關於 台北 關 便民 服務 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【台北通咁有通？】🧐🧐🧐
　
今天早上財建委員會進行局處工作報告，我對台北通提出幾項質疑，但柯市長大力推動的台北通，資訊局除了APP會員數之外，每月會員成長數、活躍會員數等資料，無法說明，就連註銷帳號的機制也不完備。這樣的回應實在讓人傻眼。
　
市府長期迴避台北通的本質，對外總是說是一種便民的市政服務整合APP，是一套「台北市民身分憑證系統」。但其實，它本質上就是柯文哲私自發行的 #數位身分證！
　
1⃣ 台北通美其名為整合服務，實際上恐有個資安全疑慮
　
數位身分證引起爭議的最大原因，就是相關的法制並不完備，尤其在個人資料的管理及使用。人人一張的身分證，它的法律依據只有《戶籍法》第51條「國民身分證用以辨識個人身分，其效用及於全國。」不只身分證沒有專法規範使用，台灣對於數位資料交換也欠缺相關立法。
　
相較於有完整立法後才發行數位身分證的歐洲各國，台灣目前仍然欠缺發行數位身分證的法制基礎，台北市當然也沒有這些法制基礎。民眾黨的高虹安委員，也曾質疑數位身分證是拿民眾當 #資安白老鼠。但民眾黨主席柯市長卻在台北市大力推行柯文哲版的數位身分證：台北通。
　
台北市的資安究竟可不可靠，其實不必我多說，大家隨手google就可以找到一堆局處遭駭，或者市民個資外流的新聞。
　
2⃣ 一日台北通，一輩子台北通？
　
台北市的多個卡證如敬老卡、愛心卡、數位學生證都綁定台北通，今年還開始將中低收入戶證明納入台北通之中。民眾們在取得台北市各種票證的同時，也可能默默擁有了台北通帳號。加入很容易，那退出呢？台北通的 #帳號註銷機制 在哪裡？
　
對於這個問題，呂新科局長回答得相當模糊，一開始說有退出頁面。但有安裝台北通的 潘懷宗 議員 在現場找半天，就是找不到註銷帳號的畫面。局長才說：必須 #打電話停用 。
　
實際上，根據資訊局的資料回覆：目前註銷會員得民眾來電提出申請，核對身分無誤後，即刪除其會籍；台北通網站另外設有「停用」帳戶功能，目前停用註記共有2,586件。退出真的好困難！市府透過各種手段，迫使民眾使用台北通，蒐集大量的個資，卻沒有提供同樣便利的退出機制，甚至電話撥打之後，是不是有真正刪除帳號，也無從查核。
　
3⃣ 台北通有多少「 #活躍會員 」？
　　
資訊局今天回應安裝台北通APP的人數有 128萬。但根據我的索資，截至9月13日為止，台北通總會員數達 199 萬。有實質數位身分證能力的 #金質會員 有176萬3,560人，其中有79萬7,897人是 #非台北市民。而在96萬5,663個台北市民中，有 #大約三成 的民眾，是因為申請其他卡證而被迫加入的。尤其是市府的員工。因為柯市長的台北通簽到政策，已經必須人人一個帳號。甚至在最近，連府外委員、一般民眾到台北市府開會也必須申請台北通才能簽到、參與視訊會議。
　
今天的會議中 林穎孟 台北市議員 苗博雅 MiaoPoya 也針對台北通的「活躍會員」提出詢問，以瞭解使用現況。局長一開始說會再提供資料，大家都以為是現成數據。第二輪我再次詢問，實際上是： #目前沒有資料 。根據資訊局的回覆：「台北通的會員活躍數，是以『認識市民 (KnowYour Citizen,KYC) 』為核心，整合實體悠遊卡及線上會員機制，發展為台北市市政服務會員中心，並提供各項個人化之市政服務，為保護使用者之個人隱私，故未有登入操作之統計。」這麼基礎的台北通使用統計數據都無法提供，不禁令人懷疑，除了衝會員數之外，台北市府到底有沒有真心想要營運台北通，還是只是想要取得民眾的個人資訊？
　
這些問題，市府必須說清楚，講明白。因為民主國家的數位化，要以保護民眾的個資為前提，而不是以騙取民眾的個資為前提！

《暖暖環保班 垃圾定點收置站 》周邊安全研擬改善方案 會勘

環保局在基隆市各行政區每天的一早都有安排一處的「垃圾定點收置站」，這是立意良善的便民服務，便利許多因工作早出晚歸或是其他原因而無法在垃圾車到達時倒垃圾的民眾。

暖暖班的這處收置站，先前是旻勳有建議經費將垃圾車停放處進行改善（約50萬元），原本垃圾車是直接停在大馬路上，其實頗為危險，經地面基礎改善工程後停進舊班部（現收置站）

但有許多民眾反應，每天早上這裡非常危險⚠️因為很多民眾貪圖方便，常常違規穿越馬路⋯甚至還有直接逆向行駛，加上該處又屬複雜路口，所以每天早上都險象環生，隨時可能會有事故或憾事發生，於是旻勳服務處邀集相關單位進行現場會勘，希望研擬討論處改善方案！

旻勳提出一處地點供環保局納入評估，該處為現在《暖暖環保班辦公班部的正對面》，目前有一整段的路肩處（約150公尺），如果能在上面繪設垃圾收置車專用格並立牌每日上午07點-10點勿佔用，讓民眾是順向的上交流道（往台北方向）、或走八堵路/機車走引道（往基隆方向），應該對交通是最小的影響又可兼顧便利性，請環保局兩週內完成評估後回覆。

🌟目前三處地點評估中
1.維持現狀使用
2.暖暖班部正對面路肩處
3.暖暖公車處休息站旁空地（暖暖2號橋下）

不管最後擇定哪個位置，都會再辦理一次會勘，加強週邊安全設施（期望將安全性提到最高）

《重點之重還是S型的路幅》必須改善，才能把長期以來周邊的問題一併解決，但因為涉及到許多單位（包含中央、地方）我們會持續來努力💪

⚠️市民朋友請注意⚠️
#新北市 7/11新增本土病例為12例，其中板橋區3例為最多。截至7/10為止，新北市居家隔離人數為1,062人(其中101人本日可解除隔離)，解除隔離人數為5,440人。

🔴 本日最新防疫會議重點及工作進度：
1⃣️ 截至7/9，總篩檢量180,109人，陽性率0.7%(7/9陽性率0.7%)。

2️⃣ 本日確診者個案中，居家隔離中篩檢確診者4人，其中2人解隔前確診。與台北市相關有8人，包含北農1人、環南2人、公司2人、醫療機構2人、家戶1人。感染源占比中，家戶感染占41%、醫療院所/機構感染占17%、職場感染占25%、感染源釐清中占17%，目前持續追查中。

3⃣️ 本日確診個案接觸者共匡列52人，居家隔離44人，已完成快篩10人皆為陰性。PCR檢測9人，1人陽性，8人皆為陰性，其餘採檢及檢驗中。同時，也向個案相關縣市通報，確切掌握足跡與動向，目前跨縣市通報台北市5案、桃園市1案、基隆市1案。

4⃣️ 新北市5/9至7/7，0至6歲幼兒確診人數為175人，主要感染源為家戶感染，因此特別呼籲所有幼兒園、托育機構是否開放務必謹慎評估，做好防疫措施，以維護孩子健康為首要原則。

5️⃣ 7/12前，新北市各景區實施強化人車流管控。除派員加強巡查，避免群聚外，也禁止水域遊憩活動。不開放公廁使用，在停車場的部分也採取降載，會持續以人潮儀表板監控人流。今(11)日 #龜吼漁夫市集 實施人流管制，海岸線加強巡查、擔心重機車群聚，平溪聯絡道路定時巡查。

6️⃣ 7/13適度放寬因應作為，採取戶外自然型景區設原容留人數40%上限，禁止所有水域遊憩活動，若現場人群無法嚴守防疫規定，將暫時關閉景區。

7️⃣ 新北市 #莫德納疫苗 接種：
—第二階段預約截至7/11(日)中午，診所加醫院共完成預約39,396人、接種站加衛生所77,384人，目前尚可預約10,937人。今(11)日下午5點前皆可預約，並於7/12(一)和7/13(二)開始接種。

—第三階段預約時間為7/12(一)08:00至20:00、7/13(二)08:00至17:00。提醒符合資格民眾踴躍來預約，依年齡、順序，安心施打。

新北市疫苗預約網址：https://eob.ntpc.gov.tw/cov/onlinenew.html

8️⃣ 針對中大型疫苗接種站周邊交通監控，將採取以下三項作為：
—安排接駁疏運，巡查公車站、接駁大巴、接種小黃，機動增派車輛。
—由轄區警分局執行紅黃線違規取締和維持交通秩序，路口號誌秒數機動調整。
—巡查路邊車格及停車場停車狀況，加強停車場車輛導引，維持停車秩序。

9️⃣ #五股工商展覽中心 接種站除了搭乘公車可抵達外，在捷運 #新北產業園區站 也有接駁車接送。7/12(一)、7/13(二)發車時間為07:30至16:00 (返程17:00) 每30分鐘一班，方便民眾前往接種。若有接種小黃服務需求，也可撥打叫車專線：
—皇冠大車隊:4128-333/手機5510
—台灣大車隊:4058-8888/手機55688
—大都會衛星車隊:4499-178/手機55178
—大豐衛星車隊:2918-3000/手機55100

💡 新北市社區篩檢站及篩檢醫院最新資訊：https://reurl.cc/9rpA0v
💡 新北市熱區範圍及熱區防疫中心最新資訊：https://reurl.cc/pgMbol
💡#新北市檢疫隔離關懷中心 協助居家檢疫和隔離者滿足生活需求
- 服務時間：每日上午7時至23時
- 專線：(02)8953-5599分機1520
💡 新北市「篩檢站位置、熱區分布、防疫中心」最新資訊
- #新北災訊E點通 網站：https://e.tpf.gov.tw/

#新北市第三級警戒準則 #行動治理 #侯友宜

【記者會精華】
00:00 北市50歲以上未預約疫苗接種便民服務（蔡副市長說明）
03:30 北市街友避颱關懷機制
04:38 北市最新個案足跡公布
07:23 中度颱風「烟花」北市防颱措施（消防局吳局長說明）

【媒體提問】
09:35 東湖市場攤商確診，接觸者採檢結果？

主計處
隨著科技的進步與資訊的開放，越來越多人使用網路作為獲取資訊的主要媒介，同時也是現代人最常觸及的平台，政府因應潮流，推出各種網路服務與E化平台，以期與民眾建立起密切的聯繫，然而有些舉措卻有華而不實的問題，嚴重影響民眾對政府的觀感。
台南市主計處推動資料視覺化的系統建置，將自108年起重要議題的統計資料，繪製成多元主題之互動式視覺化圖表，並設立查詢專區，目前共有8大類15小類27個頁面的互動式視覺化圖表，希望讓民眾更容易理解艱澀的統計數據，了解市府的業務內容。立意雖好，但市議員蔡旺詮卻指出其中弊端，蔡旺詮發現，六都當中，台北市、新北市與台中市的主計處網站也有推行資料視覺化的業務，且都在搜尋引擎上可以輕易發現，點擊直接即可瀏覽，唯有台南市，點擊之後會連到台南市主計處的官網，並經過五次點擊、跳轉頁面最後連到另一個網站，才能瀏覽台南市的視覺化資料，整個過程步驟繁瑣且無明確指示，一般民眾在使用上極其不便，沒有概念的人甚至完全找不到，與其他縣市形成強烈對比。
蔡旺詮表示，台南市的視覺化資料內容建置完善，種類齊全且分類清晰，比許多縣市都設計的還要優良，也肯定主計處在資料建置上的努力。然而這麼好的成果居然把它「藏起來」，要讓民眾像「尋寶」般的才能找到，實在令人匪夷所思。蔡旺詮也建議，主計處若有任何技術上的問題，應該與市府的技術團隊進行合作探討，E化平台的設置是為了方便民眾，唯有站在民眾的角度思考設計，才不會失其美意，徒存形式。

財稅局
在28日的質詢報告中，市議員蔡旺詮對囤房稅議題提出討論，現行的房屋稅條例中指出，非自住房屋的稅率為1.5％至3.6％，持有房屋越多則課稅越重。所以一般民眾認為囤房稅，讓手持多屋的投資客增加他們的持有成本，可以降低他們的囤房意願，藉此讓房市熱度降溫，達到房價下降，照顧想要買屋的年輕族群。這種說法不但一般人都能理解，也得到許多專家學者的認同。
然而根據財政部所公布的資料，囤房稅目前台北、宜蘭課到最高的3.6％，反觀台南市還維持在1.5％，所以在台南囤房的成本是偏低的，然而這只是其一。
蔡旺詮又繼續指出，除了囤房稅外，計算持有稅標準的「稅基」，也是問題之一。房屋標準單價就是稅基的計算要素之一，根據財政部109年公布的
「各地方政府最近一次房屋標準單價調整參據及情形彙整表」，六都的房屋標準單價平均調幅中，台北為114％，新北為80％，桃園為60％，台中為60％，高雄為81％，而台南則是最低的58％。低房屋標準單價計算出低稅基，低稅基又導致低稅率，加上1.5％的低囤房稅等諸多因素，台南儼然成為囤房炒房的「好所在」。蔡旺詮呼籲，財稅局應當及早規劃，並參考其他縣市的案例，以維護台南的居住公平。
此外，蔡旺詮也對台南的自籌財源比例提出質疑，透過行政院主計總處的統計資料可以發現，台南的自籌財源比率歷年來在六都中都是墊底的，同時對中央補助的依存度也是最高的，如果未來中央政府縮減補助的話，那台南該如何自處?蔡旺詮也肯定財稅局在開源節流上的努力，但也不該沾沾自喜，也呼籲應該要善用這一次的台積效應，吸引更多人移居台南工作，提供優惠政策給相關產業，以期爭取更多的稅收，補足台南在自籌財源上的不足。

永昌於106年第二屆第六次議會定期會議，向朱立倫市長及警察局胡木源局長反映設立「檢舉違規即時查詢系統」，以提供市民即時瞭解自身是否違規遭到舉發及檢舉，並於107年7月1日正式啟用「交通違規簡訊通知服務系統」，當系統受理檢舉案件後，系統將以簡訊方式通知已申辦之被檢舉人，以便民眾立即得知違規行為進而改正，除大幅減輕警察受理檢舉工作，並能讓受罰民眾能及時提供行政機關相關佐證減少烏龍裁罰發生的機率。

永昌向朱市長指出，民眾有違規事實理所當然會遭到檢舉受罰，但永昌關心的不只是違規取締，很多民眾檢舉案反映出新北市警力不足處理日益增加的檢舉案的情況，而造成民眾往往收到裁罰通知單時間，早已超出違規日期數月的情況，被檢舉人因收到罰單時間過長而無法保存及提出佐證說明情況，進而造成烏龍裁罰案件發生，向永昌陳情的民眾按裁罰單是五月份遭到存證檢舉違規，違規通知單(紅單)後於九月份時收到，收到違規通知單與違規日期差距約近四個月左右，而五月至九月份期間違規累計收到近二十張罰單(合計金額超過萬元)，而該陳情案件並非一般交通違規，也因此永昌為改善警察工作品質及提升警察效率，故於議會定期大會上提出設立「檢舉違規即時查詢系統」之要求，並請警察局訂定檢舉日期規範、提出增加警力之需求，同時避免在民眾不知造成違規的情況下日後陸續收到多張罰單，減輕警察辦案壓力及化解延伸出的違規案件糾紛。

再者，許多違規檢舉案反映出新北市實際上不少路段需要重新檢視道路現況，像是路寬不足、瓶頸路段(路口)，許多舊有道路、既成道路是否有被妥善管理及更新，更是造成交通裁罰的原因，為永昌關心本案的原由。

感謝市民好朋友支持，祝福各位平安喜樂！！
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【新聞連結】：
〈台北都會〉違停連續檢舉惹怨 新北議員促發簡訊通知
(2017-10-13)
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1142904