🚎乘風盡興遊臺南 #雙層巴士 優惠延長🚎
2020年6月衛福部部長陳時中率「#防疫五月天」造訪府城搭乘臺南雙層巴士,一度引發熱潮。為了讓國人到臺南旅遊時多加利用雙層巴士輕鬆串聯臺南市觀光景區,票價優惠再延長至今年6月30日,還能免費轉乘大台南公車(部分路線除外)及享古蹟赤崁樓、孔廟門票8折優惠,讓你一票在手就能盡情遊臺南!
臺南雙層巴士由臺南車站前站出發,隨車配有專業解說員進行城市導覽(City Tour),並提供中英日韓4國語音導覽、Wifi免費導覽、100元租用導覽機等服務。沿途將經過臺南車站、赤崁文化園區、億載金城、孔廟等古蹟,以及熱鬧的安平漁人碼頭、神農街、小西門,且持路線車票在時效內可無限次上下車,可說是造訪府城的絕佳交通工具。
🌿活動時間:即日起~6/30
🌿活動地點:臺南市北區、中西區、安平區
@圖片提供/臺南市政府觀光旅遊局
🌳臺南文化新地標 #新總圖 開館特展🌳
2021年1月正式啟用的「#臺南市立圖書館新總館」,由張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所與荷蘭Mecanoo建築師事務所共同打造,倒立階梯式立面設計,是大樹意象的展現;立面上的圖紋則取材自臺南老屋窗花,向古都致敬,也讓建築連結了城市的過去與未來。臺南市立圖書館新總館設有多元空間,讓各個年齡層的讀者前來探索閱讀的可能性;同時還策劃了「#臺南名人堂」常設展,運用多媒體互動裝置,展出兩百多位前人貢獻臺南的身影。
開館首檔特展推出與國立故宮博物院合作的「藝起冒險– 一場始於十七世紀的數位旅程」特展,共有「冒險地圖」、「乘風破浪」和「傳說祕寶」3個單元,分別取材自清代南懷仁筆下的世界地圖〈坤輿全圖〉、同安船,以及《內府泥金寫本藏文龍藏經》等文物,運用擴增實境(AR)、虛擬實境(VR)、沉浸式劇場等數位科技呈現冒險主題。
🕶活動時間:即日起~7/2
🕶活動地點:臺南市永康區康橋大道255號
@圖片提供/臺南市立圖書館
🍄[文字及圖片版權屬臺南市政府所有,請勿任意下載及重製]
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過29的網紅林宜瑾,也在其Youtube影片中提到,砲校遷建後,預計永康公所將新遷、進駐砲校內於民國84年興建的電訊大樓,屆時結合周邊的新總圖、綠地及寬廣的停車空間等,將提升民眾洽公的便利性及舒適性。建議都發局應再徵詢其他單位有無進駐需求,以作整體規劃。 列出永康區未開闢都市計畫道路及公園綠地,可見永康尚有「20餘條計畫道路」及「近60座公園綠地」...
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交通局公共運輸處承辦人員已被調離現職並記過1次
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台南 新總圖 交通 在 林宜瑾 Youtube 的最讚貼文
砲校遷建後,預計永康公所將新遷、進駐砲校內於民國84年興建的電訊大樓,屆時結合周邊的新總圖、綠地及寬廣的停車空間等,將提升民眾洽公的便利性及舒適性。建議都發局應再徵詢其他單位有無進駐需求,以作整體規劃。
列出永康區未開闢都市計畫道路及公園綠地,可見永康尚有「20餘條計畫道路」及「近60座公園綠地」未開闢。將來,在砲校遷建、鹽行區段徵收後,永康區的人口一定會突破三十萬大關,這些未開闢的道路及綠地不能再延宕,否則將來永康交通及生活品質,將隨激增人口而漸次衰退。
此外,在喜迎亞太棒球村之際,連結永康到鹽行、鹽行到安南,進而銜接本市人口數最多的兩區之區間交通顯得特別重要。其中,為連結永康到鹽行,必須透過永康鐵路地下化來突破永康區內交通受到鐵路和高速公路十字切割之不便。以高速公路側車道北延至永康交流道為例,現有側車道僅接通仁德交流道至中山南路(台20),要貫通仁德至永康交流道的高速公路側車道,唯一解套就是永康鐵路地下化。
再以砲校基地劃定連結永康至鹽行的45米林蔭大道為例,因鐵路阻隔,林蔭大道要接通至鹽行地區,必須設計高架橋來跨越鐵道,但若採高架銜接正南三路,則必須擴寬正南三路。此舉不僅有成本高、切割市容等問題,工法上必須拓寬正南三路,將被迫拆除當地密集的合法廠房,市府財力無法承擔相應賠償。且若高架橋興建後,永康鐵路地下化又核定通過,屆時市府就真的騎虎難下。唯一解套,還是鐵路地下化延伸至永康,讓45米林蔭大道能平面接通正南三路。
而在鹽行連結安南的部份,面對亞太棒球村將於2018年底完竣,除永安路擴寬外,必須新建跨溪橋梁共同舒緩永安路的車流壓力。
事實上,重大交通建設的爭取,很大程度取決於中央資源分配的政治考量。東區和北區都將鐵路地下化,永康發展如此快速,早是全市人口第一大區,應規劃鐵路地下化北延使永康與舊市區鐵路地下化一氣呵成。眼前應把握2016小英執政的契機,讓台南以全國最高得票率作為籌碼,使小英傾聽台南民意、正視台南訴求,盡速核定通過「永康鐵路地下化」。
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