下周看盤重點來😎!四個大題大家可能有興趣的,首先台股下周要再戰萬八嗎?航海王下周能不能延續氣勢繼續揚帆?中小型電子股到底要看誰?還有上周五說的,量大就是主流,創高就是強勢,到底是什麼意思呢?整理了非凡盤中老師們的看法,歡迎分享唷!
《一萬八還有機會嗎?》
先講不好的,美股周五因為多項利空消息交雜,恐慌指數漲超過8%,不僅道瓊收跌超過300點,四大指數全都收黑,跟台股特別是電子股連動最大的費半,更大跌2.25%,台積電ADR再跌1.52%,所以想當然台股星期一臉色也不會太好,台指期夜盤已經先行反應囉。此外緊接而來,星期三也是台指期結算,所以盤中也有分析師提醒大家,一路從五月空台股都空不下來的外資,透過權值股來壓低結算也不無可能,都是台股在下周要攻上萬八的阻力。
再說好的,外資雖然周五終結連四買,轉賣超台股225億元,但調節主要在聯電與台積電,分別為48億與177億,貨櫃三雄則提款了7億到14億不等。這也代表,除了台積電因為法說不如預期,提前卡位布局的買單調節掉,中小型股反而回神,特別是車電族群題材仍豐,大盤要大跌也不容易,這點從櫃買指數更可以看出,受惠於中小型電子股持續輪動走強,收221點改寫2007年8月2日來新高。
所以在上有壓力下有支撐的狀況下,黃靖哲老師認為萬八以上攻擊不易,區間仍看17500~18000間的高檔震盪。王信傑老師也認為短期先看月線為支撐,到萬八上下震盪,但符合第二季財報佳,以及下半年適逢旺季個股,逢低可留意。丁兆宇老師也提醒,主力籌碼越做越短,所以強勢股、法人股,逢回可低接但不要追高!
《航海王下周怎麼開?》
水手們上周的最後兩個交易日笑開懷~有沉住氣沒有賣在阿呆谷的話,至少套在高點的壓力有減輕些,在貨櫃三雄回神領軍下,航運股的成交資金比重也衝上45.3%,再次領先電子股的38.8%。那麼下周貨櫃三雄走勢要怎麼看呢?觀察趨勢不是算命仙未卜先知,所以到底是往上走還是往下走其實很難斷言,但還是可以整理出一些多空消息面囉。
來點好消息,上海集裝箱(貨櫃)運價綜合指數再漲!首度突破4000點,且主要航線運價全刷新天價,更值得注意會影響股價的下週大事不斷,像是陽明選在增資股上市的前一天,星期一要舉行法說會,董事長鄭貞茂將出席;而星期二除陽明增資股上市外,萬海也將舉行股東會;而長榮星期三不僅出關、恢復正常交易外,還有股東會要登場。此外謝文恩老師周五盤中所給出的運輸指數空方防守331.28,以及日關鍵333.45也都有站上,人氣匯聚之下,航運股或許還有表現的空間。
不過也要注意,萬海上周五已經出現多空抗衡的力道,長榮尾盤漲停也沒鎖住,收在月線下,表示隨著股價靠近前高,解套賣壓會陸續出現,而且陽明雖然完成圈購,並且收復了182元的現增價,但當新股一發出來,市場信心又不足時,就會出現殺出賺價差的賣壓,所以孔祥慈老師與馬明河老師,都還是定調貨櫃跌深是反彈應減碼,李世新老師也認為反彈接近滿足,不宜過度追高,更不用說BDI指數還在跌的散裝航運。
所以整理老師們的看法也提醒水手們,手上有船票的,不用急著殺出,可以再觀察一下,再往上均線站穩了就會比較有支撐,或是設定均線為停損停利點。至於空手的人,也要謹記創高才是強勢,王信傑老師就提醒,以長榮為例,反彈若站不上10日線就還要整理,往下則觀察季線支撐囉。
《電子股還要看誰啊?》
台積電法說失靈,但聰明的投資人就要看台積電在整體產業景氣上,看好那些產業發展!其中包括:
1、產能利用率仍然滿載
2、資本支出維持高水準
3、先進封裝及檢測需求
4、車用電子下半年起飛
特別是台積電有提到,車用MCU營收佔比升高,年成長達六成,所以上周五股價有反應的是MCU族群盛群、新唐、松翰(5471),分析師提醒不追高,但逢回或盤整時可留意,謝文恩老師也列出最近強勢的個股包括缺貨的車用導線架,順德(2351)、界霖(5285)、長華(8070),5G車聯網題材啟碁(6285)、智易(3596)、佳邦(6284),此外也得說,投信在中小型電子股的買盤蠻一致的,比較少出現忽買忽賣的狀況,如果投信連買股價穩健往上走,而外資大賣又股價壓不下去的,就可以跟著投信一起操作!
另外,隨著蘋果進入旺季,李冠欽老師點出,創惟、台虹、光磊、華通、台光電、台郡可以關注,其中六月營收有創高的更是績優,不過即使是近期強勢的PCB,以及石英元件個股,晶技(3042)、加高(8182)、希華(2484),李蜀芳老師也提醒了,蘋概股不要找只有吃蘋果的,最好是有車用等多重涉略,才不會強勢股價僅曇花一現,要漲時又點放不到。
盤中最看好電子股,特別是汽電零的黃清照老師也點出一些可以參考的標的,他認為原物料股以當沖操作,低本益比的電動車相關個股則可以買進!潛力股像是PCB的騰輝電子,1~5月EPS達5.23元,而且整理完有走強趨勢;十銓1~5月EPS有3.86元,且6月業績大好加上KD低檔;胡連也是車用相關,第一季EPS2.25元,外資連買而且現在是最後洗盤,另外盤中像是原相等個股老師也有點名,大家就自行參考囉。
《何謂量大就是主流?》
最後解釋一下周五時,圖卡上寫的最後一句話,創高才是強勢基本上沒有什麼疑問,很多個股都是在突破前高壓力後,若市場買盤有集體共識,股價砰砰砰的就上去了。但有沒有追價的力道?有沒有買盤來支撐?這時就要看到成交量有沒有回來。
舉個明顯例子,車用電子中的整流二極體,朋程、強茂、台半,雖然有車用話題加持,但股價在六月底起飛之前,成交量都是很低的,量放大成為盤面主流,才會有連續噴出的力道。回過頭來看今年上半年也成一方之霸的鋼鐵人,強勢的時候資金比重甚至可以到兩成,但最近即使有利多加持,對大盤的成交占比也已經縮到5%上下,這也代表資金回流之前,鋼鐵難見飆股,會比之前更容易出現跌深反彈的一日行情。
但如果我真的就是想要買,鋼!鐵!股!是鋼鐵人死忠粉怎麼辦?盤中問了蜀芳老師她也是無奈笑,大概覺得我很煩幹嘛追問這個,當然目前還比較有量的就是不銹鋼族群囉,逢低時注意,股性還是會比較活潑一些。另外李世新老師給的建議也是認為,包括中鋼、中鴻、大成鋼,這些鋼鐵個股長線題材仍在,短線可逢低切入,畢竟現在鋼鐵走勢還是會離原物料報價走得近些,特別是國際鎳價要持續關注唷。此外星期一開始陸續還有鋼鐵個股解封,會不會有解封行情,可能就要從技術面個股點放,不能一概而論了。
---
周末看完這篇長文,感謝您的耐心哈哈哈🤣,最近股市在高點徘徊壓力不小,操作的難度也比以往還要更高一些,最近在思考新增改版一些,股市新手們更容易消化的重點字卡,然後把文章縮短一些,投資朋友如果有想要問的問題,也可以多留言提問唷,盤中播報有機會都可以幫大家跟老師來請教,希望大家下個禮拜持續大賺錢🤗🤗🤗
「台指期結算是什麼意思」的推薦目錄:
- 關於台指期結算是什麼意思 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳解答
- 關於台指期結算是什麼意思 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最讚貼文
- 關於台指期結算是什麼意思 在 投資癮 Wealtholic Facebook 的最讚貼文
- 關於台指期結算是什麼意思 在 [問題] 新手搞不懂台指期與台指的關係- 看板Option 的評價
- 關於台指期結算是什麼意思 在 大家都在趕一點半!台指期結算日秘辛揭露|日曜日老鄭股市 ... 的評價
- 關於台指期結算是什麼意思 在 [問題] 新手搞不懂台指期與台指的關係- Option - PTT生活政治八卦 的評價
- 關於台指期結算是什麼意思 在 台指期結算行情在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於台指期結算是什麼意思 在 台指期結算行情在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於台指期結算是什麼意思 在 台指期結算價怎麼算?台指期結算幾點?台指期結算日是哪天? 的評價
台指期結算是什麼意思 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最讚貼文
《6/16 大盤表現》
當沖成為盤面主流後,台股真的很容易上個廁所就變盤😑!在中午12:45之前,本來盤勢分析寫的是「狹幅震盪守平盤」,沒想到隨著台指期一分鐘下殺了120點,似乎觸發了程式停損,隨即又再下殺200點。雖然一分鐘後又往上急拉,但兩分鐘爆出萬口期貨大量!嚇到誰?當然是投資人信心。明天要除息的台積電老神在在,股價不動如山,反而是今天資金比重一度衝上六成的航海王大翻船,萬海漲停打開,陽明回測近平盤,長榮更遭到空方狙擊,爆出101萬張的歷史天量,從快漲停翻黑到跌1.84%。
而隨著航運急殺,中午前黏在平盤的指數,一度破昨天的低點,即使後來跌幅收斂,最後五分鐘撮合還是受到台指期結算壓力,壓低權值股台積電股價,大盤跌點擴大到63點,收17307點,成交量則放大至5675億。值得注意雖然航運資金比重罕見攀上51%,擠壓到電子僅剩33.9%,但如果從成交值金額來看,電子並沒有縮太多唷!接著今晚的FOMC會議,以及明天台積電填息狀況,將會是後續觀察焦點!😎😎😎
《6/16 電子族群》
期貨與選擇權的結算日,指數要上檔還是會有壓力,不過權王台積電並沒有太大波動,僅在605~608元之間震盪,甚至連盤中的急殺都沒台積電的事。而在資金比重上,雖然電子被航運擠到剩33.9%,但比起昨天的1979億,今天的1925億也沒有明顯量縮唷。當然跟以前的量還是不能比,這個時候如何挑選強勢族群就更重要了!
兩個大項目今天可以聊聊,一個就是有投信季底作帳題材個股,包括銅箔基板金居、台光電,今天還是續強,ABF的整理感覺也漸漸有頭緒!還有就是太陽能族群的手牽手一起漲,但卻有不少老師在盤中說是誤會一場?
太陽能:
一切一切都是因為鴻海昨天宣布,斥資9.95億元,取得太陽能廠碩禾一成股權,為得是電動車電池的相關部局!李世新分析師就說,鴻海想要的是碩禾關鍵材料,電池電極用的矽粉,並不是看好太陽能產業,笑說今天的輪漲真的是「誤會一場」!從碩禾、漲到國碩,還有茂迪與聯合再生也在漲,連元晶都有一度衝高,尾盤仍收漲超過2%。
那麼既然是誤會,是車用好,不是太陽能好,難道今天就只能是一日行情一閃即逝嗎?蜀芳姊盤中提醒囉:「太陽能你可能就要看他有沒有跨足到電動車,畢竟風電概念股也漲了,太陽能低位階你也不能說他沒機會嘛!有機會!但就是做稍微短一點,可能還是會有落後性補漲的機會唷!」
PCB族群:
就像太陽能類股,要搞清楚做的是電池模組?是材料?還是車用?PCB族群也不是看到有氣勢就全都買!記得鎖定車用,以及伺服器用PCB相關的概念股,蜀芳姊認為強了好一陣子的金居、台光電、騰輝電子,雖然目前乖離大,但回檔後都還有空間。林睿閎分析師也補充,伺服器概念股像是緯穎也可以持續關注!
《6/16 傳產族群》
說到貨櫃與散裝輪,今天大概就是應證了兩件之前聊過的重點🤔:
1.貨櫃三雄就是散裝輪個股的精神指標,貨櫃漲,散裝輪就會跟進,但是貨櫃輪一臉綠,散裝輪也不會好到哪裡去!今天確實,也只有四維航跟正德鎖漲停,今天想要挑戰波段高點的益航與新興都失敗,慧洋等人也跟著盤中急殺摔下去。所以真的要因為不敢買貨櫃,而去盲目的改買散裝嗎?同事今天就比喻說,你娶老婆娶不到林志玲,難道會改娶米其林嗎(欸什麼意思?)選股還是很重要啦!
2.航運族群現在要操作,就是快狠準!保安康!特別是今天早盤萬海漲停要鎖不鎖,長榮陽明又只有漲2~3%的狀況下,相信很多投資人都希望可以重演昨天劇本,也就是萬海先漲停,陽明長榮跟著漲上去。確實12點半以前劇本都是這樣演的,如果設好停利點,低點進高點出,有紀律的話就能躲過今天的急殺往下。分析師說了好多次,買黑賣紅,短線操作,可能是現在航運的最高準則囉。
另外謝文恩分析師盤中提到,航運類股持續軋空,航運指數空方的防守在261.8點,但今天空方突襲成功,壓回指數收在257.67點,以今天的狀況來看,明天能否再點燃多頭氣勢就要停看聽一下了,站穩多方趨勢再進場也不遲唷,比較安全!
至於鋼鐵人,今天早盤似乎有點延續昨天午盤後急拉的氣勢,但並沒有持續太久,拉高後走低,連投信一路買上去的世紀鋼,挾著風電大單的題材,尾盤漲幅也收斂。那麼投資人現在到底要選擇強勢的世紀鋼,還是不破10日均線,整理挑戰前高的彰源、鋼筋股海光威致,還是仍黏在均線上整理,較為低檔而且K線根本長一模一樣的新光鋼或燁輝呢?
謝文恩分析師盤中建議,還是要看籌碼面~像是海光目前形勢仍最強,外資連買七個交易日!不過他也認為指標股還是會看在明天,就要結束分盤交易的中鴻。空方防守價52.7元今天無法突破,明天即使能恢復正常的交易量,還是要注意族群整體信心不足,要輪漲恐怕還要再等一段時間了。🤗
台指期結算是什麼意思 在 投資癮 Wealtholic Facebook 的最讚貼文
昨天節目有提到說
不要過度在乎台股指數
在台灣證券交易所網站就可以查到,目前的加權股價報酬指數在上禮拜五的時候為23489點,早就超過原本的12682點,為什麼這樣說呢?
其實台灣每年都會配發股利息而就會蒸發一些市值,也就是把這些錢放進股民的口袋,如果把這些股利息還原回去台股目前真實加權報酬指數為23489點,意思是假設你在30年前指數1000多點的時候買進正常的股票,現在報酬是20倍了,不過這只是大概算而已,也不是一定,選宏達電跟台積電的還是有差
所以希望各位朋友不要太在乎加權指數的點數,主要還是要看我的自己持有的股票,而指數只能代表短期情緒的表現,一般加權指數的點數除了情緒面還有許多人會操作台指期貨才需要特別注意
想聽更多內容趕快到podcast收聽
附上證交所連結
https://reurl.cc/O1lxaX
台指期結算是什麼意思 在 [問題] 新手搞不懂台指期與台指的關係- Option - PTT生活政治八卦 的推薦與評價
12樓 噓darkMood: 結算依台指,其餘依台指期成交價,那來那麼多廢話 06/03 ... 44樓 → Ebergies: 平倉的意思你可以想成是把你的契約賣給另外一個人 ... ... <看更多>
台指期結算是什麼意思 在 [問題] 新手搞不懂台指期與台指的關係- 看板Option 的推薦與評價
觀念上說,期貨是以預期價格進行買賣。
我就一直無法理解台指期的賺賠,
到底是依據台指,還是依據台指期目前成交價。
(問題一)
假設台指期目前成交在 17000 點,台指也在 17000 點。
我進了一口多方。(按照期貨的意義,也就是我預期台指會漲)
然後明天是當月的第三個週三,
台指突然大漲到 18000 點,
但是台指期收盤前最後半小時突然持續成交在 16000 點。
請問我是因為可以用 17000 點的期貨買到 18000 點的現貨,
所以大賺 1000 點?
還是期貨的漲跌與現貨的漲跌無關,
期貨成交在 16000 點,我在結算日被強制平倉,所以是大賠 1000 點?
(問題二)
承上。如果台指期的賺賠與台指無關,那麼,
假設我有兩個放保證金的戶頭,一個多,一個空,都建在 17000 點。
假設幾天內,台指一直都固定在 17000 點不動。
但是台指期,第一天成交在 18000 點,
結果我空的單被強制平倉 (因為我沒把多方的錢轉到空方的戶頭補充保證金),
然後台指期第二天成交在 16000 點,
結果我多的單也被強制平倉。
第三天,台指期成交在 17000 點。
某個神秘的力量,就在這短短的幾天內,
把我多空兩個戶頭的保證金都賺走。
這樣的情節描述,觀念正確嗎?(也就是台指期的賺賠,與台指的數字無關)
-----------
新手發問,還請各位大大包涵。感謝~~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.46.45 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Option/M.1622647404.A.C03.html
所以到底是現貨指數漲跌讓我保證金被吃,
還是期貨成交價漲跌讓我保證金被吃?
所以我可以理解為,是期貨的成交價讓我保證金被吃 (或賺) 囉!
我就一直卡在 "以預期價格購買" 這句話。
我用 17000 點買期貨,那別人的期貨成交價,應該跟我無關,
應該是現貨點數才跟我有關。
然而遊戲規則好像跟期貨的入門觀念不同。
竟然是無論我期貨買得比現貨價格低多少,
只要別人期貨成交價比我低,我就賠錢。
而是計算賺賠到底是用現貨指數漲跌,還是期貨指數成交位置漲跌。
新手發問,造成您的困擾,還請原諒。
現貨指數會漲跌,期貨指數成交點也在漲跌。
所以到底是根據哪個東西漲與跌,來計算賺與賠呢?
講得簡單明白,一句話讓我了解賺賠的依據。
現在已理解,持倉到結算的話,依台指計算賺賠。
在未結算前,都依台指期成交價來計算賺賠。
※ 編輯: drlee1231 (111.250.46.45 臺灣), 06/03/2021 09:07:31
※ 編輯: drlee1231 (111.250.46.45 臺灣), 06/03/2021 09:09:42
而是多空雙方約定以某個價格(點數)對賭,
然後在過程中找另外的人反向對賭(稱為平倉)。
不是台指期,是台指賭場。(^.^)
都說什麼期貨來自於玉米巴拉巴拉的,以預期價格交易什麼什麼的。
然後就直接跳到說,台指期保證金、槓桿。根本沒講到事實。
事實就是各位大大所說的,台指期是零和遊戲,不是買賣雙方以預期價格交易。
還不快點 All in !!!
※ 編輯: drlee1231 (111.250.24.145 臺灣), 06/04/2021 08:51:28
沒想到遊戲規則是,只要過程中別人的期貨價格跟我買的價格差太遠,
我就賠光(或大賺)。
總之,現在明白規則了:結算看現貨,結算之前看期貨。
※ 編輯: drlee1231 (111.250.51.87 臺灣), 06/04/2021 19:05:11
... <看更多>