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樂崎火鍋🦞 台北 外帶自取
開放內用之後不知道大家有沒有到店內用餐
還是防疫期間在餐廳用餐隔板是必須的🙈
也因此還是有人比較偏向外帶回家放鬆吃
樂崎火鍋的外帶跟內用一樣很澎湃！

#極品龍蝦套餐 1680$
套餐可自選2種湯頭
海鮮盤除了龍蝦外還有軟絲、鯛魚、白蝦、蛤蠣🦐
肉類4選2 我選了霜降牛肉跟梅花豬
整個海陸套餐窩在家吃超享受😛

外帶的湯底 剝皮辣椒 和 高湯 分開裝
可以循序漸進的把剝皮辣椒加進去 湯頭層次堆疊
越煮會越甜 所以可以後面再慢慢加才會有辣味出來
推薦一開始就把蔬菜加進去煮
讓湯頭變得更清甜之後再加龍蝦 蛤蠣
龍蝦的肉跟殼已經是分好的💛
不用煮太久 肉就很鮮美！

另一個湯頭是 藍眼淚雞湯也是 #民生店限定 湯頭
藍色的好像湖泊一樣！
老母雞跟究好豬豬腳慢火燉煮 費工的湯頭喝起來是淡淡的澄澈口感
跟想像中的雞湯不太一樣
會呈現藍藍的是有加了點青花素在裡面
煮完海鮮後用這鍋煮粥滿滿精華～不過蝦的味道就相對地較重喔

至8/31止 外帶雙人龍蝦套餐就送明治冰淇淋兩個
點鍋物500$ 再送10顆鮮蛤蠣～
樂崎不怕大家吃不飽 只怕海鮮不夠吃啦
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民生店
📍台北市松山區民生東路四段55巷3弄14號
🚗捷運 松山機場站；公車 公教住宅站/民生敦化路口
⌚️11:00-23:00
☎️(02)2718-2480
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偷口夏威夷餐盒🌴台北 宅配外送

美味 ❤️❤️❤️❤️❤️🖤
CP值 ❤️❤️❤️❤️❤️🖤

第二次吃偷口的餐盒一樣好吃
拿起來沈甸甸的吃很飽！

#夏威夷干貝蝦餐盒 200$
干貝蝦是偷口的招牌🦐
一打開盒子 蝦子、一點蒜香的味道撲鼻
蝦子都是處理過的不用撥殼
蝦肉飽滿多汁 小干貝新鮮又入味
飯本身偏黏 把蛋拌進去再加上本身海鮮
整個我覺得是重口味的哦！
旁邊還有起司通心粉跟生菜
整個配著吃不會膩😛

#偷口特製韓式牛肉餐盒 180$
牛肉就是燒烤牛五花的感覺
油脂多 吃得很過癮～不過吃到後面底下的飯會吸油
可能搭配著菜吃不會感到太負擔😎

飲料有多種選擇 單點80$ 搭套餐60$
#蔓越莓汁 #歐胡島日出
漂亮的這杯是柳橙鳳梨🍍+可爾必思
想像自己置身夏威夷～～
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💡ubereats或foodpanda上都有喔！
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📍台北市松山區民生東路四段80巷1弄2號
🚇公車公教住宅站 225、12、262、521、612、63
🕙11:00-14:00；16:30-sold out
☎️(02)2719-8955
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FirstEat🥪台北 民生社區

早上是早午餐 晚上化身小餐酒館！
美味❤️❤️❤️❤️❤️🖤
CP值❤️❤️❤️❤️❤️🖤

民生社區新開幕的店
仔細看了菜單發現其實早跟晚是差不多一樣的
下班時間一樣能吃到好吃的三明治
晚上內用多了限定生啤🍺

#招牌蘿蔔絲豬三明治 70$
#韓式G肉三明治 95$
蘿蔔絲是大多數人小時候懷念的味道
帶進三明治裡又加了豬肉一起吃
每一口都很飽滿～
雞腿肉帶皮 紐奧良雞照燒的口感很好吃 我很喜歡🐔
泡菜在裡面也很爽口 是會讓人想再點的一個品項

#鮮蔬香煎脆皮蛋餅 60$
#紅茶 25$ #鮮奶茶 40$

蛋餅皮夠脆 鮮蔬是人氣品項我跟著點🤪
裡面蔬菜夠多夠鮮 還有玉米喔！

💡在民生社區裡整體CP值還滿高的一間早午餐😝
女生點一份三明治會滿有飽足感的 如果再加一份蛋餅超級豐盛呀
ubereats也訂得到哦🚙
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📍台北市松山區三民路110巷8號
🚌公車三民路站/民生社區活動中心站
🕚07:00-15:00；18:00-22:00
☎️0912-168-823
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民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。

最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。

#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺

#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站

#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺

#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺