關於 台南市 北 區 議員 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

2021臺灣自行車節Light up Taiwan
極點慢旅-「極西點」國聖港燈塔自行車騎遊　雙輪夕遊記‧騎趣撒哈啦
　　由交通部觀光局指導，雲嘉南濱海國家風景區管理處主辦「臺灣自行車節Light up Taiwan 2021極點慢旅-『極西點』國聖港燈塔暨雲嘉南濱海經典小鎮自行車慢遊」活動，在疫情趨緩後，即將展開嚴選三大自行車經典路線：9月25日「極西點國聖港燈塔自行車騎遊」、9月26日「雲林濱海小鎮自行車慢遊」、10月17日「浪漫雙教堂自行車慢遊」活動！
「極點慢旅」是「臺灣自行車節」系列主題活動，以臺灣周邊美麗蔚藍海洋及東西南北4個極點各具特色的「燈塔」為主題，搭配自行車旅遊，以雙輪輕慢節奏，探訪雲嘉南濱海經典小鎮特色景點及人文風情。「極西點-國聖港燈塔自行車騎遊」活動，為今年「臺灣自行車節-極點慢旅」的首發活動，25日下午於臺南七股遊客中心舉行騎動儀式，邀請行政院雲嘉南聯合服務中心王開玹副執行長、郭國文立法委員、陳昆和議員、行政院海洋委員會海巡署南部分署第一一岸巡隊林志明隊長、台南市政府觀光旅遊局林國華副局長、台南市政府警察局佳里分局蔡進閱分局長、七股區公所顏文穗區長、台江國家公園管理處黃光瀛站主任、行政院農委會特有生物研究保育中心(七股研究中心)洪夢祺站主任、七股鹽場黃楗芳課長、馬沙溝海洋休閒運動渡假中心鄭文吉營運長等多位貴賓，還有交通部觀光局最可愛的吉祥物「喔熊組長」，一起跟著Tiffany老師(博識運動顧問)動起來，為活動熱鬧暖身。
雲嘉南管理處表示，為落實防疫，「極西點-國聖港燈塔自行車騎遊活動」報名人數以200人為上限，並嚴守中央流行疫情指揮中心指引，作足防疫措施。活動由臺南七股遊客中心出發，沿著台61線幸福公路旁鄉野堤道一路往南，途經「鹽分地帶」，得以飽覽臺灣鹽業歷史脈絡景色，還可以大啖新鮮美味在地海產，傍晚時分也能繞到觀海樓上遠眺七股潟湖，觀賞橙紅彩霞映襯著蚵架片片，構成美不勝收的日暮風情畫。路程折返點則是宛如「撒哈拉沙漠」的頂頭額沙洲，是臺灣極西點-國聖港燈塔周邊的絕美私房秘境，歡迎車友透過戶外踩踏的方式，細細品味雲嘉南濱海之美。
今年「極西點-國聖港燈塔自行車騎遊」活動，是由土耳其單車女神舒舒及單車網紅郭佩青擔任領騎，現場還規劃有「小騎士考駕照」體驗營。參加自行車慢遊的車友即贈送「2021自行車旅遊年」獨家設計款「喔熊單車小帽」，主辦單位為避免飲食群聚，沿途雖不設立補給站，但貼心準備「喔熊補給品束口袋」，於出發前發放補給袋，讓車友於沿途能隨時補充體力。完騎獎品則是為「喔熊控」精心準備的「喔熊拼圖式獎牌」，三場都參加的車友就能收集完整的喔熊拼圖獎牌；另外也贈送每位車友「活動限定消費券」(面額100元)，即日起至110年12月31日止，可至「活動限定消費券」上面所指定的16間雲嘉南美食、伴手禮觀光圈店家消費抵用。
由於活動採事先報名，沒能參與本場次活動的車友，還有機會參加10月17日「浪漫雙教堂自行車慢遊」活動，報名請上活動通（Accupass）網站，報名網址：https://reurl.cc/2og65X ，或上「雲嘉南，好好玩!!!」臉書粉絲專頁查詢。此外，在110年11月30日以前，跟著「雲嘉南濱海單車漫遊趣」攻略（https://swcoast-nsa.travel/file/20679/ ）到達極西點國聖港燈塔拍照打卡後，掃碼上傳到BraveLog運動趣活動網址：https://reurl.cc/zWzqgV ，並填妥資料，就可獲得極西點國聖港燈塔自主認證到訪證書，是非常值得解鎖收藏的紀念禮物。

今天回到 #永康 參加 #鹽行國中 的落成謝土活動！

永康曾是我受到鄉親栽培的選區，而鹽行國中這一案，更是我過去擔任台南縣行政處處長就關注的案子，以及週遭的北外環與物流轉運中心，都是擔任市議員期間質詢與掛心的地方重大建設案！

還記得當時時任台南市長的賴清德副總統，為了要北上向內政部爭取此案，與我一起討論並沙盤推演，就是希望鹽行國中能順利落成。

時隔多年，終於看見鹽行國中順利落成，附近的學童也終於能就近就讀，不必再長途跋涉到永康國中上課。

#國文回永康
#鹽行國中謝土典禮

🚏 路竹區 阿蓮區 🚏 幸福小黃醫療專線

🚨 明天9/22正式啟動 🚨

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🚌 路竹區🚌 T606A T606B

T606A 往 🏨 台南市立醫院 🏨
行駛日 ▶️ 每週一、三、五
出發點 ▶️ 07:30 高雄小城
回程點 ▶️ 11:30 台南市立醫院

T606B 往 🏨 義大醫院 🏨
行駛日 ▶️ 每週二、四、六
出發點 ▶️ 07:30 一甲觀音亭
回程點 ▶️ 11:30 義大醫院

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🚌 阿蓮區 🚌 T605 義大醫院

行駛日 ▶️ 每週一、四
出發點 ▶️ 07:30 天朝后宮
回程點 ▶️ 11:30 義大醫院

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請鄉親多多搭乘，如果搭乘數高
就可以增加天數或其他醫院路線

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相關問題Q&A ( 陸續補充 )

問題一 ▶️ 各站搭乘點？
答案一 ▶️ 沒有公車站牌，但是有張貼公車路線表，如果找不到搭乘點，可詢問當地里長。

問題二 ▶️ 等不到車怎麼辦？
答案二 ▶️ 原則上，公車小黃都會準時到達，或是可利用 🚌 高雄市公車動態網站查詢 🚌
https://ibus.tbkc.gov.tw/ibus/driving-map
或是撥打皇冠車隊07-7710568查詢。

問題三 ▶️ 到站發現坐不下怎麼辦？
答案三 ▶️ 司機會馬上聯繫車行，再派額外車輛到站接送。

問題四 ▶️ 需要預約嗎？
答案四 ▶️ 目前不用預約。

問題五 ▶️ 輪椅是否可以搭乘
答案五 ▶️ 幸福小黃車輛都可以配合輪椅搭乘。

問題六 ▶️ 公車小黃需要多少錢？
答案六 ▶️ 民眾搭乘幸福小黃僅須支付公車二段次費用(24元)；年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘。

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🌕 中秋送幸福 🌕 幸福小黃啟動

北高雄的大眾運輸不普及，導致鄉親時常反映無法出行，#李亞築議員 針對路竹區與阿蓮區開辦幸福小黃說明會，與當地里長及鄉親討論優先開闢醫療路線，配合長輩及鄉親就醫需求，尤其是跨縣市路線達到台南市立醫院，更是突破性的規劃。路竹區有義大醫院線與台南市立醫院線，阿蓮區有義大醫院線，感謝公路總局與交通局共同開創偏鄉醫療公車專線，帶著幸福服務鄉親。

#李亞築議員關心地方大小事

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＃社工 ＃薪資回捐
各節重點：
00:00 開頭
01:23【七七會員福利】廣告段落
02:29 台灣社福普遍民營化
03:26 社福界最大醜聞：高雄晚晴回捐案
04:20 回捐型態百百種
05:25 回捐是為了讓員工薪資「更合理」？
06:26 回捐罰則過輕
07:26 政府與社福機構「唇亡齒寒」
08:19 社工薪資新制上路
09:06 上有政策，下有對策？
10:08 我們的觀點
10:57 問題
12:19 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：黑毛
｜腳本：黑毛
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：歆雅
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→斷裂的社安網／社工薪水回捐竟無法可罰　政府與機構共生連結：https://bit.ly/2XGGMHN
→回捐還不夠扯！晚晴逼簽自願離職 社工險跳樓輕生：https://bit.ly/2XFY5Zv
→北市社工預算與實際月薪標準不符 社會局向議員致歉：https://bit.ly/3CC9Tuo
→陳新皓：社福外包 社工如拋棄式人力：https://bit.ly/2Zq6b9b
→4/2 社工日，薪酸誰人知：回捐進化中、新制落實狀況多、外包社工怕失業：https://bit.ly/3kvH9NH
→周孟謙／晚晴回捐案評論：手無寸鐵的抵抗，與非自願的隱身：https://bit.ly/2W4k9Mw
→回捐13萬薪還沒拿回來！晚晴社工現身討公道：https://bit.ly/3u2P9ZR
→晚晴婦女協會爆「逼社工回捐薪資、無預警解雇」　高市府開罰了！：https://bit.ly/3zwf8d6
→【時力議員黃郁芬專欄】明明是老鳥，跟菜鳥拿一樣起薪？薪資新制讓資深社工「心酸酸」：https://bit.ly/3ktHvEA
→【社工的心聲】蔡總統同意這說法嗎？──台南市社工新制是殘補式計畫：https://bit.ly/2ZbVrec
→社會局回應讀者投書親子悠遊館社福宣導員工作內容之議題：https://bit.ly/3lLNfsW
→社工改名社福宣導員 反映南市府的行政傲慢：https://bit.ly/3AAu63o
→斷裂的社安網／社福機構被檢舉回捐停補助　聽衛福部次長怎麼說！：https://bit.ly/3kwlW6p

【 延伸閱讀 】

→不只是勞雇關係──社福團體工作者的多重弱勢：https://bit.ly/3lTyhkK
→《RIGHT PLUS 多多益善》社工回捐系列報導：https://bit.ly/3AAw57Q



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今(27)日台南市議會總質詢，市議員蔡旺詮對台南市過低的疫苗覆蓋率提出質疑，也對今日開始後可能出現的降級旅遊潮表示憂心，同時呼籲中央應該依地方需求，增加台南疫苗的供給。
蔡旺詮提到最近接獲不少陳情，如社區游泳池這類公共設施都在等著開放，民眾有復健等等正當需求。若其提供完善的申請計畫，市府應依照中央所示放行。他認為市府雖有安全性的考量，然而市府應該做的是提供安全的環境與相關的配套措施，例如提高疫苗覆蓋率就是改善環境安全的主要辦法，據悉六都疫苗覆蓋率中，台北最高而台南最低，甚至名列全台倒數第四。另有文化局造冊相關人員，還沒完全施打完畢，才剛打完第一梯次就沒疫苗，眼下藝文活動就要解封，難道不能向中央爭取或活用剩餘的疫苗嗎。此外，日前陳情過的按摩業者，視障按摩師已於昨日施打完畢，那其他三類的按摩師，是否也能有條件的施打疫苗，讓其盡速安心復業。或者有其他弱勢團體或是解封在即的行業例如補教業，可以在一定標準下優先施打剩餘的疫苗，目前市府有規劃嗎?
市長黃偉哲表示，目前等待施打疫苗的民眾人數很多，台南市獲配的疫苗量太少。只能優先從弱勢民眾施打，如昨(26)日的視障按摩師就是如此。他也呼籲大家都想造冊，但造冊是中央統一執行的，原則上還是以預約為主，有預約才有疫苗。衛生局長許以霖則回應，台北的疫苗量是台南的兩倍，最近台南的醫護人員更是放棄休假，加班施打來提高覆蓋率，每日施打逾兩萬劑，無奈疫苗供給的問題仍是無法解決。許以霖也補充，今(27)日下午疫情指揮中心就會跟各地的教育局確認，關於補教業者的疫苗施打相關事宜。
蔡旺詮強調，覆蓋率是媒體會持續關注更新的議題，若有誤會市府就要馬上澄清。他也表示日前黃偉哲市長聽到台北市長柯文哲說疫苗太多，馬上回應表示撥給我們2萬劑就好，這種積極爭取疫苗的態度相當好，也呼籲中央要衡量各縣市的施打情形與需求來分配疫苗，也必須以發行疫苗地圖等方式來顯示各縣市的施打情形與存量，方便調配。台南市民目前的需求量很大，除了請中央增量分配，如果其他縣市有多餘的疫苗，也歡迎聯絡我們，我們非常樂意接收。他強調台南近一個月零確診絕非天上掉下來的，是台南市府、市民與醫護人員這段時間，共同努力得來的，希望繼續保持。
然而疫苗覆蓋遇過低是事實，蔡旺詮也憂心即將到來的「降級旅遊潮」，他表示市府應該加強巡邏督導，嚴禁邊走邊吃等行為，台南有許多排隊名店，這些排隊人潮也應取出安全間隔，希望市府可以拿出相關的細則規劃，以因應旅遊潮。他也建議在高鐵站或火車站等交通樞紐，設置簡易快篩站，讓往來遊客行篩檢，並規劃大型活動甚至市有古蹟需檢具篩檢或接種證明才能入場。他表示這不是無理取鬧，未來後疫情時代，我們得學會與疫情共存。要漸漸養成篩檢的習慣。希望台南可以藉由這個微解封機會，做一個全國示範的作用，讓國人明白篩檢的重要性，不是只有出國要篩檢，不論是政府提供或是自篩，民眾都要學會保會自己與保護他人，學會與疫情共存和面對。這是市府未來須努力宣導與執行的方向，我們相信台南也能因應這次降級帶來的遊客衝擊，可以先提前佈署，為將來正式解封引發的爆發潮先做好準備及模擬。

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。