氣爆慘烈的痛,再度發生,消防員的安全都沒辦法保障!
人民該怎麼辦呢?
《消防隊沒人!沒錢!沒車!》
Key: 北市三年就少49外勤員額,沒人沒錢沒車,610處狹小巷道殺機伺服。
近日重大災難不斷,澎湖空難、高雄氣爆,已損耗8名消防人員的寶貴生命,「消防員工作權益促進會」將在18日於內政部發起「818消防員大集結,自己的性命自己救」陳抗活動,提出補足消防人力、改善安全裝備、落實專業分工等三項訴求。臺北市議員何志偉、王閔生表示,平日也接獲許多消防弟兄表達人力與設備的不足,有感消防人員辛苦,特於今日站出來聲援818活動。何志偉、王閔生指出,光台北市三年就減少49名外勤員額,為狹小巷道而添購的救護與消防機車全市也只有45,消防總預算僅佔市府1.79%。何志偉、王閔生說,臺北高雄固然不遠,但是我們的設備和人力讓人憂慮,臺北市身為首善之都,本應充實消防資源,更不可讓消防員過勞,有責任作為全國的標竿,呼籲行政院應更加重視消防員權益,希望郝龍斌市長,擴充人力、充實設備,在災害發生前做好準備,不要讓消防員拯救市民於危險,卻陷於危險之中。
<消防勤務人力吃緊>
何志偉、王閔生調閱資料發現,消防執勤人力逐年下降,3年少49人,由101年1302人降至103年6月1253人,降幅3.7%;平均每一個消防員要服務的市民數(市民數/外勤消防人數)從101年2053人增至2150人。外勤人力十分吃緊。
<610處狹小巷道 只有45台機動消防與救護機車>
消防局為爭取610處狹小巷道的黃金救援時間、避免車陣及增加機動性,而購置消防與救護機車。但何志偉、王閔生接獲基層消防員陳情,全臺北市只有45台,多數行政區只有兩台,因為數量太少根本就無法普及,就放著不用。何志偉、王閔生指出,就連狹小巷道列管數目最多的大安及文山區竟然只有4台消防機車,沒有救護機車;而幅員最廣闊的士林北投,設備數量也缺乏。
何志偉、王閔生憂慮消防預算不足,104年消防局歲出預算僅佔全市1.79%(28.62億/1590.58億),顯然不夠重視市民安全及消防員權益。何志偉、王閔生呼籲行政院與臺北市政府重視消防資源,(一)行政院應重視消防員權益,檢討「消防、海巡、空中勤務、入出國移民及航空測量機關專業人員危險職務加給表」;(二)希望郝龍斌市長別只顧著做行銷性活動,多做一點保護性、防護性的務實政策,擴充消防員人力、充實消防設備,在災害發生前做好準備。
Press media:
從澎湖空難到高雄氣爆,全台已折損8條消防人員的寶貴生命。台北市議員何志偉今天也出面替北市消防弟兄發聲,他表示這幾年北市不論消防人員數量與設備都明顯不足,他希望市長郝龍斌能補足人力、改善裝備,在災害發生前就做好準備,不要讓這些弟兄在拯救市民於危險之際,卻陷於危險之中。
何志偉指出,台北市近3年的消防外勤員額,從原本的1302人減為1253人,平均1個消防員要服務的市民數人數,從2053人增至2150人,任務相當吃緊,另外消防預算也只有可憐的1.79%,北市不少狹小巷道,但為此添購的消防機車全市也只有45輛。
此外北市高達610條狹小巷道,當時為了因應這些巷道發生火災,還特別購買了消防機車,但目前北市卻只有45台,平均每個行政區只有2台,設備數量嚴重缺乏。最後是消防預算不到2%,顯示市府根本不重視市民安全與消防員權益。
災害搶救科科長蔡佳隆回應,消防機車主要功能因應巷內發生火災,可以先到現場壓制火勢,並回報情況作為後續抵達車輛準備的基準,若巷內大型消防車輛無法進入,都會拉水線進行搶救,按照過去作業模式,一個火災現場只會用到一台消防機車,目前的數量還算足夠。至於預算,他表示過去幾年都在2%左右,沒有太多改變。人員數量減少部分,尚未得到人事處回應。
感謝蘋果日報(陳思豪/台北報導)
#新北市 #朱立倫 #氣爆 #瓦斯管線 #消防隊 #消防局 #何志偉
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅苗博雅,也在其Youtube影片中提到,林森錢櫃大火,第一線的消防人員出生入死負責搶救,相當辛勞。 但若市府的消防安檢制度真有發揮功能,或許無辜的消費者和消防人員就不需要身陷火場。 消防安檢制度有系統性的漏洞,不能只怪罪執行者,這點大家都知道。而有權力、有責任補起系統漏洞的,不是基層,而是市長和局長。 制度出問題,不能只由「政風處調...
台北 市 消防 局 搶救科 在 苗博雅 Youtube 的最讚貼文
林森錢櫃大火,第一線的消防人員出生入死負責搶救,相當辛勞。
但若市府的消防安檢制度真有發揮功能,或許無辜的消費者和消防人員就不需要身陷火場。
消防安檢制度有系統性的漏洞,不能只怪罪執行者,這點大家都知道。而有權力、有責任補起系統漏洞的,不是基層,而是市長和局長。
制度出問題,不能只由「政風處調查行政責任」來解決,更不能只有把基層申誡記過了事。
既然當了市長、做了政務官,就要有改變制度的肩膀。沒辦法改變制度問題,就是欠缺當首長的能力。
從林森錢櫃大火,可以看出三個消防安檢制度的問題:
1⃣️聯合稽查「無專技人員配合」,導致重要的消防安檢「突擊變預告」。
2⃣️消防局沒有補齊員額,人力不足。
3⃣️「偵測危機」和「解決危機」的部門沒有分離。
以下分別說明:
1⃣️ 現行的定期消防安檢制度,分「代檢」「複查」兩階段:業者自行聘請民間公司對所有消防設備做安檢,再由消防局做民間公司安檢結果的複查。
市府的消防安檢分兩種:有預告的大檢(代檢複查)、和突擊的聯合稽查。
像偷關設備這種「動態違法」,代檢複查無法解決,必須要靠突襲檢查來破解。
相信很多人都有同樣疑惑:為什麼歷次突襲檢查,從來沒有一次抓到林森錢櫃偷關設備?
原因是:現行的突襲檢查,因為小組沒有專技人員(消防設備士)隨行,所以針對一些重要消防設備,無法當場檢查,必須「交由轄區中隊複查」。
所以情況就會變成:
業者違法偷關設備>突襲檢查>沒帶專技人員,無法檢查被偷關的設備>交由轄區中隊複查>業者知道即將有中隊來複查,先把設備打開>複查合格>業者又違法偷關
沒有專技人員隨行,導致「突襲檢查變預告」。對於違法的業者而言,突襲檢查根本沒有嚇阻力。
2⃣️ 歷年來,市議會通過的消防局預算員額數年年增加,但缺額數也是連年增加,缺額人力永遠補不滿。
就以消防局內的「火災預防科」為例。負責全台北市消防安檢的火災預防科,預算員額14人,實際只有10人,其餘30人皆為「支援人員」。負責處理全台北市火災預防相關行政處分裁罰的科員,只有1位。
像這樣人力不足,難免在消防安檢實務上出現因陋就簡的慣習,無法做到市民所期待毋枉毋縱的仔細檢查。
3⃣️ 負責檢查的部門,也要負責後續的裁罰、輔導、改善。抓到越多違規,業務量就越重。這樣的制度會導致因循成習的制度性怠惰。
以上三個問題,都不是基層人員或事務官可以改變的。必須由政務官扛起責任。
我有以下四點主張:
1.制度問題,由政務官負起政治責任解決。不能讓基層獨自扛責
2.突襲消防檢查,須有專技人員配合,當場切實檢查設備,以減少業者私自關閉消防設備之僥倖心態。並全程錄影,以利事後釐清真相。
3.消防局長應提出補齊消防局員額的具體計畫與期程,減輕基層負擔
4.研議將消防安全檢查與後續追蹤輔導、開罰交由局內不同單位負責,落實「偵測危機與解決危機」分離,減少制度性怠惰。
消防局長的去留,是柯文哲市長的政治決定,我無權干涉,也不會干涉。
我在意的,是市民的安全。如果消防局長繼續留任,他必須要負起改變制度的責任,向市民戴罪立功。
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