這段影片由臺灣省電影製片廠於1977年攝製，記錄了當年屏東縣潮州鎮的樣貌，是一份極其珍貴的史料。
1977年，政府為了完成環島鐵路系統，將南迴鐵路列入「十二大建設」並進行規畫，決定從屏東的潮州車站經過萬巒而至台東的卑南車站，興建一條全長80多公里的南迴鐵路，並預定1979年開工，以四年的時間完成。（後來南迴鐵路的起點改成了枋寮車站，並延至1980年才動工興建，到了1984年又改以「繼續完成南迴鐵路計畫」併入「十四項重要建設計畫」中；卑南到知本段於1985年7月通車，知本到太麻里段於1987年12月通車，南迴鐵路全線則是在1991年12月通車，臺灣的環島鐵路系統終於完成，比影片裡提及的預定完工時間遲了8年。卑南車站在南迴鐵路全線通車之際改稱臺東新站，後於2001年12月更名為臺東車站。）
當時，潮州鎮之所以會被選為南迴鐵路的起點，主要是因為潮州鎮公所積極推展各項建設，包括農村建設、興建穀倉、鰻魚生產、公共造產等，令潮州鎮呈現一片欣欣向榮的景象。
在農村建設方面，最顯著的是農業示範村（泗林綜合發展示範村）的興建、農牧經營方式的革新，和給予農友的大量貸款與技術輔導；農業生產增加了，農民的生活水準便提升了。
為了解決大量增產的稻穀儲存問題，潮州鎮公所特別在1977年9月間，動工興建一座大型穀倉。
潮州鎮公所輔導「屏東縣第一鰻魚生產合作社」有成，鰻魚的養殖也十分興盛，產量獨步全省。
潮州鎮的「公共造產農場」有11甲用地，種植了檳榔、椰子、蓮霧、水稻，每年都有可觀的收益；公共造產農場所得收益皆用以舉辦地方公益事業，已完工的「鎮立游泳池」就是最佳的例子。
潮州鎮公所在推行社會福利方面也有顯著的績效，將乏人照顧的窮苦老人安養在安老院，讓他們都能安享晚年。此外，為響應公墓公園化，潮州鎮公所將舊有墓地改建成美輪美奐、環境優雅的公墓。
素有糧倉之稱的潮州鎮，農民富裕、工商發達，相信在南迴鐵路興建完成之後，必定會更加進步、繁榮！
影片來源：國家電影中心
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