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＃調漲違規停車拖吊費用 你支持嗎？
過去兩年，因為考量成本的關係，市府都曾經提案希望能調漲相關的費用，卻因為議會的反對沒能通過。今年，市府再次提出相關議案，希望能調整違規停車拖吊費用，並在今、明兩天送到議會審議。
這次，我會投票支持調漲。
＃第一個原因，是因為桃園市的違規拖吊費用，相對於六都是最低的，除了台中市是800元外，新北、台北、台南、高雄均超過1000元，長期不敷成本下，除了拖吊車的數量無法增加外，違規停車拖吊能量也非常有限。
＃第二個原因，是桃園的違規停車問題非常嚴重，車禍死傷量長期降不下來，特別是併排停車的問題，常常造成行人跟騎士的傷亡，600元的拖吊費用難有嚇阻效果，適度調漲可以有效嚇阻違規停車，鼓勵大家使用停車場。
＃第三個原因，是中壢目前多數的拖吊熱點，例如中壢夜市、中原夜市、新明市場、中央西路、中央東路、中正路、延平路等，其實附近100公尺內都有合法的停車場可以使用，停車空間不足不該是藉口。
因此，就算今天有市民批評我們圖利廠商，我還是會在明天的議會審議支持調漲相關費用，希望透過更高的費用嚇阻違規停車、增加拖吊能量，維護騎士與行人安全。
南臺灣還陷水災噩夢，在野黨支持政府全力救災不願捲入政治口水，但看到總統及院長荒腔走板的表現，忍了四天才於周日召開記者會，賴清德院長說要一肩扛責，與其空口白話，不如多扛一些抽水機，趕快調度工具、清理家園，更能協助災民早日脫離淹水慘況，同時徹底檢討治水經費用於何處，勿再擦脂抹粉、用於無用工程或買廣告宣傳治水成效，誠心呼籲蔡政府與其忙轉型正義、搞前瞻輕軌，不如把力氣和經費用於防洪治水！
過去政府一共編列五次的治水特別預算，12年來台南拿了250多億、高雄也拿了300多億的治水經費，此兩直轄市治水經費最多，但台南和高雄的雨水下水道普及率在六都中卻敬陪末座！以六都統計數據來看，過去六年台南的下水道普及率都是倒數第二，僅58%-62%，桃園2014年12月底才升格，實際上，台南的下水道在之前五都中一直吊車尾，去年甚至被桃園超越，成為名符其實的最後一名，甚至與其他五都皆有一段差距。下水道普及率是現代都市最重要的公共基礎建設、也是城市治理進步的指標之一，治水如果下水道都不普及，則治水工程豈非花拳繡腿、甚至是表面功夫？但賴院長竟還敢誇口說30年的治水大業，他3年就完成了！看看真實的數據，台南和高雄根本不及格！
昨網路瘋傳總統搭雲豹裝甲車勘災的影片，多數國人看到新聞的感覺是「不敢置信」吧？！畢竟總統代表國家，無人樂見總統被怒嗆的狼狽畫面，然而，坐在高高的裝甲車上，能勘查到什麼災情？尤其所到之處居民和家當還泡在水裡，總統站在高處燦笑、揮手，這番場景猶如花車遊行，看在災民眼中是何滋味？難怪會被攔車包圍，嗆聲要總統「下來走」，感受一下災民淹水的痛苦。
過去總統及行政院長勘災，在行程中點與點之間的移動會搭直升機，誠如總統車隊都會交通管制，這些無可厚非。當年八八風災馬英九參加罹難者法會後為趕時間探視災民，搭直升機到災區，結果被批為「總統搭直升機勘災」。蔡英文得知後也加入指責說：「不論是總統還是政府官員，要了解災情，我真的建議坐車來，花再多時間都值得」。當年她批馬不該搭直升機，為何自己卻搭裝甲車？是不願意多花時間停留災區，還是真和馬一樣只是方便點與點之間的移動，也非不想涉水，但若只是要快速移動，又為何其表現如宣傳車隊遊行，這是多麼突兀又離譜的畫面？！
總統府發言人可否說明是誰出的餿主意？應該罰寫“苦民所苦”100遍！然而，人已到了災區的總統，為何會登上裝甲車，且探出頭來露出歡喜的表情，建議搭裝甲車的幕僚固然失職，但總統是否更該反省為何不自覺得失去"苦民所苦"的同理心？
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