❗這裡好療癒～一秒下江南！
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台南尖山埤 在 Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過866的網紅陳麗娜，也在其Youtube影片中提到，疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？ 新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近...
台南尖山埤 在 淘淘 Tobi Facebook 的最佳貼文
🗣今日工事
昨晚連夜趕車，今天一早就到台南尖山埤江南度假村👇🏻👇🏻👇🏻
主持🔺2017 HSBC 滙豐銀行南區家庭日🔻
從彩排到開始都是戰戰兢兢的
工作團隊與我都希望帶給匯豐同仁們一個愉快又美好的回憶，所以當下我真的是使出120%的力氣來主持！現在已呈現無力狀態😎
今天現場也邀請了YOYO家族的草莓姐姐&橘子姐姐來到現場，出場前還進行寶寶搬搬樂，真是可愛到不行～整場活動小朋友開心的不得了👻👻👻
今天南區算是順利圓滿落幕了，下週北區的千人家庭日會有更多的同仁與我們一起同樂，go go go！
#又曬更黑了
#膚色代表工作記錄
#企業家庭日
#活動主持人淘淘
#歡迎工作邀約
台南尖山埤 在 愛盲基金會 Facebook 的最佳貼文
#已額滿【就勇敢去做吧！】#愛盲探險活寶夏令營 😉
🔥從野外露營生火野炊、體驗水庫生態奧妙，到城市探險解任務，今年暑假，愛盲探險活寶夏令營，讓你/妳透過戶外探索課程，學習與人互動，從團隊中學習合作精神，創造屬於自己的精彩故事，迎接不一樣的夏天！☀☀☀
🚩第一天｜從搭帳篷露營到親自生火野炊，成為野外生活小達人！
🚩第二天｜遊走台南尖山埤，探索水庫生態奧妙！
🚩第三天｜高雄城市探險，和隊友一起熱血沸騰，挑戰重重關卡！
🚩第四天｜戶外實境解謎x壽山動物園，答案究竟在哪？愛盲探險小隊出發！
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⏰活動時間：106年7月19日(三)至7月22日(六) #四天三夜
📌活動地點：台南江南度假村及高雄市區。
🎓招收對象：全台持有視覺障礙手冊之國高中生 #共計16名
💰活動費用：1200元/人（含保險、車資、餐飲、住宿、門票、活動等費用）
📅招生日期：即日起至106年5月24日(三) #額滿為止
📝報名方式：請至愛盲官網活動頁下載「活動報名表」及「個案資料使用聲明」，填寫完畢，以傳真、郵寄或親至本會等方式繳交。#繳交後記得來電確認喔
🔖報名窗口：陳亞廷 社工 (02)2361-6663 分機8903
📎愛盲官網活動頁下載報名表 → https://goo.gl/Rrn5y2
「沒做不會怎樣🌟做了很不一樣！」#名額有限 #趕快報名唷
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#愛盲基金會 #視障 #視障生 #視障休閒課程
台南尖山埤 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？
林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。
進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？
台南尖山埤 在 Bike-in NET Youtube 的最讚貼文
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攝影／剪輯：Bike In機車資訊網
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本集完整版內容:https://youtu.be/uVTgiOM6xxs名稱：台糖 尖山埤 江南渡假村地址： 台南 市柳營區旭山里60號☆訂閱《食尚玩家》➔http://bit.ly/2aH381Q每 ... ... <看更多>
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