關於 台南空拍機禁航區 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

日前中央公布的空拍機法當中，因為飛行區域的限制引起諸多反彈，我也收到許多民眾的陳情，在市府與各界人士的溝通過後，台南確定改為＃負面表列。
　
意即除了民航局原公告之機場飛航管制範圍外，包括軍事範圍、高鐵、台鐵、高快速公路、重要保育區、檢調監所機敏設施，及水電油等重要設施等64處，被列為首波公告禁限航區，其餘原則開放飛行，並於即日(3/31)起生效！
　
＃這樣太危險飛太遠
＃安全優先
＃飛友們還是務必要遵循圖資中紅黃綠三顏色的規範喔
　
❤紅：禁航區、限航區、機場、飛行場四周及縣市政府公告禁止區域。原則上禁止飛行，但法人通過能力審查與飛航活動申請並獲准後，也可在紅區從事無人機活動。
　
💛黃：機場四周200呎以上禁止施放範圍及其他縣市政府限制區域。機場四週禁航區外範圍，自然人或法人操作無人機時，限制在高度60公尺以下飛行，若是超過60公尺，只限法人申請許可。
　
💚綠：縣市政府允許使用範圍。無論法人還是自然人，只要遵守操作規定，就可從事無人機活動，如果要在綠區內的集會遊行、夜間、噴灑等限制排除的飛行，只限法人申請許可。
　
也可利多加利用無人機空域圖資APP定位功能，或在查詢欄位輸入空域名稱、地址、經緯度，確認所在地點及空域，是否可操作無人機飛行。
　
📍Drone Map – 無人機空域查詢
－iOS：https://apple.co/33K6ZDE
－Android：https://bit.ly/39iuB3t
　
📍台南市政府公告禁止或限制遙控無人機飛航活動區域
－https://tinyurl.com/ua4oehr
　
📍交通部民航局→空域查詢
－ https://drone.caa.gov.tw/
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《柯p大讓步 北市開放更多無人機空域》

阿賢今天與立委洪孟楷、鄭正鈐在立法院舉行公聽會，邀集民航局、台北市府以及相關飛行業者座談，希望在有效管理、確保安全前提下，爭取開放更多空域、避免扼殺產業，讓2020淪為空拍機末年。

相較於目前各縣市對於空域採取正面表列(列出可飛行空域)、負面表列(列出禁飛空域)的一國兩制，許多飛行團體大多主張採取後者，避免限或禁航區無限擴大。

經過討論後，台北市官員會中也做出《重大讓步》：
●第一，與會的交通局技正黃皇嘉表示，北市將朝向「負面表列來規劃」，這也是繼高雄與台南之後，六大直轄市跟進採取負面表列。

●第二，黃皇嘉也說，北市除了福德坑之外，包括關渡平原、河濱公園都是可思考開放的空域；等於未來採「負面表列」公告禁航區之外，也有福德坑、關渡平原、河濱公園三個地點可飛無人機。

●至於考照部份，民航局組長林俊良提到，目前無人機約4000-6000台，僅500-1000台完成考照，民航局將開放三波考照，避免飛家無照飛行。
而立委洪孟楷也提到，希望月底新法上路後，能先拉長宣導期，而不是動輒開罰。

#阿賢之聲港湖發聲

一堆縣市都禁空拍機 真機車
台北較近的是剩基隆 和 宜蘭 可以飛

無人機管理新制即將在3/31實施，全台各縣市陸續提交該縣市的禁飛區域給民航局，日前民航局「遙控無人機規範管理系統」中的空域查詢系統中的圖資顯示全台各縣市的目前規劃。

採「負面表列」開放全縣市可飛行無人機只有8個縣市：
基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣

以上縣市除了有公告的紅色禁航區，其他綠色範圍可以在無人機管理新制規定下，不需申請即可自由飛行。

另外，採「正面表列」，全縣市禁飛（除公告之綠色區域），有以下11個縣市：
台北市、新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣、台中市、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣

由於離島區域涉及多數軍事要塞以及機場範圍，連江縣、金門縣、澎湖縣大多數區域禁飛，可飛行區域請參見民航局公告圖資。

2:29 台南市交通局局長 致詞
4:03 業務報告 可聽到為什麼台南一開始會正面表列的主因
16:47 綜合討論 可以知道很多單位對法規的看法或誤解
38:40 民航局官開始講解空拍法的細節,值得仔細聽
46:40 空拍機農噴的細節
48:30 禁航區 室內可以起飛嗎？
1:02:15 一般民眾詢問 註冊的建議
1:10:13 JERRY問說那縣市政府公告的圖資會在3/31前送到空拍機廠商要求更新嗎？


空拍機哪裡買？
http://tinyurl.com/rq8bayb

台南市政府交通局邀集產官學界等單位召開「研商本市遙控無人機可飛行區域公告事宜」會議。

新聞取自https://reurl.cc/lVkl8q

交通局長王銘德表示，今年3月31日將實施《民用航空法》新增的遙控無人機管理專章，並授權地方政府管理轄內飛行場域，市長黃偉哲相當重視無人機產業未來發展，要求該局召開「研商本市遙控無人機可飛行區域公告事宜」會議，除民航局組長應邀出席指導，還邀請台南市議會、成功大學、長榮大學、南台科大、台南社區大學、台南市無人機協會、台南市遙控飛行科技發展協會等單位共同參加，並吸引不少無人機玩家出席會議發表意見。

王銘德指出，台南市縣市合併升格後，行政區幅員遼闊，轄內人口及建築密度差異甚大，加上還有台南機場及軍事基地等飛航管制區，現階段正積極蒐集民眾訴求及各權責機關意見，針對相關團體提出的建言與訴求，該局都已充分了解，並將以保障公共安全為前提，同時兼顧民眾與飛友的權益，研擬妥適的管理規範。

交通局綜規科長莊惠忠也強調，近日頻頻接獲民眾陳情關於無人機飛行空域一事，但坊間流傳的圖資是去年初步調查結果，目前統計可開放區域已超過200處，且並未正式公告飛行場域，還持續請轄內各單位提報空域開放或禁止飛行的需求，民眾若有建議地點或相關疑問也歡迎提供，將與相關單位協商討論，希望能在法令實施前公告第一波禁止飛行場域。

交通局重申，《民用航空法》的遙控無人機專章將於本月31日正式施行，有關飛行場域市府仍在調查蒐集各界需求及意見，並朝負面表列方向規畫；法令正式上路後，也會持續依中央主管機關意見並考量民眾需求，滾動式檢討，以期兼顧公共安全及飛友權益。