宗教文物年代判斷原則:創世論或生命史?
由於宗教文物長時間使用,和宮廷皇室貴族以審美擺設為主、罕有磕碰的文物不同,老化或缺損導致重修之舉,係家常便飯,尤其神像與匾額,常常在寺廟重修之際也隨之整修。以鹿港天后宮大聖母神像為例,神像本體椅背有款,中央為「舊祖宮大聖母」,上款為「同治十二年造」;下款為「閤港公立」;不過,神像正面左下方裙擺上卻以漆線留下「民國四拾壹年 蒲月重修」之年款,顯示粧佛匠師利用巧思以不影響整體美觀考量下留下修繕的記錄。
另外,據傳在清初迎自湄洲祖廟的鹿港天后宮湄洲二媽,其身體背後漆線同樣有「勅賜」「同治壬申」年款,顯示神像本體製作後,身上粧佛已「剃面」(或稱「洗身」)後再重粧神像。若以漆線作為神像雕造年代,恐與真實年代有所出入。
而寺廟文物中,最常一再重修的文物莫過於匾額。苗栗中港慈裕宮「允王惟后」匾,因其上款「大清同治拾参年仲冬之月重修」,下款「欽命臺灣掛印總兵官武隆阿贈」,故廟方《中港慈裕宮志》衍生出一段傳說:「清穆宗同治帝,龍體違和,慈禧太后亦抱恙。欽命臺灣掛印總兵官武隆阿鎮臺,聞中港慈裕宮媽祖靈異,特來祈求賜藥,果如靈效。太后降旨武隆阿於同治十三年獻立此匾。」不過,同治十三年武隆阿早已結帳買單去了,這樣的說法不成了明代的劍斬清代的官了嗎?透過歷史文獻的梳理、工藝製作的考察,配合文物材料與科學分析,可以發現該匾年代是一種動態過程。
「允王惟后」匾中央的板材經檢測係杉木,而漆層經分析屬於日治時代以前常見的礦物彩,另外,匾額上方懸掛用的鐵釘係以手工打製,也是屬於日治時代以前常見的做法。至於上下款,光緒20年(1894)陳朝龍《新竹縣采訪冊》卷六〈坊匾 竹南堡匾〉述及:「允王惟后匾:在中港街內天后宮,欽命臺灣掛印總兵官武隆阿贈 年月闕。」 也就是原來上款在清末是缺的。不過,民國66年林衡道《臺灣古蹟集第一輯》與民國68年許葉金《中港慈裕宮志》, 則已記錄上下款為「大清同治十三年仲冬之月重修;欽命臺灣掛印總兵官武隆阿贈」,與今日所見一致。這表示上下款應是光緒20年以後到民國66年以前所添補。
拙作指出,原匾應是嘉慶22年(1817)由福建臺灣鎮總兵武隆阿所贈,透過臺灣其它武隆阿傳世古匾的落款年代與官銜推測,其上款應為「嘉慶二十二年歲次丁丑年穀旦」;下款則應是「乾清門侍衛鎮守福建臺澎掛印總兵官阿勒精阿巴圖魯武隆阿敬題」。 目前所見上下款的同治年款與官銜,係日治時代到國民政府遷臺期間因脫落而補,為求一致性也將下款字體換成風格一樣。
透過前述神像以及匾額實例的分析說明,寺廟文物年代研究往往需要同時結合藝術史(工藝研究)、歷史考證與材料科學等跨領域合作與各方訊息的交集、判讀,方能貼近其「製作之原始」。而且由於它們經常重修,因此其年代,應該以動態的生命史概念來分析。
參考資料:
李建緯,〈臺灣寺廟傳世文物年代判斷的反思〉,《美的科學-風格‧鑑定‧修復》(台南市:台南美術館,2019年),頁449-494。
李建緯主持,「106-107彰化縣鹿港天后宮24組具古物潛力之文物調查研究計畫」,彰化縣文化局委託,逢甲大學歷文所執行,執行時間2017/8/10~2018/8/9。
李建緯、張志相、林仁政,〈匾額年代的歷史與科學分析:以中港慈裕宮「允王惟后」匾為例〉,頁83-125。
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台南 修繕 志 工 在 郭清華 Facebook 的最讚貼文
【志工團體協助弱勢家庭修繕房屋】
今日上午清華、勞工局王鑫基局長,及志工團隊協助弱勢家庭修繕房屋,原本房屋不僅基礎設備簡陋,又因大火將原本的房舍燒毀大半,勞工局局長透過公私部門的協同合作,集結力量與資源,讓無力修護住家環境的弱勢家庭也能得以修繕,清華非常感謝勞工局局長的極力幫助、也對志工們表達最深的敬佩,讓我們的市民能有遮風避雨的安居住家,清華也希望透過自己微薄之力,讓「繕」的力量擴散打造「希望家園」,透過大家齊心努力,協助社會上需要幫助的人,使生活在台南這塊土地上的人民感到希望和溫暖,成就更美好的社會。
台南 修繕 志 工 在 綠黨 Facebook 的最佳貼文
【終局之戰!聲援南鐵黃家!】
黃春香家是台南鐵路地下化工程的最後抗爭戶,交通部鐵道局祭出最後通牒,預計明天早上將進行強拆,黃春香家關注組今天召開記者會號召支持者抗拆到底。
綠黨目前有許多的夥伴已經到達現場聲援,請所有到現場的夥伴一定要注意自身安全,天氣炎熱也請記得補充水分,綠黨會與所有抗爭的夥伴一起站到最後一刻。
以下為黃春香家關注組記者會新聞稿節錄:
【鐵道局無法無天輾壓半拆戶!南鐵黃家誓要爭口氣!】
8月19日上午9點,南鐵東移抗爭堅持九年的半拆戶黃春香將與時代力量立法委員陳椒華在立法院共同召開記者會,完整解釋黃家爭議並批評鐵道局長期以來濫用公權力的作法。
黃春香這九年來反對台南鐵路地下化「要以土地挹注財政」將原軌案改為東移案,反對犧牲三百多戶居民的生活來成就土地炒作。
在《台南市區鐵路地下化計畫土地整合計畫》中明確指出,軌道東移後騰空出來的土地與開發計畫,預估土地效益將高達250億,這是從原軌案改東移案的關鍵。
然而,財務理由並不構成土地徵收的公益性與必要性,侵害民眾基本權,更是導致抗爭不斷的原因。
近兩年,黃春香試圖爭取保留原梯,讓半拆的房屋不會被鐵道局搞到難以居住和無法使用。
不幸的是,經過長達一年的爭取,本週鐵道局向黃春香寄送了最後通牒的公文,鐵道局以所謂的拆除「一致性」為理由拒絕了黃春香家樓梯保留的訴求。
我們認為此說法是荒誕的。鐵道局不僅缺乏資料公開佐證純屬自己臆測;法理上,沒有所謂的其他戶都拆,所以根據「一致性」黃家也得拆的說法。
正相反,如果半拆戶無法繼續利用自己剩餘的房屋空間的情況不僅發生在黃春香身上,也發生在大部分遭遇迫遷的半拆戶,鐵道局必須讓有相同修繕困境的半拆戶,重新檢討徵收的比例原則,以保障半拆戶剩餘空間的功能使用。
也就是說,真正的「一致性」是充分考量半拆戶的情況,給予具體、差別化的保障與徵收調整。
一律強拆不是「一致性」,而是利用普遍的既成侵害事實繼續迫害。
根據黃春香家關注組的瞭解,許多仍想要繼續使用半拆房屋的居民,普遍會面臨到不僅徵收範圍內的財產滅失,就連未被納入徵收範圍的部分,使用功能也被迫犧牲。
有的居民已經重新畫好建築圖,卻因為建材與人力大漲,而蓋不回房子。
有的居民搬離後生意銳減至過去的1/3,因此即便被半拆剩不到5坪,也想回到原址做水電裁縫找回老客人。
但施工造成的地基變化、大型機具在近處施工的壓迫感以及噪音粉塵,讓他們遲遲不知道該怎麼回來原址,生意的處境在疫情下影響又更加劇烈。
這些使鐵路沿線居民們難以回復過去生活水平的事實,實為對基本人權的莫大侵害。
而鐵道局的回覆中也證明了此前鐵道局、交通部以所謂「工程上不可行」、「地下有連續壁(結構物),不能保留樓梯間」的說法是單方面的謊言。
在黃春香不斷的具體追問之下,鐵道局避談所有與工程細節相關的內容,甚至以「一致性」等非技術理由來回覆黃家對於工程可行性的發問。黃春香對此感到非常憤怒,認為國家重大工程建設,政府部門對待受影響戶應真誠磋商,而非以謊言和欺騙來便利工程的推進。
黃春香家關注組也認為,我們揭露的是一個「對公共工程影響極小、對於居住狀態損害極大」的例子,這其實是台灣軌道建設工程倫理檢討時刻,當政府作為不符合比例原則致使政府必須改善做出與過去差異的作法時,本該歸責為政府這方承擔,撤銷處分重跑行政流程。
最後,黃春香本人、黃家關注組代表、陳椒華立法委員、台灣人權促進會共同嚴正譴責鐵道局九年以來輾壓、霸凌南鐵東移迫遷戶的行為。
此外,鐵道局已在黃家周圍佈下圍擋、進行了土地測量,即將在最近兩天進行第三次強拆,黃春香號召聲援者團結一心,抵擋不合理的土地徵收機制以及喪失公共、專業考量的鐵道局。
新聞聯絡人:李容渝 0911393244
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台南 修繕 志 工 在 黃偉哲 Youtube 的最讚貼文
在假日的早晨,#大台南總工會與志願服務協會 的志工們開始工作,有人拆除屋瓦,有人進行鋁門窗裝設、化糞池安裝、泥水灌漿等施工,希望以自己的專業助人,讓生活困難的居民,有遮風避雨的舒適住所。
志工們深入台南各區,一間一間地修繕,經年累月下來已超過一百例。他們不計辛勞,出錢出力,完成了這些「#有情有疼心有故事ㄟ厝」。
志工是社會的資產,偉哲與市府團隊未來會更努力增加經費於志工服務區塊,讓勞工局結合社會局建立起平台,使更多需要的人能夠受益。
台南 修繕 志 工 在 吳利成 Youtube 的精選貼文
#利成守護家鄉,打擊前朝不公不義弊案,請大家幫忙分享宣傳喔!利成市政總質詢,就各業管單位及局處,共同檢討前朝陋習,為鄉親的權益把關。🍍
#運動發展局🇹🇼️
利成請運動發展局長程紹同就高雄市政府辦理大型戶外活動經驗作說明:為何高雄市政府可以在12月至2月辦理戶外大型活動,反而限制學校因為政策及空污原因,不准教育單位辦理,明顯只准州官放火,不准百姓點燈及因噎廢食情事。
#教育局🇹🇼️
📣利成請教育局長吳榮峰共同討論,就各前朝各項不合理政策與限制作改進,共同守護家鄉未來:
📣第一點 #前朝議會因為政策及空污原因,附帶決議不准教育單位在12月至2月辦理戶外大型活動,反而高雄市政府可以辦理戶外活動。利成請許崑源議長及議會作討論,取消此項附帶決議。未來依照學校所在地狀況,學校自行評估空氣品質標準,決定是否辦理大型戶外活動。利成請教育局盡速完成發文修訂。
📣第二點 #維護營養午餐品質,請教育局留意食材來源及客觀限制標準,提出配套措施,以免學校無法達到標準,反而削足適履,影響學生營養攝取。
📣第三點 #重視學校的生活教育,各項交通安全、家暴處理、生活禮儀倫理及健康教育,應融入課程,保障孩童成長安全無虞。
📣第四點 #未來雙語教學規劃引進國外師資及現有老師培訓,並選定教材,目前與八個雙語實驗小學密切籌備中。利成請局長要加把勁,雙語教育是未來孩童增加國際競爭力及國際移動能力,促進高雄整體發展重要里程碑。
📣第五點 #縣市合併後,學區需要重新檢討,仁武區高楠里剛好在原高雄縣市交界線,高楠里長李志能愛護里民,非常擔心里內孩童因為學區遲遲未重新劃分,而讓學童捨近求遠,跑到離戶籍地更遠距離的學校就讀,也有多數家長一起向利成反應,學區未重新分配,請不要因前朝行政怠惰,造成接送孩童上放學不便與自行步行孩童的安全性,更有家長因此在外地寄放學籍,非常擾民,請韓市長團隊協助處理。
#利成請高雄市政府工務局長吳明昌及農業局長吳芳銘共同討論,為鄉親生活與交通把關。🇹🇼️
📣利成舉出家鄉多數農業道路已經殘破不堪,產業道路需要盡快作維護。因為農民在運送農產品途中,非常危險。且有些產業道路,接軌鄰近人口眾多的城鎮,也非常破舊,鄉親使用道路有安全之虞。
利成舉出自從縣市合併後,各局處互踢皮球,道路修繕權責混淆。縣市合併後,所有公所道路維護經費,被市府統一收回,但是市府卻僵化採用原規定:六米以下道路,是市區公所管轄。然而區公所卻沒有經費可以維護,嚴重影響原高雄縣城鄉發展與差距。
📣利成蒐集各縣市辦理農路修繕資料作依據,不可讓不合情宜且僵化的規定,影響家鄉發展及傷害鄉親。就以台南市為例,高雄市政府應擬定新式規定,人力及經費一定要重新分配檢討,將公務人力及經費調配發揮到最大效能,嘉惠鄉親。👍💯