再轉2
　
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【臺北車站交6公車站區正式啟用 西區門戶計畫工程進度再向前邁進一大步】

今(29)日上午代表市長主持「臺北車站交6公車站區」啟用典禮，交通局鄭佳良副局長、交工處謝銘鴻處長、公共運輸處常華珍處長、工務局新工處李惠裕副處長、公園處曹彥綸副處長、中正區黎明里鄭燕宗里長、中正區光復里王麗美里長以及14家公車業者高階主管代表也一同出席。

自1983年台北市區鐵路地下化工程啟動，1989年新臺北車站啟用，1992台北車站特定專用區訂定都市計畫（周邊規劃了交6、交7、交8、交9等交通廣場用地及轉運站用地的土地使用編定），迄今30多年來，臺北車站周邊長年處於工地狀態，紛擾不斷的情形下，讓國家的門戶黯然失色。今日交6公車站區啟用，可說是歷史性的一刻，站區設計以車就人以人為本，未來將以嶄新安全舒適、便利智慧的等候乘車環境，迎接國內外的行人及旅客，也將使得臺北車站，這個國家門戶再次發光發亮。

依據交通局資料統計臺北西站國光搬遷後，改善過去公車路線集中於臺北車站前忠孝西路側停靠對於整體交通之影響，往西方向昏峰時段交通量約減少5％；旅行速率方面，由每小時13.5公里提升17.5公里，確實對於忠孝西路交通有所助益。交六公車站區啟用後，將有9條路線停靠，尖峰小時共計停靠63班次，每日約有2萬人次在交6站區上下車。

此外，交6公車站區結合新穎的科技打造成智慧公車站，候車亭上方設有太陽能面板，候車亭背板設有4G智慧型站牌，可提供公車到站預估時程、氣候以及市政宣傳等服務。為滿足候車民眾行動電話緊急充電需求，候車亭設有8個usb充電插座可供使用，另站區範圍內可讓候車民眾免費無線上網。設計上也加入許多巧思，例如有別於一般公車站的座椅面對車道方向，交6候車亭面向行旅廣場這一側也設有座椅，讓民眾駐足休息時，綠意盎然的行旅廣場也能盡收眼底。

西區門戶計畫的各項工程，市府仍持續加速推動中，其中整體路型改善預定於今年6月中旬完工，新工處也將拓寬既有人行道，營造友善步行環境，北門廣場預定於7月中旬完工，整個臺北車站周邊的主要工程都將配合於世大運前完成，交通局也正打造臺北車站為【智慧車站】環境，未來進入車站內即可透過手機推播，接收包含交通、商務、觀光、防災等資訊，市府將逐步踏實的完成西區門戶計畫之美好藍圖。

臺北車站交6公車站區正式啟用，得力於市政府交通局、工務局等、都市發展局暨其所屬工程處等團隊通力合作，備極辛勞，感謝同仁們努力!