台灣地震頻繁…大家買房時都會在意結構設計,
畢竟…😟😕😔
「地震本身不會害死人,但建築物會!」
我們看房時,建案常常標榜能夠免震、制震,
這代表什麼?水泥磅數越大越好?🧐
是不是有看沒有懂,又怕被銷售人員帶著團團轉⏰
今天地震專題,帶大家看懂地震相關大小事👇
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過494的網紅許淑華Hsu Shu-Hua,也在其Youtube影片中提到,台灣地震頻繁,老舊校舍面臨急迫改建的困境 北市國小共 131 所小學🏫 未來 10 年計畫改建 91 校共 258 棟校舍限制重重 未達 55 年不能改建? 50 年校舍補強過不能改建? 學校的規劃因為改建程序變得支持破碎 公托難以進駐、樓層也難以最佳運用 淑華要求局處建置完整SOP 不需要曠日費...
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真真實實的地震科學的實際資料在這裡。麻煩大家看清楚看仔細。
這份地圖是從USGS全球地震資料庫當中的實際地震紀錄統計分析整理出來的。時間是從1900年-2021年04/02,地震篩選選項是規模2.5+以上,呈現方式為同一地點,地震規模越大的排列在越上方,如果同一地點有多次相同規模的地震,則以最近發生的地震,排列在最上方。
位於環太平洋火山地震戴上以及歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊碰撞擠壓的隱沒帶上方的台灣島,每天頻繁的大大小小的地震,是我們無法迴避的宿命,相形之下,位於海峽另一邊,處於歐亞大陸板塊之上福建、廣東、浙江等地,在同一個120多年的時期內,地震的次數與規模,相較於台灣島,根本是小巫見大巫,人家蓋核電廠所面臨的地質變動、地震風險,硬是跟我們台灣截然不同。真的要搞清楚我們自己的真實狀況才好。
更何況,台灣也絕對不僅僅是過去這一百二十年間才有地震的,但因為USGS的地震資料庫是從1900年開始,才有正式的科學量測資料,在那之前的地震都只有歷史文字敘述記載,沒有符合現代地震科學所要求的嚴謹與精準度就是了。
提供給大家做參考。
PS. 從這份USGS地震資料庫所記載的地震資訊彙整出來的台灣地區過去120年間的地震分布圖左側的重大地震規模排行榜可以清楚地看到。
才短短120年的期間,台灣地區發生強烈地震的前14順位排行榜中,許多朋友們曾經親身經歷過的,記憶猶深的1999年發生在中台灣的921大地震,竟然也只能排在第五名!比921大地震規模還要大的強烈地震竟然可以有規模8.1,規模7.8,以及規模7.7。那是十分驚人的地震規模,破壞力絕對驚人。面對台灣地震頻繁的先天條件,大家真的要有風險意識,千萬不要跟自己過不去啊。
PPS. 非常簡單的常識以及事實。任何重大災變,都可能造成慘重的傷亡與損失。
但是,歷史實際例證在在證明,有沒有輻射污染的威脅,卻可以造成災後復建時程、經費、複雜性等等因素有著天壤之別。
想想看中國大陸四川汶川大地震、南亞大海嘯、日本阪神大地震,甚至中台灣的九二一大地震等等災難,災情都相當慘重,但是因為沒有輻射外洩污染的問題,災後短短兩三年間,受災區域就可以全面重建復原,生活恢復常態。
反觀前蘇聯的車諾比核災,日本福島核災,發生都已經三十多年、超過十年了,請問復原、清污完成了嗎?災區的現況真的一切都恢復正常了?請問你知道這兩個核災截至目前為止已經花費了多少經費與物力在試圖善後嗎?你知道目前以最樂觀的預估,這兩個核災還要花多少時間,多少費用在善後與清污還有一切相關的復原工作之上呢?
事實擺在眼前,兩者間的差別以及關鍵因素何在,大家因知肚明。冷靜思辨ㄧ下應該就可以秒懂了。不是嗎?
♡
#USGS
#台灣地震歷史紀錄
台灣地震頻繁 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文
專訪/中火爭議、核四八月公投 經長王美花親上火線確保穩定供電(02/02/2021 ETtoday新聞雲)
蔡政府力推「非核家園」政策,面對中火除役爭議,立法院於1月29日三讀通過台中電廠除役規劃主決議,加上重啟核四公投將在今年八月登場,經濟部長王美花接受《ETtoday新聞雲》專訪時表示,經濟部基於三大理由堅持核一、二、三廠陸續除役,核四不啟用的立場,中火「在增氣以後減煤的腳步可以再做大一點」,在「電源供應穩定」及「氣源充裕」的兩大前提下,其四部燃煤機組有機會提前二年除役。
依據全國工業總會白皮書,憂心綠能政策恐造成缺電,半導體等業者對投資台灣產生疑慮,加上聯電榮譽董事長曹興誠日前提出,台灣追求零排放只靠再生能源絕對不夠,一定要回到核能的呼聲,讓台灣電力供應及整體規劃的問題再度浮上檯面。
依據立法院主決議,進一步要求加速推動「新燃氣3、4號機計畫及天然氣接收站計畫」、「每完成一部新燃氣機組商轉,兩年運轉順利後即除役不拆除現有兩部燃煤機組」,以及「10部燃煤機組2035年全部除役」。
經濟部長王美花表示,在產業發展與穩定供電上,經濟部向來希望台電採取穩健的腳步,台電上月向立法院提交「台中電廠4部燃煤機組除役時程報告」時提出評估,經濟部也認為可以在多一些承諾,建議台電在增氣以後的減煤腳步可以做大一點。
依據台電評估,若台中市能協助讓台中電廠新燃氣機組及天然氣接收站儘速動工,相關工程亦能如期完工,在「電源供應穩定」及「氣源充裕」的兩大前提下,中火4部燃煤機組有機會提前二年除役。
另外,核一廠進入除役階段,核二廠則將在2021年、2023年相繼除役,核四廠則已送走燃料棒,但重啟核四公投將在八月登場,都成為各界關注焦點,王美花認為站在三大面向的主客觀因素分析,經濟部仍將堅守非核家園的政策目標。
首先,核廢料按目前科技很難找到解方,台灣長期面臨核廢料處理及存放的問題,加上台灣地震頻繁,也造成使用核電有非常大的憂慮。其次,蔡政府力推再生能源,對於零碳排放方面,世界各國多數也並未計入核電。
第三,針對重啟核四議題,王美花表示,核四已經閒置了二十多年,不確定因素太高,首先是原廠部分團隊已經解散,二是許多設備已是廿年前的設計,這些工廠有的破產或停產,原廠是否願意承擔續建、完成、測試、驗證與保固,願不願意都要原廠評估,保守估計都要「七年+N」,「這個N不知道要幾年」,而核四工期與費用能否被國會與民眾接受,也都是問題。
王美花表示,重啟核四廠須全民共同面對、解決核廢料問題,是有主客觀因素的不可能性,經過台電評估,與其要花這麼多力氣來思考重啟核四,還不如把力氣花在趕快來做其他替代的電力設施比較好。
完整內容請見:
https://finance.ettoday.net/news/1912269
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台灣地震頻繁 在 許淑華Hsu Shu-Hua Youtube 的最佳貼文
台灣地震頻繁,老舊校舍面臨急迫改建的困境
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不需要曠日費時以專案形式一個個上報審核
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台灣地震頻繁 在 希露弟弟啃雞腿 Youtube 的精選貼文
這幾天台灣地震頻繁 尤其是2月6號的花蓮地震
所以這次我想來和大家分享狗狗專屬的寵物逃難包 救難包
讓更多人能重視毛孩的安全!! 希望大家能分享出去!!
希望台灣一切平安 台灣加油 花蓮加油!
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希露弟弟衣櫃大公開!狗狗也有「衣櫃」也太誇張!| 寒假日更#7
https://youtu.be/s6Yo3NY6FbQ
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台灣地震頻繁 在 台灣、全球震不停! 學者:已進入地震活躍期【熱線追蹤】 的推薦與評價
... 地震 ,規模更高的強震則是100到150年一次,而 台灣 上一次規模超過7的 地震 是23年前的921大 地震 ,因此未來十年發生大 地震 ... 地震頻繁 !宜蘭面臨海嘯危機? 解密 ... ... <看更多>
台灣地震頻繁 在 中央氣象署- 我們都知道臺灣地震很頻繁,但,到底有多 ... 的推薦與評價
... 地震測報中心:歷史地震查詢https://reurl.cc/7rLA3k *圖中台灣板塊構造參考:鄧屬予(2002) 板塊間看台灣地震。科學發展,第350卷,第12-19頁 ... ... <看更多>
台灣地震頻繁 在 [新聞] 台韓高鐵比一比!台灣「這一點」略勝一籌- 看板Railway 的推薦與評價
https://www.nownews.com/news/6275872
<台韓高鐵比一比!台灣「這一點」略勝一籌>
NOWNEWS 記者鄭妤安/韓國報導
2023-10-07 15:00:00
高速鐵路無論在哪一個國家皆為現代人們,主要搭乘的大眾運輸工具之一,世界三大原創
高鐵系統主要包括日本新幹線SKS、法國TGV以及德國ICE,台灣為「歐日混血高鐵」,韓
國則是典型的法國TGV系統。《NOWnews今日新聞》實際走訪韓國高鐵站,韓國因「熱浪」
導致高鐵延誤30至40分鐘的情形相當頻繁,訪問當地民眾表示,已習以為常,台灣高鐵與
之相比,延遲情形相對沒這麼常見,更鮮少聽到因氣溫過高而延誤發車的情況。
韓國的KTX為世界第一座法國TGV技術輸出的高鐵,外觀、內裝皆為TGV典型設計,KTX與地
方鐵路相同,軌距都是1435mm的標準軌,高鐵路線總長度為420公里,總投資金額為120億
美元,最高時速可達300公里以上。
簡單來說,可視KTX為「更快速的火車」,也可把它當成自強號的概念,原因在於它能行
駛、停靠既有的鐵路和車站,不僅如此,KTX只能和地方鐵路行駛在共同的軌道上。一般
來說,KTX的速度也比照地方鐵路,只能在160km/h以下的速度行駛,有部分採專用高鐵專
線,能行駛305km/h,部分地方鐵路經改善後,KTX也能在此之上以230km/h的速度行駛。
台灣高鐵過去曾從全歐系系統,變成設計技術規範為歐系,車輛製造與機電系統則為日系
的「歐日混血高鐵」,乃全球首見,路線全長350公里,最高營運時速300公里。然而,台
灣高鐵在過往試車的過程中,不斷發生列車意外出軌、煞車系統壓力失常、軌道感應器損
壞等失誤,導致「混血系統」爭議常被拿出來討論。
台灣高鐵延誤情形與韓國比較起來並不常見,過去曾因訊號異常、地震、風雨過大等因素
導致高鐵延遲。實際走訪韓國一趟,據當地人指出,韓國因「熱浪」因素導致高鐵延誤30
至40分鐘的情形,甚是常見。韓國與台灣夏天天氣氣溫相當,台灣高鐵卻少有聽過因氣溫
過高,軌道膨脹需延緩行駛的情形發生。
---------我是分隔線---------
個人心得:
但在文創作品露出上,台灣輸給南韓很多條街了,
比起南韓電影《屍速列車》讓全世界看見南韓高鐵,帶動當地文創、觀光產業發展,
那你有看過跟台灣高鐵有關的《路~台灣EXPRESS~》電視劇:
https://www.pts.org.tw/twexpress/
及《十億追殺令》電影嗎:
https://app2.atmovies.com.tw/film/extend/fsja4234714401/
所以跟棒球相同,高鐵部分我好想贏南韓呀~~
既然這些年多謝各位前輩分享經驗,
讓本人順利記錄包括鐵道在內的台灣快消失美景照片,
這次雙十連假就不去擠好擠滿台灣高鐵車廂,
上圖庫網站多上傳幾張照片,讓全世界看見台灣,
多吸引一些外國遊客來台灣旅行,帶動在地大眾運輸、觀光、文創產業發展:D
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推 bug:菜蟲呼叫貓咪 08/12 13:11
推 cat:貓咪收到 有屁快放 08/12 13:11
推 bug:你現在在做什麼呀? 08/12 13:12
推 cat:報告 看到登革熱疫情,嚇到吃手手! 08/12 13:12
推 bug:看 先清除積水並做好防蚊,再來吃手手! 08/12 13:13
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.0.234.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696679607.A.D57.html
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