#線上旅行團 #龍馬之旅 002
坂本龍馬,是在土佐藩,也就是現今的四國高知出生的。
因此如果我們要進行一趟「跟著龍馬的人生」之旅,勢必要先前往高知市。
其實,最具有戲劇性的方式,應該是直接搭飛機,飛往高知的「龍馬空港」;但因台灣沒有定期的直飛班機,日本國內線班次也有限,從經濟上考量,還是買 JR Pass,以鐵道做為主要交通工具最好。(註:後來也曾搭乘巴士,各有利弊)
儘管到現在,我已經去過許多次高知,但印象最深的,始終是第一次。因為那不僅是初次去高知,更是初次跨海「進」四國。
正如地圖所呈現,從京都搭乘新幹線到岡山(藍線部份),再從岡山,轉乘特急「南風」(紅線部份),往南跨過瀨戶內海、穿越四國山地,抵達位於太平洋濱的高知市。
附帶一提,從本州經陸路前往四國,共有三條主要路線。分別是尾道今治路線(島波海道)、兒島坂出路線(瀨戶大橋)、神戶鳴門路線(明石海峽大橋/大鳴門橋),但如果採用鐵道旅行,則唯一的選擇,就是由岡山出發,經由瀨戶大橋進入四國。
岡山,是桃太郎傳說的故鄉,因此在車站購買驛弁(便當)時,特別挑了一個桃子形狀便當盒的「祭壽司」,準備在車上吃。這段車程,因尚未全線電氣化,採用柴油列車,約需2小時45分,可以想像,就好比從台北到花蓮。
原本單純只是一趟前往目的地的過程,並沒有太多期待,但出發不久,列車開上瀨戶大橋,彷彿是凌空「飛越瀨戶內海」一般的開闊景觀,就令人非常驚喜,相機按個不停。
經過大橋之後來到香川縣的宇多津,那是我第一個遇見的四國車站,特別記得它的名字。或許是心理上的錯覺,總感覺四國的景物,似乎都比本州小了一號,包括田舍建築,均更有鄉村感。
之後就循著「土讚線」(顧名思義,就是來往土佐與讚歧之間),南下穿越四國山地,中間也停靠知名的旅遊景點,如祖谷口、小步危、大步危等站,許多日本的長輩旅客,幾乎都在這幾站下車。
列車在山谷中續向南行,過「新改」驛之後不久,穿出山地,視野忽然遼闊,我們已經進入高知平野。
第一次看到龍馬故鄉時的激動,此刻回想,依然記憶猶新。
高知驛是一座小巧但美麗的建築,由內藤廣建築師設計的造型,有種簡潔洗練、傳統與現代並存的美感,市民暱稱它為「くじらドーム」(鯨巨蛋)。
從月台下到驛舍內,不用說立刻強烈感受來到了「龍馬之城」;無論是歡迎的大海報、導覽手冊、市內或縣內相關景點的簡介摺頁,在站內的服務台前都可以免費取得。
嗨,龍馬。我來了。
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這次的行程是3天2夜
住在城堡裡玩耍 (一步)👣都沒有踏出去!🤣 都拉車來了.說什麼都要玩過癮!建議有來玩的朋友
真的可以住2晚!會更滿足~
戶外、室內分區不同溫度泡湯池
遊戲室、酒吧~每天我們#玩到傍晚就電力耗盡了🤣
離開的時候.在車站附近買了6顆
古早味的肉粽在太魯閣號上當午餐~
經過花蓮月台的時候.特地請老爺下車幫我拍了張月台的照片.這裡有好多腦海中的故事~不捨...
高中畢業那年離家北上唸書
記得.月台就是離別與重逢的地方.每次阿爸站在剪票口
不斷的揮手目送火車往前行駛.直到視線變得遠到看不見了.他才甘願離開~
在台北的日子.最常接到阿爸的電話
#寶貝女兒.#想妳了.#什麼時候回家呢
爸爸去車站接妳啊
(#我阿爸真的很可愛很容易示愛給孩子)
月台上總有好多旅人的故事
然而..電話的鈴聲 已經沒有響起很多年(酸)
#瑞穗天合飯店
#又要離開了
#期待下次回娘家♥️
#布舒芙
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搭4/29(五) 1059次玉里到花蓮15:57 接 2010次 16:02 花蓮到台北的車
因為中間時間很短 加上花蓮車站有三個月台
想先知道火車各停靠在哪一月台
當天可以有心理準備 免得來不及(女生跑不快Q_Q)
上台鐵網站 能點的都點進去看了 似乎找不到相關資訊
請問有沒有常搭這兩班車的版友知道火車各停哪個月台?
先謝謝大家 ^^
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