#北部20間百貨提早打烊
#交通航班調整異動懶人包
颱風即時動態：https://taiwantour.info/typhoon/
米塔颱風急撲，根據中央氣象局課長羅雅尹表示，目前中颱米塔的暴風圈已接觸到花東，越晚宜蘭與北部地區雨勢會越明顯，雨量急速增加，主因颱風接近加上風向轉西北風，北部會變迎風面，預計宜蘭傍晚起就會風強雨大，北部則是晚上到明天(10/1)凌晨風雨最強。
★航運部分：
台東─綠島上午航班取消。
中颱米塔侵台 9/30國內海運11航線、42航次停駛
【全部停航】
馬祖福澳─福州琅岐、北竿白沙─福州黃岐、高雄─馬公、布袋─馬公、富岡─綠島、富岡─蘭嶼、後壁湖─蘭嶼；【部分停航】基隆─馬祖、南竿─莒光、東港─小琉球、鹽埔─小琉球。
台馬之星29日晚、30日停航，週二改由台馬輪行駛，預計週三復航。
★陸運部分：
1.平溪支線火車班次今中午12時起停駛。
2.台8線中橫公路預警性封閉 公路總局公布7大警戒路段
3.台8線中橫公路關原至洛韶路段預警性封閉。
4.花蓮瑞港公路：從花蓮瑞穗通往海岸線豐濱鄉的瑞港公路，縣府宣布下午1點15分起預警封閉。
5.新北大眾捷運公司宣布，淡海輕軌晚上6點起暫停營運。
因應米塔颱風來襲，8處轄管場域封閉；上午12時封閉白石湖吊橋、貴子坑與碧山2處露營場、內雙溪自然中心、內溝溪生態展示館及天母古道、泉源紗帽與貴子坑等親山步道。
6.宜蘭山區風雨增強 北横明池至棲蘭段下午3點只出不進：台7線北横公路明池至棲蘭段下午3時只出不進；台9線蘇花公路東澳至崇德、台9丁線舊蘇花公路蘇澳至東澳、台7甲線中橫宜蘭支線棲蘭至思源埡口等路段，不排除封閉。
7.北捷運班距、公車班次調整：.YouBike微笑單車上午10時起全面停止營運；公車將視實際天候及道路等狀況合理減發班車；北捷班次也有調整；復康巴士則會停止服務。
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北捷班次因為颱風緣故，班次也略有調整。(資料照/張文玠攝)
8.台7線羅浮至西村路段下午4時預警性封路：下午3時起該路段「只出不進」、4時起實施預警性封閉，明天視上午颱風走勢、風雨狀況，確定安全後開放通行。
9.米塔來勢洶洶 ，15個國家森林遊樂區休園：
包含：藤枝及向陽國家森林遊樂區先前已休園，太平山、內洞、滿月圓、東眼山、觀霧、八仙山、大雪山、合歡山、武陵、奧萬大、知本、富源與池南等國家森林遊樂區今也休園。
10.至於國道：
台北─宜蘭國道客運今中午過後全線停駛：宜蘭來回台北國道客運，國光全日停駛；葛瑪蘭9時起停駛；統聯、首都、大都會從中午12時起全線停駛；宜蘭市區公車及各公所社區巴士，全日停駛。
11.台鐵幹線：
西部幹線自強號南下自129次起（原台北14:00開）、北上自118次起（原新竹13:50開）新竹以北停駛，新竹以南正常行駛；莒光號部分車次也停駛；區間車自14時起新竹以北視風雨狀況機動行駛，新竹以南正常行駛。
台鐵東部幹線，台北－花蓮間下午停駛：花蓮往台北自223次（原花蓮13:58開）起停駛，其中273次（原花蓮13:26開）、175次（原花蓮13:00開）行駛至樹林止，樹林以南停駛；台東往台北自653次起（原台東11:22開）行駛至花蓮；花蓮─台東間各級列車正常行駛；區間車12時起視風雨狀況機動行駛。
12.高鐵維持正常營運：全天維持正常營運服務，各車次列車依時刻表發車，晚上8點前宣布明天營運模式。
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高鐵今日全天維持正常營運服務，各車次列車依時刻表發車，晚上8點前宣布10/1營運模式。（高鐵提供）
★空中航班部分：
1.全日空NH823（東京成田─桃園）延至10/1 09:25起飛、10/1 NH824（桃園─東京成田）延至下午1時起飛；日本航空今明也有6航班延誤。
2.華航：
【9/30航班取消】CI186/187（台北往返釜山）、CI927/928（台北往返香港）與CI837（台北往曼谷）；【今天航班延後】CI521/522（台北往返廣州）、CI527/528（台北往返深圳）、CI549/550（台北往返徐州）、CI061（台北往法蘭克福）、CI063（台北往維也納）、CI004（台北往舊金山）；【10/1航班取消】CI838（曼谷往台北）。
3.遠航：10/1台北上午10點前國內航班取消、遠東航空宣布，10/1國內線除台北上午10時前出發航班取消，其餘維持正常運作。
4.長榮航晚上六點後航班延後、取消
18:00─24:00由桃機出發航班，BR32（台北─紐約）、BR12（台北─洛杉磯）提早2小時起飛，其餘航班延後至明天凌晨2時候起飛或取消；至於18:00後飛抵桃機航班，全數延後至明天凌晨2時後陸續抵達或取消。
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長榮航晚上六點後航班部分取消。（資料照片，攝影：李昆翰）
5.華信、立榮、遠航9/30、10/1班機受影響
華信航空9/30台北─台東、高雄─花蓮航班全天取消；台北13:45後起飛及降落航班取消；台中出發國際、兩岸航線所有航班維持正常；立榮航空9/30台北往返花蓮航班、台北往返台東航班全日取消、下午2時（含）後由台北出發航班取消、下午3時（含）後離島返回台北航班取消；遠東航空9/30桃園─濟州FE722航班取消、濟州─桃園FE721航班取消、國內線取消14:00後松山機場起飛航班。
6.中國南方航空取消10往返台灣班次
10航班為中國南方航空CZ3098、CZ3097（台北往返廣州）、CZ3018、CZ3017（台北往返長沙）、CZ3026、CZ3025（台北往返廣張家界）、CZ3096、CZ3095（台北往返上海）、CZ3012、CZ3011（台北往返瀋陽）。
7.台灣虎航、阿聯酋航空部分航班延誤、取消：
台灣虎航有6班次航班提前及延後，2班次遭取消；阿聯酋航空也表示，台北─杜拜共2班次時間有異動。
然而，為因應米塔颱風逼近，全省百貨公司營業時間也略為調整如下：
全台
台北、桃園以南新光三越→正常開店營業／中壢以南SOGO百貨→正常開店營業／新竹以南遠東百貨→正常開店營業
北部
台北101購物中心、觀景台、高空餐廳→停業一天
新光三越信義新天地→提前至下午5點閉店
新光三越站前店→提前至下午5點閉店
新光三越南西店→提前至下午5點閉店
新光三越天母店→提前至下午5點閉店
SOGO台北店（忠孝／復興／敦化）→提前至下午5點閉店
明曜百貨→提前至下午5點閉店
SOGO天母店→提前至下午5點閉店
遠百寶慶→提前至下午5點閉店
環球購物中心Global Mall新北中和、板橋車站、桃園A8、林口A9、南港車站→提前至下午5點閉店
微風廣場、微風南京、微風信義、微風松高、微風南山等其餘各店→提前至下午5點閉店
大葉高島屋→提前至下午5點閉店
京站時尚廣場→提前至下午5點閉店
三創生活園區→提前至下午5點閉店
華泰名品城→停業一天
桃園台茂購物中心→提前至下午8點閉店
比漾廣場→提前至下午5點閉店
美麗華百樂園→提前至下午5點閉店
統一時代百貨→提前至下午5點閉店
京華城→提前至下午5點閉店
iFG遠雄廣場→提前至下午5點閉店
新光三越桃園站前店→提前至下午5點閉店
新光三越桃園大有店→提前至下午5點閉店
Mitsui Outlet Park 林口三井→提前至下午6點閉店
SOGO中壢店→提前至下午5點閉店
板橋大遠百→提前至下午5點閉店
遠百板橋中山→提前至下午5點閉店
遠百桃園→提前至下午5點閉店
中部
中友百貨→正常開店營業／廣三SOGO→正常開店營業／禮客OUTLET台中店→正常開店營業／誠品台中綠園道→正常開店營業／Mitsui Outlet Park 三井台中港→正常開店營業
南部
南紡夢時代購物中心→正常開店營業／台南林百貨→正常開店營業／高雄漢神巨蛋→正常開店營業／高雄漢神百貨→正常開店營業／高雄夢時代購物中心→正常開店營業
統一時代百貨高雄店→正常開店營業／義大世界購物廣場→正常開店營業／高雄草衙道→正常開店營業／高雄大立、大立精品、大統五福店→正常開店營業／SOGO高雄店→正常開店營業／高雄大遠百→正常開店營業／太平洋百貨屏東店→正常開店營業／環球購物中心Global Mall新左營車站、屏東市→正常開店營業
花蓮
花蓮遠百→提前至下午3點半閉店
台北飛花蓮時刻表 在 [分享] 台北飛高雄的班機時刻表，1997年12月- 看板Aviation 的推薦與評價
在PTT航空板逛久了，常會想起國內線的黃金時代
剛好搜到一份1997年12月的時刻表，來看看北高的部份！
blog->https://starscreek.pixnet.net/blog/post/9597562
或->https://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-393.html
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資料出自1997年12月份的Airway雜誌（第6期）
那時雜誌會不定期附有國內線與國際線的時刻表
正好可以用來緬懷一下！
各時段班次數：
06~08: 09班
08~10: 13班
10~12: 11班
12~14: 12班
14~16: 10班
16~18: 10班
18~20: 15班
20~22: 14班
22~24: 05班
暫且不管航班是否為daily，全都算下去
上面從06:30到22:30的16小時間
共有99班客機飛台北到高雄，每小時6.19班
大概就是約10分鐘一班的意思囉！
很多公車路線都沒有這麼頻繁的班次吧？
不僅數量驚人，就座位而言
那時均為FK100以上的百人座噴射客機
（可真是把台灣乘客寵壞了呢）
12年後的今天，除了班次被二高與高鐵取代，又有哪些改變了
華航告別國內線，B734早就被B738替代而還給人家了
國華併入華信，FK-100前兩年都賣掉了
取而代之的是封面圖的華信E190
它也是當前北高線的代表
瑞聯退出航空業，不過它的MD82好像還在
（但事實上這公司沒有倒，還健在）
立榮的BAE-146-300也賣了
喔，對了，還有遠航......
嗯嗯嗯，胖子快要復飛了......
沒法認真想起來國內線黃金時代的巔峰為何時？
又該以哪些事件來當象徵？
台北飛高雄的班次數最高峰？
長榮的B762飛台南？
國華的台中飛中正？
復興的台北飛中正？
復興的嘉義飛花蓮？
新竹航站的開闢？
國華的新竹=嘉義=台東？
總之，以現在標準而言，那是個看起來很夢幻的年代
很多神奇的航線與調度都存在過！
當前，因為松山再擴張的關係
媒體會說國籍業者的春天又回來了
但仔細想想，和那個真．黃金時代比起來
現在只能算小小咖吧！
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取材時間：2010-06（封面圖）
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