下表是近兩年來新增的國際股市ETF。
除了兩支高息ETF(元大US高息特別股、中信中國高股息)、一支美國半導體ETF(國泰費城半導體),與中國中小型類股ETF(富邦中証500),其它全都聚焦在特定的小市場與概念。譬如”AI”、”未來”、”電動車”、”越南”。
很明顯,國內資產管理業者在發行ETF時是走向愈來愈主題化的路線。發行的大多是近來熱門產業的ETF、追隨電動車、人工智慧與綠能等主題。
有沒有業者推出全歐洲已開發市場ETF?
沒有。
有沒有業者推出全球股市標的?
沒有。
也就是說,它們發行ETF仍然採用主動行基金的思維。鼓吹投資人要看對方向抓準趨勢,才能獲利。
而不是提供一個低成本的指數化投資工具,讓投資人可以很方便的用幾支或甚至一支ETF就組成全球化的投資組合。
發行大範圍ETF的嘗試,似乎在台灣ETF業界發行的早期就”完成”了。在元大標普500ETF(00646) 之後,後續就沒有人嘗試發展範圍更廣的美國全市場ETF。在元大歐洲50與富邦歐洲ETF之後,也再沒有台灣業者發行更稱手好用的歐洲整體市場指數化投資工具。
各業者不思如何在指數化投資工具上更加精進,開始走”另一條”容易的路。利用ETF的名聲,發行各種名稱好聽、似乎要幫投資人掌握未來潮流的標的。
重點在推銷,而不是精益求精。
而這些新出的標的中,不少有著誇張的高費用率。譬如富邦中証500,年度經理費高達0.99%、台新全球AI經理費0.75%,以及國泰網路資安0.9%的經理費。真的是非常昂貴的收費。
資產管理的重點應在”資產管理”,而不是”廣告銷售”。
ETF成名的理由,在於其提供了一個超低成本投入廣泛市場的指數化投資選擇。大家可以看到,美國資產前十大的ETF ,正是這樣的標的。
業者應推出很強的標的,而不是只想推出很好賣的標的。
前者,才是幫投資人解決問題。後者搭配高費用,恐怕比較像是幫資產管理公司賺錢。
國內資產管理業者近年來在ETF的發展上,走的是一條令人失望的道路。
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最近台灣 #科技股 表現有接棒 #航運 的味道~
晶圓成熟製程啦、晶圓封測啦、記憶體族群啦…,都有不錯的表現 👍
而美股 #費半指數 近期走勢強勁,週三收 3436.90 也創下新高 📈
國內的投信也發行了好幾檔連結海外科技公司的 #ETF
有些看名字就知道在幹嘛,像「國泰網路資安(00875)」、「統一 FANG+(00757)」等
但也有好多 ETF 名字很像,像是:
「國泰 AI+Robo(00737)」
「元大全球 AI(00762)」
「台新全球 AI(00851)」
「元大未來關鍵科技(00876)」
「元大全球未來通訊(00861)」
怎麼這些 ETF 名字都那麼像啊 🥴,到底差別在哪啊?
https://www.stockfeel.com.tw/00861%e3%80%8100876-%ef%bc%8c%e5%9c%8b%e5%85%a7%e4%ba%94%e6%aa%94%e7%a7%91%e6%8a%80etf%e6%af%94%e8%bc%83%ef%bc%81/
台新ai etf 在 股魚-不看盤投資 Facebook 的最佳解答
從全球佈局型ETF的規模可以看出電動車ETF有多受投資人期待
https://bit.ly/3AvKgeD
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ETF發展至今已經有各種形式的產品出現,早期只有追蹤類似大盤指數的0050與高股息0056都使以台灣市場為主體。到目前為止,各大投信都看上這塊市場發展,紛紛投入資源開發。
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全球布局型的ETF很適合想一檔就全包辦的概念,有時候買台股型的ETF有些人會想到說台股淺碟市場容易波動,不夠安全等等理由,就會納入海外市場作為考量。
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最方便的莫過於 VT 這一檔著名的ETF產品,一檔布局全球股市(電子類股、傳統類股、金融類股 甚麼通通都包一起),在這個概念下再細分就是全球型的主題ETF產品。
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在台股市場中有這幾檔屬於全球布局的主題型ETF:
-00736 國泰新興市場
-00737 國泰 AI+ROBO
-00762 元大全球AI
-00851 台新全球AI
-00861 元大全球未來通訊 ( http://bit.ly/2PfpmLB )
-00876 元大未來關鍵科技
-00893 國泰全球智能電動車 ( https://bit.ly/3hEd1gq )
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受歡迎與期待程度就看規模大小就知道囉
其中電動車主題的 00893 ETF 規模高達163億 (上市至今不到2週)就有如此的數字可見投資人有多期待,電動車被期待的原因莫過於傳統車輛的淘汰替換所產生的百兆商機,這趨勢你知我知,那你參與了嗎?
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