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台南古蹟園區門票收入下滑 市府擬推優惠套票
台南市古蹟園區門票收入逐年下降，去年疫情爆發，掀起國內旅遊熱潮，收入暴增，但民進黨議員蔡旺詮說，文化局應檢討原因，否則未來疫情結束後，島內旅遊效益不再，恐衝擊文化觀光相關產業。文化局長葉澤山表示，將強化套票行銷，與旅宿、觀光業者合作推優惠。
新聞出處
https://udn.com/news/story/7326/5424913
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台南行（三）
準備去台南之前，朋友傳了不下20個好吃好玩的地方或店家給我，結果第一天才去了三處，所以我們決定多留一晚。
隔天起床後本來想去「水道花園博物館」，不過思考一下車程、看了一下介紹之後，我決定留在市區，節省時間。我們先去當地人推薦的「阿財牛肉湯」，品嚐了台南有名的溫體牛肉，接下來便去附近「安平樹屋」走走。
「安平樹屋」是「德記洋行」古蹟後面的廢棄倉庫，旁邊是祖籍湖南的書法家朱玖瑩故居。三個地方可以一起逛，門票只要50元。因為安平古堡和赤崁樓、億載金城我已經去過了，不然可以買套票，價錢更便宜咧！
台南的博物館和古蹟展示真的是「非常有誠意」，無論是200元票價的「奇美博物館」或是50元的「安平樹屋」、甚至一毛錢都不必花的「司法博物館」和「台灣文學館」，全都有極為仔細的文字、圖片介紹，還有熱心且專業的志工幫忙導覽，讓人可以專心閱讀、仔細聆聽，這對於喜歡看博物館的我來說，真是一大福音。相形之下，台北、宜蘭很多貴森森又擠滿滿，內容空洞不知所云的「展覽」，真是令人搖頭嘆息啊！
還記得我們第一天晚上抵達台南時所吃的那家「同記安平豆花」嗎？店招便是朱玖瑩先生的墨寶。原來當年朱老師因為吃豆花而和同記老闆結緣，贈送了自己的字當作禮物。目前故居中做了一些簡單的文字遊戲，讓小朋友可以闖關體驗。
內容比較精彩的是「德記洋行」。在古色古香的長廊裡面，詳述了台南商業發展的歷史。當年安平是天津條約之後被列強要求開放的港口，輸出蔗糖、茶葉、水果和鹿皮，洋行貿易興盛。後來因為日本統治失去產品來源才漸漸凋零。展場中有許多當時使用的古物，像是當時通用的製糖器材、錢幣.......等。
原來我們熟悉的「斯文豪氏」是當年英國派駐台灣的領事，他熱衷於研究台灣的動植物，難怪台灣許多蝸牛、斑蝶、蛇、蜥蜴、青蛙......都以他命名。還有台灣藍鵲、台灣獼猴......當年都是由他確認為「台灣特有種」喔！他對台灣鳥類貢獻尤多。
走出德記洋行，一看到「安平樹屋」，我和阿宏都忍不住倒抽一口氣，吃驚得合不攏嘴！哇呀！我的老天，真是太壯觀了！粗大如煉油廠油管的榕樹板根，一根根、一束束，成群結隊，以驚人的力量強勁的穿過磚牆、伸出屋頂，流淌在屋脊、地面，像是動畫中那種以水流速度蔓延的史前植物！而房屋則在樹根的肆虐之下，只留下斷瓦殘垣，殘破不堪。
原來這「樹屋」原本是德記洋行後面的倉庫，經過幾十年荒蕪、無人管理，竟讓榕樹入侵，成為一個巨大的「樹屋」！台南市政府沿著樹幹做出步道，讓人可以貼近的欣賞這自然界的奇觀，讚嘆這令人敬畏的鬼斧神工。走在裡面，有一種特殊的魔幻氣息，讓我想到哈利波特裡面的魔法樹，又讓我想到傑克與魔豆。總之，感覺好像不是身在現實世界。
樹屋的步道可以一直走到河堤的觀景台，登高望遠，河邊景色一覽無遺。只可惜此步道與河岸並未相通，不然繼續沿河畔漫步，應該就可以消磨一整天了吧！
下午我們吃了福記肉丸填填肚子，繼續往「司法博物館」邁進。
這棟號稱台灣四大建築之一、前身為台南地方法院的「司法博物館」，是著名日本建築大師森山松之助的作品。剛好之前我畫過台北的「菸酒公賣局」，老師介紹過他，所以我非常感興趣。
當我聽到免費的專人導覽是四點至五點時，起初有一點猶豫。因為這樣一來，就來不及看隔壁的「台灣文學館」了！不過繞了一圈之後，我還是決定留下來聽導覽，不想草草的走馬看花。最後，其他觀光客走光光，只剩我們倆，我們樂得享受「包場導覽」，度過了非常愉快而充實的一個小時。
比較神奇的是阿宏，以前他對逛博物館沒什麼興趣，出國時如果我想要留下來看久一點，他就會不耐煩，說：「我去門口等妳。」沒想到這次他不但全程認真的聽，還興致勃勃的跟我討論呢！
最後我們幾乎是用跑的才趕在六點之前逛完了「台灣文學館」。拖著疲憊的雙腳，還去走了葉石濤的舊宅所在地「蝸牛巷」，然後才開車去吃鳳子鹹粥。
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
根據文化局的業務報告發現，歷年來台南的古蹟營收是有逐漸成長的，不管是文化局自己經營還是委外的部分。營收都有小幅成長。然而市議員蔡旺詮深入分析發現，總收入的數據漂亮並不代表一切，蔡旺詮指出，台南市的古蹟營收雖逐年上升，但門票收入卻從103年的87,038千元下掉到108年的63,679千元，去年因為疫情影響，刺激島內觀光，所以109年有回升至91,239千元。但蔡旺詮認為文化局不應自滿，他繼續指出，台南知名的招牌古蹟，如赤崁樓的其門票收入從108年的16,679千元掉到109年的10,020千元，安平古堡則從20,657千元掉到13,381千元，億載金城從3,819千元掉到3,248千元，近年來受歡迎的安平樹屋也從14,384千元掉到9,466千元。明明是疫情期間，島內旅遊需求大增，這些知名古蹟卻全部下滑，未來疫情結束後，島內旅遊效益不再時，衝擊的將會是文化觀光相關產業，顯示文化局在古蹟行銷上實在有待加強。對此文化局長葉澤山回應，去年營收有上升，多數遊客都被吸引到新開幕的山上花園水道博物館，導致這些著名古蹟門票收入下滑。蔡旺詮認為，文化局的行銷方案沒有做好配套措施，他建議可以採用「新帶舊」的方式，推出優惠套票，民眾既可欣賞新開幕的博物館也能同時也能行銷古蹟。葉澤山回應，未來將會推出套票行銷，並與觀光、旅宿業者強化合作，推出各種優惠，行銷台南古蹟。
另一方面，蔡旺詮也肯定文化局在文創與設計商品上的努力，包含天后豌豆酥，鄭成功啤酒等，都十分受到歡迎，也讓古蹟伴手禮的營收大幅上升，當然也呼籲文化局未來在古蹟行銷上應更加注重門票與來客數，畢竟觀光客來台南的食宿與購物需求，才是刺激台南經濟發展的主力。希望除了商品外，古蹟本身可以變成外縣市遊客，甚至外國遊客來台南觀光的吸引點，刺激台南的觀光經濟。
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