華爾街日報說美國政府正和台積電談美國設廠一事，同時進行的還有英特爾和三星在美國的擴產。美國晶片生產過於「依賴台灣、南韓和中國」，尤其是台灣，台積電太大太重要，事涉國家安全，我認為美國政府加大力道施壓台積電是再自然不過的事，台積電很難說不。如果台積電到美國設廠不可避免，那問題就在於，美國的產能要佔多大，技術層面要多高。身為台灣產業最重要的支柱，台積電如果在美國大規模投產，台灣政府一定會擔心把在台總部掏空的問題，擔心影響台灣經濟成長的問題。
但我不這樣認為，雙贏的結果很容易達成，因為台美戰略利益目標、社會價值目標，相當一致。
以豐田汽車來看，美國的生產規模不小，但豐田並沒有掏空日本總部，豐田不但把最核心的技術留在日本，還賣更多汽車相關產品給美國，豐田在美國的利潤，還可以算成日本的GDP，美國大多數人民，也對豐田汽車充滿好感，已經沒有像八零年代那種排日問題。想像台積電在美國的規模也許可以達到南科的大小，台積電在台南、新竹兩地遊走的工程師、高管，並不會讓新竹空洞化，只是人員往來更密集，而讓台積電生意越做越大。把美國廠做成南科的大小，應該沒有問題。
更重要的是，TSMC正式變成美國隊帶來的巨大商機。美國高科技產業的去中國化，已成定局，美國還會加速要求其它先進國家配合打壓中國的科技發展，如果台積電適時變成美國隊，形成和英特爾一樣重要的國安支柱，那才是真正的未來發展所在，所有的先進國家，都可以放心向台積電採買。就像5G，美國打壓華為，扶植的是瑞典的易利信和芬蘭的諾基亞，因為美國自己沒有廠商，美國也不用有，只要盟友有就可以。台積電不應該再吃著華為的鴉片，要趁此良機戒掉。
從美中貿易戰以來，美國社會逐步醒悟製造業棄守所造成的困難，許多人看著□罩、防護衣、呼吸器等生產，都受制於中國，非常不高興，現在想盡辦法讓製造業回籠美國。這是一個勢，但我認為這個勢，逆反美國自由市場經濟的自然發展。美國當然要有製造業，但不該是口罩業。美國造的是火箭、波音客機、晶片和特斯拉，美國還要投入資源在其它的新興行業，也許不少人不以為然，但我認為錢投在推特、臉書，不一定是浪費資源。美國沒有「提早脫離製造業」的問題，甚至把中低階製造外包，都不是壞事，這只是資本主義市場產業興衰的正常循環。
美國的問題在於，美國脫離中低階製造業的時候，錯把中國當成日本、台灣和南韓，被中國巨大的市場誘惑，被共產黨政府誤導，而選錯了合作夥伴。只要共產黨還在當權，只要中國沒有民主自由化，只要中國不是美國的盟友的一天，製造業靠中國，那是把身家性命壓在敵手的身上，神經病才進行這樣的國家經濟策略。
所以台積電積極配合美國政府到美國設廠，有多重的意義，除了為自己好，也讓美國政客知道，製造業給盟友做，不但雨露均霑，共享繁榮，美國還可以在安全上，得到完全控管，而更可以放心讓台灣、日本、南韓這些小老弟，一起和美國發展經濟，守護人類文明，並且讓人民自由與社會富庶。
台南台積電外包廠商 在 [新聞] 整排違停！南科外警2小時舉發233輛機車- 看板Tainan 的推薦與評價
整排違停！南科外警2小時舉發233輛機車 馬路變停車場
記者王紹宇、朱怡蓉／台南報導
有民眾PO出影片說，南科台積電的工地外員警忙著針對違規停放的機車開單，記者求證發
現，原來這邊施工中，外包廠商的工作人員為了方便就近把車停在工地正對面，滿滿的機
車占據一個車道造成困擾！結果警方要取締違規，當天出動7人花2個小時開出233張單！
有民眾要到南科拍下這14秒的畫面，沿路2百公尺左右，右半邊是施工中的工地，但是左
邊停了滿滿的機車，有直的、有橫的兩排以上，幾乎占據一個車道，其中看到好幾名員警
頭也不抬，雙手很忙的抄寫資料，原來他們正在開單，鏡頭拍到的機車通通違規。
工地人員：「（因為施工）車子沒辦法從那邊過來，很多人就貪圖方便，想說車子過不來
，就把車停（馬路）。」
這裡是南科安順一路，施工中的是台積電廠房，外包廠商工人、工程車在馬路上出出入入
，警方說，是接獲民眾檢舉機車違規占據馬路才會出動開單，先前已經公告3天說這邊禁
止停車，7月30日當天出動了7名員警沿著紅線區域開單舉發，2個小時不停歇一共開出233
張單。
保二總隊西拉雅分隊小隊長連秉煌：「那邊台積電在施工，所以大部分都是台積電的廠商
工人。」
重返警方一口氣開出2百多張罰單的路段，施工單位因為工程需要已經申請路權，任何車
輛不得進入，所以這一天並沒有車輛違停，但是在更外圍可以看見不少機車塞進紅線內擺
放。
其他工地人員：「停在紅線內不會被開單，（那另一邊比較會開單） 對，那都是在紅線
外停，因為沒地方停車。」
外包廠商施工想要就近停車，忽視紅線直接停在工地外，但為求方便的代價，辛苦工作的
薪水就這樣進了國庫得不償失。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1179189
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