明天就是我上任以來，台南市議會的第一次定期大會，在大會開始之前，我想和各位市民朋友報告在一、二次臨時會中，我有提案及參與連署的各項議案，而這些議案的詳細內容都可以在台南市議會網站上進行查閱喔！
台南市議會議案管理檢索系統：http://www.tncc.gov.tw/motions/default1.asp
另外也想和大家分享，在市議會當中提案的產生和流程。大會開議期間，議會除了審查由市府所提出的議案外，還可另由議員自行提案，只要有至少三位議員共同提案或一位議員提案加上兩名議員連署，該案便會依照議案的內容分別送交各個委員會進行審查，並由委員會做成決議，最終依提案內容送至市府各相關局處進行辦理。
以下是我在一、二次臨時會中，我有提案及參與連署的各項議案
【第一次臨時會】
✊提案
📍民政案號1：
提請臺南市政府研議一級原住民專責機關設立並提出設立時程計畫。
📍民政案號8：
建請臺南市殯葬管理所之和平堂建設電子輓聯。
📍民政案號14：
建請市府於永康區設立親子兒童館。
📍建設案號4：
鑑於本市龍崎區牛埔之泥岩惡地（月世界）地形，有獨特地形、地質意義，可展現自然地景的多樣性，近來環保團體並在周邊更發現眾多的保育類野生動物，展現了生物多樣性。特建請臺南市政府依文化資產保存法相關規定，指定該區域及周邊相關區域為「暫定自然地景」並即刻進行評估審議，南區事業廢棄物綜合處理中心龍崎廠相關工程之進行並應即刻停止，以防該地的自然地景遭受嚴重破壞而無法回復。是否有當，請公決案。
📍工務案號4：
建請市府修繕台南市永康區永康公園之公共設施及安全防護設施。
✊連署
📍民政案號13：
請於安南區設立親子兒童館。
📍教育案號8：
建請臺南市府教育局將五條港里及淺草里國中學區移至建興國中。
📍教育案號12：
仙草國小關嶺分校PU跑道諸多破損,擔心學生安全問題，建請教育局儘速修復。
📍保安案號5：
建請臺南市政府交通局增設西門路四段、立賢路一段交叉路口之 T-bike站點。
📍工務案號27：
「後壁區南74區道鐵路以東段闢建工程」之鐵路平交道無法配合道路同步拓寬，建請市府檢討未來與其他單位合作同步規劃流程。
📍工務案號31：
建請市府將台糖鐵道（後壁–新營–鹽水路段）活化為自行車道，規劃完整大新營地區自行車道及維護周邊環境，提升觀光質量及經濟發展。
【第二次臨時會】
✊提案
📍保安案號1：
建請台南市政府交通局增設永康區T-bike站點，如：永康火車站、奇美醫院（及大橋火車站周邊）、南台科技大學、台南應用科技大學、南大附中、台南高工、永康社教中心、探索公園、永康區公所、平實公園、榮總永康分院、復華夜市、永大夜市、大灣高中、永仁高中、崑山中學周邊等。
📍教育案號8：
臺南市政府原調高房屋稅之稅率用於幼教補助，效果不彰，而專設幼兒園受雇之職員及教保員薪資過低，影響幼兒受教權，建請臺南市政府教育局提升教保員及職員薪資，保障其工作環境，以提升幼教品質。
📍教育案號9：
公立幼兒園名額長期不足，且代理教師聘用比例過高，應依編制聘足，不應管控教師比例。
📍教育案號13：
建請臺南市政府教育局放寬本市代理老師的聘期，讓本市代理老師聘期足年足薪，改善教育工作環境以提升臺南市教育教學品質。
✊連署
📍民政案號12：
建請市府民委會舉辦每年的單詞競賽時，應設置指導老師之指導費與獎金，以回饋與尊重族語指導老師的辛勞。
📍民政案號15：
建請市府於各區里活動中心之新建、整建、籌建時，按各區里之原住民及新住民之數量，斟酌安排原住民空間。
📍民政案號16：
建請市府編定台南市鄰長為民服務事項及費用支領要點，並編列109年度起之預算，提請大會審議。
📍教育案號1：
請市政府於第三屆第1次定期會排定舉辦「世界棒壘球總會U-12世界盃棒球賽」專案報告。
📍教育案號2：
請市府評估於新豐地區（仁德、歸仁、關廟、龍崎）設置國民運動中心。
📍教育案號3：
請市府提高為臺南市爭取榮譽之優秀運動選手獎勵金。
📍教育案號18：
建請教育局針對國小教師甄試增設自然與生活科技專長教師考科。
📍工務案號4：
請市府加速都市計畫區域內公園用地之取得作業及鄰里公園之建置。
📍工務案號6：
建請市府工務局進行台南市美術一館相鄰南門路側之側溝及側溝路面全段之修繕工程。
📍工務案號7：
建請市府工務局進行小東路147巷整排側溝之修繕工程。
台南t bike費用 在 [新聞] 〈南部〉台南捷運交局：首年就收支平衡- 看板MRT 的推薦與評價
〈南部〉台南捷運 交局：首年就收支平衡
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1290099
2019-05-21〔記者洪瑞琴／台南報導〕
南市議會國民黨議員蔡淑惠、李中岑、蔡育輝、尤榮智等人，昨日聯合質詢砲轟台南捷運
恐成「錢坑」，台南T-Bike不如台中i-Bike，將會拖垮台南財政，排擠其他建設，更諷刺
交通局常宣稱不能以賺不賺錢來看公眾運輸建設，真的配得上「了尾仔局」。
不會排擠其他建設費用
對此，交通局長林炎成答詢說，單軌捷運第一年就會收支平衡，交通局表示，台南規劃捷
運評估採中運量系統，例如藍線總經費約一九七億元，其中包含建造費用非自償部分，由
中央補助一一三．二二億元，佔總經費八十四％；市府自籌廿一．五七億元，佔約十六％
，自償部分五十．四六億元與用地費十二．三八億餘元，自籌經費分年編列預算，不會排
擠其他建設費用。
交通局強調，台南T-Bike為公辦公營、委外管理維護，每年依採購法招標簽訂管理維護契
約，收入歸市府，台中市i-Bike（亦屬U-Bike系統）採BOT模式委外經營，依採購法一次
簽約七年，收入歸廠商，一樣要由市府編列騎乘補貼預算，整體而言，台中市相關規模與
成本，大致為南市T-Bike的四．四倍，至二○一八年底累計建置各項設備數量與預算編列
相比，扣除契約跨今（二○一九）年執行費用後，效益大致相同。
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真的假的，第一年就可以收支平衡？高捷也是過了一陣子才比較沒虧損。不過我想還是得
看成本，因為單軌好像要蠻貴的，到時也要看票價以及客源
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